【フォト】６０年前活躍の路線バス復元 旭川、高度成長期の空気まとい
旭川電気軌道が復元した、円形の前照灯などレトロなデザインの路線バス「ＭＲ４３０」。運輸局まで公道を走り、車検に合格。現役時と同じ「１２８」の車両番号を取得した＝北海道旭川市 北海道旭川市のバス会社「旭川電気軌道」が、６０年前に活躍した路線バスを復元した。円形の前照灯、丸みを帯びた銀色の車体に青の模様が施されたレトロなデザインが注目されている。珍しいのが前輪２軸、後輪はダブルタイヤの計３軸構造。８本のタイヤで高度成長期の大量輸送を担った。普段は市内の同社施設で見学でき、担当者は「往時の旭川の空気を感じてもらえたら」と話す。 旭川電気軌道が復元した路線バス「ＭＲ４３０」＝北海道旭川市三菱日本重工業（現三菱ふそうトラック・バス）が１９６０年代に製造した「ＭＲ４３０」。より多くの客を乗せられるよう、車体は現在の一般的な路線バスより約１メートル長く、車軸も重さに耐える設計だ。
960km即日輸送、函館のとれたて鮮魚を房総半島へ…新幹線＋高速バス | レスポンス（Response.jp）
JR東日本の即日お届け列車便「はこビュン」とJRバス関東の高速バス「なのはな号」が「はこビュンプラス」として連携。11月26日から即日最長距離となる新幹線最北端の新函館北斗駅から館山エリアへ今朝どれの鮮魚を輸送する。 JR東日本グループでは、新たな輸送ビジネスの構築と地域の魅力発信・地域産品の流通拡大による地方創生を目指し、はこビュンを実施している。今回のはこビュンプラスでは、通常のはこビュンのサービスに加えて、高速バスを合わせて商品を輸送する。 はこビュンプラスの実施日は11月26日、29日、12月2日、4日。今朝どれの鮮魚は新幹線「はやぶさ」で新函館北斗駅を9時35分に出発。14時4分東京駅到着後、高速バス「なのはな」に載せ替え、房総半島最南端の館山駅に16時18分に到着する。合計964.2kmを6時間43分で輸送。函館のとれたて鮮魚やホッキ貝などを館山駅周辺の飲食店およびJR東日本ホ
日本一距離の長い路線バスに乗ってみた。5時間乗って驚きの運賃は？ | 日刊SPA!
高速道路を通らない路線バスといえば、一般的には市内や近隣市町村など運行ルートは比較的短い。だが、地方によっては100㎞以上の距離を走行する高速バス顔負けの路線も珍しくない。 なかでもこれまで走行距離が日本一とされていたのが、大和八木駅（奈良県橿原市）～新宮駅（和歌山県新宮市）を結ぶ、奈良交通の「八木新宮線」の166.9㎞。 メディアでもたびたび取り上げられ、バス会社のホームページでも“日本一距離の長い路線バス!!”と謳っている。 ところが、9月に放映された『ナニコレ珍百景』（テレビ朝日系）で、幌延地層研究センター（北海道幌延町）～旭川駅（北海道旭川市）の北海道北部の224.1㎞を走る、沿岸バスの「快速幌延旭川線」が現時点での最長路線バスだと紹介。ネット上でも話題になった。 実は、番組が放映される数日前、筆者も稚内旅行から帰る途中、プライベートでこのバスに乗車。運行距離の長さを知り、「せっか
路線バスに「WAON」、北海道で導入 商業系電子マネーでの運賃決済は広まるか | 乗りものニュース
イオンの電子マネー「WAON」による決済サービスが、北海道3社の路線バスに導入されます。いわゆる交通系ICカード以外での電子マネーで公共交通機関の運賃を決済するサービスですが、全国へと普及していくのでしょうか。 バス利用者からも要望のあった「WAON」での運賃決済 北海道のイオングループであるイオン北海道およびマックスバリュ北海道は2018年5月11日（金）、道内の路線バスで電子マネー「WAON」による決済サービスの実証実験を開始すると発表しました。 釧路駅前にある、くしろバスの乗り場。一部路線に「WAON」による運賃決済を導入する（画像：photolibrary）。 まず5月21日（月）から、十勝バス（帯広市）の「西地区コミュニティ路線」、くしろバス（釧路市）の「たくぼく循環線」に導入されます。この2路線はそれぞれ帯広、釧路市内を走る均一運賃路線ですが、2018年秋からは両社の多区間運賃
道東で「WAON」による路線バス運賃支払い、2018年5月開始－帯広・釧路など、「全国初」取り組みも | 都市商業研究所
イオン北海道とマックスバリュ北海道は、電子マネー「WAON」による路線バスの運賃決済サービスを2018年5月21日より開始する。 道内で発行される「ご当地WAON」。（イオン北海道公式サイトより） 道東の3事業者で実施－バスでのイオン来店促進へ WAONによるバス決済サービスは、イオンが進める「地域エコシステム」の一環として実施。 地域の重要な移動手段としてのバス路線の活性化に加え、公共交通機関でのイオン店舗への来店を促進するねらいがあるという。 5月21日から導入されるのは「十勝バス」（帯広市）の「西地区コミュニティ路線」と、「くしろバス」（釧路市）の「たくぼく循環線」の定額運賃2路線で、秋からは「阿寒バス」（釧路市）の多区間運賃3路線にも導入予定。 イオンによると、交通系ICカード以外の電子マネーによる多区間運賃路線（区間ごとに運賃が加算される方式）の決済サービスは全国初となる。 イオ
ヤマト運輸、北海道天塩町で「バス客貨混載」をスタート…魚介を翌日午前中には東京のレストランに | レスポンス（Response.jp）
ヤマト運輸は、沿岸バス、北海道天塩町と連携協定を締結し、9月1日から天塩町～豊富町間の路線バスで客貨混載を開始したと発表した。 北海道北部に位置する天塩町地域は、これまでヤマト運輸の「宅急便」を首都圏に送った場合、到着するのが翌々日だった。今回の三者連携による取り組みで、当日（午前中）受付の宅急便を沿岸バスの路線バス（天塩町～豊富町）に混載し、航空輸送することで、首都圏へ翌日午前中に配達することが可能になった。 天塩町の主な食資源である魚介類や農産物（乳製品）、山菜など、天塩港で当日朝に水揚げされた魚介類を、翌日午前中には、東京のレストランに食材として届けることが可能になる。 《レスポンス編集部》
函館市電・バス ＩＣ乗車券利用開始 : 北海道発 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
北海道新幹線の開業１周年を控え、函館市電と函館バス（函館市）のＩＣカード乗車券「ＩＣＡＳｎｉｍｏｃａ（イカすニモカ）」の利用が２５日、始まった。 ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」など全国の主要な交通系ＩＣカードと相互利用できる。これにより、新幹線開業後に増えている函館圏への観光客が、手持ちのＩＣカードで市電やバスを利用して観光できるようになった。 ただ、新函館北斗―函館駅間を結ぶ「はこだてライナー」などは、ＪＲ北海道が道南地方で、このシステムを導入していないため使えない。 同日午前には函館駅前バスターミナルで、運用開始式が開かれ、関係者がテープカットをして祝った。市電を運行する函館市企業局の川越英雄局長は「函館に来るたくさんの人たちに観光を楽しんでもらえる」とあいさつ。函館バスの森健二社長も「北海道新幹線２年目に向けて、ＩＣカードは大きな力になる」と話した。市電とバスの乗り継ぎ割引や利
過疎地の路線バスで客貨混載サービス…ヤマト運輸 | レスポンス（Response.jp）
ヤマト運輸と、北海道で路線バスを運行する名士バス、士別軌道、十勝バスは提携し、過疎化や高齢化が進む地域でのバス路線網維持と物流の効率化による地域住民の生活サービス向上を目的に、北海道の路線バス4路線で「客貨混載」を開始する。 北海道では過疎地域の割合が約80％で、過疎化が顕著な地域となっている。こうした中、路線バスの乗員数も年々減少し、高齢者の移動手段となるバス路線網の維持が課題となっている。物流業界でもトラックドライバーの労働力人口減少による物流網の維持が課題となっている。 こうした課題を解決するため、今年7月、北海道運輸局主導のもと、名士バス、士別軌道、十勝バスとヤマト運輸は「ひと・もの 協働輸送プロジェクト」を発足、道内の4路線で路線バスが荷物を輸送する「客貨混載」の実証実験を開始した。 約2カ月間の実証実験を終え、本格的に「客貨混載」を開始する。4路線では、宅急便を積載するため、座
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イオン／北海道で路線バスの「WAON」決済サービス開始
自動運転、冬道で実証実験…１０日から大樹 : 北海道発 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
運転手不足でニセコバス日・祝運休 １２月から島牧など４路線：どうしん電子版（北海道新聞）