通勤通学はこう変わる−３．１６ダイヤ改定 - 春の鉄道特集＆MEMBERとは… ＆MEMBERにご登録（無料）いただくと、気に入った記事に共感を示したり、コメントを書いたり、ブックマークしたりできます。こうしたアクションをする度にポイント「＆MILE」がたまり、限定イベントやプレゼントの当選確率が上がります。
東京都電さんぽ | 東京さくらトラムで行こう
東京さくらトラム（都電荒川線）は、東京に残された唯一の都電。荒川区の「三ノ輪橋」から、新宿区の「早稲田」を結び、全部で30の停留場があります。その一つ一つに、都電とともに歴史を重ねてきた街があり、暮らしがある。都電沿線の魅力をたっぷりご紹介します。 都電サポーターズ 立ち寄りスポット 沿線ぶらり旅 とでんMission 商店街の魅力発見 とでんさんぽ
それでも僕たちは武蔵野線を愛してる
東京をぐるっと取り囲むように走る、武蔵野線。 電車の本数は多くないし、トンネルが多くてうるさいし、スピードを出すので揺れるし、あまり快適な路線とは言えない。 それでいて、少し雨が強かったり、風が吹いたり、雷が鳴るとすぐ遅れたり止まったりする。 文句を言いたいことは山ほどあるけど、でもなぜか、僕たちはそんな武蔵野線を愛してやまないのだ。
東急東横線と東京メトロ副都心線 相互直通運転の開始日が２０１３年３月１６日に決定！（2012/7/24）｜ニュースリース｜東急電鉄
当社は、２０１３年３月１６日（土）から東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転を開始します。 相互直通運転により、東横線および横浜高速みなとみらい線から副都心線を経て、東武東上線、西武有楽町線・池袋線までがひとつの路線として結ばれます。横浜方面から新宿・池袋を抜けて埼玉西南部にいたる広域的な鉄道ネットワークが形成され、東横線沿線から新宿・池袋方面への交通の利便性が向上します。 本計画は、２００５年２月に国土交通省から「特定都市鉄道整備事業計画」の認定を受けて進めてきたものです。相互直通運転開始と同時に、特急・通勤特急・急行列車の１０両編成運転を開始します（現在は８両編成）。 ◆都心への通勤・通学がますます便利に！ 東横線各駅から新宿三丁目や池袋まで 乗り換えなし 例（１） 横浜駅 ⇔ 新宿三丁目駅 ３２分、４２０円（大人片道） 例（２） 武蔵小杉駅 ⇔ 池袋駅 ２５分、３
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地下鉄博物館で特別展「地下鉄誕生展～ロンドンの地下鉄開通から150年～」｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダス
東京メトロの4路線、一部区間で携帯電話が利用可能に
東京駅に新路線、100年来の構想実現 「新東京駅」計画も - 日本経済新聞
