茨城県などが整備を続けていた全長約１８０キロ・メートルの自転車用道路「つくば霞ヶ浦りんりんロード」が完成し、県は２５日に開通記念式典を開く。 県は案内標識などを統一する指針を定め、将来的な国際大会の招致を目指している。 りんりんロードは、桜川市の国道５０号付近から土浦市を抜け、霞ヶ浦の外周をまわるコース。今年９月にＪＲ土浦駅北側に接続道路が整備され、廃線となった筑波鉄道跡地（桜川市～土浦市）に整備された自転車用道路と、霞ヶ浦周辺の自転車用道路がつながった。桜川市から潮来市までの約８１キロ・メートルは、自転車と歩行者専用の県道としては日本一の長さという。 指針では、筑波大などの専門家の意見を基にデザインされた矢羽根の形の統一案内標識を採用。数字やイラストを縦長に表記することで、走行中も見やすいように工夫した。 外国人観光客の利用を想定し、日本語や英語のほか、中国語、タイ語、韓国語の五か国語を

桜花 @oukakreuz 未だにRTされ続けてるんだけども、引用で「ナチュラルローソンって何？」というコメントがたくさんあって、ナチュローが全国区で無いことを知った…そういや関西で見たことなかった気もするけど、そもそも周りにコンビニが少ないから気付いてなかったわ 2016-11-15 19:06:47

ドム蟹てゃ @monosoi_akarusa 車を持とうとして始めて分かったんですが、本体より維持費にとにかく金が掛かる。駐車場年24万、保険7万、車検が年割で5万、自動車税5万。若者の車離れというか、逆に何で若者の給与で車が持てると思ったのか気になる。 2016-11-11 20:34:19

米コロラド州デンバーに本社を置くスタートアップ企業、ブーム・テクノロジーズは11月15日、超音速旅客機「XB-1」の試作機を公開した。同社はマッハ2.2（時速約2,716㎞）で飛行するこの機体の実用化により、ニューヨーク～ロンドン間の飛行時間を3時間15分にまで短縮することが可能だとしている。 順調に開発が進めば、同社は2033年間の運行開始を目指している。すでに退役した唯一の超音速旅客機、エアバスのコンコルドの飛行速度はマッハ2.0だったことから、完成すればXB-1は、世界最速の民間旅客機となる。 同社によると、XB-1は座席数45で、従来型の航空機のビジネスクラスと同様の座席配置となる。運賃は、燃費が悪かったコンコルドより大幅な引き下げが可能になる見通しだ。また、旅行サイト「ザ・ポインツ・ガイ」によれば、ブームのブレイク・ショール最高経営責任者（CEO）は、往復航空券の価格を、現在の航

2024.06.14.fri 〜 2024.06.27.thu 東京駅一番街　地下1階　東京キャラクターストリート　K階段下ワゴン

秋田県央部にある警察署に勤務する４０歳代の女性巡査部長が今年９月、スーパーで万引きして減給１００分の１０（３か月）の懲戒処分を受けていたことが１８日、県警への取材で分かった。 処分は１０月６日付で、巡査部長は同日、退職した。 県警監察課によると、巡査部長は９月１３日午後６時頃、県央部のスーパーで、肉や米、調味料など９点（約２６００円相当）を万引きしたとされる。巡査部長が店を出た際、警備員に呼び止められて発覚した。「（手持ちの）所持金が減るのが嫌で衝動的に万引きした」と話しているという。 巡査部長は１０月５日に窃盗容疑で書類送検され、同２５日に不起訴（起訴猶予）となった。県警は巡査部長のプライバシー保護を理由に氏名や所属を公表していない。同課は「極めて遺憾で、改めて規律粛正に努めていく」としている。

横浜名物「シウマイ」「シウマイ弁当」で知られる崎陽軒が、同社初の業態「シウマイBAR」で東京駅に出店。お酒と「シウマイ」ほか、駅弁で人気のおかずもおつまみとして用意されます。同社の飲食店舗は都内初で、「東京駅出店」には理由、目的がありました。 蒸したての「シウマイ」全種類を、お酒と一緒に 横浜名物の「シウマイ」、駅弁「シウマイ弁当」で知られる崎陽軒（横浜市西区）が、「シウマイBAR（バル）」という同社新業態の飲食店舗を、東京駅八重洲口地下の「東京駅一番街」へ出店。2016年11月22日（火）のオープンを前に内覧会が行われ、その詳細が明らかになりました。 「東京駅一番街」で展開される「にっぽん、グルメ街道」、そのいち店舗としてオープンする崎陽軒「シウマイBAR」（2016年11月18日、恵 知仁撮影）。 「シウマイBAR」の特徴、そのひとつは「蒸したての『シウマイ』全種類を、お酒と一緒に楽し

メインクーン（Maine Coon）は、イエネコの中でも大きな品種のひとつであり「ジェントルジャイアント（穏やかな巨人）」という愛称を持つ身体的な特徴と、その賢さと遊び好きなことでも知られている。長毛種である[1]。 一般的にニューイングランド地方メイン州が原産とされておりメイン州公認の「州猫」として認定されている。アメリカにおける最古、最大の品種であり、身体の模様や狩りの習性がアライグマ（ラクーン）に似ていることから命名されたが、実際にはアメリカ合衆国（アメリカ）の農場にいた猫と、船員により欧州から連れて来られた長毛種の猫の子孫と考えられている[2]。 概要[編集] メインクーンの本当の起源とアメリカで知られるようになった時期は不明であるが、諸説がある。このブリードは1800年代後半にキャットショーで人気があったが、20世紀に入り海外のロングヘア種が入ってくるようになるとその存在が危ぶま

最大の猫「メインクーン」がどれだけ大きいのか実感できる写真いろいろ イエネコの中で最も大きな品種の1つであるメインクーン。原産は名前の通りアメリカ・メイン州で州猫にも認定されています。 体長1mを超すことも珍しくないメインクーン、最長の個体は123cmのギネス記録を保持しています。 そんなメインクーンの大きさを実感できる写真をご覧ください。 21 Maine Coon Cats That Will Make Your Cat Look Tiny by Comparison 1. 少年だと抱きかかえるのも一苦労。 2. 女性の頭より大きいかも。 3. 頭の上に抱えた場合。 4. メインクーンは「ジェントル・ジャイアント」（おだやかな巨人）の別名があるように、大きくてもやさしい性格だそうです。 5. こちらは体長のギネス記録（頭からしっぽまで123cm）を持つStewie。長い！ 6. 獣医に

ホンダは『NSX』（北米などでは『アキュラNSX』）の専門工場である米国オハイオ州の「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター」（PMC）を10月下旬にフル稼働させた。 約7000万ドル（約77億円）を投じて同州メアリズビル工場敷地内に開設、5月に生産を始めていた。PMCの面積は1万7000平方mで東京ドームの3分の1強とコンパクトだが、車体溶接、塗装、組み立て、検査と、プレス工程を除き一貫した設備を備える。 生産に従事するのは、オハイオ州内の工場の約6000人から選抜した熟練者約70人で、平均20年の経験をもつ。フル稼働といっても日産8台の少量生産。ベテランの職人技を存分に生かしなら、100％ロボットによる車体ミグ溶接など先進技術を融合させ、高品質の造り込みを行っている 《池原照雄》

松任谷由実「守ってあげたい」、松田聖子「赤いスイートピー」、ゆず「栄光の架橋」など、数々の名曲を手掛けてきた音楽プロデューサーの松任谷正隆氏が自身の音楽人生のすべてを語った書籍『僕の音楽キャリア全部話します』を上梓した。 「これからも前だけを見て歩んでいこうと決めている」という松任谷さんに、本をまとめるきっかけとなったお話や、自身の仕事、音楽観などについてインタビューした。 暴露本ではないが、隅々まで書いた ―本書はタイトル通り、松任谷さんの音楽人生のすべてが綴られた1冊です。これまでにご自身でお書きになった本が幾冊もありますが、今回、インタビュー形式を選択なさったのはなぜですか？ 実は僕、人にインタビューをしてまとめるという仕事をライフワークにしたいと思っているんです。そのために「インタビュー研究会」なる勉強会を主宰していて、この本を企画したインタビューをしてくれたライターの神舘和典さん

NSX（エヌエスエックス）は、本田技研工業がかつて生産・販売していたミッドシップ2シーターのスポーツカー。 1990年から2006年まで販売されていたNSXの後継モデルであり、ハイブリッドシステムを搭載している。 概要[編集] 2代目NSXの開発は、栃木県にある本田技術研究所が中心となって行った。3.5LV型6気筒ガソリンエンジンを先代同様ミッドシップに配置し[2]、さらにハイブリッドシステムSPORT HYBRID SH-AWDを採用し、リチウムイオン電池を72個、モーターを3基（エンジンアシストするダイレクトドライブモーター1基、前輪を左右独立で駆動するツインモーターユニット2基）搭載する。出力はエンジンが507PS、ドライブモーターが48PS、前輪のモーターがそれぞれ37PSで、システム最高出力は581PSを発揮する。ボディサイズは全長4,490mm×全幅1,940mm×高1,215

開発に関わったアイルトン・セナ 1984年、前年からF1エンジン製造者として参戦していたホンダは、得意分野である前輪駆動とは異なる駆動方式を本田技術研究所の研究の元で何とか市販化できないかと模索していた。3月頃F1参戦への祝賀会及び決起会を開催した際に、当時業界関係者として参加者であったモータージャーナリスト・元レーシングドライバー黒澤元治が当時取締役常務の川本信彦に助言したことが車両開発の契機となる。その後黒澤は開発ドライバーを担当する。 「世界最高峰の技術を投入したハイパフォーマンススポーツ」を目標理念として、上原繁を開発責任者に据え開発に着手。操縦安定性を専門に研究していた上原の意向・当時タイヤ開発も兼任していた黒澤のタイヤマッチングとハンドリングドライバビリティーの両立にこだわった車を目指すべきという意向から、F1技術の応用としてミッドシップ・リアドライブ（MR）方式と軽量なオール

マクラーレン・570S（McLaren 570S）は、イギリスの自動車メーカー、マクラーレン・オートモーティブがかつて製造・販売していたスーパーカーである。なお本項では派生モデルである540Cおよび570GT、限定モデルである600LTについても述べる。 概要[編集] 570Sは2015年ニューヨークモーターショー15にて正式に発表された。「スポーツ・シリーズ」の第一弾。マクラーレン・オートモーティブの新たなエントリーモデルであり、650Sの下に位置づけられる。P1や650Sがスーパーカーセグメントに属するのに対して、570Sクーペは、マクラーレン初のスポーツカーセグメント車となる。 570Sは、F1マシンのノウハウを詰め込んだMP4-12C由来のカーボンファイバー製となるモノコックシャシー「モノセルII」を採用し、車重は1,452kg（乾燥重量は1,313kg）と、非常に軽量に作られてい