道志村観光協会：HOME
山梨県の東南端神奈川県境に位置し、南側に北丹沢山塊と北側に道志山脈が走り東西に28キロ、南北に4キロと細長い形状をしています。 その中央を山伏峠に発する清流『道志川』が流れ、 まるで葉脈のように幾つもの沢が注ぎ込み渓流美を形成しています。 また、自然の芸術品ともいえる美しい滝や,源頼朝伝説が残る『的様』をたずねたり、「赤道を越えても腐らない水」と言われた清流道志川での川遊びやヤマメ・イワナ・アユなどの釣りが満喫できます。 道志村の自然を活かしたホタル祭り/収穫祭/林間ロードレースなど年間を通じて楽しめるほか、天然の温泉や清流道志川沿いにはキャンプ場、家族のような温かみのある民宿や旅館が数多くあり、各種団体での夏合宿（テニス等）やサマーキャンプ等の受入れも行っています。
道志村 - Wikipedia
隣接自治体・行政区[編集] 山梨県 都留市 上野原市 南都留郡：山中湖村 神奈川県 相模原市（緑区） 足柄上郡：山北町 歴史[編集] 古代～近世[編集] 古代から近世までは甲斐国東部の都留郡に属していた。江戸時代には組支配の名主制度があり、道志村の1村であるが32の小字が6組に編成されて、組が事実上の村として機能していた。村内に組ごとの名主が存在していた[1]。木材をはじめとする多くの林産物を生産し、津久井（神奈川県相模原市緑区）の荒川番所を経て移出されていた[1]。 沿革[編集] 明治 1878年（明治11年）7月22日 郡区町村編制法の施行により、都留郡が南北に分割して、行政区画としての南都留郡が発足する。道志村は南都留郡に所属する。 1889年（明治22年）7月1日 町村制の施行により、道志村の区域をもって、道志村が発足する。 近代には神奈川県小田原から木地職人が往来して木地細工を行
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ロッキー田中 ときめきの富士 公式ホームページ
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なぜ、超一流社長の応接室には「富士山」が飾ってあるのか
「孫子の兵法」というと、日本人がまず思い浮かべるのが、「風林火山」の一節だろう。戦国武将の武田信玄の旗印だ。信玄の本拠地は甲斐の国。現在の山梨県である。 「その疾きこと風の如く、 その徐かなること林の如く、 侵掠すること火の如く、 動かざること山の如く」 信玄の目には、雄大な富士山が映っていたはずだ。 日本列島のど真ん中にドーンと鎮座する富士山。私も、富士山の如く、揺るぎない人間になりたいものだ。私が「孫子の兵法」の執筆準備を進めている頃、「社長室に飾ると会社の業績が上がる」と評判の富士山の写真家に出会った。ロッキー田中氏である。氏の撮った富士山の写真に、多くの経営者は虜になっている。 以前は、社長の応接室というと、富士山の絵と大理石でできた高級灰皿があるのは当たり前だったのだが、最近ではそうではないらしい。人間が小粒になってきたということなのだろうか。企業のトップリーダーたるもの富士の絵
龍ケ崎市駅 - Wikipedia
龍ケ崎市駅（りゅうがさきしえき）は、茨城県龍ケ崎市佐貫町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅。 本項目では、関東鉄道竜ヶ崎線の佐貫駅（さぬきえき）についても記述する。 概要[編集] 龍ケ崎市駅・佐貫駅は龍ケ崎市の西部に位置しており、中心市街地へは、佐貫駅より関東鉄道竜ヶ崎線が竜ヶ崎駅まで連絡している。 かつてはJR東日本の駅名も佐貫駅であったが、2020年3月14日に現在の駅名に改称され、一方で関東鉄道は従来の駅名を維持することとなった。JR東日本で駅名が「○○市」となっているのは、当駅と山梨市駅（中央本線）のみである。 JR東日本の駅の事務管コードは▲421102[1]。 牛久沼・小貝川の最寄駅である。 歴史[編集] 1900年（明治33年）8月14日：日本鉄道土浦線および竜崎鉄道の駅が佐貫駅として同時に開業[2]。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官
竜ヶ崎駅 - Wikipedia
竜ヶ崎駅（りゅうがさきえき）は、茨城県龍ケ崎市字米町にある関東鉄道竜ヶ崎線の駅。同線の終点である。 所在地は龍ケ崎市であるが、駅名は「竜ヶ崎」の字体を用いる[3]。 歴史[編集] 竜崎鉄道開通当時からの駅である。 年表[編集] 1900年（明治33年）8月14日：龍ケ崎駅開業[3]。 1944年（昭和19年）5月13日：龍崎鉄道が鹿島参宮鉄道に合併され、同社竜ヶ崎線の駅となる[3]。 1954年（昭和29年）：竜ヶ崎駅に表記を変更。 正式な駅名改称の手続きがあったかは不明である。ただし、この年の3月15日に国語審議会から報告された「当用漢字表補正試案」で、「将来当用漢字に追加すべきものとされた字」として、「龍」の代わりを「竜」としたため、日本国有鉄道（国鉄）においては一斉に駅名改称を実施した。 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足し、同社竜ヶ
持ち物でバレる｢永遠に二流の人｣の4大欠点
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首都高、横羽線～第三京浜を接続する横浜北線 生麦JCT～横浜港北JCT間を2017年3月開通