「宇高航路」３月で幕、高速のＥＴＣ割引響く : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

瀬戸内海の宇野港（岡山県玉野市）と高松港（高松市）を結ぶ「宇高航路」でフェリーを運航する「国道フェリー」（同）と「四国フェリー」（同）は１２日、同航路での事業廃止届を四国運輸局に提出した。 廃止は３月２６日。利用する定期船がなくなることで、同航路は今年６月の開設１００年を目前にして歴史に幕を下ろす。 同航路は、旧国鉄が１９１０年に宇高連絡船を就航させて以来、本州・四国間の大動脈を担ってきた。しかし、昨年３月から始まったＥＴＣ装着車を対象にした休日の高速道路料金割引の影響で、フェリー２社の旅客数は３割減、自動車輸送台数は４割減になり、収益改善のめどが立たなくなった。 同航路では１９５５年５月、宇高連絡船「紫雲丸」が沈没する事故が起き、１６８人が死亡。同連絡船は瀬戸大橋開通（１９８８年）に伴い廃止された。

[t_thor]

うどん食いたい

[sander]

これも時代の流れとはいえ、残っている7割の乗客、6割の車両での利用客にはしわ寄せが来る。二社合併で生き残れんものかのぅ。

[wackunnpapa]

記事中にある紫雲丸事件，亡くなったのは大半が修学旅行の小学生だったんだよねえ(sigh)．