asahi.com（朝日新聞社）：【北海道】タマネギ列車廃止へ ＪＲ貨物 - 鉄道 - トラベル
コンテナの積み込みを待つＪＲ貨物のディーゼル列車＝ＪＲ北見駅集荷したタマネギを満載したコンテナの積み込み作業＝ＪＲ北見駅 北見産のタマネギなどオホーツク地方の農産物を長年、札幌や本州に運んでいる臨時貨物列車が、２０１２年度に廃止される見通しになった。列車を運行するＪＲ貨物が機関車の老朽化や採算性を理由に方針を表明した。ＪＲ側は輸送をすべてトラック業者に委託することで支障はないとするが、地元農協や自治体などは輸送力や定時性などの点で不安を訴え、四半世紀以上続いてきた「タマネギ列車」の存続を求めている。 ＪＲ貨物が廃止を表明したのは北見―北旭川間を結ぶ臨時貨物列車。国鉄がＪＲに移行した１９８７年には運行していたが、「それ以前のいつから始まったかの記録は確認できない」（ＪＲ）という。 タマネギなどの収穫・出荷に合わせ、８月中旬から翌年４月の中〜下旬までほぼ毎日、一日２往復運行し、北旭川や札
「Twitter疲れ」しないための４つの心がけ - ネットコミュニティ企画メモ
Twitterが拡大するにつれ、Twitterにどっぷりハマっている人が増えてきていますね。私のタイムラインでも多くの方が一日中Tweetされています。 コミュニティが発展していく際には、「コミュニティにハマる人」が多くなりますが、その際に問題となるのが「コミュニティに疲れる」問題です。 特にFollowする人が100人を超えてくるとTwitterを始めた当初とは違うタイムラインが見えてきて、今までと同じように接してきていても今までの接し方では対応しきれなくなることもあります。 こんな時、過去にも「mixi疲れ」が話題になったように、「Twitter疲れ」をする人が多くなる可能性があるのではないかと思っています。 そこでTwitterと上手につきあい、「Twitter疲れをしないための4つの心がけ」を提案したいと思います。 1.タイムラインを全部見ようとしない タイムラインをすべて見ようと
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＡＬ鶴丸ロゴ復活 ちょっとシャープ、経費安も決め手 - ビジネス・経済
日航の新しいロゴ 日本航空は経営破綻（はたん）から１年たった１９日、赤い鶴をかたどった「鶴丸」のロゴマークを４月から約３年ぶりに復活させると発表した。長く親しまれた鶴丸を再び掲げ、原点に返って再生を目指すシンボルにしたいという。 鶴丸が登場したのは１９５９年。国際線の拡張やジャンボ機の運航などで日航が業界のパイオニアだった時代の象徴だ。２００２年の日本エアシステム（ＪＡＳ）との統合を機に現在のロゴに変わり、０８年５月を最後に垂直尾翼からも姿を消した。 以前より翼の切れ込みを深くしてスピード感を持たせたという。日航が商標権を持つため、新しいロゴ作成に必要な時間や費用を節約できることも復活の決め手になった。大西賢社長は記者会見で「過去への回帰や復古調の印ではなく、新生ＪＡＬをつくる思いを込めた」と話した。
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