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    shaphere939
    shaphere939 新神戸は乗り換えの地下鉄ホームも遠いのが難ですわ。荷物が多い時は本当に使えない

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    kk_solanet
    kk_solanet なんか街からずれちゃった新幹線駅の話題。新幹線に限らず、鉄道路線経路の選定には地形的要素や「その先の延伸予定」も関わってくる

    2011/10/17 リンク

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    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro 「用地の確保」「コース取り」が影響したようだ。

    2011/10/16 リンク

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    timetrain
    timetrain 新大阪の事情は聞いたことがあったけど、新神戸の立地を見て笑った。これはどうしようもない……。道理でJR在来線と繋がっていないわけだ。

    2011/10/15 リンク

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    takeishi
    takeishi 名古屋駅の新幹線ホーム用地は戦前の弾丸列車計画の時に確保済みだったのか

    2011/10/15 リンク

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    aya_momo
    aya_momo 神戸行くなら新大阪から東海道線乗る。

    2011/10/15 リンク

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    kanro-neko
    kanro-neko 確かに新神戸は使いづらい

    2011/10/15 リンク

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    alloreverything
    alloreverything 新横浜に触れられていないのは、関西版夕刊のコラムの記事だからだと思いますよ。

    2011/10/15 リンク

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    kechack
    kechack 名古屋の場合、「弾丸列車」計画で、在来線の駅の隣接地を戦前に買収してあったという。

    2011/10/15 リンク

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    shoot_c_na
    shoot_c_na 新横浜の立場が・・・

    2011/10/15 リンク

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    chihaya_72
    chihaya_72 なるほどー

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    suyntory_junnama
    suyntory_junnama p 新大阪・新神戸駅なぜできた? 在来線駅あったのに…

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    ksaitou
    ksaitou 横浜は日本一人口の多い市。それを意図的に無視するようでは日経も堕ちたものだ

    2011/10/15 リンク

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    zakkie
    zakkie そもそも在来線の大阪駅も中心部には乗り入れできず沼地だった梅田に作られた。新大阪の立地は当然。むしろ名古屋駅の新幹線用地が戦前に買収されていたのに驚く。

    2011/10/15 リンク

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