円安でも自動車の輸出は約3％減少 NHKニュース

国内の自動車メーカーが去年１年間に輸出した自動車の台数は、前の年よりおよそ３％減少し、生産拠点の海外移転によって円安が進んでも輸出の伸びにつながりにくくなっていることを裏付ける形となりました。 日本自動車工業会によりますと、国内の自動車メーカーが去年１年間に輸出した自動車の台数は４６７万台となり、前の年より２．７％減少しました。 これはヨーロッパの需要が低迷していることに加え、各社が生産コストや為替リスクを抑えるため、新興国など市場が拡大している地域で生産を増やしていることなどが要因です。 その結果、去年、国内で生産された車のうち輸出された台数の割合は４８．５％となり、この５年間で１０ポイント近く下がりました。自動車メーカー各社は円安の影響で、海外での利益を円に替える際の為替差益が増え、業績が大幅に改善していますが、生産拠点の海外移転による経済構造の変化によって円安が日本の輸出そのものの増

[tdam]

前半部分の不調と最近の回復基調は前体制(民主党野田政権・白川日銀)の影響とも思われる。"生産拠点の海外移転による経済構造の変化"ってそりゃあれだけ円高デフレ政策推進したらすぐには国内回帰できないでしょう。

[audi-s3]

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[daybeforeyesterday]

げぇ、んー、しょ(そ)う

[zef]

企業が収益を上げれば、国民がその恩恵を得る時代はとうに終わっている

[maturi]

２００８年最高益(トヨタ)　とかあるしそれで？

[SyncHack]

製造業は為替変動の速度で設備投資は出来ないのですよ。長期的に円安になる見込みが出来たあたりで設備投資が積極的になり、それに伴って輸出も増える。現段階では円安期待に確信が持てない、あたりが原因かと。

[augsUK]

自動車でもか。2012年は震災・タイ洪水の余波とそれの反動で需要が変だったけど、その要因を除いても減少なのかね。

[ripple_zzz]

その〆方はあまりに浅いんじゃないのか。

[yasudayasu]

乗用車輸出台数の前年比。 １月▲10.5%、 ２月▲14.9%、 ３月▲12.5%、 ４月▲1.2%、 ５月▲8.0%、 ６月▲4.7%、 ７月▲1.0%、 ８月＋1.0%、 ９月＋10.9%、 10月＋7.2%、 11月＋10.2%、 12月▲5.3%。

[perfectspell]

#defle