北海道新幹線の開業で函館やその周辺を訪れる観光客が増える中、この地域のホテルの多くが客室や従業員が不足していると考えていることが国の調査で分かりました。 調査は、財務省函館財務事務所が７月下旬に函館市や隣の七飯町にある主要な２０のホテルを対象に行い、宿泊の状況や課題などを聞きました。 それによりますと、ことし４月から９月までの宿泊の実績や予約の件数はほぼすべての１９の施設で去年の同じ時期を上回り、このうち１３の施設が「夏のピーク時は客室が不足している」と答えました。 また、今後の経営課題について複数回答で尋ねたところ、９割にあたる１８の施設が「人材育成と人手不足」をあげました。 こうしたホテルからは「継続して募集しても応募がない」とか「部屋数を増やしたくても従業員が足りず、設備投資を進められない」といった意見も聞かれたということです調査を行った函館財務事務所は、「宿泊業界はなぜ従業員を確保
新宿にある派遣会社に登録していることについて
年齢に関係なく働ける会社を紹介してくれる 年齢に関係なく働ける会社を紹介してくれる | 直ぐに働くところを紹介してくれたことは非常に有難かった | 直ぐにお金が欲しい人にとってはとても良いシステム 私は大学を卒業後不動産関係の会社に就職してそこで一定の収入を得ていてこの調子で定年まで働こうと思っていたのですが、予期せぬ事態に遭遇して困ってしまいました。 私が就職した時はその会社の経営は好調で給与はもちろんのことボーナスも年に3回出ていたのですが、就職後10年が経過した頃から雲行きが怪しくなり始めたことを覚えています。 ライバル他社はそれほど多くはなかったことも好調の要因の一つだったのですが、地価が上がった影響もあり不動産関係の会社が増え競合他社が多くなったこともあり次第に売り上げが落ちるようになりました。 そして就職してから12年後の私が36歳になった時遂に倒産してしまい本当に困ってしまっ
意外ときついぞ、フロントランジ(一人暮らし快適化計画）
まさかなとは思ったが、この前決めたストレッチセットだがスクワットを２０回に減らしたのに、全力で５０ｍ走った位、(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ、ゼイゼイするではないか。 慣れるまでは仕方がないなと思っているのだが３日目を迎えても１日目と変わらない。 早急に結果を求める自分の悪いところだが、少しは進展していないと自分を信じられなくなってしまうではないか。 時は２日前にさかのぼる… 決めたストレッチセットは、腹筋２０回×１日３回、ゆっくりスクワット１日２０回、フロントランジ１日片脚１５回である。 んで、さっき今日の分として腹筋２０回×1を行ったところ余裕があったので、そのままスクワット×２０回へ突入。 ん～、まだ出来そうだと、すぐにフロントランジを始めてしまった。 意地っ張りの俺はやり始めると多少無理しても続けてしまうのだ。 フロントランジは片脚交互に行っているので合わせて３０回やればいいのだが、５回目あ
函館の海を眺めながら絶品スイーツ。函館の海に面したカフェ「海と硝子」さんでゆったりとした時を過ごす - ネコと夜景とビール
函館の海を見渡せるカフェ「海と硝子」さんへ 函館旅行に行った際にぜひ行ってみたかったカフェ「海と硝子」さんへ行ってきました。海を見渡しながらゆっくりゆったりなカフェタイムができるということを聞き、旅行の行程に組み込んでみました。 函館の海を見渡せるカフェ「海と硝子」さんへ 白を基調としたキレイなカフェ 海を眺めながらのティータイムを楽しむ 美しく、美味しいカフェメニューで一服 旅の思い出にガラス細工を 函館の海を眺めながらのカフェタイムを「海と硝子」さんで 海と硝子さんとセットで行きたい「立待岬」 「海と硝子」さん 各種案内 場所は函館市電の「谷地頭」駅から徒歩5分ほど。津軽海峡を見渡せる景勝地「立待岬」に向かう途中にお店があります。全体が白のアパートの一室がカフェになっています。 道路を挟んで反対側に駐車場が用意されていたので、車でアクセスする場合も安心。 開店時間は13時から18時。夏
サラブレッドの走る姿を見て、馬主たちが気に入った馬を購入する２歳馬の競りが函館競馬場で開かれています。 この競りは、日高軽種馬農協が例年、札幌で行っていますが、ことし初めて函館競馬場が会場となりました。 １３日は、２歳馬、１８０頭余りが競りにだされ、およそ２５０人の購入希望者が集まりました。 まだ、名前のついていない競走馬は、ゼッケンを背負って１頭から２頭でダートコースを走り、集まった人たちは馬の骨格や足腰の強さなどをチェックしていました。 日高の新冠町から訪れた男性は、「魅力的な馬は何頭かいます。あとは予算の問題ですね」と話していました。 また、岐阜県から訪れ男性は、「いい馬を購入したいが、競り合った時に財布との相談になります」と話していました。
長い不況から抜け出せない北の大地にも建設のつち音が絶えない地域がある。２０１５年度の開業を目指す北海道新幹線。青函トンネルを抜け、木古内―新函館（仮称）間を結ぶ３８キロメートルの建設区間である。 １１年暮れには札幌までの延伸も決まった。新函館―札幌間（２１１キロメートル）の工事費は１兆６７００億円。その大半は国庫によって賄われ、道の実質負担額は３０００億円程度にすぎない。工事で落ちるカネがもたらす経済効果に加え、３５年度の開業後は毎年１４００億円の新規需要を生むと地元は期待を膨らませる。 朝夕を除けばほとんど列車が停車することのないＪＲ渡島大野駅。そんな無人駅が、新函館駅と名を新たに“北の玄関口”として生まれ変わる。駅周辺は工事が始まっており、ブルドーザーやタンクローリーがひっきりなしに行き交う。
北海道函館市は、対岸の青森県の原子力発電所の建設中止を求めて、みずからが原告となって起こしている裁判の費用に、ふるさと納税による寄付金の一部を充てる取り組みを始めました。 市によりますと、先月末までにおよそ５６００万円が寄せられましたが、寄付のペースは鈍ってきているということです。 裁判の長期化が予想される中、市は、今後、費用の工面が難しくなる可能性があるとして、今年度から、ふるさと納税による寄付金の一部を裁判の費用に充てる取り組みを始めました。 具体的には、ふるさと納税で寄付をした人が何に使ってほしいかを選ぶリストに「大間原発の建設阻止」という項目を設け、この項目を選んだ人の寄付金を裁判費用として使うということです。 函館市の対応について、総務省は「寄付金を訴訟費用に充てるという例は聞いたことがないが、使いみちは自治体が決めるものであり、制度上、制限はない」としていて、函館市は「訴訟への
北海道函館市が誇る「100万ドルの夜景」。 世界三大夜景とも称されるその眺めに今、異変が起きているのではないかという声を耳にした。中には新型コロナウイルスが影響しているといった指摘も。真相を探るうちに見えてきたものとは。 （函館局 記者 川口朋晃／カメラマン 太田悠樹） 観光名所「函館山」の眼下には両側を海に挟まれた扇形の市街地が広がり、街に明かりがともり始めると海岸線に伸びる道路には車のヘッドライトがあふれる。 漆黒の海とのコントラストが際立つその姿は「100万ドルの夜景」、香港やナポリと並ぶ世界三大夜景とも称され、国内外から多くの人がその美しさを目当てに函館を訪れる。 新型コロナウイルスの影響で苦境に陥った飲食店を取材する中、私たちはこんなことばを耳にした。
函館市のおすすめランチ13選！ハンバーグやカフェなど 函館山や五稜郭など、函館市は観光スポットがいっぱい。観光の途中で立ち寄りたいランチのグルメスポットも、ハンバーグの有名店から観光の途中で寄りたいカフェごはん、ハム・ソーセージが有名なドイツ料理店、北海道の海の幸を満喫できる海鮮グルメなど種類豊富。今回はその中から特におすすめのお店をまとめました。
![函館市のおすすめランチ13選！ハンバーグやカフェなど [食べログまとめ]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/6a95313abf4bb728d99b1b198bee4ce9807cf97e/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Ftblg.k-img.com%2Fresize%2F1200x630c%2Frestaurant%2Fimages%2Fmatome%2F2772%2F32897d119a28fbd63f92296262e7b30e.jpg%3Ftoken%3D156bcdc%26api%3Dv2)
散歩が進歩し、ウォーキング？？
今日は暖かめな天気だったので、いつもの散歩コースへと向かう。 駐車場に止まっている車はあまり多くない。 ブルートゥース接続のイヤホンで、スマホに保存してある曲を聴きながら車を降りた。 保存してある曲を聴き終わると大体４０００歩になっているので、いい目安となる。 ここで、散歩すると自然に急ぎ足みたいな感じでテンポよく歩くことが出来、すぐに体が温まるので運動感が増して、まるで世に言うウォーキングしているようである。 初めてこの公園で歩いた時は、ダラダラとのんびりとしていたが、経験を積んだせいだろうか？ 街中や、ウインドショッピングでは歩数は稼げるが、信号のない公園での、このアスリート感は望めないのである。 そのうち、競歩みたいな歩きになったら、どうしよう？ まあ、デートだったらゆっくりになってしまうが、今は独りぼっちなのだ。 (/ω＼) さて、そんな、あんなで買い物も済ませるとトータルで６００
印刷 新函館（仮称）駅のホーム配置案 ２０１５年度に開業する北海道新幹線新函館駅（仮称）のホーム配置案がまとまった。新駅は北斗市のＪＲ函館線渡島大野駅に造られるが、新幹線のホームから在来線のホームに階段などを使わず移動できる方式が採用されている。 駅舎を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が、北斗市に配置案を提示。市が２７日の市議会特別委員会で報告した。 新幹線と在来線ホームを同じ高さに設置。二つある新幹線ホームの上り線側を在来線ホームと床続きにし、途中に設けた乗り換え改札を通るだけで行き来できるようにする。この在来線ホームからは、駅開業時に運行を始める函館駅とを結ぶ専用列車と、札幌行き特急などに乗れるようにしている。 購読されている方は、続きをご覧いただけます
毎年のように廃止が発表される寝台特急列車。2009年3月に東京－大分・熊本間の「富士・はやぶさ」が廃止され、2010年3月には東京－金沢間の「北陸」が廃止された。こうなると東京－秋田－青森を結ぶ寝台特急「あけぼの」の去就が気になる。車体の老朽化も心配だし、東北新幹線の新青森延伸も廃止のきっかけになりそうだ。 地元紙、東奥日報の報道によると、JR東日本秋田支社は「あけぼの」について「当面は存続」という方針のようだ。JR東日本本社が発表した新幹線開業関連のダイヤ改正概要でも「あけぼの」「日本海」についてはノーコメント、つまり現状通りに継続ということらしい。安心しつつも“当面は”という言葉遣いは気になる。そこで今回は上野から寝台特急「あけぼの」に乗って青森へ。そこから「白鳥3号」で竜飛海底駅へ向かった。
函館市で、新型コロナウイルスに感染した男性が、医療体制がひっ迫していたために病院から入院を断られ、その後、症状が悪化して死亡したことが分かりました。当時、函館市とその周辺では2つのクラスター＝感染者の集団が発生していて、医療体制の手薄な地方都市の課題を改めて示しています。 死亡したのは1月、クラスターが発生した函館市の生活が困難な人を受け入れる施設、「明和園」に入所していた70歳の男性です。 施設関係者によりますと、男性は1月25日に中等症と診断されましたが、搬送先となるはずだった市立函館病院は、感染拡大による入院患者の急増を理由に入院を断ったということです。 このため施設で酸素の投与などを続けましたが、翌日の未明に男性は心肺停止の状態となり、救急車で市立函館病院に運ばれたものの、およそ2時間後に死亡したということです。 この施設で治療にあたっていた医師は「市立函館病院に患者の入院をお願い
北海道は案外大きい（一人暮らし快適化計画）
以前キャンプへ良く行っていたが、何年かにわけて北海道をまわった事がある。 とりあえず海岸線を走破して次に内陸部を横断・縦断する計画だったが、結局周り切れなかったところがある。 同じ北海道なんだからいつでも行けるのだが、とにかく時間がかかるのでまとまった休みがないと不可能になってしまうのである。 ちなみに札幌起点の資料があったので掲載しておく（Good・Day北海道様） 小樽まで 39 km 約70分 千歳まで 39 km 約70分 余市まで 59 km 約100分 苫小牧まで 66 km 約110分 倶知安まで 91 km 約130分 富良野まで 114 km 約150分 旭川まで 130 km 約190分 留萌まで 132 km 約170分 室蘭まで 133 km 約195分 長万部まで 142 km 約180分 浦河まで 175 km 約225分 帯広まで 208 km 約260分 名
北海道函館西署は１２日、車の購入後に生活保護の受給を続けるため車を虚偽登録したとして、函館市弁天町、自動車販売会社員斎藤恵司（５５）と同市船見町、無職渡部(わたべ)秀樹（５６）の両容疑者を電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで逮捕した。 発表では、両容疑者は２０１０年９月１７日、国土交通省函館運輸支局で、生活保護を受けていた渡部容疑者が約２４０万円で購入し、使う予定の乗用車について、渡部容疑者の知人の６０歳代男性を使用者として虚偽登録した疑い。 調べに対し、両容疑者は容疑を認め、渡部容疑者は「親類から集めた金で車を買ったが、生活保護を受け続けたかった」、斎藤容疑者は「（渡部容疑者に）頼まれてやった」と話している。生活保護法では、車を所有する人は原則として生活保護を受けられない。函館市は今年１月３０日、生活保護を不正受給したとして、渡部容疑者を詐欺の疑いで函館西署に刑事告訴している。
人は群れで生きる動物であるので一人では生きられはしないのだが、たまに一人になりたい時がある。 原因は他の人の鳴き声とか笑い声とか囁きとかのコミュニケーションの許容オーバーであると思うが俺だけか？ そんな俺も一人暮らしとはいいながら、ブログ書いたりメールしたり外界とのコンタクトはとっているし、食いものなどの必需品は他人のお世話になっているのでソロでのサバイバル状態ではないのだ。 だから世に言う一人で生きたいという方も、無人島で食料調達しながら暮らすのではなく文明の力を借りながら一人になりたいと思っているのだと思う。 一部マニアは無人島でサバイバル生活を望んでいると思うが統計でいえばかなりの少数だと思う。 俺も病気にならず、嵐も来ず、飲める水が流れる川があって、危険のない生物がいないのであれば狩りをして生活をしてみたいと思うが、そんな好条件の無料物件は存在しないので無理だと思っている。 まして
前回はアナリティスクの設置までだったはずなので、今回はサーチコンソールへ侵攻作戦の展開です。 まずはsearchconsoleへログインしますが、前回取得したアカウントで侵入可能のはずです。 searchconsoleへログイン 侵入後プロパティ追加のスペースにブログのURLを記述して追加ボタンをポチっ。 すると所有権の確認をしたいと申し出てきますので、方法タブから別の方法を選び、HTMLタグにチェックをON。 上のここ～の METAタグをコピーしてHEADセクション内に貼り付けます、が出るので丸ごとコピー。 後は前回使用した「Head, Footer and Post Injections」等を利用してMETAタグを貼り付け後に確認ボタンを押します。 自分の所有権が認めらたら勝利です。 この時もサーバーのセキュリティーをOFFにした方が確実なので前回からの流れ作業にすると手間が省けると思
北海道で繰り広げられるハイレベルご当地バーガーウォーズ
魚介、ラーメン、スープカレー……。北海道はご存じの通り味の宝庫だが、忘れちゃいけないのが「ご当地バーガー」だ。メジャー過ぎる北海道グルメの陰に隠れているが、実は優れたご当地バーガーが数多く存在し、日夜シノギを削っている。その一部を紹介しよう。 イカと互角に渡り合う道南自慢の味ラッキーピエロ まずは函館にあるハンバーガーショップ「ラッキーピエロ」。過去に日経新聞が発行する「日経プラスワン」に掲載された「ご当地バーガーならこの店」で、2位以下を大きく引き離してトップになったこともある。チェーン展開している16店舗は全て函館および近隣に集中しており、道南を代表する味のひとつとしてキッチリ認知されている。 ベーシックなものから北海道ならではの食材を使ったものまで、メニューの種類は豊富。当然ながら作り置きは一切していない。具材だけでなく、全ての素材を北海道産で統一しているだけに、どのメニューも味はピ
でた、怪奇現象、でもラッキー？
寝る前に頂いたお口直しのバーボンの効果だったのか、深い眠りについた自分は予定の時間より、かなり遅れて目覚めた。 今日の用事は、車中泊した朝から不調だった、車のヒーターの点検だけであるので、特に問題はない。 しいて言えば、早起きするぞと誓ったあの日が、記念日にはならなかった事である。 朝ご飯を食べ、歯を磨き、舌苔を取る。白髪交じりのヘアにシュッシュとスプレーしオールバックにしてみる。 臭くないおやじに変身した。(/ω＼) と、思い出す。厨房の時にキャロルのライブに行くとき、おやじのポマードを髪に塗りたくりオールバックにし、友人の母親に思いっきりツボられた事を。 気を取り直して、車へ乗って車屋さんへ向かう。２０分程の道のりで本来なら車内は十分に暖まっているはずだが、やはり不調であると感じる。 車屋さんは、タイヤ交換の客で立て込んでいるらしく忙しそうだ。少なくても１時間はかかるという事なので、い
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東京交通会館（千代田区有楽町2）1階に10月13日、北海道函館発祥の洋菓子店「ペイストリースナッフルス」有楽町店がオープンした。 「ペイストリースナッフルス 有楽町店」の外観 「ペイストリースナッフルス」は1998年、JR函館駅前に1号店をオープン。現在の主力商品で、各地で開催される北海道物産展でも好評の「チーズオムレット」「蒸し焼きショコラ」などを中心に売り上げを伸ばし、現在、道内に7つの直営店を展開する。「ふわっとした食感で、口の中でとろける」スフレタイプのチーズケーキ「チーズオムレット」は、新千歳空港店では夕刻までに完売することがあるほどの人気商品。 都内初出店となる同店では、主力商品である「チーズオムレット」、「蒸し焼きショコラ」（以上8個入り1,050円、4個入り550円）、牛乳瓶の形の容器に入ったカスタードプリン「とろりんこ」（262円）のほかに、「はちみつロール」「チョコロー
スルメイカが歴史的不漁、海に何が起きているのか？ 「異変」のイカ、過去と未来を見る（後篇） | JBpress (ジェイビープレス)
日本人の身近な食材「イカ」に光を当てている。前篇では、身近さゆえの食べ方の多様さを見ながら、日本人とイカの関わりを見てきた。活イカ、刺身、塩辛、イカ焼き、珍味と挙げていくと「けっこう食べているものだ」と気づく。 そんなイカに異変が起きているという。「歴史的不漁」「過去最低」と報じられるほど、代表種のスルメイカが日本で獲れなくなっているらしい。後篇では、不漁の現状を見るとともに、理由や今後の見通しをイカの生態や資源状況などを長く研究している函館頭足類科学研究所・所長の桜井泰憲氏に聞いた。 日本海を北上する「秋生まれ」と太平洋の黒潮に乗る「冬生まれ」 スルメイカは、日本海側でも太平洋側でも獲れる。「秋生まれ」は、10〜12月ごろ対馬海峡から能登半島沖で生まれ、成長しながら主に日本海を北上して稚内周辺、一部は津軽海峡を経て太平洋側まで回遊する。 一方「冬生まれ」は、1〜3月ごろ東シナ海で生まれ、
【函館】昨季のスルメイカ（マイカ）漁の記録的な不漁が、国内有数のイカ加工業の集積地である函館の業者を直撃している。品薄による原料価格の高騰で各社とも苦戦を強いられ、倒産する会社も出始めた。函館市が中小企業向けの融資制度で支援に乗り出す一方、業者も代替品を使った商品づくりを始めるなど、生き残りを模索している。 「原料価格は2倍に上がったが、商品の値段は企業努力で5割高にとどめている。でも、高くなった『さきいか』は買ってもらえない」。イカ加工品製造のイシオ食品（函館）の山川敬人専務（39）は漏らす。 函館市内のイカ加工業者は約70社で、周辺も含めると約100社に上るという。青森県八戸市や宮城県気仙沼市と並ぶ大集積地で、道内各港で水揚げされたイカが集まる。 市によると、16年の函館のスルメイカ漁獲量は約8千トンで、10年前の5分の1。単価は10年前の3倍以上に高騰した。この影響で市内の下処理
道南スギ内装の北海道新幹線 幻に ＪＲ「木材は使用できない」 （04/07 22:28） 渡島総合振興局などが利用拡大を進める道南スギ。新幹線車両での活用は幻に＝昨年１１月、北斗市 ＪＲ北海道のトラブルが相次いだことで、渡島総合振興局などが利用拡大を進めている道南地方特産の木材「道南スギ」を、北海道新幹線車両の内装材に活用する構想が立ち消えになった。トラブル対応に追われる同社に十分にアピールする機会が得られなかったためで、新幹線車両のＰＲ効果を期待していた同局が悔しがっている。 スギの道内の植林は気候上、道南に限られ、道南スギ産地形成推進協議会（事務局・木古内町）によると、１７７３年に松前藩が本州から苗木を持ち込んだのが始まりとされ、戦後大量に植林された多くが伐採適期を迎えている。 このため同局は２０１２年に北海道新幹線車内での道南スギ活用をＪＲ北海道に提案。九州新幹線では、座席のテーブル
![道南スギ内装の北海道新幹線 幻に ＪＲ「木材は使用できない」－北海道新聞[道南]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ee5158a3f598989f0408171c7ff80544c25deea6/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Fnews%2Fchiiki2%2Fimage%2F8865_1.jpg)
ＧＬＡＹ経済効果 ２億円超 - NHK 北海道 NEWS WEB
「函館アリーナ」のこけら落としとして行われる人気ロックバンドＧＬＡＹのコンサートは、経済効果が２億５０００万円にのぼることがわかり、函館市は今後、アリーナの活用で継続して経済効果が期待できるとして北海道新幹線の開業に向けてＰＲしていくことにしています。 函館アリーナは、函館市が７９億円をかけて整備する収容能力５０００人規模の多目的施設で、来月１日に正式にオープンします。 これを前に函館出身のＧＬＡＹが、今月、こけら落としのコンサートを開くことになっていて、市が経済効果を試算しました。 それによりますと、２日間の観客８０００人のうち、道南地方以外から来た７割が函館市内に宿泊したと想定すると、宿泊代や飲食代など経済効果は２億５０００万円にのぼるということです。 函館市はアリーナで大規模なイベントを開催すれば同様の効果が得られるとして、来年３月の北海道新幹線の開業に向けてアリーナの活用をＰＲして
＜デジタル発＞来日したヒルマン元監督、日本ハム新球場で何を語ったのか 「シンジラレナ～イ！」だけじゃなかった視察
しなの鉄道など並行在来線8社、協議会設立 - 日本経済新聞
しなの鉄道（長野県上田市）など整備新幹線開業に伴ってJRから分離された並行在来線を引き継いだ鉄道事業者8社は26日、「並行在来線鉄道事業者協議会」を設立する。並行在来線の経営基盤の強化に向けて情報交換や国への要望活動を進める。IGRいわて銀河鉄道（盛岡市）が事務局を担当する予定だ。道南いさりび鉄道（北海道函館市）、青い森鉄道（青森市）、えちごトキめき鉄道（新潟県上越市）、あいの風とやま鉄道（富
経済ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
【東神楽】旭川空港（上川管内東神楽町）の国際線ターミナルビルが２２日、開業する。ターミナルの総床面積を現在の１・５倍に拡大。入国審査ブースを６カ所から１０カ所に増設し、昨年度実績...続きを読む
あのサイコロキャラメルを引き継いだ 函館・道南食品の壮大な秘密とは 2016/07/13 北海道トピックス スイーツ・洋菓子, 函館市, 取り組み, 工場見学, 殿堂入り, 渡島管内, 経済産業, 道南圏2586view 子どもの頃、誰もが一度は食べたことのある「明治サイコロキャラメル」がひっそりと生産終了していたとのニュースが流れたのは、今年の5月。昔を懐かしむとともに「もう2度と食べられないのか……」と残念がる声がネット上にあふれました。(写真上：今年3月で販売終了した明治サイコロキャラメル) ところが6月になって、サイコロキャラメルを製造販売していた明治の子会社「道南食品」(函館市)が、北海道限定の土産用商品として復活させると発表。それにともない、全国に流通していた明治サイコロキャラメルのすべてが同社の工場で製造されていたことが明らかになりました。 そこで、サイコロキャラメル復活から
北朝鮮の木造船が荒天のため一時避難した北海道松前町の無人島、松前小島で漁業者の避難用の小屋に置かれていたバイクやテレビなどの備品が無くなっていたことが３日、関係者への取材で分かった。船内からはテレビなど複数の家電が見つかっており、道警は関連を慎重に調べている。 第１管区海上保安本部（小樽）や道警などが３日、島にヘリコプターで上陸した。関係者によると、施錠されていた小屋が何らかの方法で開けられ、部屋が荒らされていた。発電機や冷蔵庫、炊飯器なども無くなっていたという。 １１月２９日に海保が島周辺の海域で漂っていた木造船を発見。乗組員は同日、家電などを海に投げ入れ、巡視船が一部を回収した。海保によると、北朝鮮籍の男性１０人が乗っており、木造船は曳航（えいこう）されて３日に函館港外に到着し、海保や道警が事情を聴いている。
足止めコンテナ３日間で１９００個 北海道・ＪＲ函館線運休 野菜劣化懸念 （08/20 06:50） 貨物列車の運休で多くのコンテナが滞留した札幌貨物ターミナル駅 貨物列車脱線などで運休が続いていたＪＲ函館線は１９日夕、２日半ぶりに運行を再開したが、本州と北海道を結ぶ大動脈がストップしたことで物流にも爪痕が残った。約１９００個もの貨物コンテナが道内に一時足止めされたほか、貨物列車のダイヤの乱れも続く。荷物の行き来が正常化するのは２１日以降となる見通しだ。 ＪＲ貨物によると、１７～１９の３日間で貨物列車７０本が運休。道内の８駅で計１０本、東北地方の駅で計１２本の貨物列車が長時間の待機を余儀なくされ、１９日夕から順次運行を再開した。 日本通運札幌支店によると、同支店が扱った荷物では、出荷最盛期を迎えた道内産の野菜などを運ぶためのコンテナ約３００個が札幌貨物ターミナル駅（札幌市白石区）などに足止め
毎年500万人を超す観光客が訪れる北海道南部の都市、函館。観光客視点では、この街のイメージはどうしても「夜景」、「五稜郭」、「海の幸」などに固定化されているようだが、魅力はそればかりではない。 その１つは函館山のふもとに位置し、函館港をのぞむ西部地区。1859年に国際貿易港として開港した経緯から、歴史的な和洋折衷の建築物が点在し、『函館西部地区の街並み』として北海道遺産に指定されている。もちろん、同地区にある赤レンガ倉庫群や教会群は、観光パンフにも掲載されている名所だが、その陰に隠れた存在になっているのが、古い建物を改装してできたカフェ。こちらも函館の歴史を感じさせるスポットなので、西部地区の散策時に立ち寄ることをおすすめしたい。以下、そうしたカフェのいくつかを紹介する。 ■ティールーム ヴィクトリアンローズ 1913年に竣工した旧イギリス領事館の一部を、（展示室などと併設するかたちで）テ
久し振りにカラオケに行って声を出してきたせいか、昨日はぐっすりと眠れたみたいである。 最初に歌ったのは熱狂（ステージ）、ギターのリハビリを兼ねて、たまに自宅で歌ってはいたのだが、つっかかってしまうのはボーカルとしてのセンスの無さであろう。 仕方がないだろ、ギターとドラムしか担当した事がないのだから、と自分を慰める。 俺も星をさがして歩いていた時期があったのに、落ちてはいないが、輝いてもいない、中途半端な者になってしまったなと思う。 その後、長渕様の曲で大きな声をだして、多分あるであろう、ストレスの解消に努め１２時ころに帰宅する。 あ～、今日の分の筋トレが…と思い出すが、いつもより酒が入っているので自重する事にした、明日やればいいか？ そんなもんである。 俺の当面の目標はポッコリお腹を引っ込めることだが、期限を決めている訳ではないし、現在より体重をへらして、取り扱いやすい体になる事だからな。
北海道をぐるっと一周するバス旅「岬めぐり北海道一周バスの旅8日間」が、北海道オプショナルツアーズ・ほっとバスから登場しました。 岬めぐり北海道一周バスの旅8日間 このツアーは北海道内の名だたる岬19カ所を巡るバス旅です（船でしか行けない知床岬以外）。2018年6月15日～6月22日（A班）、6月22日～6月29日（B班）の2つの日程が用意されており、8日間の総走行距離は約2599キロになります。 主な旅程を見てみると、札幌を出発したバスは積丹方面を通って日本海沿いに南下し「ラブライブ! サンシャイン!!」（2期）に登場した函館方面へ。太平洋周りで札幌に入り、沿岸バスさんのお膝元である道北方面に向かいます。 宗谷岬を通過したバスは道東方面へ。納沙布岬などを周ったのち、「銀の匙 Silver Spoon」の舞台である十勝地方をかすめ、えりも岬経由で新千歳空港・札幌方面に戻ります。 ほとんどバス
散策路で3Km程歩く
今年４月の記事で、過去記事シリーズ14として追記修正して掲載しています。 その時まだ散歩初心者だった自分は、いつもの散歩コースから外れて起伏のある散策路へと行ってみる事にした。 普段の散歩コースは、アスファルト舗装されており歩きやすいが散策路では、むきだしの山道となっていて、上り下りが短時間で交互にやってくる。 昨年散った広葉樹の葉が、雪解けを過ぎたこの時期でも未だしっかりと形を残し、土と相まって柔らかい踏み心地となっていて、アスファルトとは違った歩きやすさがある。 よく手入れはされているのだが、さりげなく自然な感じを上手に残していると思う。 坂道での葉は濡れると滑りそうだが、ここ数日は雨が降っていなかったので、すっころぶ心配はないだろうし、誰も見ていないだろう。 昨晩というより、朝方近くまでアニメを見ていたため、起床したのが９：３０と遅めの出だしとなったので、美味しいご飯を食べようではな
「ナッチャン」に熱視線 政府 災害時「病院船」検討へ （05/01 09:12） 災害時の「病院船」としての活動などが期待されている高速船「ナッチャン」 燃料高騰の影響などで運休している津軽海峡フェリー（函館）の高速船「ナッチャン」に、政府が熱い視線を送っている。国は大規模災害時に海上から負傷者を支援する「病院船」の導入を検討しており、時速約７０キロ、最大積載約１４００トンの機動力があるナッチャンも、こうした役割を担えるのではないかと期待されている。 「ナッチャンを病院船に改修すれば、安く活用できる」。参院内閣委で自民党の山東昭子議員が質問すると、藤村修官房長官は「高速でなかなかいい船。さまざまな提案を踏まえ今後検討する」と、活用に前向きな姿勢を示した。 ナッチャンは「Ｒｅｒａ（レラ）」（約１万トン）と「Ｗｏｒｌｄ（ワールド）」（同）があり、双胴型の高速フェリーとしては世界最大級。乗客７７
新幹線が深めた｢弘前と函館｣の歴史的な縁
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かなり前に講演で聞いた話だが、とある病院で寝たきりの男性に２０００cal以上の食事を経口で摂取してもらい、四肢の運動を介助しながら行った結果、筋肉がついて数年後には自分で体を動かせるようになったという事を聞いた。 通常寝たきりになってしまうと、体が固まってしまい消費エネルギーも減り食が細くなってしまうのだが、医師とスタッフによる信念と努力が患者さんに伝わり、成功した例だった。 確か、北海道と東北の集まりだったので東北の県だと思うが県名は覚えていない。 多くの施設が諦めてしまう症例を、食事と運動だけで乗り越えた話なので、頼りない記憶に残っている。 この症例の場合、たしか６０代前後と比較的若い年齢層だったと記憶しているが、丁度今の自分位の年代であったのではと思う。 そう、人は苦しい状態でも飯を食い、動かなければならないのだ。 近年手術後すぐにリハビリして病院を追い出されるのも、まんざら悪い事で
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Thought 「地元の素材を生かしたお菓子を作りたい」そんな思いを込めて作り上げたチーズケーキを「チーズオムレット」と名付けました。
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