往復４０００円あっさり撤回“格安”航空会社ウラ実態 - 政治・社会 - ZAKZAK

就航便が少なく存在意義が問われている茨城空港に２８日、中国・上海の格安航空会社「春秋航空」が就航した。茨城−上海間の運賃４０００円をブチ上げたものの、来日した社長はいきなり「実現できない」と断言。数時間単位の遅延は当たり前、キャビンアテンダント（ＣＡ）は離着陸時以外は売り子に変身、機内食や飲み物は市価の２倍で販売−など、常識を覆すエアラインが上陸した。 ２００５年に創設された春秋航空は、上海をベースに中国５０都市へ就航。座席数限定で９９元（約１２８０円）の激安運賃を前面に出して客を集め、５年で爆発的な成長を遂げた。保有機はエアバスＡ３２０（１８０席）が２０機。国際線の就航は茨城が初めてだ。９月末までチャーター便で週３日、茨城空港と上海浦東国際空港間を結ぶが、認可の都合上、成田発着の日もあるという。 同社は当初、茨城便を「４０００円で売り出す」としていたが、２８日午後に茨城空港で記者会見

[guldeen]

「ノープロブレム！」→できませんでした・日本「自信は無いけどやってみます」→ハイクオリティ、ってのは、ビジネスでの定番。

[west024]

王社長は「７割がパスポートを持っていないという茨城人民に、上海へ来てもらう。日本航空のパイロットやＣＡを雇用し、将来は日本で５０％のシェアを確保したい」と大風呂敷を広げてみせた。

[MIZ]

風情ないなあ

[ziglar]

とりあえず、サウスウエストとは似ても似つかぬ会社だということは理解した。

[moneyfor88]

日本企業が中国でビジネスするのはメリット多いけど、中国企業が日本でビジネスするのは難しそうだな。

[synonymous]

茨城人民、って本当に言ったのかな？

[Toteknon]

機内食や飲み物は市価の2倍って、中国の市価?日本の市価?日本の価格なら中国人には相当痛いと思う。CAのチャイナ服は許す。

[katamachi]

４０００円ってだけで、あちこちのマスコミに取り上げてもらって良かったんじゃないの。搭乗率９割、でも妙なダンピングで原価割れ→冬に客減少→来春で撤退。となんとなく先が見えそうな。

[jt_noSke]

Oh,fuck!!

[petronius7]

『７割がパスポートを持っていないという茨城人民』　中国人社長に見下される茨城人民哀れ。

[noitseuq]

往復4000円は認可されてる来月末まではやってくれないと。

[girled]

機内販売は定番だけど、機内サービスの売り上げで航空券を安くするってビジネスモデルは期待したいなあ。フリービジネスモデルとは言わないけど航空会社も飛行機に乗せるだけで終わらない次のビジネスフェーズに移行

[sybianoid]

「７割がパスポートを持っていないという茨城人民に、上海へ来てもらう」フイタ

[REV]

あっさり撤回なんて、そんな政府みたいなことをやるなんて…

[turu_crane]

さすがのクォリティ…

[prozorec]

突っ込みどころ満載だが、一番面白いのは茨城人民だ

[koubemise]

まさに中華クオリティといったところか・・

[zokkon]

「７割がパスポートを持っていないという茨城人民に、上海へ来てもらう」すごい言われようやな、茨城人民。