【平安名純代・米国特約記者】米国防総省の運用試験・評価局がまとめた報告書で、米海軍仕様の輸送機ＣＭＶ２２オスプレイについて、機体に氷が付着するのを防ぐ防氷装置など多数の不具合があるとし、「運用に適していない」と海軍に勧告していたことが２０日までに分かった。
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海軍仕様のオスプレイ「運用適さず」 改善勧告後も沖縄県内に駐留 米国防総省が報告 | 沖縄タイムス＋プラス
【平安名純代・米国特約記者】米国防総省の運用試験・評価局がまとめた報告書で、米海軍仕様の輸送機ＣＭＶ２２オスプレイについて、機体に氷が付着するのを防ぐ防氷装置など多数の不具合があるとし、「運用に適していない」と海軍に勧告していたことが２０日までに分かった。
鹿児島県屋久島沖でアメリカ軍のオスプレイが墜落した事故について、関係者によりますと、4日午前、アメリカ軍と海上自衛隊の潜水士が、オスプレイの機体の一部とみられるものと、要救助者の５人とみられる人の姿を発見したということです。
「何で？何で？」釣りの最中、目の当たりにしたオスプレイ爆発の瞬間 プロペラとともに吹っ飛んだ屋久島の日常：東京新聞 TOKYO Web
鹿児島県の屋久島沖で米軍のオスプレイが墜落した翌日の11月30日、「こちら特報部」は現地入りした。基地のない島なのに、住民らは文字通り、惨事を目の当たりにし、巻き添えに遭いかねない恐怖で身を震わせた。飛行範囲が広範に及ぶ中、各地でも生じうる惨事。事後対応で不可欠なのは情報共有と再発防止だが、日本政府は米国にもの申せるのか。問題山積のオスプレイ。やはり運航を再考すべきだ。（岸本拓也、宮畑譲）
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アメリカ政府は6日、垂直離着陸輸送機オスプレイ全機の飛行を一時停止すると発表した。11月29日に鹿児島県の屋久島沖で起きた同機の墜落事故について、設備の故障が原因だった可能性が出てきたためとしている。 空軍特殊作戦司令部（AFSOC）は声明で、「事故の調査を進める一方、でリスクを最小限にするため」の措置だと説明。事故については、「予備調査の情報では、機材の不具合が事故原因となった可能性があるが、根本的な原因は現時点では不明だ」と述べた。
V-22オスプレイ（全長36mm）で遊び倒す！ 護衛艦いずもペーパークラフト 艦載機その３ - わかくさモノ造り工房
MAIN CONTENTS はこちら はじめに ローター回転 コンパクトにまとまるオスプレイ 夜間発着艦訓練 既に後継機あり 次回ついにアレが はじめに 現在、市販の書籍の付録 「水に浮く！ 1/350ペーパークラフト 最新護衛艦いずも」 これを製作中です wakajibi2.hatenablog.com 船体の製作がほぼ終わりましたので、現在は艦載機の話です 前回作ったV-22オスプレイのペーパークラフト 全長36mm 全幅53mm（ローター含む） （縮小印刷して作っていますので船体も艦載機も約1/500スケール） wakajibi2.hatenablog.com これを使って、いろいろ遊んでみましょう スポンサーリンク ローター回転 まずはローター（回転翼 いわゆるプロペラ）を回してみます 実機はローターが完全に左右対称の動きをするのですが、そこまでは再現できませんでした、残念 さて、
アメリカ軍の輸送機オスプレイが鹿児島県の屋久島沖で墜落した事故で、アメリカ空軍は新たに乗員5人を発見し、このうち2人を収容したと発表しました。今回の事故をめぐっては、すでに乗員1人の死亡が確認されています。 11月29日、アメリカ空軍の輸送機オスプレイが屋久島沖に墜落し乗員1人が死亡した事故では、4日午前、複数の関係者によりますと、屋久島空港から東におよそ1キロの海中でアメリカ軍と海上自衛隊の潜水士が機体の一部とみられるものと、複数の人の姿を見つけたということです。 その後、アメリカ空軍は新たに乗員5人を発見し、このうち2人を収容したと発表しました。 また、コックピットを含む機体の前方部分のように見え、大破しているということで、関係機関が確認を進めています。 今回の事故で、屋久島沖で見つかった機体の一部とみられる残骸については、アメリカ軍に引き渡されていて、今後、アメリカ側が事故原因の究明
米海兵隊のMV22オスプレイは飛行停止せず 在日米軍 不具合で飛行停止の空軍CV22とほぼ同じ構造 - 琉球新報デジタル
米軍普天間飛行場のMV22オスプレイ＝18日、宜野湾市 米空軍が垂直離着陸輸送機ＣＶ２２オスプレイについて不具合の発生を受けて飛行停止にした件で、在日米軍司令部は１９日、声明を発表し、日本国内でもＣＶ２２を飛行停止にする一方、海兵隊型のＭＶ２２は飛行停止にしないことを明らかにした。 宜野湾市の普天間飛行場に配備されているオスプレイは海兵隊型のＭＶ２２で、同基地ではオスプレイ運用が継続されることになる。飛行停止となったＣＶ２２は日本国内では東京都の横田基地に配備されている。 ＣＶ２２とＭＶ２２は構造としてはほぼ同型。在日米軍司令部の声明では、ＭＶ２２を飛行停止しない理由について明示はないが「両機（ＣＶ２２とＭＶ２２）のミッションプロファイル（任務環境）と機体構成が異なっている」と示唆する記述がある。 米空軍はＣＶ２２について、エンジンとプロペラをつなぐクラッチが何らかの理由でかみ合わなくなる
那覇軍港へのオスプレイ陸揚げについて、報道陣の質問に答える玉城デニー知事＝２０日午前９時過ぎ、県庁 米軍那覇港湾施設（那覇軍港）に米軍の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイ１機が陸揚げされたことを受け、玉城デニー知事は２０日朝、那覇市にのみ陸揚げの事前通報があったことについて「なぜ県になかったのか、どのようないきさつでそうなったかも確認している」と述べた。県への事前通報については「以前から求めているので、（通報があるのが）当然だ」と述べた。 登庁時に報道各社に答えた。 那覇軍港では２０２１年１１月から米軍のオスプレイが離着陸を複数回繰り返している。１８日にも米輸送船からオスプレイが軍港に陸揚げされたとみられ、米軍は「運用保全の観点から対外公表しないことを条件」に、今回の陸揚げを那覇市にのみ事前通報した。 記者団に玉城知事は「どういう経緯で何を目的に陸揚げされているか、防衛局に確認している」と
防衛相、オスプレイ「飛行停止」の表現避ける 在日米軍司令官と面談 沖縄県内での飛行には「情報提供」求めるのみ - 琉球新報デジタル
鹿児島県屋久島沖での米空軍CV22オスプレイの墜落事故を受け、木原稔防衛相は30日、防衛省にラップ在日米軍司令官を呼び「捜索救助活動を行う機体を除き、飛行に係る安全が確認されてから飛行を行うよう」要請した。面談後に取材陣に応じた木原氏は「飛行停止」という表現は使わなかったことを明らかにした上で、30日も沖縄県内の米軍基地で海兵隊のMV22オスプレイが離着陸を繰り返したことについては「情報提供をお願いした」との対応にとどめた。 30日の墜落現場での捜索救難活動でオスプレイの参加は確認されておらず、普天間飛行場や嘉手納基地で確認されたオスプレイの運用は捜索活動以外の目的だったとみられる。沖縄県や宜野湾市は原因究明までオスプレイの飛行を停止するよう要請している。 2016年に名護市安部の沿岸部にMV22オスプレイが墜落した際、日本政府は安全が確認されるまでの「飛行停止」の文言を用いて飛行の「自粛
米国防総省のシン副報道官は7日の記者会見で、鹿児島県・屋久島沖での空軍輸送機CV22オスプレイの墜落事故を受けて米軍がオスプレイの飛行を全面停止したことについて、「念には念を入れてとった措置だ。空軍、海兵隊、海軍がそれぞれ飛行の安全を検証し、国防総省のV22統合計画室と協議しながら、飛行再開に向けたスケジュールを決める」と述べた。 シン氏は「事故後にさらなる調査が必要な場合や念のための措置として、オスプレイも含めて軍用機の飛行停止措置をとることは過去にもあった。オースティン国防長官も各軍の判断を支持している」と説明した。また「軍用機の運航には特有のリスクが常にあり、リスクを減らすためには高レベルの運用を標準とし続けなければならない」と述べた。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
アメリカ軍の輸送機「オスプレイ」が鹿児島県の屋久島沖に墜落した事故で、第10管区海上保安本部によりますと、屋久島空港の沖合およそ1.2キロの海底の複数の場所で、機体の一部の可能性がある反応が確認されたということです。 海上保安本部はこの海域を重点的に捜索し、残る7人の乗員と機体の発見を急ぐことにしています。 11月29日、アメリカ空軍の輸送機「オスプレイ」が屋久島沖に墜落した事故では、乗員8人のうち、これまでに1人の死亡が確認されましたが、残る7人の行方は分かっていません。 第10管区海上保安本部は24時間態勢で巡視船などによる捜索を続けていて、11月30日は音波を出して、その反射で海底の様子を確認する装置を投入して詳しく調べました。 その結果、屋久島空港の沖合およそ1.2キロ地点にある、水深およそ30メートルの海底の複数の場所で、機体の一部の可能性がある反応が確認されたということです。
【東京】木原稔防衛相は30日の参院外交防衛委員会で、鹿児島県屋久島沖での米空軍CV22オスプレイの事故について、「墜落」と表現した。29日には「不時着水」としていたが、見解を改めた。 木原氏は、見解を改めた理由について、米側から「墜落、クラッシュ（crash）という表現であったというふうに説明があった」と述べた。29日の時点では「不時着水、英語でいうところのアンプランド・ランディング（unplanned landing）、そういう表現であるとの説明を受けていた」と明らかにした。 木原氏は「国内に配備されたオスプレイについて捜索救助活動を除き、飛行に係る安全が確認されてから飛行を行うよう要請している」とも述べ、事故の状況などについても米側に情報提供を求めているとした。 佐藤正久氏（自民）への答弁。
去年11月29日、鹿児島県の屋久島空港の南東の海上で、東京の横田基地に所属するアメリカ空軍の輸送機オスプレイが墜落し、乗員8人全員が死亡しました。 この事故について、複数の関係者への取材や目撃者の証言などから、オスプレイが墜落するまでの詳しい飛行の状況が明らかになりました。 それによりますとオスプレイは、 ▽墜落の5分ほど前の午後2時35分ごろから36分ごろにかけて、屋久島空港の北の沖合上空でこのエリアを管轄する鹿児島空港の航空管制運航情報官に対し無線で緊急事態を伝え、屋久島空港への着陸を求めました。 ▽しかし、当時、屋久島空港の滑走路は民間機が離陸に向けて使用していて、運航情報官がオスプレイに対し「上空での待機」を求めていたことがわかりました。 ▽その後、オスプレイは空港北東の沖合上空で旋回し、 ▽民間機が離陸した後、午後2時40分ごろに滑走路の南東側から着陸する最終進入経路の付近まで飛
「オスプレイを防災ヘリに」 12月の沖縄県議“つよつよ発言”に見る、無知よりコワいその軽さ（Merkmal） - Yahoo!ニュース
12月19日の沖縄県議会で、自民党の又吉清義議員が、オスプレイについて「県の防災ヘリに導入するなど、民間機としても素晴らしい飛行機になりませんか」と主張したことが報じられた。 【画像】えっ…！ これが自衛官の「年収」です（計9枚） 沖縄県は全国の都道府県の中で唯一、防災ヘリが未配備の県である。これまで配備が進まなかったのは、財政上の問題などもあるのだが、本島から距離の離れた離島をカバーする必要があって、他府県よりも要求性能の条件が厳しい特殊事情もある。その沖縄でもやっと防災ヘリ導入の計画が決まり、2025年の導入を目指して検討が行われているところである。 しかし、又吉県議が口にした「オスプレイを防災ヘリに」という提案は、ティルト・ローター機の航続性能や速度性能に関してはそのとおりだが、それがオスプレイだというなら 「考慮に値しない話」 である。 ローターからの吹きおろしが強烈なオスプレイは
米軍オスプレイ、屋久島沖で墜落 ８人搭乗
沖縄県那覇市にある米軍の港湾施設から飛び立つオスプレイ＝３月２０日撮影/Kyodo News/Getty Images/File 東京（ＣＮＮ） 海上保安庁によると、２９日に米軍の輸送機オスプレイが鹿児島県の屋久島沖で墜落した。 海上保安庁の報道官によれば、午後２時４７分に墜落の情報が入り、海保の巡視船と航空機が現場に出動した。 搭乗者８人のうち１人が、捜索に協力している地元の漁船に発見された。容体についての情報はなく、ほかにけが人がいるかどうかも明らかでない。 鹿児島県の屋久島空港管理事務所は同日午後、米軍から鹿児島空港への緊急着陸を要請する連絡を受けたという。 オスプレイの事故はこれまでに何件も報告されている。８月にはオーストラリアでの演習で墜落事故が起き、米海兵隊員３人が死亡、数人が重傷を負った。 昨年は米カリフォルニア州での訓練飛行中に発生した墜落事故で、米海兵隊員５人が死亡。ノル
29日、アメリカ空軍の輸送機オスプレイが鹿児島県の屋久島沖で墜落した事故で、第10管区海上保安本部は30日も夜通しで、残る乗員7人の捜索を続けることにしています。 また、木原防衛大臣は在日アメリカ軍のトップと会談し、日本国内のすべてのオスプレイについて捜索や救助活動を除き、安全が確認されてから飛行を行うよう要請しました。 最新の動きを随時更新してお伝えしています。 目次 ソナーで海中を捜索 機体の残骸とみられるものを回収
沖縄県名護市沖で2016年12月、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の輸送機オスプレイが不時着、大破した事故で、中城（なかぐすく）海上保安部は24日、航空危険行為処罰法違反容疑で操縦していた機長を氏名不詳のまま那覇地検に書類送検した。中城海保は機長の氏名や年齢などについての情報提供や乗員への事情聴取を米側に求めたが、協力が得られなかった。 日米地位協定の規定で、公務中の事故は日本側に第1次裁判権がない。公訴時効（3年）の成立は今年12月で、那覇地検が近く不起訴処分にして捜査は終結するとみられる。
オスプレイは転換飛行が原因で墜落した事故は1件のみ 垂直離着陸輸送機オスプレイについて「エンジンナセル角度を変更し飛行モードを切り替える転換飛行の操作中に不安定になり事故が多い」とよく言われることがあります。しかしそれは事実ではありません。実は転換飛行そのものが原因となって姿勢を乱して墜落した事例は、わずか1件のみしかないのです。 2012年4月11日 モロッコでのオスプレイ墜落事故・・・原因：エンジンナセル角度を75度より倒す場合は対気速度40ノット以上が要求される操縦マニュアルに違反し、僅か5ノットの速度で飛行モード切替を始めて禁止飛行領域に入ったため。【参考】モロッコのオスプレイ事故原因は操縦ミス、転換飛行時僅か5ノット（筆者の外部ブログ記事） モロッコでの事故は原因がパイロットの人為的なミスにあることは明白でした。それもかなり分かりやすい単純な操縦マニュアル違反だったので、とても難
オスプレイ 米軍 沖縄の普天間基地で飛行を再開 | NHK
アメリカ軍は去年11月の鹿児島県屋久島沖での墜落事故を受けて見合わせていたオスプレイの飛行を、14日朝、普天間基地で再開させました。防衛省はアメリカ軍と陸上自衛隊のオスプレイを14日以降、整備などを終えた機体から国内での飛行を段階的に再開すると発表していて、沖縄県が事故原因の詳細が明らかでない中での再開に反発を強めていたほか、鹿児島県からも丁寧な情報提供を求める声があがっていました。 去年11月、鹿児島県屋久島沖でアメリカ軍の輸送機オスプレイが墜落し、乗員8人が死亡した事故を受け、アメリカ軍と陸上自衛隊はすべての機体について飛行停止の措置をとっていましたが、防衛省は14日以降、整備などを終えた機体から国内での飛行を段階的に再開すると13日に発表しました。 こうした中、14日午前8時50分すぎ、アメリカ軍普天間基地でMV22オスプレイがホバリングを開始し、その後、高度を上げて飛行を始める様子
質問が続く中、ステージのどんちょうを下ろして終了した説明会＝福岡県柳川市の柳川市民会館で2023年5月30日午後8時40分ごろ、降旗英峰撮影 陸上自衛隊輸送機オスプレイの配備が予定されている佐賀空港（佐賀市）から近い福岡県柳川市で5月30日夜、九州防衛局と市による説明会があった。市民ら92人が参加した説明会では、防衛局から米軍も空港を使う可能性が示され、不安や反対の声が続いたが、市は予定の2時間を過ぎるとステージのどんちょうを下ろして終了させた。 防衛局は、大分県の日出生台、熊本県の大矢野原、宮崎県の霧島の3陸自演習場との往来にオスプレイが筑後地区や3県の上空を飛行するルート例を示した。参加者が「米軍も佐賀空港に来るのか」と質問したのに対し、防衛局は「常駐はしないが、使うことはあるかもしれない」と答えた。米軍機が操縦訓練をし、米兵が施設外に外出する事もありうるという。これに対し「米軍機から
オスプレイ、佐賀で買収額提示 防衛省、地権者の漁師らに ｜ 共同通信
佐賀空港（佐賀市）への陸上自衛隊の輸送機オスプレイ配備計画を巡り、防衛省九州防衛局が配備予定地の一部地権者に対し、1平方メートル当たり4350円の買収額を提示したことが25日、関係者への取材で分かった。予定地は空港西側の約33ヘクタール。買収総額は約14億円に上る。 予定地の地権者は県有明海漁協南川副支所に所属する漁師ら約250人。九州防衛局は特産のノリ養殖の繁忙期が終わる4月以降に地権者説明会を開く方向で調整しており、開催前の買収額提示は地元の反発を招きそうだ。九州防衛局は取材に「回答を差し控える」としている。
V-22「オスプレイ」は、飛行中にエンジンそれ自体の向きを物理的に変えることができる機体です。「オスプレイ」はティルト・ローターですが、このジェット機版ともいえる機体が実はありました。 ハリアーやF-35などとはちょっと違う 日本の陸上自衛隊でも運用しているV-22「オスプレイ」は、ヘリコプターのように垂直離着陸が可能な、固定翼の航空機「VTOL（Vertical Take Off and Landing）機」というカテゴリーに位置します。 VTOL機はさらに細かく分類されますが、「オスプレイ」はティルト・ローターを装備する「転換航空機（コンバーティ・プレーン）」と呼ばれる仲間になります。これは、離着陸時にはローターの向きを上向きにして空中に浮かんだ後、エンジン自体の向きを物理的に前方へ傾け、ローターの向きを前に向けターボプロップ機のように前進するというものです。 このほかVTOL機は、ハ
アメリカ軍は、不具合を理由にすべての機体の飛行を停止していた輸送機、CV22オスプレイについて、安全管理措置を講じた上で飛行を再開することを決めたと発表しました。 アメリカ軍の輸送機、CV22オスプレイをめぐっては、アメリカ空軍が先月、飛行中にエンジンとローターをつなぐクラッチが不具合を起こす問題が増えているとして、すべての機体の飛行を停止するよう指示していました。 これについて、アメリカ空軍の特殊作戦司令部は2日、声明を発表し、安全管理措置を講じた上で飛行を再開することを決めたと明らかにしました。 CV22オスプレイのすべての乗組員が、不具合とその対処方法について説明を受けるなどしたということです。 一方、声明では「不具合の根本的な原因を特定し解決策を見つけるのは長期的な目標だ」としたうえで、解決策が実行されるまでの間は不具合が発生した場合に対処できるよう、乗組員を最大限、訓練するとして
アメリカ軍の輸送機オスプレイが鹿児島県の屋久島沖に墜落した事故は、2日で発生から3日となりましたが、行方不明となっている7人の乗員の手がかりは得られず、捜索活動が続いています。一方、アメリカ軍は救難活動などのためとして、海兵隊のオスプレイを現場周辺で飛行させ、地元の住民からは不安の声が聞かれました。 先月29日、アメリカ空軍の輸送機、オスプレイが屋久島沖に墜落し1人が死亡した事故では、乗員8人のうち残る7人の行方が分かっていません。 第10管区海上保安本部は、音波で海底を探知する装置で機体の一部の可能性がある反応が確認された屋久島空港の沖合の2か所で、2日も特殊救難隊による潜水での捜索を行いました。 また、大型の無人機「シーガーディアン」などによる上空からの捜索も行われましたが、7人の乗員の手がかりは得られておらず、事故の発生から3日となる中、捜索活動が続いています。 一方、奄美空港には午
米海兵隊が公表した、昨年6月に起きた輸送機MV22オスプレイ墜落事故の調査報告書。クラッチの不具合がシステムを損傷させたオスプレイ特有の現象で、同様のトラブルが過去に15件起きていたことも明らかになった。米側は部品交換などで対策をとったとするが、根本的な原因はなお不明。基地周辺で「構造的欠陥」への不安が高まる中、注目の報告書を読んでみた。（西田直晃、大杉はるか）
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米空軍輸送機ＣＶ２２オスプレイが鹿児島県・屋久島沖で墜落した事故を受け、米軍はオスプレイ全機の飛行停止を決めた。空軍と海軍、海兵隊がそれぞれ発表した。機材の問題が11月29日の墜落事故を引き起こした可能性について調査するためだとしている。 海軍航空システム・コマンド（ＮＡＶＡＩＲ）はソーシャルメディア「Ｘ（旧ツイッター）」への投稿で、「初期調査の情報は、資材の欠陥が事故を引き起こした可能性を示している」と説明した。 Out of an abundance of caution, following the AFSOC operational stand down, NAVAIR is instituting a grounding bulletin for all V-22 Osprey variants Dec. 6. This decision comes after the V-22
オスプレイ全機を地上待機 米空軍、相次ぐ事故で：時事ドットコム
オスプレイ全機を地上待機 米空軍、相次ぐ事故で 2022年08月18日07時23分 米空軍の輸送機ＣＶ２２オスプレイ＝２０２０年１０月、四国沖 【ワシントン時事】米空軍は１７日、輸送機ＣＶ２２オスプレイの事故が相次いでいることを受け、全機を当面地上待機させることを明らかにした。オスプレイをめぐっては、事故やトラブルが続く中、日本国内で配備の反対運動が起きている。米空軍の決定を受け、安全性をめぐる議論が再燃する可能性がある。 急加速、感じるG「足すくんだ」◆オスプレイに乗ってみた【news深掘り】 米空軍特殊作戦コマンド（ＡＦＳＯＣ）司令官のスライフ中将が１６日に指示した。飛行中のクラッチの不具合による安全上の事故・トラブルが過去６週間で２件、２０１７年以降では計４件発生したためだという。 広報担当のヘイス中佐は時事通信の取材に対し、声明で「われわれは今後、産業界のパートナーなどと協力してこ
アメリカ軍 オスプレイの飛行停止措置の解除を発表 | NHK
去年11月、鹿児島県屋久島沖でアメリカ軍の輸送機オスプレイが墜落した事故を受けてアメリカ軍は、世界に配備しているオスプレイの飛行を停止する措置をとってきましたが、8日、およそ3か月ぶりにこの措置を解除すると発表しました。 飛行再開の時期については、空軍や海兵隊など軍ごとの手続きにのっとって決定されるとしています。 去年11月、鹿児島県屋久島沖でアメリカ空軍の輸送機CV22オスプレイが墜落した事故では、乗員8人全員が死亡しました。 この事故を受けて、アメリカ軍は去年12月、空軍のCV22だけでなく、海兵隊などが使用するMV22を含む世界に配備しているすべてのオスプレイの飛行停止を発表し、事故原因の調査を進めてきました。 アメリカ軍は8日、声明を出し、飛行停止の措置を解除し、飛行を許可すると発表しました。 その上で飛行再開の時期については、空軍や海兵隊など軍ごとの手続きにのっとって決定されると
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防衛省に入った連絡によりますと、22日午後9時半ごろ、アメリカ軍の輸送機、オスプレイ1機が仙台空港に緊急着陸したということです。アメリカ軍のオスプレイは国内では、沖縄の普天間基地に海兵隊の機体が、横田基地に空軍の機体がそれぞれ配備されていますが、所属する部隊など詳しいことは分かっていません。防衛省は職員を現地に向かわせるなどして詳しい状況を確認しています。 また、仙台空港を運営する仙台国際空港や消防によりますと、機体は無事に着陸し、滑走路から駐機場に場所を移して午後11時現在も待機を続けているということで、消防隊が出動したものの、けが人はいなかったということです。
MAIN CONTENTS はこちら V-22オスプレイとは 太古の日本にもいたオスプレイ エンジンカウルとエンジンナセル 高性能オスプレイ これから配備されるオスプレイ V-22オスプレイとは みなさん子供の頃を思い出してください 大体みんな飛行機とか、ヘリコプターとか憧れるじゃないですか？ あーすごい、こんな風に空を飛ぶんだー で、ふと妄想するんですよ ぼくのかんがえたさいきょうのひこうき つまりこうだ！ ・ヘリコプターのローターを前方に向けたらメッチャ速くなるんじゃね？ あるいは ・プロペラ機のプロペラを上にも向けるように出来たら、滑走路要らなくね？ で、長じてそれらがとても難しいということを思い知らされます ところが そんな子供達の夢を乗せた さいきょうのひこうき 実現しました米軍！！すごいぞアメリカ！！ （厳密に言うと作ったのはアメリカの航空会社） それこそがV-22オスプレイ（
オスプレイ墜落海域は高級魚シマアジの漁場…「人命も大事。生活も大事」…漁は最盛期、捜索に尽力した海の男たちの心はざわつく 屋久島沖 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞
鹿児島県屋久島沖に米軍機オスプレイが墜落した事故では、目撃した漁船が救助に向かうなど、発生当初から地元漁師が協力姿勢を見せてきた。ただ、沿岸は冬の収益源のシマアジ漁が始まったばかり。漁場近くの墜落現場は自衛隊や海上保安庁の船が行き交う上に、いつ捜索協力を求められるか分からない。「人命を助けたいが、漁に出られないと生活できない」。先行きが見通せず、漁師の葛藤は続く。 船団を組んで餌をまき、おびき寄せた魚を一本釣りするシマアジ漁。東京・豊洲市場に空輸され、１キロ５０００円前後で取引される高級魚だ。最盛期は１１月下旬から１２月末。１１月２９日の墜落事故で、今季は数回しか漁ができていないという。 事故から一夜明けた３０日には、防衛政務官が屋久島漁協を訪問。現場周辺の立ち入りを制限する可能性を説明した。区域設定については「米軍の意向を踏まえつつ決める」としており、範囲や期間によっては漁への影響も懸念
鹿児島県屋久島沖で8人が死亡した墜落事故から3カ月余り、米軍が世界中で続けていた輸送機オスプレイの飛行停止措置を解除した。防衛省は11日、オスプレイが配備されている沖縄県内の自治体へ説明を開始。「安全に運用再開できると確認した」と強調しているが、事故の原因はどの部品で、どんな不具合が起きたのかすら明らかにされない。これで理解を得ようというのは無理筋だ。（森本智之）
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米軍横田基地（東京都福生市など）に配備されている垂直離着陸輸送機ＣＶ２２オスプレイが、離陸時や周辺の住宅地上空を飛行中、機体後部のデッキを開け、機関銃の銃口を下に向けているケースが頻繁に起きている。地元の市民団体が確認した。米軍側は弾薬を装備しておらず安全に問題はないと強調するが、基地周辺は住宅密集地で、住民からは不安の声が上がる。 （萩原誠） 横田基地を監視している市民団体「羽村平和委員会」によると、二〇一八年六月二十九日～今年七月十一日の計三十三日間、延べ四十機が基地周辺の住宅地の上空で、後部デッキから細長い機関銃の銃口を斜め下に向けて飛行していたという。銃口を出したままの飛行は、今月に入ってからも確認している。 一日につき一機を確認したケースが多いが、二機確認したのが昨年十一月七日、今年六月五日、同月二十七日、七月八～十一日の七日間で、七月以降、増えているという。 六月二十七日は、オ
米軍オスプレイ墜落、3人死亡を確認 豪
輸送機MV22Bオスプレイ。豪シドニー沖で。米海兵隊提供（2017年6月29日撮影、資料写真）。(c)AFP PHOTO / US MARINE CORPS / Lance Cpl. Amy PHAN 【8月28日 AFP】オーストラリア北部特別地域（準州、Northern Territory）で米軍の輸送機オスプレイ（Osprey）が墜落した事故で、搭乗していた米海兵隊員23人のうち3人が死亡、5人が重傷を負ったことが分かった。警察当局が28日、明らかにした。墜落原因については依然調査中。 当局はAFPに対し、残り15人はいずれも軽傷もしくは無傷だったと語った。 当局は現地メディアに対し、事故現場の近くに滑走路があったことで迅速な対応ができたと説明。「直ちに救助できたため負傷者に救急治療を施すことができた。恐らく何人かの命を救うことにもつながった」と話した。 米豪両国は、アジア太平洋地域
百合豆腐 @TLの問題児 on Twitter: "オスプレイ賛成って調べたらわかるんだが大体行進には日の丸があるんだよ オスプレイ反対って調べたらほとんど行進に日の丸がないんだよ 察するだろ？ https://t.co/T4ozC68nE6"
オスプレイ賛成って調べたらわかるんだが大体行進には日の丸があるんだよ オスプレイ反対って調べたらほとんど行進に日の丸がないんだよ 察するだろ？ https://t.co/T4ozC68nE6
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【速報】米軍オスプレイ墜落事故 海中から機体と不明の5人発見か（ＫＹＴ鹿児島読売テレビ） - Yahoo!ニュース
オスプレイの最低飛行高度、60メートルへ引き下げ 日米が合意：朝日新聞デジタル
![セックスワーカーを危険に晒す反ポルノ戦争 | p2ptk[.]org](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7119f2e9583e364f8f4d405ffe1160cdc40e61e7/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fp2ptk.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F06%2F43700301311_e062bd5253_o.jpg)
アメリカ、オスプレイ全機を飛行停止 墜落事故は「機材不具合が原因の可能性」と - BBCニュース
オスプレイ墜落 新たに乗員5人発見 うち2人収容 米空軍が発表 | NHK
「なぜ県に通報がなかったか」 那覇軍港のオスプレイ陸揚げで玉城沖縄知事 - 琉球新報デジタル
アメリカ政府、オスプレイ飛行全面停止は「念には念を入れた措置」 | 毎日新聞
横浜港にオスプレイが異例の駐機、故障か 市は把握せず：朝日新聞デジタル
オスプレイ墜落 機体の一部か 屋久島空港沖の海底で反応 | NHK
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オスプレイ墜落事故 “待機求められ旋回 着陸直前に墜落か” | NHK
米 オスプレイ墜落事故 乗員7人の捜索を継続【30日詳細】 | NHK
沖縄・名護市沖のオスプレイ事故で機長氏名不詳のまま書類送検 | 毎日新聞
オスプレイは転換飛行中に事故が多いというデマはなぜ広まったのか（JSF） - エキスパート - Yahoo!ニュース
オスプレイ説明会 質問者残し、2時間で突如終了 福岡・柳川市 | 毎日新聞
ジェット機版「オスプレイ」実在!? 2機だけ造られた「音速超え転換航空機」VJ-101の顛末 | 乗りものニュース
米軍 不具合で全機停止の輸送機CV22オスプレイ 飛行再開を決定 | NHK
墜落事故から3日 乗員7人捜索続く 現場周辺にオスプレイ不安も | NHK
オスプレイ墜落は構造的欠陥ではないのか…米軍の調査報告書を読んでみて分かったこと：東京新聞 TOKYO Web
オスプレイ全機停止、木原防衛相は米軍HPで確認 政府に動揺広がる：朝日新聞デジタル
米軍がオスプレイ運航停止、墜落事故は人為的ミスでないと判断－報道
米軍、オスプレイ乗員全8人の死亡認定 配備以降、死者最多の事故に：朝日新聞デジタル
米軍のオスプレイ1機 仙台空港に緊急着陸 けが人なし | NHKニュース
V-22オスプレイ 護衛艦いずもペーパークラフト 艦載機その２ - わかくさモノ造り工房
オスプレイ「なぜ落ちたか」も示さず飛行再開へ 防衛省の「丁寧な説明」、納得は無理では：東京新聞 TOKYO Web
自衛隊初のオスプレイ2機、岩国基地に到着 市民が抗議：朝日新聞デジタル
東京新聞:オスプレイ 住宅地へ銃口 昨夏から頻発 住民不安:社会(TOKYO Web)
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