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Ｋｉｔａｃａ１枚で九州まで　ＪＲ、私鉄などＩＣカード相互利用へ−北海道新聞[経済]

Ｋｉｔａｃａ１枚で九州まで　ＪＲ、私鉄などＩＣカード相互利用へ（12/21 06:25）ＪＲ北海道などＪＲ各社と首都圏や関西圏の主要私鉄は２０日、各社が発行するＩＣカード乗車券の相互利用に向けた検討を始めたと発表した。２０１３年春の利用開始を目指す。実現すればＪＲ北海道のＫｉｔａｃａ（キタカ）１枚で全国の主要な鉄道・バスに乗れるようになる。検討を始めたのは四国を除くＪＲ旅客５社、名古屋鉄道と西日本鉄道、名古屋市と福岡市の交通局、首都圏の私鉄やバスでつくる「ＰＡＳＭＯ（パスモ）協議会」、関西圏の「スルッとＫＡＮＳＡＩ（カンサイ）協議会」の１１事業者。キタカは０８年１０月発行。０９年３月からＪＲ東日本のＳｕｉｃａ（スイカ）と相互利用を始めた。こうした相互利用はＪＲ各社間や地域ごとで進められてきたが、全国レベルでは行われていなかった。発行枚数はスイカ３４１７万枚を筆頭に、キタカ２８万枚な

moewaka 2010/12/21

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asahi.com（朝日新聞社）：「マナカ」にマイレージ、乗るほどポイント還元　名鉄 - 鉄道 - トラベル

moewaka 2010/11/20

「名鉄名古屋—東岡崎間（一部区間の利用を含む）で１カ月に２２回、計１万２２４０円分乗った場合、７５０円分がポイント還元されるという」

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asahi.com（朝日新聞社）：新可児―御嵩、通勤は電車より車？定期代半額実験、苦戦 - 鉄道 - トラベル

名鉄広見線の新可児―御嵩間の利用客を増やそうと、１０〜１１月の期間限定で始まった定期券半額のモニター制度の利用が伸び悩んでいる。車で通勤する会社員らを取り込むのが狙いだったが、電車に切り替えてもらうのは予想以上に難しいという。実施期間を１月まで延長して利用を呼びかけることにした。　モニター制度を企画したのは、御嵩町などの沿線自治体でつくる「名鉄広見線活性化協議会」。電車以外で通勤・通学していた人が、同区間を含む定期券を購入すれば、１万７２１０円を上限に半額を同協議会が補助する。３カ月や６カ月定期を購入しても補助される。補助の上限金額は御嵩―犬山間の通勤定期料金を参考に設定したという。　犬山方面への自動車通勤者をターゲットにしたが、同協議会の担当者は「車通勤の習慣を変えるのは予想を超えて難しい」ともらす。　広見線の同区間は、１９９８年度に１９４万人の利用者がいたが、２００６年度には１０

moewaka 2010/11/12

「車通勤の習慣を変えるのは予想を超えて難しい」