動力車 - Wikipedia
先頭が制御電動車（京王7000系デハ7400型） 日本における鉄道車両の「動力車」とは、「動力車操縦者運転免許に関する省令」の第2条で、 ｢鉄道及び軌道の蒸気機関車、電気機関車、電車、蓄電池機関車、蓄電池電車、内燃機関車、内燃動車、無軌条電車｣ と定義されており、電動機やエンジンなどを有し、自走のために必要な機能を備えている車両がこれにあたる[1]。運転に際しては動力車操縦者の運転免許を要する。 このように本来「動力車」の語は、動力集中方式の場合の機関車と、動力分散方式の場合の動力を持つ車両を共に指すが、現代日本においては動力分散方式が（世界でも珍しいほどに）高い割合を占めることになったため、その文脈の中では、「付随車」（｢制御車｣を含む）との対比において電車や気動車のそれを指す際に用いられるケースが多い[2]。電車の場合は電動車と称する。 編成表などでは、Motorの頭文字である「M」で
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編成 (鉄道) - Wikipedia
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