生活道路 車の時速３０キロに規制へ NHKニュース

生活道路 車の時速３０キロに規制へ 1月2日 11時18分 歩行者や自転車の通行が多い、いわゆる「生活道路」での事故が減らないことから、警察庁は今後、全国の住宅街などのおよそ３０００か所を指定し、その中の生活道路の最高速度を一律に時速３０キロとする規制を行う方針を固めました。 住宅街にある生活道路は、車が抜け道などとして利用するため歩行者や自転車との事故が多く、この１０年間では交通事故全体が２０％余り減少しているのに対し、生活道路では、おととしで１３万２０００件余りと逆に１％増えています。こうした現状を受けて警察庁は、生活道路での車の通行規制を強化する方針を固めたもので、住宅街などの一定のエリアを「ゾーン３０」という地域に指定し、その中の生活道路の最高速度を一律、時速３０キロに制限するということです。また２車線の道路は、中央線を無くしたうえで左右の路側帯を広げて車道の幅を狭くし、スピードが

[mke]

生活道路を抜け道に使う人も多く、車幅を狭めることで速度を上げにくくすることは大賛成。基本的に、自家用自動車はもっと使いにくくすべきだというのが、以前からの私の主張。

[kechack]

カーナビの普及で素人が抜け道を使うようになったせいでしょう

[toaruR]

家の近所に限って言うと、交差点のミラーが少ない。ミラーの有無で道を選んでる状態。

[jolene]

ふむふむ。 → 生活道路 車の時速３０キロに規制へ

[uduki_45]

単純に狭い道が多いのが原因なんだから、速度落としたくらいじゃ根本的な解決には・・・

[hounavi]

"全国の住宅街などのおよそ3000か所" - NHKニュース｜生活道路 車の時速30キロに規制へ

[taraxacum_off]

歩行者や自転車の多い「生活道路」の速度制限を、一律30km/hにする方針

[dust6]

細い細い道を規制速度守って走っていても後ろからクラクションを鳴らされるこんな世の中はポイズン！！！

[ohkaamagi]

抜け道を使えなくさせると同時に、主要幹線の最高速度を上げて、抜け道を使う理由を無くすべき。

[lcwin]

自治体レベルでなくて警察庁の話というところか

[Yuta_Eno]

いや、20でいいよ。車も運転する自転車乗りとしてそう思う。

[kuxttoba]

進入禁止とか一方通行にすることで抜け道とするメリットを無くす事が一番の対策になると思うの

[economixmeister]

歩行者にとって車速が下がることは非常にありがたいことだが、間近で30km/hで通過する車は、まだまだ怖く感じる。

[imo758]

現場を見ずに決めそうな予感しかしない。

[arajin]

「指定するエリアの入り口には、シンボルマークの入った標識を立てて区分をはっきりさせる」

[ElizaAcolyte]

まずミラーを増やせミラーを。住宅街は自転車同士でも危ない。

[pondelion232]

「また２車線の道路は、中央線を無くしたうえで左右の路側帯を広げて車道の幅を狭くし、スピードが出しにくい環境を作る方針です。」　/　30km規制は良いと思うが、路側帯に突っ込む下手糞のお陰で対人事

[Unimmo]

30は甘い。徐行と通行止めにしてほしい。