九州新幹線 あすにも博多～熊本間で運転再開へ | NHKニュース
九州新幹線は、博多と熊本県の新水俣の間で運転ができない状況が続いていますが、熊本より北の区間の復旧工事が２２日にも終わる見通しになり、ＪＲ九州は、早ければ２３日にも博多と熊本の間での運転を再開できるとする見通しを示しました。 ２０日に新水俣と鹿児島の間で運転を再開しましたが、博多から新水俣の間では運転ができない状況が続いています。 これについて、ＪＲ九州は、２１日の記者会見で新玉名と熊本の間では２２日にも復旧工事を終えられる見通しになったことを明らかにしました。予定どおり作業が進めば、２２日か２３日にも運転再開に向けて試験運転が行われるということで、ＪＲ九州はこれが終わりしだい、早ければ２３日にも博多と熊本の間での運転を再開できるとする見通しを示しました。 一方、熊本より南側では新幹線が脱線したままになっていることなどから、熊本と新水俣の間では復旧の見通しは立っていないということです。 Ｊ
熊本地震：いらだち募らせる利用者 九州新幹線復旧長期化 | 毎日新聞
最初の地震発生から４日。熊本駅近くで脱線した九州新幹線を線路に戻す作業が１８日、ようやく始まった。一方で高架橋やレールなど設備にも予想を上回る深刻な被害があったことが明らかになった。復旧作業の長期化は必至で、ＪＲ九州が当初想定していた大型連休前までの運転再開は絶望的だ。九州の大動脈が断たれ、利用者らはいらだちを募らせている。 今も余震が続く熊本市のＪＲ熊本駅。１８日、東京都大田区のＮＰＯ法人理事、羽山義明さん（６８）は「回送列車が脱線するなんて、到底考えられない事態。地震対策が果たして十分だったのだろうか」と語った。１４日夜、博多経由で熊本に帰省中に最初の地震に遭遇し、ＪＲ久留米駅に止まった新幹線の車内で一夜を過ごした。その時の払い戻しのため駅を訪れたという。
なぜ北海道新幹線で東京-札幌で8時間かかるの？いつ使うんだろ。これ。
路線検索で見たら東京から新函館は4時間。新函館から札幌までも特急で4時間。なぁ、これいつ使うの？羽田から札幌って4時間くらいだよ。 Comments comments
フリーゲージトレイン本当に可能？ 欠陥発覚で開発遅れ：朝日新聞デジタル
車輪の間の幅を変えて新幹線と在来線の両方を走るフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の開発が、壁にぶつかっている。完成予定が先延ばしされ、コストが膨らむばかり。本当に実現できるのか。 ＦＧＴの国内初導入は博多―長崎間に２０２２年度開業予定の九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）で計画されていた。博多―長崎間約１４３キロのうち、新鳥栖―武雄温泉（佐賀県武雄市）間の５１キロは在来線を走り、開業当初から全面導入する前提だった。ところが国土交通省が昨年１２月、車両の開発が大幅に遅れ、ＦＧＴによる長崎新幹線の２２年度全面開業は困難という見通しを示した。 原因は、鉄道・運輸機構による耐久走行試験で発覚した車両の欠陥だ。車輪の動きを安定させるベアリング内で潤滑油の漏れを防ぐ部品が１４カ所壊れ、車軸と軸受けに２４カ所の摩耗痕が見つかった。 地元では開業の遅れへの懸念が広がり、与党は今年１月、急きょ検討委員会を設けた。
新幹線に｢北海道らしさ｣がないのはナゼ？ | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
メインコンテンツに移動 購読申し込み ７日間無料お試し close QRコードリーダーを QRコード読み込み結果 ptטsU 0)sU �� �sU `E �sU 熊日からのお知らせ 第71回 球磨一周市町村対抗熊日駅伝 第64回 熊日書道展《作品募集》 熊日情報文化懇話会 12日に例会 「これからの経済と私たちの暮らし」 経済ジャーナリスト・荻原博子さん 熊本善銀 「歳末助け合い募金」のお願い 28日まで受け付け 第45回熊日出版文化賞の作品募集 ホーム ニュース トップ 熊本 全国 エンタメ 動画 地方選速報 天気・気象 防災・災害 トップニュース 太か！甘か！湯島大根いかが 熊本・上天草市で大人気 24年1月まで出荷 「今年の新酒は甘め」山都町の通潤酒造に杉玉お目見え 小国高生が「カタログギフト券」企画 12月下旬から販売、ふるさと納税返礼品にも 名産品集め地域PR 日本フィルメン
九州新幹線、全線開業から５年 利用者６千万人を突破：朝日新聞デジタル
九州新幹線の全線開業から、１２日で５年を迎えた。博多から鹿児島中央駅まで最速１時間１９分で結び、関西から山陽新幹線との直通運転も始まった。１２日には、すべての駅で記念イベントが開かれる。 博多駅では、駅前広場でのコンサートがあり、ミニ新幹線の運行など子どもが楽しめるコーナーも設けられる。熊本駅では１２日午前、熊本県のキャラクター「くまモン」が出発式に登場する。鹿児島中央駅は地元高校生による書道パフォーマンスがある。一部の駅でのイベントは１３日も開催される。 九州新幹線は２００４年に新八代―鹿児島中央間が先行開業し、１１年に博多―新八代間が開通した。部分開業からの利用者は８４７６万人（昨年９月末時点）。全線開業から５年間の利用では６千万人を突破したとみられる。 利用者は毎年増え、今年度は１３００万人を超える見込み。博多―熊本間は通勤や出張といったビジネス利用が堅調で、１日平均の利用者は５年間
社会ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
カリスマ経営者の逮捕に、世界で衝撃が走った。 東京地検特捜部は金融商品取引法違反の疑いで、日産自動車の代表取締役会長カルロス・ゴーン容疑者を逮捕した。 自身の報酬を２０１...続きを読む
お知らせ : 京都新聞
File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去６年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」（http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/）もしくは「日経テレコン」（本社・東京 http://telecom.nikkei.co.jp/）、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから
東海道・山陽新幹線、交通系ICカードでチケットレス乗車 2017年夏をめどに
JR東海とJR西日本は1月28日、東海道・山陽新幹線の指定席をスマートフォンなどで予約・購入し、交通系ICカードで乗車できるチケットレスサービスを2017年夏をめどに導入すると発表した。 スマートフォンやPCから、クレジットカードと交通系ICカードの情報を登録し、新幹線の指定席を予約。TOICAやICOCAなどの交通系ICカードを改札機にタッチするだけで本人確認が終わり、そのまま乗車できる。支払いは予約時にクレジットカードで決済し、チケットレスで乗り降りが可能だ。在来線への乗り換えもスムーズになる。 チケットレス乗車は、これまでエクスプレス会員向け「EXサービス」の1つとして提供してきた。より気軽に利用できるようにし、会員以外や外国人旅行者にも広げる狙いだ。 関連記事 東海道新幹線、車内改札を省略へ 指定席・グリーン車で 東海道新幹線で車掌が客の切符を確認する車内改札について、指定席とグリ
ICカードで乗車OKに 東海道・山陽新幹線 | 乗りものニュース
東海道・山陽新幹線が、全国相互利用対象の交通系ICカードで乗車できるようになります。会費不要で指定席の予約、変更もOKです。 ICカード1枚で在来線も新幹線も 東海道・山陽新幹線に、「TOICA」「ICOCA」「Suica」「PASMO」といった全国相互利用対象の交通系ICカードで乗車できるようになります。 JR東海とJR西日本は2016年1月28日（木）、東海道・山陽新幹線に新しいチケットレスサービスを導入すると発表しました。 これにより、例えばJR新宿駅の自動改札を交通系ICカードで通り、東京駅で東海道新幹線の乗り換え改札にそのICカードをタッチ。名古屋駅で同様に乗り換え改札へICカードをタッチして、在来線で移動。JR新宿駅で使ったICカードだけで岐阜駅の改札を出る、といったことが可能になります。 新しく導入されるチケットレスサービスのイメージ（画像出典：JR東海）。 在来線の運賃はI
【経済インサイド】「指定席の切符拝見もうやめます！」 ついにＪＲ東海が東海道新幹線で今春廃止へ 真の狙いはここにあった！（1/2ページ）
ビジネスマンや旅行客にとっての朗報といえるだろう。ＪＲ東海は２０１６年春のダイヤ改正以降、東海道新幹線のグリーン車と指定席での検札を基本的に廃止する。「切符を出し入れするわずらわしさから解放される」「睡眠を妨げられずにくつろげる」といった乗客の利便性向上はもちろんだが、ＪＲ東海の担当者は「ほかのメリットも少なくない」と打ち明ける。１９６４年の開業以来となる大きな方針転換の背景には、どんな事情があるのか－。 「理不尽」が生じやすい大動脈まず他社の検札廃止の状況をみてみよう。先行しているのはＪＲ東日本だ。新幹線は２００２年９月に全車両で検札を廃止し、翌年以降、常磐線の「ひたち」や中央線の「あずさ」「かいじ」、「成田エクスプレス」といった在来線特急にも広げてきた。 「新幹線や特急に乗務する車掌は、指定席情報が管理できる専用の携帯端末を常備しています」と広報担当者。駅の自動改札化が進み、改札機で読
【経済インサイド】「指定席の切符拝見もうやめます！」 ついにＪＲ東海が東海道新幹線で今春廃止へ 真の狙いはここにあった！（1/2ページ）
ビジネスマンや旅行客にとっての朗報といえるだろう。ＪＲ東海は２０１６年春のダイヤ改正以降、東海道新幹線のグリーン車と指定席での検札を基本的に廃止する。「切符を出し入れするわずらわしさから解放される」「睡眠を妨げられずにくつろげる」といった乗客の利便性向上はもちろんだが、ＪＲ東海の担当者は「ほかのメリットも少なくない」と打ち明ける。１９６４年の開業以来となる大きな方針転換の背景には、どんな事情があるのか－。 「理不尽」が生じやすい大動脈まず他社の検札廃止の状況をみてみよう。先行しているのはＪＲ東日本だ。新幹線は２００２年９月に全車両で検札を廃止し、翌年以降、常磐線の「ひたち」や中央線の「あずさ」「かいじ」、「成田エクスプレス」といった在来線特急にも広げてきた。 「新幹線や特急に乗務する車掌は、指定席情報が管理できる専用の携帯端末を常備しています」と広報担当者。駅の自動改札化が進み、改札機で読
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九州新幹線、２０日に一部再開＝石井国交相：時事ドットコム
「北海道新幹線に爆弾仕掛けた」運転見合わせ | NHKニュース
上越新幹線とき325号【ありがとう】
九州新幹線が脱線、復旧のめど立たず 地震による脱線は過去にも【熊本地震】
北陸新幹線：利用者１０００万人到達 想定上回る | 毎日新聞
『大阪駅での出来事』へのコメント
車内の「切符拝見」やめます 東海道新幹線、なぜ続けていたの？：イザ！
