ダカールラリー１０連覇挑戦 トヨタ車体、参戦発表会
トヨタ車体社員ドライバーの三浦昂氏が運転し、オフロードを走行するランクル３００をベースにしたラリー仕様車＝１４日午前、愛知県豊田市 トヨタ自動車の子会社トヨタ車体（愛知県刈谷市）は１４日、世界で最も過酷とされる自動車競技「ダカール・ラリー２０２３ サウジアラビア」への参戦発表会を同県豊田市で開いた。市販車部門で史上初の１０連覇を目指す。 同社が生産するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」をベースにしたラリー仕様車で参戦。２１年に発売したランクル３００を初投入する。新型モデルの採用は１４年ぶり。 「ダカール・ラリー２０２３ サウジアラビア」への参戦を発表し、ポーズをとるトヨタ車体の増井敬二社長（後列中央）と社員ドライバーの三浦昂氏（前列右から２人目）ら＝１４日午前、愛知県豊田市ラリーは１２月３１日にサウジ西部の都市ヤンブーをスタートし、来年１月１５日に東部の都市ダンマームでゴ
東北最古のコースター引退 ５４年間無事故、客は延べ８００万人以上
引退の日を迎えた東北最古のジェットコースターを楽しむ人たち＝１４日午後、仙台市の遊園地「八木山ベニーランド」 仙台市の遊園地「八木山ベニーランド」で、東北最古のジェットコースターが１４日、ラストランを迎えた。車両などの老朽化が理由。最高速度でも５０キロとゆっくりで、保護者がいれば３歳の子どもも乗ることができた。５４年間無事故で、延べ８００万人以上の客を楽しませた。 「本当にありがとうございました。いってらっしゃい！」。１４日午後４時半ごろ、八木充幸園長（６８）の声が響いた。ＳＬに模した赤と青の４両は満席で、乗客が手を振る。１周約９０秒を走り終えると、拍手が起きた。 引退の日を迎えた東北最古のジェットコースターを楽しむ人たち＝１４日午後、仙台市の遊園地「八木山ベニーランド」デビューは開園と同じ１９６８年４月。日本現存最古のコースターは５３年に作られた「浅草花やしき」（東京都台東区）の「ローラ
日本ハム新球場問題、来季は現状仕様のまま公式戦実施 臨時代表者会議で球団社長が説明、謝罪 - プロ野球 : 日刊スポーツ
プロ野球12球団と日本野球機構（NPB）は14日、臨時代表者会議を開き、日本ハムの新球場「エスコンフィールド北海道」の本塁後方ファウルゾーンの広さが、公認野球規則の規定を満たしていないことについて協議した。 冒頭、日本ハムの川村球団社長兼オーナー代行が経緯を説明し、謝罪。NPBへの確認、問い合わせが不十分だったと認めた。その上で、野球規則に従う仕様にする改修計画案を提示。これを受け、12球団として来季23年に関しては現状の仕様のまま、公式戦を行うことを認めることで一致した。 今後は、23年オフ、24年オフを改修工事の工期にあてる。 公認野球規則では、本塁からバックネット側のフェンスまでの距離は60フィート（18・288メートル）以上が必要とされているが、新球場は約15メートルしかない。 ◆公認野球規則2・01 「競技場の設定」として次の通り定めている。「本塁からバックストップまでの距離、塁
クジラが別種のクジラの子を養子に？仲良く寄り添って泳いでいる姿を確認 : カラパイア
西オーストラリア州の沖合で、種の異なる2頭のクジラが親子のように寄り添って泳いでいる姿が、地元の写真家に目撃された。 成体はミナミセミクジラで、幼体はザトウクジラだったという。 この異なる種が、同じルートで泳ぐことは非常に珍しく、専門家によると一種の養子縁組である可能性が高いという。
【京都】ウタカが残留導く顔面ブロック「顔をそむけるのは簡単」退団可能性も新たな強さ手に - Ｊ１ : 日刊スポーツ
京都サンガがホームで1－1とJ2ロアッソ熊本と引き分けて、J1残留を決めた。 同点で迎えた後半ロスタイム、元ナイジェリア代表FWピーター・ウタカ（38）が、勝ち越しを狙う相手シュートを顔面で阻止。ドローの場合は上位が勝者扱いになるPOの規定により、今季12年ぶりにJ1復帰を果たしていた16位京都が、5度目の降格を免れた。 ◇ ◇ ◇ いつもは得点が仕事のFWウタカが、この瞬間だけはDFになったという。 同点で迎えた後半ロスタイム。自陣のこぼれ球から熊本FW平川に至近距離でシュートを打たれ、ゴール前にいたウタカは顔面を突き出してブロック。直後の相手シュートも右ポストに当たり、勝ち越しを許さない。その執念が奇跡的な局面を呼び続けた。 「顔をそむけるのは簡単。私の経験値で何をするのが最善か考えた」。シュートが顔面に当たり「口の中が切れた。京都をJ1に残すため、素晴らしいプレーができた」。
「東京最古の私鉄路線」とは？ 造られるはずではなかった“終点”の128年後 | 乗りものニュース
「東京最古の私鉄路線」と聞くと、山手線のターミナル駅に接続しているものと思うかもしれませんが、実は違います。目的の終着駅までの工事過程で、やむを得ず設けられた仮の終着駅が、その後の地域を変えました。 東京最古の私鉄路線は128年前に開業 東京で最も古い私鉄路線はどこでしょうか。国土交通省監修の『鉄道要覧』にて、在京私鉄各線のなかで最も古い“運輸開始実施日”の年月日は「明27.12.21」、今から128年前の1894（明治27）年12月21日とあります。 この路線、山手線のターミナル駅に接続する路線ではありません。JR中央線の国分寺駅（国分寺市）と、西武新宿線の東村山駅（東村山市）を南北に結ぶ「西武国分寺線」です。西武線の路線網のなかでも多摩地区の支線である点は、意外に思うかもしれません。 拡大画像 東村山駅西口に立つ「東村山停車場之碑」（乗りものニュース編集部撮影）。 西武国分寺線の前身は
ドイツ、半導体工場の中国企業への売却禁じる
半導体メーカー「エルモス・セミコンダクター」の本社＝ドイツ・ドルトムント/Ina Fassbender/AFP/Getty Images ロンドン／ベルリン（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） ドイツ政府は１３日までに、自動車業界向けの製品を扱う地元の半導体メーカー「エルモス・セミコンダクター」による中国企業への工場売却を安全保障の観点から禁止する決定を下した。 工場は独ドルトムントにあり、中国企業「サイ・マイクロエレクトロニクス」が北欧スウェーデンに持つ子会社「サイレックス」への売却を禁じた。ドイツ経済気候省は声明で「買収の禁止は我が国の公的秩序と安全を損なう恐れがあったため」と述べた。 サイレックスは昨年１２月、工場を８５００万ユーロで買収することでエルモス側と合意したと発表していた。 今回の独政府の決定を受けエルモスは声明で、両社は遺憾な判断と受け止めていると説明。ドイツ内での半導体製造を強
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スーパー耐久第7戦鈴鹿の暫定エントリーリスト発表。新型タイプR、マツダ3がデビューへ | 国内レース他 | autosport web