Головна | Звіти | Спікери, які просувають співзвучні російській пропаганді наративи
Спікери, які просувають співзвучні російській пропаганді наративи | Центр протидії дезінформації
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中国で「100年に1回以上」の酷暑 各地で40度超え、最低気温が34度
連日の高温天気で、広州市内の噴水プールで水遊びする市民たち（2022年7月23日撮影）。(c)CNS/陳楚紅 【7月25日 東方新報】中国各地の街並みでは今、人影が少なくなっている。コロナ禍の影響ではなく、歴史的な猛暑が続いているためだ。 世界的なラニーニャ現象により中国でも6月から猛暑が始まり、7月から本格化。浙江省（Zhejiang）麗水市（Lishui）では7月6日、作業中の49歳の男性が突然倒れて意識を失った。病院に運ばれた時の体温は40.7度で、多臓器不全などで8日に亡くなった。四川省（Sichuan）でも7月10日に熱射病の患者が死亡した。 上海市では7月13日、1873年から始まった観測記録の中で最高となる40.9度を記録。河北省（Hebei）の3都市と雲南省（Yunnan）の1都市では44度を超えた。中国で最も暑い「三大かまど」の一つに数えられる内陸部の重慶市（Chongq
レーザー照射で1時間10万本の雑草を破壊する自律型農業ロボット「The Autonomous Weeder」
農作物を育てるにあたって大きな課題が「雑草除去にかかるコスト」です。雑草は農作物から栄養を奪ったり、害虫のリスクを増加させたりする可能性があるため取り除かなければなりませんが、化学的な除草剤は農作物にダメージを与えることもあります。そこで、AIによって雑草をピンポイントで識別して炭酸ガスレーザーを照射することで土や農作物のダメージ与えず、自律的に除草作業を行ってくれるロボット「The Autonomous Weeder」が開発されました。 Carbon Robotics Disrupts Farming Industry with Autonomous Weeders | Business Wire https://www.businesswire.com/news/home/20210413005415/en/Carbon-Robotics-Disrupts-Farming-Indust
Anker、6台の機器に同時充電可能な6-in-1高機能電源タップ｢Anker 727 Charging Station (GaNPrime 100W)｣を発表 | 気になる、記になる…
ホームその他ニュースAnker、6台の機器に同時充電可能な6-in-1高機能電源タップ｢Anker 727 Charging Station (GaNPrime 100W)｣を発表 Anker、6台の機器に同時充電可能な6-in-1高機能電源タップ｢Anker 727 Charging Station (GaNPrime 100W)｣を発表 2022 7/26 本日、Ankerが、新たな独自充電技術「GaNPrime」を搭載した製品の第1弾として『Anker 727 Charging Station (GaNPrime 100W)』を発表しました。 本製品は、合計で6台の機器に同時充電可能な6-in-1高機能電源タップで、USB-Cポートを2つ、USB-Aポートを2つ、コンセント差込口を2つ搭載しています。 USB-Cポートからは最大100W出力に対応し、ノートPCやスマホなどの幅広いUS
NHK そなえる 防災｜コラム｜カルデラ噴火！ 生き延びるすべはあるか？
広域火山灰の分布 まずは（図1）をご覧ください。火山が日本中に分布している訳ではないのに、日本中、至る所に火山灰層が分布していることを示す証拠が見られます。このような火山灰は噴出源の火山から数100km以上も離れた地域までの広い領域を覆っているため、広域火山灰と呼ばれるもので、数日から1週間程度で降り積もるものと考えられます。広域火山灰は、歴史的には一瞬のうちに広い地域を覆った時間マーカーなので、遺跡の年代決定などに欠くことができないものです。また、ローカルな火山噴出物との上下関係から、その火山の噴火史を読み解くことにも使われます。 また広域火山灰は、規模が大きく、激しい噴火によって数10kmの高さまで噴き上げられた噴煙が上空の偏西風に流される途中で経路の地表に降り注ぐため、日本に分布する広域火山灰は、必ずしも日本の火山から放出されたものばかりとは限りません。一部には、中国と北朝鮮国境の火
米国人にはウケなかった欧州車 22選 悪いイメージと文化の違いで売れないクルマたち | AUTOCAR JAPAN
北米大陸で不発に終わったクルマたち 日本では「欧米」とひとくくりにしてしまいがちな欧州と米国だが、大西洋を隔てた2つの大陸には、それぞれ大きく異なる文化が根付いている。それは、自動車を購入する消費者のニーズや期待も同じ。 このため、北米で製造されたモデルが欧州でヒットする可能性は低く、うまくいくこともあれば、うまくいかないこともあるのだ。その逆もまた然りである。それでもメーカーは挑戦し続けている。 欧州で生まれ（あるいは作られ）、米国に輸出されたが売れなかったクルマを紹介する。 今回は、何らかの理由で米国で「大失敗」を喫した欧州車を、アルファベット順に紹介する。欧州ブランドに限らず、欧州で製造された米国ブランドも対象としている。 欧州と米国の自動車文化の違いを覗いてみよう。 アウディ5000 2代目アウディ5000（欧州では3代目アウディ100に相当）は、本来ならよく売れたはずなのに、「意
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中国経済、次のリスクは若年層の雇用危機深刻化－５人に１人が失業
異例の円安、いつまで続く