ＪＲ大船渡線、沿線３市がＢＲＴ継続を受け入れ : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

東日本大震災で被災し、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）が暫定運行しているＪＲ大船渡線の盛駅（岩手県大船渡市）―気仙沼駅（宮城県気仙沼市）間（４３・７キロ）について、沿線３市は２５日、ＪＲ東日本が提示していたＢＲＴ継続を受け入れることを表明した。 震災被災地で、不通区間の鉄路廃止が決まったのは初めて。 国土交通省で同日開かれた「沿線自治体首長会議」で、岩手県大船渡市と陸前高田市、宮城県気仙沼市が容認した。同じくＢＲＴが暫定運行しているＪＲ気仙沼線の気仙沼駅―柳津駅（宮城県登米市）間（５５・３キロ）については結論が持ち越された。 大船渡線を巡っては、沿線３市が当初、鉄路復旧を求めたが、ＪＲは復旧費が約４００億円に上るとの試算を公表。高台に線路を移設する費用など約２７０億円の負担を国や３市に求めたが、国が難色を示し、ＪＲが前回会議でＢＲＴの継続を提案していた。