日米合意、空の自由化 恩恵広く : 金融ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ワシントンで開かれていた日米両政府の航空協議が１１日夜（日本時間１２日昼）、合意に達し、羽田空港と米国を結ぶ深夜・早朝の定期便の運航や、日米の航空会社が両国間の路線や便数を自由に設定できる「オープンスカイ」協定が実現することになった。日米航空会社の提携や新たな航空会社の参入が進み、利用者の利便性も高まると期待される。（山下福太郎、栗原健） 羽田「国際」化 今回の合意で、利用者の恩恵が大きいとみられるのは、羽田空港と米国を結ぶ定期便の運航だ。２０１０年１０月に羽田が再拡張した際、深夜・早朝に１日最大８便が運航できるようになる。羽田発着の国際便は、これまで中国行きなど近距離便に限られていただけに、「羽田の国際化が大きく進展する」（国土交通省国際航空課）ことになる。 成田空港は騒音対策のため午後１１時〜午前６時は運航ができないが、羽田と合わせれば、首都圏から米国に飛ぶ利用者はさらに幅広い時間帯の

[kechack]

JALに限れば需要が増えても機材を増やす体力はないし、値下げ競争で消耗するだけでは？

[timetrain]

ハブ空港化へ前進。