"ヨーロッパで流行"とされる、飛行機を使わず鉄道で移動するflygskamという運動に、NHKおはよう日本などが「飛び恥」「飛び恥運動」という奇妙な和訳をつけて報道中盤に収録：『“飛び恥”って、つまり飛行機移動より（地球に優しい）鉄道による移動をしようという運動をスウェーデンの少女（トゥーンベリ）が始めて、爆発的に広まっているということか』 https://twitter.com/jinensai/status/1152708734415560704
福岡市限定のmyrouteというアプリが良さげだった！ - トマシープが学ぶ
福岡市とトヨタの実証実験アプリ 移動の組合せ検索ができる。 my route[マイルート] 開発元:TOYOTA MOTOR CORP. 無料 posted withアプリーチ Yahoo交通にタクシーとメルチャリが加わったような感じ？ www.myroute.fun 交通検索以外にも福岡市のイベント情報とか見れる ただ私が押しているのはそこじゃない 福岡市フリー乗車券！！！ 個人的な目玉は福岡市フリー乗車券 なんと6時間600円のチケットがアプリ限定であるんです!!!!! もともとあったのは一日900円の紙のものだけ。 www.nishitetsu.jp 600円ぐらいは少し遠出して往復したらすぐ使うのでめっちゃありがたい! 6時間でだいたい帰ってくるし! 使う アプリを使うにはトヨタのアカウントを作らないといけない。 id.toyota.jp 最初それがめんどくさくて使うのやめようかと
【ビジネスの裏側】高齢者の免許返納で注目される電動車椅子（1/4ページ）
高齢ドライバーの運転免許返納後の移動手段の一つとして電動車椅子に注目が集まっている。５月には、大阪府内で１５店舗を展開する自動車ディーラーの「大阪マツダ販売」（大阪市）が、自動車からの買い替え需要を見込んで店頭販売を始めた。７５歳以上の高齢者の免許返納率は５％程度だが、返納は増加傾向にある。高齢者が安心して電動車椅子を利用できるよう、メーカーや販売店は知恵を絞っている。 （林佳代子） マツダロードスターのそばに展示 ６月下旬、大阪マツダの店頭には、マツダの小型オープンカー「ロードスター」と隣り合う形で電動車椅子が展示されていた。電動車椅子ベンチャーの「ＷＨＩＬＬ（ウィル）」（横浜市）が製造する「モデルＣ」（希望小売価格４５万円）だ。 大阪マツダは６月に創業１００周年を迎えた老舗だが、カーシェアリングの拡大や高齢者の免許返納などを背景に国内で自動車販売の減少が懸念される中、「車を手放したお客
日本一の車社会、福井県で鉄道利用者が大幅増加している理由
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 日本一のクルマ社会である福井県で、鉄道利用者が大幅に増加している。全国の地方鉄道が苦しんでいる中、どのようにして利用者を増やしたのか？福井県のケースは、全国の悩める地方鉄道にとって大いに参考になるはずだ
五輪の混雑、船通勤で解消！？ 小池知事「舟運は、江戸時代からの交通手段。古くて新しい交通手段としてよみがえるきっかけになれば」
五輪の混雑、船通勤で解消！？ 小池知事「舟運は、江戸時代からの交通手段。古くて新しい交通手段としてよみがえるきっかけになれば」 2019-06-22 ▼記事によると… ・東京都内の朝の通勤の足として船を活用する実験が、７月から始まる ・東京五輪期間中の渋滞や鉄道の混雑を回避するための策として都が考案。乗客に乗り心地やいくらなら乗りたいかなどを聞き、実用化できるかどうかを検証する。 小池百合子知事は２１日の記者会見で、「舟運は、江戸時代からの交通手段。東京の水辺の魅力を実感していただき、古くて新しい交通手段としてよみがえるきっかけになれば」とアピール。実験は「真夏のらくらく舟旅通勤」と銘打った。 2019年6月21日 19時48分 https://news.livedoor.com/article/detail/16657290/ 小池百合子 プロフィール 小池 百合子は、日本の政治家。東京
渋谷交差点にベッドを置き撮影か｜NHK 首都圏のニュース
大勢の歩行者が行き交う東京・渋谷のスクランブル交差点の真ん中にベッドを運び込んでその状況を撮影し、歩行者の通行を妨げたとして、２０代の「ユーチューバー」ら７人が書類送検されました。 調べに対し「人の気を引くような動画を撮りたかった」と説明しているということです。 書類送検されたのは、東京都内に住む２０代の会社役員や会社員、それに３０代の自営業など、男女あわせて７人です。 警視庁によりますと、ことし３月２７日の夕方、大勢の歩行者が行き交う東京・渋谷のスクランブル交差点の真ん中に男性が寝そべった状態のベッドを運び込んで置き、その状況を動画で撮影して歩行者の通行を妨げたとして、道路交通法違反の疑いがもたれています。 当時、歩行者側の信号は青でしたが、ベッドを撮影しようと大勢の人が集まり、通行の妨げになったということです。 ７人のうちベッドに寝そべっていた２０代の会社役員は、撮影した動画をネット上
ナビタイムジャパンに集まる移動ビッグデータの分析基盤
2019/04/25に開催された『データ分析基盤Developers Night〜3社3様分析基盤の変遷〜』の講演資料です。
いかり二つ使わず流される＝タンカーの関空連絡橋衝突－運輸安全委 | 乗りものニュース
台風２１号の影響で、関西空港の連絡橋に衝突したタンカー「宝運丸」（２５９１トン、全長８９メートル）＝２０１８年９月４日、大阪府泉佐野市（関西空港海上保安航空基地提供） 大阪湾内で昨年９月、台風２１号の強風に流されたタンカー「宝運丸」（２５９１トン）が関西国際空港（大阪府）の連絡橋に衝突した事故で、運輸安全委員会は２５日、同船がいかりを二つ使わず、一つだけで停泊する「単錨泊」を続けたことなどにより、とどまりにくい状況になったとする調査報告書を公表した。 事故は昨年９月４日に発生。衝突により、連絡橋の道路や鉄道が損傷したり、ゆがんだりしたため、空港島が一時孤立状態となった。当時、船長を含め１１人が乗船していたが、けが人はいなかった。宝運丸は鶴見サンマリン（東京都）が運航していた。 報告書によると、宝運丸の船長は台風の進路を影響が比較的小さい同船の東側と判断し、空港島の南東約１．８キロの近距離に
「日本再発見」京都は40年前に路面電車を廃止した、大きな過ちだった
＜1895年に日本初の市電が京都市に誕生し、その後、日本最大の路面電車網となったが、今はもうない。世界各地で市街中心部への車の乗り入れを禁止しようという動きがあるが、京都の市電を復活させる手立てはないのか＞ 京都市を訪れる観光客は年間5700万人近くに上るが、その中で、この街がかつて日本最大の路面電車網を誇りにしていたことを知っている人はごくわずかだろう。 京都は美しい街であり、日本文化の中心だ。今年は明治維新から150年目を記念するさまざまな祝賀イベントが行われている。その一方で、祝賀気分は薄れるものの、京都の歴史におけるもう1つの出来事がある。「市電」の名で親しまれた路面電車網が全面廃止されてから、今年で40年目を迎えるのだ。 最近は世界各地で、市街中心部への車の乗り入れを禁止しようとする取り組みが目立つ。さらに、シドニーをはじめ、かつては広範囲の路面電車網を誇りにしていた多くの都市が
日本の通勤地獄が労働生産性を下げている？ 経済損失の試算は1日あたり1424億円
＜長時間通勤の損失額を算出するのは難しいが、時間当たりの給与で試算してみると天文学的な数字に＞ 日本は労働時間とともに通勤時間も長い国だ。1日片道1～2時間の通勤など無駄の最たるもの、それが日本人の労働生産性を下げている――こういう主張はよく聞くが、それでは金銭にしてどれほどの損失が出ているのか。 2016年の総務省『社会生活基本調査』に、有業者の通勤時間（1日あたり）の度数分布表が出ている。40代前半男性（380万人）の平日のデータをみると、最も多いのは「30分以上1時間未満」だが、2時間を超える人が3割もいる。首都圏や近畿圏の近郊県だともっと多いはずだ。 度数分布表から380万人の通勤時間の総計を計算すると、623万5000時間となる。これに1時間あたりの労働生産額をかければ、通勤による損失額が出てくる。1時間で生み出せる財やサービスの金額を知るのは難しいが、試しに時間給をあててみよう
地下鉄有楽町線の延伸めぐり 江東区が都に反発 | NHKニュース
東京 江東区が豊洲市場の受け入れの条件としていた、地下鉄有楽町線の延伸について、東京都は延伸した場合の地下鉄の構造や設備などの調査を、新年度、東京メトロに依頼することを明らかにしました。しかし、延伸が具体化するめどは立っておらず、早期の実現を求める江東区側が都に対し、反発しています。 28日開かれた江東区議会の特別委員会で、都の担当者は延伸する路線の整備や運行は東京メトロが行うことが合理的だとしたうえで、延伸した場合の構造や設備などの調査を、東京メトロに対して新年度、依頼することを明らかにしました。 しかし、東京メトロは地下鉄の整備を新たに行わない方針を打ち出しているため、都は引き続き、東京メトロや国と協議を進めるとしています。 これについて、区議会側からは「誰が、いつ、どのように事業を行うのかも決まらず、これでは事業の枠組みを示したことにはならない」と反発の声が相次ぎました。 江東区の山
空から見た国内外のインターチェンジ・ジャンクションの芸術的な造形美が堪能できる写真を集めてみた
リンク www.mirainoshitenclassic.com 交差する道路は美しい？芸術品のようなジャンクション。9つ【art】 高速道路などにある、道路が立体的に交差する構造をジャンクションと言う。無駄なく、効率的にと考えられた構造物は芸術品のような美しさもあるのだ。 9 users 3 移行中 @Sp4cG00dR1ch @mirainoshiten ぱっと見、川口JCTのようなハーフクローバーに見えなくもないですがハーフタービンの亜種というか派生形のICだと思います。 日本のような土地がない場合にこの手のものは作られますが、非常にコストが高く、IC/JCTオタクとしては扱いが難しいタイプです。 世の中にはもっと奇抜なものもありますよ♪ pic.twitter.com/XVhjRYHzon 2019-03-27 21:58:23
ジョルダン、「乗換案内」アプリの“MaaS化計画”発表 乗車券など購入可能に？
乗り換え案内サービスを手掛けるジョルダンは3月26日、国内の電車やバスの乗車券、観光施設の入場券、食事券、宿泊券など多様なチケットを、同社のアプリ「乗換案内」上で購入できるサービスを始めると発表した。 MaaS（Mobility as a Service、サービスとしての移動）の概念に基づいた施策。2020年東京五輪・パラリンピック（以下、東京五輪）が近づき、訪日外国人のさらなる増加が見込まれることを踏まえ、国内の観光・移動の利便性を高めるのが狙いだ。 サービス開始予定は5月。ただ現在は複数の交通事業者や自治体と交渉している段階といい、具体的な事業者名や、間に合うか否かについて上層部は明らかにしなかった。 電子チケットを採用 新サービスの強みは、行きたい観光地を検索し、交通機関、レストラン、ホテルなどの予約・決済をワンストップで完了できる簡便さ。決済方法はクレジットカードなど複数から選べる
東京に住む多くの人は、高度に抽象化されたこの絵を見るだけで何が起きてるか大体把握できる
輩原 @ryo_haibala @thgc_Mtd_h 【運行情報】 中央・総武線（各駅停車）は人身事故の影響で秋葉原〜新宿駅間で運転を見合わせております。 運転再開は…… 2019-03-24 12:20:49
【おんJ鉄道部】平成の間に鉄道が開業or廃止された距離を見てみる : 哲学ニュースnwk
2019年02月02日20:00 【おんJ鉄道部】平成の間に鉄道が開業or廃止された距離を見てみる Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2019/01/31(木)19:48:56 ID:mmB 平成元年から順番に (旅客営業するとこだけ) 2: 名無しさん＠おーぷん 2019/01/31(木)19:51:20 ID:mmB 平成元年1月26日 帝都高速度交通営団(今の東京メトロ)半蔵門線 半蔵門駅 - 三越前駅 (4.4km) +4.4km 5: 名無しさん＠おーぷん 2019/01/31(木)19:52:38 ID:mmB >>2 ちなみにこの影響で東急の電車が「三越前」行き という表示をされられる屈辱の時代が一時続いた 366: 名無しさん＠おーぷん 2019/02/01(金)00:23:49 ID:OGS >>5 たまーに見かける東急電車のアナログ方向幕に半蔵門線の駅名があるのは
ロープウエー断念波紋 自民・野党「行き過ぎれば止める」 高島市長派「二人三脚で政策推進」 福岡市議選２９日告示 | 西日本新聞me
ロープウエー断念波紋 自民・野党「行き過ぎれば止める」 高島市長派「二人三脚で政策推進」 福岡市議選２９日告示 2019/3/24 6:00 福岡市議選（４月７日投開票）は２９日の告示まであと５日。争点に浮上していたロープウエー構想は、新年度当初予算案から検討費を削除する自民党市議団の修正案が賛成多数で可決され、高島宗一郎市長が計画そのものを断念した。与党第１党が執行部提案の予算案に「ノー」を突き付けるのは異例で、首長と議会による「二元代表制」のあり方が新たな論戦テーマになっている。 「二元代表制の良い部分が具現化された象徴的かつ歴史的な出来事」。自民市議団の現職は、活動リポートでロープウエー断念の意義を強調した。「首長の方向性に誤りがある時はブレーキをかける」とし、行政側と「是々非々」で向き合う姿勢を鮮明にした。 立憲民主党の現職も「市長の行き過ぎを止める！ それが『市議会の役割』です」
車いすで乗れるタクシーが乗車拒否 運転手への研修義務化へ | NHKニュース
東京オリンピック・パラリンピックを前に、政府は、車いすのまま乗れる「ユニバーサルデザインタクシー」について、障害者が乗車を拒否されるケースも起きていることから、タクシー会社に対して実車を使った運転手への研修を義務化する方針を固めました。 政府は来年の東京オリンピック・パラリンピックに向け、タクシー会社に補助金を出して導入を進めていますが、障害者が乗車を拒否されるケースも報告されています。 これを受け、政府はタクシー会社に対して、実車を使った運転手への研修を義務化し、研修を行わない場合は補助金を出さないようにする方針を固めました。 また、接客対応が優秀な運転手を表彰する制度を新たに設けるとともに、病院や駅などの管理者にユニバーサルデザインタクシーの専用乗り場の設置を呼びかけることにしていて、今後、障害者がタクシーを利用しやすい環境整備に努める方針です。 さらに政府は、障害者が鉄道の割引運賃を
福岡市ロープウエー予算案、特別委で削除を可決 市長側「公約は４年で」
■今回は「再議」回避か 福岡市議会の条例予算特別委員会は１２日、博多港とＪＲ博多駅を結ぶロープウエー構想について、平成３１年度当初予算案から検討費用を削除し、予備費に回す議員提案を、自民党市議団などの賛成多数で可決した。１３日の本会議でも可決される見通し。市側は審議をやり直す「再議」の申し立てをせず、今回は全面対決を回避する可能性がある。（中村雅和） 委員会では、自民の阿部真之助市議が「市長選の公約だからといって、議会への説明や手続きに瑕疵（かし）や不手際があってはならない」と高島宗一郎市長の姿勢を批判し、検討費用（５千万円）を削除するよう求めた。阿部氏は、自民市議団における反市長派の筆頭とされる。 議員提案は自民に加え、旧民主党系の市民クラブや共産党市議団、福岡維新の会なども同調し、賛成３９、反対２０で可決された。 ◆「議論不十分」 ロープウエーをめぐり、市側が年明けに自民市議団に実施し
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「児童が危険と…」 小学校前の通学路に白色スプレーで“停止線” 福岡の校長を書類送検 - 毎日新聞
ドル箱路線が次々と 都市の路線バス減便の衝撃 - NHK クローズアップ現代 全記録
