小田急50000形電車 - Wikipedia
小田急50000形電車（おだきゅう50000がたでんしゃ）は、2005年（平成17年）から2023年（令和5年）まで小田急電鉄が運用していた[15]特急用車両（ロマンスカー）である。2023年時点で、日本の鉄道において最後に新造された特急用連接車となっている。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用している[16]ため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「50001×10」もしくは「50002×10」と表記する。また、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、20000形は「RSE車」、30000形は「EXE車」、本形式50000形は「VSE車」、70000形は「GSE車」、箱根登山線箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」、小田原方面に向かって右
asahi.com（朝日新聞社）：「ロマンスカーと勘違い」誤って駅通過 東京メトロ - 社会
２２日午前８時５５分ごろ、東京メトロ千代田線の日比谷駅（東京都千代田区）で、代々木上原行きが停車せず通過した。少なくとも乗客１１８人が乗降できなかった。運転士の男性（４０）は「特急ロマンスカーを運転していると勘違いした」と話しているという。 同社によると、通過に気づいた車掌（５５）が運転士に連絡し、電車は駅間に止まった。しかし、後続列車が迫っており、次の霞ケ関駅まで運行を続けたという。 千代田線には０８年３月から小田急電鉄のロマンスカーが乗り入れを始めており、日比谷駅には停車しない。運転士はこの日朝、ロマンスカーに乗務していた。
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