ＪＲ東 羽田と都心結ぶ３路線を検討 NHKニュース

ＪＲ東日本は、羽田空港の利用客増加を見込んで検討していた空港と東京都心を結ぶ新しい鉄道路線について、空港と東京、新宿、新木場の３つの駅を結ぶ３路線で開業を目指すことを明らかにしました。 このうち、東京駅と羽田空港間は従来より１０分以上短縮され１８分で結ばれるとしています。 ＪＲ東日本は、１９日、国土交通省で開かれた今後の都市鉄道の在り方を検討する小委員会で、空港と東京都心を結ぶ新しい鉄道路線の計画の具体的な内容を明らかにしました。 それによりますと、新しい鉄道路線はまず、羽田空港から品川区の湾岸にある東京貨物ターミナルまでのおよそ６キロの区間の地下に新たにトンネルを整備します。 さらに、東京貨物ターミナルから先は現在は使われていない貨物線を活用するなどして、東京、新宿、新木場とを結ぶ３路線で開業を目指すということです。 これにより、羽田空港との所要時間は、東京駅との間が従来の３０分前後が１

[milkya]

まじで！？この期に及んで蒲蒲線が現実化するの！？どうせなら東急多摩川線と直結して、エイトライナー構想に近づけてよ！

[STARFLEET]

空港は基本的に通勤需要ないんだから高速バスで十分な気がするけどね。高速道で首都圏環状線も整備されている訳だし。それより五輪準備なら駅をバリアフリーにする方が重要だろう。

[minamishinji]

蒲蒲線の話も出てる。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[himomen]

新宿－大崎－大井町－東タミ　　東京－田町or山手線新駅－東タミ　　新木場－りんかい線接続－東タミ　　ってイメージでいいのかな　こんなの見るだけで速いって分かるわ　近くて遠かった羽田－台場も解決するな

[AKIT]

京葉線直通はしない、と。

[riocampos2]

『羽田空港から品川区の湾岸にある東京貨物ターミナルまでのおよそ６キロの区間の地下に新たにトンネルを整備…貨物線を活用するなどして、東京、新宿、新木場とを結ぶ３路線で開業を目指す』｜ＪＲ東 羽田と都心結

[weekly_utaran]

"ＪＲ東日本は、羽田空港""と東京、新宿、新木場の３つの駅を結ぶ３路線で開業を目指すことを明らかに"

[okbc99]

“新しい鉄道路線はまず、羽田空港から品川区の湾岸にある東京貨物ターミナルまでのおよそ６キロの区間の地下に新たにトンネルを整備します。”