「ハローキティ新幹線」登場！ 車内はピンクと白の「かわいいお部屋」に（写真121枚） | 乗りものニュース
「ハローキティ」とコラボした、ピンクと白の“かわいい新幹線”が山陽新幹線に登場。リボンが大きくデザインされた外観、ハローキティと一緒に旅をしている気分の車内など、その世界観が各所に表現されています。 夢で「大きなリボンの精」からお願いされて JR西日本が2018年6月25日（月）、新たに登場する「ハローキティ新幹線」を報道陣へ公開しました。サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」とコラボレーションし、「西日本の地域活性化」を目指すべく走り出す新幹線で、6月30日（土）から山陽新幹線（新大阪～博多）で運行開始の予定です。 元になった車両は、15mものとがった“鼻先”が特徴の500系。その500系新幹線のうち、2015年11月から2018年5月まで、アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』とのコラボで「500 TYPE EVA」として運行されていた車両が、このたび「ハローキティ新幹線」に生まれ変わり
山陽新幹線の線路上で体の一部発見｜【西日本新聞】
福岡県警によると、山陽新幹線が人をはねた事故で、北九州市八幡西区上香月付近の線路上に、体の一部が複数見つかった。衣類が発見された場所から約２キロ離れていた。
【旅のおともに】あの新幹線限定のアイスクリームはスジャータが作っていた - メシ通 | ホットペッパーグルメ
新幹線って“旅”をしている感じがあっていいですよね。流れていく風景を見ながら、だんだん未知の地に来たという実感が湧いてきて、とてもワクワクするものです。 メシ通レポーター・カメイは、大抵、必要なものを買い込んでから乗車するのですが、ワゴンサービスで売り子さんから商品を買うというのも旅のイベントの一つですよね。 人の数だけ、旅のこだわりはさまざまかと思いますが、新幹線をよく利用するという人でも、知る人ぞ知る特別なアイスクリームがあるのをご存じですか？ ▲これを知っていたらツウって感じ！ スジャータ、スジャータ♪ のメロディでおなじみ、名古屋に本社を置くスジャータめいらくグループが新幹線限定で販売する「スジャータスーパープレミアムアイスクリーム」。購入してすぐ食べようとすると、スプーンが折れるくらいの驚異的な“硬さ”も注目される一品です。 1978年から東海道新幹線の車内販売でスジャータのコー
ワイアホ、函館から熊本出張に新幹線を使ってしまった結果・・・・・・ : 稲妻速報
2018年05月19日 ワイアホ、函館から熊本出張に新幹線を使ってしまった結果・・・・・・ カテゴリ日常 ☆妻「夫から知らないシャンプーの匂いがする変な店に行ってるに違いない」 探偵「調べたところ」→結果… ☆俺「PayPayで」店員「使えないです」俺「いや、だからPayPayで」店員「当店では使えないです」俺「だ・か・らPayPay！！」→結果… ☆違法駐車する奴がいたので、カラーコーンの内側にセメント詰め込んだやつを設置したら… ☆医者「癌ですね、余命3年です」自分「で？だからなに？」→結果… ☆自分「3月で辞めます」クソゴミ上司「でもこの報告書は君しか書けないよ？」→結果… ☆家の近くの交差点はしょっちゅう事故が起きる。→交差点に向けてカメラを設置した結果… ☆弊社「社長は新型クラウン買って息子の家建てたけど物価高で給料カットしまーすｗ」→結果 ☆女上司(29)「アハハ」ブッブビチィ
新幹線長崎ルート 必要性、再度議論を | | 論説 | 佐賀新聞
九州新幹線長崎ルートが再び“迷走”を始めようとしている。前提となっていたフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を事実上断念し、フル規格化を求める声が起きたためだ。これまでの経緯を考えると、フル規格が本当に必要なのか、原点に戻って議論する必要がある。
新幹線で「たこ焼き」はNG？ JR東海の見解は
新幹線の車内や駅で、大阪名物の豚まんやたこ焼きを食べるのは是か非か──こんな議論がネットで巻き起こっている。新大阪駅の改札内で販売されているたこ焼きには「車内と駅では食べるのをご遠慮ください」という注意書きが貼られていることも話題になった。JR東海に聞いてみると──。 きっかけはITmedia ビジネスオンラインにノンフィクションライターの窪田順生さんが寄稿した「「551蓬莱の豚まん」が新幹線で食べられなくなる日」（3月13日付）という記事だ。 記事では、お土産の定番としても知られている「551蓬莱」の豚まんを巡り「新幹線の車内で食うべきか、食わざるべきかという大論争が起きている」と、豚まんのようににおいが強い食べ物を新幹線車内で食べることの是非について、賛成派と反対派の声を取り上げた。駅構内で販売されているたこ焼きのパッケージにも「新幹線車内および駅構内でのお召し上がりはご遠慮願います」
弾丸特急５００系「こだま」の悠々余生 「のぞみ」運用から外れるも、先頭車の形状は人気トップクラス（1/2ページ）
★（３）山陽新幹線５００系「こだま」 東海道と九州の両新幹線が乗り入れて、多彩な車両が姿を見せる山陽新幹線。その中で子供にダントツの人気を誇るのは、最速の「のぞみ」ではなく、シャープな形状の先頭車両が目を引く「こだま」専用の５００系だ。（小牟田哲彦） ５００系は、山陽新幹線の高速化を目指してＪＲ西日本が開発し、平成９（１９９７）年にデビューした。東海道・山陽新幹線といえばカラーは青と白、先頭車両は丸みを帯びた初代０系のイメージが強いなかで、ライトグレーの鋭くとがった先頭車の姿は斬新さを極めた。“弾丸特急”らしいこの形状が、山陽新幹線区間で初の時速３００キロによる営業運転を実現した。 だが、高速化を図るために車体断面を円形にした結果、内壁が窓の高さから天井にかけて内側に反っていて車内に圧迫感を生じさせている。さらに、車内の座席数が他の形式と異なるため、車両運用に難が生じるなどの問題点も抱えて
東京から福岡、あえて新幹線で行く 9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」はアリか？（写真20枚） | 乗りものニュース
JRのシェアが7.5％しかない東京～福岡間の移動。そこで飛行機ではなく、約5時間を要する東海道・山陽新幹線「のぞみ」にあえて乗車しました。この選択、アリでしょうか、ナシでしょうか。ただ、新幹線ならではの良さ、あるかもしれません。 東海道・山陽新幹線における「4時間の壁」 東京駅から博多駅まで所要5時間13分、あえて新幹線「のぞみ」で行く（1分50秒）。 東京～福岡間の移動において、JRのシェアは7.5％しかありません（2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による）。 同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は1069.1kmを走行し、約5時間かかります。 定期列車だけで1日約30往復が走る東京～博多間の「のぞみ」（2018年3月、恵 知仁撮影）。 移動のシェアについて同じ資
山陽新幹線にも無料の無線LAN 2018年夏から順次
JR西日本は3月20日、2018年夏から順次、山陽新幹線車内で無料公衆無線LANサービスを導入すると発表した。「N700系」「700系」「500系」の車内で、19年度末までに全編成で提供する。訪日外国人のニーズに応える。 利用方法など詳細は、サービス開始時までにあらためて告知するという。 また、北陸新幹線車内での提供開始時期も、18年下旬から前倒し。18年夏から順次スタートし、19年9月までに全編成で提供する。 関連記事 東海道新幹線、契約不要の無料Wi-Fiを導入 18年夏から JR東海が、東海道新幹線「N700Aタイプ」の車内で、事前契約なしで使える無料Wi-Fiサービスを2018年夏から順次提供する。 新幹線に無料の無線LAN JR東・西が導入 JR東西が、無料の公衆無線LANサービスを新幹線に導入する。メールアドレスを登録すれば誰でも利用できる。 訪日外国人向け無料Wi-Fi、東西
新幹線ＦＧＴ 国、１４日に技術評価委 長崎ルート | 行政・社会,暮らし・文化 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
■与党検討委も 検証結果を審議 九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）に関し、国土交通省は１２日、車軸の摩耗などの不具合対策について審議する専門家による技術評価委員会を１４日に開くと発表した。
九州新幹線長崎ルートに最新車両「N700S」 JR九州が導入方針：ニュース：九州経済：qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
ＪＲ九州が２０２２年度に開業する九州新幹線西九州（長崎）ルートに、新幹線の最新型「Ｎ７００Ｓ」を導入する方針であることが分かった。車両はＪＲ東海が開発し、１編成の車両数を柔軟に変更できるのが特徴。フ ...
【鉄道デート？】鉄オタじゃないけどリニア・鉄道館でデートしたら楽しかった！！【名古屋デートスポット】
みなさんこんにちは！ ライターの僕（@boku_chandayo）です。 この挨拶も、もう何回目なんだろう笑 さて、僕は鉄道オタクでも無いですし電車にも特に興味があるわけではありません。 小さい頃はプラレールで遊んだりしましたし今でも新幹線を見るとなんとなく「カッコいいな～」と思ったりはするんですけどね。 で、そんな僕がデートスポットになるのかなぁとか思いつつ、なんとなーくリニア・鉄道館でデートしたら物凄く楽しくて盛り上がったので皆さんに紹介したいと思います。 鉄道に興味がない人や女の子、そしてカップルでもリニア鉄道館はめちゃめちゃ楽しめちゃいます。 リニア・鉄道館は名古屋のデートスポットにピッタリですよ！ リニア・鉄道館とは リニア・鉄道館はJR東海が運営する名古屋にある鉄道博物館です。 鉄道が人々に与えてくれた「夢」や「思い出」をコンセプトに東海道新幹線を中心に在来線からリニアまで様々
佐賀）ＦＧＴ「議論できる環境にない」知事：朝日新聞デジタル
九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）へのフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）導入をＪＲ九州が断念する方向で検討していることに関し、山口祥義知事は１９日、全線フル規格化の検討について「議論できる環境にない」との認識を示した。県議会の一般質問で徳光清孝県議（県民ネットワーク）の質問に答えた。 知事は、全線フル規格化だと「（県の）実質的負担は８００億円という、とても抱えきれない負担になる。このように大きな負担を将来世代に残すべきではない」とし、「（初夏に開かれる）次回の技術評価委員会を注視したい」と述べた。「一般論としてフル規格で整備することで新幹線の効果が大きくなることは理解している」とも語った。 長崎新幹線は２０２２年度に、博多―武雄温泉間を在来線特急が走り、武雄温泉駅で新幹線と乗り換える「リレー方式」で暫定開業することを与党と国土交通省、佐賀、長崎両県などで合意している。ＦＧＴは２５年度の全面導入
新幹線の券売機はどうすれば使って貰えるようになるのだろうか - ゆとりずむ
こんにちは、らくからちゃです。 先日久々に、新幹線で豊橋まで出張に行ってまいりました。豊橋はぎりぎり(？)ひかりは止まるのですが、本数が少なく、大阪の出張のほうがよっぽど楽よねと思う状況なのですが、リニアが出来ればなんか変わるのでしょうか？ 本数が少ないので、乗り遅れたら大変です。ちょっと早めに東京駅まで行って、スタバにでも行ってのんびりしようかしら？と思っていたところ、ふと気になったのがこの光景。 新幹線の有人切符売り場は『窓口取扱手数料』でも取ったほうが良いんじゃないのかねえ… pic.twitter.com/qdBLBAHt7g — らくからちゃ@はてなブログ (@lacucaracha) 2017年6月14日 窓口は激混みなのに券売機はがら空き そういや、過去にも何度か前を通っていますけどよく見た光景のような気がします。これだけ並んでいたら、切符をゲットするのに5分から10分くらい
長崎新幹線フリーゲージ断念の方向 安全性や費用ネック：朝日新聞デジタル
九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）での新型車両フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）導入について、ＪＲ九州が断念する方向で検討していることがわかった。安全性への不安のほか、車両の費用も高く、収益が確保できないとみている。国などにも今後、こうした考えを正式に伝える見通しだ。 ＦＧＴは、線路幅が違う新幹線と在来線を、車輪の間隔を変えて直通できる新型車両で、国の外郭団体が開発を進めてきた。国や地元自治体などと長崎新幹線への導入でいったん合意しており、ＪＲ九州が方針転換するとなれば反発も予想される。 長崎新幹線は２０２２年度までに、博多―武雄温泉間を在来線特急が走り、武雄温泉駅で新幹線と乗り換える「リレー方式」で暫定開業の予定だ。ＦＧＴは２５年度の全面導入を目指していた。 ただ、４００億円超の国費が投入されてきたＦＧＴの開発は、耐久走行試験での不具合などで難航しており、ＪＲ九州は安全性を懸念している。維持
ネット予約しＳｕｉｃａで新幹線 今秋から東海道・山陽：朝日新聞デジタル
東海道・山陽新幹線の座席をインターネットで予約し、Ｓｕｉｃａ（スイカ）やＴＯＩＣＡ（トイカ）、ＩＣＯＣＡ（イコカ）など手持ちの交通系ＩＣカードで乗車できる新サービスを、ＪＲ東海とＪＲ西日本が９月末に始める。現在、ネット予約ができるのは年会費を払って予約サービスに登録している人に限られている。 新サービスは「スマートＥＸ」。利用者は専用サイトで、自分のクレジットカードとＩＣカードを登録。専用サイトなどで座席を予約し、自動改札機でＩＣカードをかざせば乗車できる。運賃・特急料金はクレジットカードに請求される。 現在、東海道・山陽新幹線で座席予約をするには「ＥＸサービス」を使う。そのうち主力の「エクスプレス予約」は２００１年に開始。東京―新大阪間で１千円ほど安くなる割引と、出発５分前まで何度でも予約変更できるのが特長だ。０８年から専用ＩＣカードを導入し、切符なしで乗れるようにした。会員数は昨年度末
小籔千豊、新幹線でシートＭＡＸ倒し怒られる ＪＲに懇願「倒していい角度教えて」/デイリースポーツ online
小籔千豊、新幹線でシートＭＡＸ倒し怒られる ＪＲに懇願「倒していい角度教えて」 拡大 お笑い芸人の小籔千豊が３０日、ツイッターを更新し、新幹線でシートを倒したところ、後ろの座席の人に怒られたことを明かし「怖くてどこまで倒してよいかわからないよ」と訴え、ＪＲへ倒していい角度をはっきりさせるように懇願した。 ツイッターによると、小籔は新幹線のシートを目一杯倒したところ「怒られました」とつぶやき「新幹線のリクライニングを倒してもいい角度までしか倒れない椅子にしていただけないでしょうか」「倒せるけど怒られるグレー角度を存在させないで基準ちょうだい。マックス倒していいと思ってた。倒してよい角度おせーて」とＪＲ側に訴えた。 その後のツイッターでも「怒る角度はどこかは人それぞれすぎてわからんよ ＪＲはどう思ってるんやろ そこハッキリ断言してほしいな」と、シートが倒れるにも関わらず、倒すと怒る人もいること
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JR西日本とJR東海、ICOCA/TOICA/Suicaなどで新幹線に乗れる「スマートEX」を9月30日開始 東海道/山陽新幹線が交通系ICカード10種に対応。割引運賃も設定
長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 ＪＲ九州 ：日本経済新聞
2階建て新幹線全廃へ 上越に最新型E7系投入 - 共同通信
