国土交通省は、熊本地震の影響で通行止めが続いている大分自動車道の大分県の湯布院インターチェンジと日出ジャンクションの区間について、天候が回復すれば９日午後にも開通すると発表しました。 これにより、地震によって通行止めが続いていた九州の高速道路は、２５日ぶりにすべての道路が通行できるようになります。
大分道 午後にも開通 九州の高速道路全線開通へ | NHKニュース
国土交通省は、熊本地震の影響で通行止めが続いている大分自動車道の大分県の湯布院インターチェンジと日出ジャンクションの区間について、天候が回復すれば９日午後にも開通すると発表しました。 これにより、地震によって通行止めが続いていた九州の高速道路は、２５日ぶりにすべての道路が通行できるようになります。
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
メインコンテンツに移動 購読申し込み ７日間無料お試し close QRコードリーダーを QRコード読み込み結果 Ъ�n V Р o V �in V 熊日からのお知らせ 第71回 球磨一周市町村対抗熊日駅伝 第64回 熊日書道展《作品募集》 熊日情報文化懇話会 12日に例会 「これからの経済と私たちの暮らし」 経済ジャーナリスト・荻原博子さん 熊本善銀 「歳末助け合い募金」のお願い 28日まで受け付け 第45回熊日出版文化賞の作品募集 ホーム ニュース トップ 熊本 全国 エンタメ 動画 地方選速報 天気・気象 防災・災害 トップニュース タクシーにはねられ男性が死亡 熊本市中央区 熊本市南区で民家全焼 焼け跡から1遺体 農相に坂本哲志氏起用へ 衆院熊本3区選出 「全力を傾注したい」 地元の仕事、魅力発見 水俣市・袋小児童ら職業体験 県立高入試の前・後期一本化 学校は「歓迎」、保護者は「不
阿蘇の「ラピュタの道」崩落 ライダー「聖地だった」：朝日新聞デジタル
雲海に浮かぶ絶景をアニメの伝説の浮島になぞらえ、ライダーたちが「ラピュタの道」と呼んだ山道が熊本・阿蘇にある。１６日の地震で一部が崩落し、走ることができなくなった。何度も災害にあいながら、よみがえってきた道。「また走りたい」と惜しむ声が上がる。 阿蘇の外輪山と阿蘇谷を結ぶ、熊本県阿蘇市の市道「狩尾（かりお）幹線」。普段は地元住民が牧野の管理のために使う道だ。県道から一本折れると、草に覆われた細長い尾根が突き出し、曲がりくねった道は一気に谷へと下っていく。カルデラを雲が覆うと、道は雲に浮かぶ島のように映る。 この風景が、宮崎駿さん原作のアニメ映画「天空の城ラピュタ」に描かれた、空に浮かぶ伝説の島を思わせるとして、阿蘇を走るライダーの評判を呼んだ。数年前からは「ラピュタの道」「天空の道」と呼ばれ、ライダーたちでにぎわった。県内のツーリングマップを作るなどＰＲに努めてきた熊本県も「バイクに乗る人
「俵山トンネル崩落」、12km歩いて見た現場
マグニチュード（M）7.3を記録した熊本地震の本震から1週間がたった4月23日、筆者は日経コンストラクションの取材班第2陣として、熊本県西原村にいた。構造物被害の全貌が次第に明らかになるなか、一つだけ一般の報道では確認できない被害情報があった。俵山トンネルの「崩落」だ。 本震後、阿蘇大橋の崩落と同じく、俵山トンネルの被害も何度か耳にしたが、現場の状況を映像や写真で見る機会はなかった。崩落と一口に言っても、被害状況は様々だ。覆工コンクリートの表面がはく落したのか、トンネルが圧壊したのか、現地入り当初は詳細が全く分からなかった。 自分の目で被害状況を確かめるために、23日は早朝から俵山トンネルのある県道28号へ向かった。トンネルのかなり手前で車は通行止めということは、事前の情報で明らかになっていた。 県道28号の車両通行止め付近に到着してからスマートフォンで調べると、俵山トンネルまでは6km以
熊本地震：橋崩落で南阿蘇村分断の危機 通学も不能 | 毎日新聞
熊本地震で阿蘇大橋が崩落した熊本県南阿蘇村が、地域分断の危機にさらされている。橋の西側に位置する立野（たての）地区の住民は、役場や小中学校などがある東側の村中心部に行けなくなった。深い谷に架かる巨大な橋の再建には相当な期間がかかるとみられ、住民からは「移住せざるを得ない」という声も漏れる。 ２２日朝、熊本県大津（おおづ）町の体育館で、立野地区の住民約７０人が身を寄せ合っていた。「いつまで避難生活が続くのだろうか。早く帰りたい」。江川恒雄さん（６６）がつぶやいた。雨による土砂災害の危険が高まったとして、２１日に立野地区の一部に避難指示を出した村は、橋の東側への避難も模索したが、結局、大津町の避難所へ移す方が安全な上、はるかに早いと判断した。 「赤橋」と称される観光名所の阿蘇大橋は１９７１年に開通した。長さ約２０５メートルで、谷底からの高さは約７０メートル。立野地区を通る国道５７号と、村の中心
中央線や長崎線、在来線を「中速鉄道」に…大学公開講座で | レスポンス（Response.jp）
工学院大学の曽根悟特任教授は、4月16日の同大学公開講座で、「日本には中速鉄道というカテゴリが存在しない。在来線では、京成スカイライナーの一部区間に160km/h運転が存在するだけ。低速か高速しかない、いびつな関係」と伝え、在来線の高速化について語った。 この曽根教授のいう「中速鉄道」とはどんな速さか。最近のニュースでは、2015年9月に発信した朝日新聞の記事にこの中速鉄道という表現が使われている。日本と中国が受注争奪戦を繰り広げてきたインドネシア高速鉄道計画の経過について、「ジョコ大統領は高速鉄道ではなく、時速200～250kmの中速鉄道で十分だという判断だ」という具合だ。 日本の鉄道に目を向けると、全国新幹線鉄道整備法には「新幹線鉄道」の定義について「その主たる区間を列車が200km毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう」とある。200km/h以上で走れる鉄道が、新幹線を含む高速鉄
九州新幹線、損傷約１３０カ所 在来線・高速道路も遮断：朝日新聞デジタル
九州の交通網の「大動脈」が、熊本地震によって機能不全に陥っている。九州新幹線では、高架橋の防音壁がはがれ落ちるなどの損傷が約１３０カ所で見つかり、復旧の見通しが立たない。高速道路も一部で通行止めが続いている。 ＪＲ九州は１８日午後、脱線した九州新幹線の回送車両の撤去作業を始めた。車両を線路上に戻すため、６両編成の先頭車両を専用の機器で持ち上げて固定。「余震が断続的に発生するなかで安全第一に作業を進める」（広報）ために、完了のめどは立たない。 脱線車両以外にも、沿線では防音壁が約８０カ所で落下し、高架橋の柱は２５カ所以上の亀裂が見つかった。「修復には相当な時間がかかる。復旧時期は見通せない」（同）という。 在来線の一部も運休が続く。熊本と大分を結ぶ豊肥線は、土砂が線路に流入し、一部区間で運転を見合わせている。復旧の見通しは立たない。鹿児島線では、荒尾―熊本駅間が１８日に運転再開したが、熊本―
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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不通の国道57号に「代替ルート」 国と県、熊本−阿蘇の物資供給路を確保：ニュース：九州経済：qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
地震で土砂崩れが発生した山から道路にあふれる水。道路に沿ったＪＲ豊肥線の線路も押し流された＝１６日午前６時２３分、熊本県南阿蘇村（共同通信社ヘリから） 関連資料(PDF) 国土交通省と熊本県は１８日、地震の崖崩れなどで不通となっている国道５７号（南阿蘇村立野）について「代替ルートを確保した」と発表した。支援物資などの搬送ルート確保に役立てたい意向で、国と県は「これで大幅な迂回（うかい）をせずにすむ」としている。 代替ルートは、県道の北外輪山大津線（通称ミルクロード）と菊池赤水線の計約１４キロメートル。いずれも片側１車線で、土砂崩れなどで通行できなかったが、国と県が土砂を撤去したり、地震でできた段差をアスファルトで埋めたりして１８日正午から通行できるように応急処置した。 ただ、途中、二重峠（ふたえのとうげ、阿蘇市）付近などに急なカーブがあるため、「４トン車以上の車両は通行できない」（九州地方
熊本空港 あすから運航再開へ | NHKニュース
地震の影響ですべての便が欠航している熊本空港について、１９日から、全日空、日本航空、ソラシドエア、それにフジドリームエアラインズは一部の便で運航を再開することになりました。 また、熊本に向けて大阪を出発するのは▽全日空が午前７時４０分発、午後２時２０分発、午後４時４０分発、午後７時３５分発の４便、▽日本航空が、午前１１時３０分発の１便です。 さらに熊本に向けて中部を出発するのは、全日空の午前８時２５分発、午後０時５５分発の合わせて２便です。 このほか熊本に向けて名古屋を出発するのは、フジドリームエアラインズの午後１時１０分発の１便です。 これらはいずれも熊本へ向かう便です。各社によりますと、熊本を出発する便については、空港のターミナルビルの被害が出ている影響で保安検査ができないため、１９日も欠航するということです。
高速の跨道橋崩落、専門家「前例記憶ない」 熊本：朝日新聞デジタル
１６日未明に熊本県内で起きた本震で、同県甲佐町の九州自動車道をまたぐ跨道（こどう）橋のひとつが崩落した。国土交通省によると、全国の高速道に跨道橋は約５８００（２０１４年１０月現在）あるが、専門家は「跨道橋が完全に崩落した前例は記憶にない」と話している。 熊本県によると、この橋は県道の「府領第一橋」（長さ６１メートル）で、１９７４年に旧日本道路公団が建設し、その後県に移管された。西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）によると、鉄筋コンクリート製の橋桁を鋼製の支柱６本などで支える構造だったが、地震の揺れなどで支柱が外れて落橋。衝撃で橋桁が折れたとみられるという。 自動車や人の被害はなかった。 高速道路は対向２車線ずつに加え、近くの緑川パーキングエリアに出入りする車線もあるが、崩落した橋で完全にふさがれている。同社は１７日に撤去作業を始めたが復旧の見込みが立たない状況だとしている。 高速道路上の跨道
阿蘇大橋はない。熊本-阿蘇-大分地震の被害マッピング。
早川由紀夫 @HayakawaYukio 落ちた阿蘇大橋そばに畑の亀裂、そして崩れた住宅複数。さらにもっとむこうに大きな亀裂。接写して、次に大きく引いて。すばらしいカメラワークだ。とてもよくわかりました。小林崇カメラマン、ありがとう。 2016-04-16 11:23:58
センスいい！習字ポスターで踏切事故防げ 朱色の添削で注意点を解説
「ふみきり」の文字に添削が 近畿日本鉄道に聞きました こだわった点は 鉄道会社が作成したポスターが「センスがいい」とネット上で話題になっています。踏切事故防止の呼びかけを、毛筆の添削を使って表現した内容です。どんな狙いでつくられたポスターなのか？ 担当した近畿日本鉄道に話を聞きました。 「ふみきり」の文字に添削が ポスターには大きく書道用紙が写っていて、「ふみきり」という文字が書かれています。筆者の名前と思われる「五年 踏切守」は、通常の左側に縦書きではなく、下に横書きで書かれています。 「ふ」と「み」の文字は一部くっついており、朱色で「近づきすぎない」と添削されています。「き」は本来あるべき位置よりも上にあるため、「ムリはいけません」。横書きされている名前については「ルールはきちんと守りましょう」。 1枚の書道用紙の中に、踏切を渡る際の注意点がいくつも盛り込まれているという仕掛けです。
国交省、フルトレーラの全長25m緩和方針固める
行政・団体国土交通省は、特殊車両通行許可を得た車両に対して認めている全長21メートルのフルトレーラの全長を最大25メートルまで緩和する方針を固めた。課題を抽出するため、公募でトラック運送事業者の協力を得ながら、今夏にも新東名高速道路で実証実験を行う。 今回の規制緩和は、民間の事業者からの要望に対応する形で11日開催の国交省生産性革命本部会合で打ち出したもの。構造改革特区法の規制の特例措置として、2013年11月から最大21メートルのフルトレーラが全国を走行できるようになったが、さらに全長を25メートルまで緩和することで、10トン車2台分を1車両で運行できるようにする。 高速走行が可能な新東名高速道路の開通に伴い、物流効率を高めて人手不足に悩むトラック運送事業者の課題改善につなげる。現行の21メートル規制は法改正ではなく通達の見直しによって緩和を実現しているが、今回の25メートルへの規制緩和
過半数は高齢者…交通事故の死者を年齢別で確認してみる（不破雷蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース
事故死亡者数全体は減少するも高齢層は増加高齢者の増加と共に交通事故における高齢者の犠牲者も見聞きする機会が増えている。その実情を警察庁の公開データ「平成27年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について」などから確認していく。 まずは積み上げ式と個々の世代の動きを折れ線グラフにした、年齢階層別事故死亡者の推移。これは「事故発生から24時間以内の死亡者」に限定している。また、直近年に関しては実数値のグラフも生成した。 ↑ 年齢層別交通事故死者数の推移（各年12月末、人）(～2015年)(積み上げグラフ)↑ 年齢層別・交通事故死者数(2015年、人)↑ 年齢層別交通事故死者数の推移(-2015年)(各年12月末、人)(各年齢階層別折れ線グラフ)全体数は減少の傾向を見せているが、紫系統の階層に当たる高齢者(65歳以上)の部分が他の世代と比べると縮み方が緩やか(＝人数があまり減ってい
警察庁、完全自動運転は認めず 公道の実証実験で指針案 - 西日本新聞
警察庁は７日、ドライバーが運転操作しなくても走行できる自動運転車の公道での実証実験について、運転者の乗車や道交法の法令順守などを条件にした初のガイドライン（指針）案を公表した。専門家らによる検討委員会がまとめた。運転者がおらず、ハンドルもない「完全自動運転」は認めていない。 自動運転車は国内外のメーカーやＩＴ企業が開発を競い、政府も成長戦略の目玉の一つに掲げ、国内でも法制度の整備が課題となっている。警察庁は８日～５月７日に一般から意見を求めた上で指針を策定する。メーカーは既に公道実験を始めており、指針策定で開発が加速するとみられる。
障害者の駐禁除外標章、相次ぐ不正 家族「あればタダ」：朝日新聞デジタル
駐車禁止の場所にも車を止められるように障害者に交付される「駐車禁止除外標章」。大阪府警が大阪・梅田で取り締まったところ、４割近くが不正に使われている実態が浮かび上がった。多くは障害者の家族によるもので、府警は対策を強化している。 大阪・梅田の新御堂筋。２月下旬、チケット制のパーキングに止めた車を府警の警察官が１台１台チェックしていた。ダッシュボード上に「歩行困難者使用中」と書いた標章があると連絡先を調べて電話をかけたり、戻ってきた運転手に話を聴いたりする。一帯のパーキング・チケットで実施した集中取り締まりだ。 標章があれば６０分３００円のチケットを買わずに時間制限なく止められる。この日、標章を置いていた２６台のうち１４台（５４％）は交付された本人が自宅にいるなどし、不正使用だと確認された。 ワゴン車に戻ってきた男性を警察官３人が囲んだ。男性に障害はない。「標章は弟のもの。弟を送った後、自分
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「開かずの踏切」福岡急増 ７キロ間、８ヵ所に：ニュース：九州経済：qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
阿蘇神社が崩落......南阿蘇村、宇土市役所、現地はいま（画像集） #熊本地震
全国の鉄道・全線全駅をつなげたシームレスな「まるごと路線図」、ヴァル研究所が「auスマートパス」で提供開始 
