【放射能漏れ】原発事故、東電幹部立件に高いハードル 「津波試算」どう判断＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
東京電力福島第１原発事故をめぐる捜査で、検察当局が東電幹部らの立件見送りも視野に捜査を進めていることが５日、明らかになった。当事者の過失の有無を判断する際の最大の焦点は、東電が原発事故前に「１５・７メートル」の津波が到来する可能性を試算しながら、対策を講じなかったことだ。告訴・告発者側は「大津波を予見していたのに放置した」と指摘するが、検察内部では「あくまで試算にすぎず、それで事故を予見していたと認定できるかは別問題だ」（幹部）との見方が根強い。 ■対策講ぜず 原発事故後に東電が社内に設置した事故調査委員会（東電事故調）によると、海面から高さ約１０メートル地点にあった福島第１原発１～４号機は東日本大震災で約１３・１メートルの津波に襲われ、全交流電源を喪失。１、３号機で水素爆発が起きた。 従来、東電は津波に対する原発の安全度を測る基準として、大学教授らで組織される土木学会が策定した「原子力発
佐藤琢磨が2位、2戦連続の表彰台
13IZODインディカー・シリーズ第4戦、決勝。2位に入り、表彰台でトロフィーを掲げるAJフォイト・レーシング（A.J. Foyt Racing）の佐藤琢磨（Takuma Sato、2013年5月5日撮影）。(c)AFP/Nelson ALMEIDA 【5月6日 AFP】13IZODインディカー・シリーズ第4戦は5日、ブラジル・サンパウロ（Sao Paulo）で決勝が行われ、AJフォイト・レーシング（A.J. Foyt Racing）の佐藤琢磨（Takuma Sato）が2位に入った。。 2連勝を狙った佐藤は、アンドレッティ・オートスポーツ（Andretti Auto Sport）のジェームズ・ヒンチクリフ（James Hinchcliffe）に最終ラップでかわされた。 2位の佐藤を0.3463秒差で振り切ったヒンチクリフは、米フロリダ（Florida）州セント・ピーターズバーグ（St.
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