新幹線の映画撮影はほぼ無理？ 幻の新幹線ロケ、舞台裏 | RBB TODAY

映画で新幹線シーンを撮影するのは難しい。外国人が「日本」という国を思い浮かべたとき、象徴的シーンといえば東京の雑踏、富士山、そして新幹線で、学校の教科書で「日本」として紹介されるのもこの3点セットだ。しかし、国内／ハリウッド映画のみならず、実際の新幹線でロケ撮影するのは困難。ほぼ全編日本が舞台となり注目を集めている『ウルヴァリン：SAMURAI』もこの壁にぶつかった。なぜこれほど難しいのか？ 幻となった新幹線ロケの舞台裏を、本作の日本ロケ手配を担当したシネバザール 岩谷浩氏に訊いた。 撮影が難しい一番の理由…それは撮影規模と、撮影が及ぼす運行への影響があげられる。しかも、同じ新幹線でも、鉄道会社によって方針は異なってくる。 「JR東海が管轄している東海道新幹線では映画やドラマの撮影許可が一切おりません。JR東日本とJR西日本には、撮影に関する受け入れをしてくれる部署があり、運行に支障をきた

[Louis]

無理に本物を使うより、セットを作った『新幹線大爆破』や台湾の新幹線を利用した『藁の楯』などの方が楽しむ面でも興味深い「複雑な事情」だと感じるけど

[John_Kawanishi]

新幹線大爆破も当時の国鉄の協力は一切無し!でセット作ったりして撮ったんだよなぁ

[Hiro0138]

新幹線が舞台の映画っていうとやっぱ「新幹線大爆破」かな

[hmmm]

"外国人が「日本」という国を思い浮かべたとき、象徴的シーンといえば東京の雑踏、富士山、そして新幹線で、学校の教科書で「日本」として紹介されるのもこの3点セットだ。" そんな教科書ほんとにあるのか？

[jaikel]

古い話だが新幹線大爆破はどうだったんだろう。だいたいセット撮影だったんだろうとは思うけど。

[gazi4]

「新感線」緑色した古田新太がみたいようなそうでないような

[AKIT]

いやらしい＞「監督の『緑の新感線（ママ）は形が嫌だ』の一言でE-5系はダメになりました