京葉線201系K4+54編成 廃車回送 〜201系 おつかれさまでした〜
2011.6.241:54 京葉線201系K4+54編成 廃車回送 〜201系 おつかれさまでした〜 カテゴリ首都圏鉄道関連速報！ 6月23日、京葉線201系K4+54編成が京葉車両センターから長野総合車両センターまで廃車回送されました。 同編成はJR東日本所属の201系としては最後まで営業運転に就いており、6月20日をもって運用離脱していました。 (営業運転最終日の模様はこちらから) 回送にあたっては、パンタグラフがシングルアームに変更されました。 なお狭小トンネル対応の◇マークの記入は省略されています。 また、方向幕が抜かれたため回送表示は貼り紙となりました。 これらの措置は前回のK1+51編成の廃車回送(記事はこちらから)と同様です。 今回は、回送の貼り紙の下の方に、小さな文字で「201系 おつかれさまでした」と書かれています。 パンタグラフが交換されたモハ201-228。他車も同様
asahi.com（朝日新聞社）：ありがとう、さようなら、オレンジ電車 ２０１系姿消す - 鉄道 - トラベル
【動画】JR中央線２０１系ラストラン大勢の鉄道ファンが迎える中、ＪＲ豊田駅に入線するラストランの中央線２０１系＝１７日午前１０時２分、東京都日野市、山本裕之撮影 「オレンジ電車」の愛称で親しまれてきたＪＲ東日本・中央線の「２０１系」電車が１７日、東京都日野市の豊田駅から長野県松本市の松本駅までのラストランを行った。停車駅や沿線にはカメラやプラカードを持った鉄道ファンが詰めかけ、「ありがとう」の声が響いた。 ＪＲ東日本によると、２０１系は１９８１年から量産に入り、８５年までに計１０１８両がつくられた。オレンジ電車としては「１０１系」「１０３系」に継ぐ３代目。中央線のシンボルだった車体全体がオレンジ色の電車は、これで姿を消す。（浜田知宏、三浦英之）
asahi.com（朝日新聞社）：中央線オレンジ電車１７日に花道 最後の１編成、解体へ - 社会
オレンジ塗装の「２０１系」＝８月撮影、ＪＲ東日本八王子支社提供パテを塗り込むときに使うヘラを手にする小山栄作さん＝東京都品川区の東京総合車両センター 東京を東西に走るＪＲ中央線で半世紀以上も運行されてきた、全面がオレンジ一色の電車が姿を消した。中央線の象徴だったが、全面塗装が不要な新型車両の登場で、その座を譲った。最後に残った１編成は１７日、特別ツアーで松本駅（長野県松本市）まで走り終えると、そのままスクラップ処理される。 「寂しいけど、時代の変化の中で務めを終えた。ごくろうさまと声をかけてあげたい」。ＪＲ東日本・東京総合車両センター（東京都品川区）に勤務する小山栄作さん（５４）はこう話す。 １８歳で国鉄職員になって以来、塗装一筋。数え切れないほど、オレンジ色の車両を塗装してきた。むら無く塗装するため、車体の凹凸を樹脂のパテで埋め、塗料を吹きかけていく。手間はかかるが、仕上がった電車
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京葉線の201系が定期運用を終える｜鉄道ニュース｜2011年6月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
オレンジ色の中央線ラストラン 半世紀余の歴史に幕−北海道新聞[話題]
オレンジ電車これが最後、中央線にファン大勢 : 鉄道 : 特集 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://twitter.com/rokumitsu/status/27631043310
JR中央線のオレンジ電車「201系」がラストラン - 日本経済新聞
