「ドクターイエロー」の内部公開 NHKニュース
新幹線の線路や電線の点検を行う「ドクターイエロー」と呼ばれる車両の内部が２７日、報道各社に公開されました。 「ドクターイエロー」は、新幹線の線路や電線に異常がないか点検する車両で、事故を防ぐため、車体が遠くから見えやすい黄色に塗装されているのが特徴です。 １０日に１回程度、博多駅と東京駅の間を実際に走って点検を行いますが、ダイヤは非公開でふだんはなかなか見ることができません。 ＪＲ西日本では、ことし３月に山陽新幹線が全線開業から４０年となるのを記念して、「ドクターイエロー」の走行中の車両の内部を報道各社に公開しました。 ２７日は、７両編成の車両に運転士のほか検査員７人が乗り込み、通常の新幹線とほぼ同じ時速２７０キロで走行しながら点検作業を行いました。 車内には点検のための機器が設置され、検査員はモニターなどを見ながらレールがゆがんでいないかや、レールの幅が一定に保たれているかを０．１ミリの
信濃毎日新聞［信毎web］ 長野駅で乗務員交代 全列車が停車 北陸新幹線
２０１５年３月に金沢まで延伸開業する北陸新幹線で、ＪＲ西日本の乗務員が長野―金沢を運転することが決まった。長野（長野市）から飯山（飯山市）、上越妙高（新潟県上越市）にかけては、ＪＲ東日本の営業路線だが、全列車が停車する構造の長野駅で両社の運転士と車掌が乗務交代し、運行するのが効率的と判断した。ＪＲ東日本、西日本の両社が合意に至ったことを、ＪＲ関係者が１６日、明らかにした。構造面に加え、乗務の運用面でも長野駅の全列車停車があらためて確認された形で、ＪＲ西日本の乗務員向けの待機室などが設けられる見通し。 新駅となる上越妙高をめぐっては、泉田裕彦新潟県知事が、全列車が停車する駅になるよう要求。建設費の地元負担金にも難色を示した経緯がある。上越妙高ではなく長野での乗務員交代は、上越妙高を通過する列車を含んだダイヤ編成を想定した措置ともいえ、地元から反響がありそうだ。 東海道・山陽新幹線では新大
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