脱ガソリンで日本勢に逆風 トヨタ・スバル、対応急ぐ - 日本経済新聞
自動車業界に「脱ガソリン」を求める動きが米国でも本格化してきた。米カリフォルニア州のニューサム知事がガソリン車の販売を禁止する方針を明らかにした。厳格な環境規制は欧州などが先行してきたが、米国は日本メーカーのシェアも大きい。規制強化で各社の戦略見直しが一気に進みそうだ。ニューサム知事は23日、2035年までに州内で販売される全ての新車を、排ガスを出さない「ゼロエミッション車」にするよう義務付け
自動車業界に「脱ガソリン」を求める動きが米国でも本格化してきた。米カリフォルニア州のニューサム知事がガソリン車の販売を禁止する方針を明らかにした。厳格な環境規制は欧州などが先行してきたが、米国は日本メーカーのシェアも大きい。規制強化で各社の戦略見直しが一気に進みそうだ。ニューサム知事は23日、2035年までに州内で販売される全ての新車を、排ガスを出さない「ゼロエミッション車」にするよう義務付け
自動車メーカー「マツダ」のロータリーエンジンが11年ぶりに復活します。モーターを動かす発電用としてプラグインハイブリッド車に搭載され、国内で販売が始まります。 マツダが国内で販売を始めるのはロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車です。 車はすべてモーターで走行し、エンジンは発電用として使われます。 ロータリーエンジンはピストンが往復する通常のエンジンとは違って三角形のローターが回転し、小型ながら出力が高いのが特徴で、この会社が世界に先駆けて実用化に成功しました。 しかし、通常のエンジンよりも燃費が悪かったため、11年前の2012年に搭載した車の生産を終了していました。 今回、発電用のエンジンとして搭載するにあたっては、一定の高速回転であれば燃費効率がいいという特性を生かしながら、軽量化を進めたということです。 ヨーロッパ市場ではすでに予約の受付を始めていて、日本国内では14日
JR北海道が2030年度末に予定する北海道新幹線札幌延伸後に、在来線の札幌―旭川間の所要時間を現在より25分短い最速60分、札幌―新千歳空港間は8分短い同25分に高速化する事業構想をまとめたことが28日分かった。実現には線路の改修や最高速度の引き上げが必要となる。2024～26年度の次期中期経営計画と合わせて4月1日に発表する。...
【シリコンバレー=白石武志】米カリフォルニア州のニューサム知事は23日、2035年までに州内で販売される全ての新車を排ガスを出さない「ゼロエミッション車」にするよう義務づけると発表した。同知事は米西海岸で大きな被害を生んでいる山火事は気候変動が原因だとしており、環境への影響が大きい運輸部門の温暖化対策を急ぐ。自動車産業にも影響が及びそうだ。知事の命令を受け、同州の大気資源局（CARB）が具体的
【大連=渡辺伸】鉄道車両製造で世界最大手の中国中車は20日、時速600㌔㍍で走るリニアモーターカーが完成したと発表した。中国の鉄道として最速となる。JR東海はリニア車両で最高時速603㌔㍍を記録しており、それに迫る形となる。鉄道分野で世界的に技術開発競争が激しくなりそうだ。中車の孫永才董事長は発表文で「中国の高速リニアは産業化する能力がある」とコメントし、実用化へ意欲を示した。具体的な計画は明
中国「BYD」 日本でのEV乗用車販売に参入発表 | NHK
中国のEV＝電気自動車大手「BYD」が、日本市場でEVの乗用車の販売に参入すると発表しました。この分野では、日本の自動車メーカーも新車を相次いで投入していて、競争が激しくなりそうです。 中国のBYDは、世界70余りの国と地域で、EVの販売を手がける有力メーカーです。 会社は21日、都内で記者会見を開いて、来年1月以降、SUV＝多目的スポーツ車やセダンなど、3つのタイプのEVを日本市場に投入すると発表しました。 1回の充電で走行できる距離は、SUVが485キロ、セダンが555キロなどとなっていて、希少金属の使用量を減らして、コストをおさえた自社開発のバッテリーを搭載します。 この会社は、日本で7年前からEVバスを販売していますが、乗用車での日本参入に合わせて、2025年までに、すべての都道府県に合わせて100か所の販売店を開く計画です。 BYDジャパンの劉学亮社長は「これからは電気自動車を買
黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。 JR東海の金子慎社長（64）は31日までに共同通信などのインタビューに応じ、2020年中に在来線で新型車両「315系」の開発を始めると明らかにした。1999年の313系以来の新型電車となる。導入されれば、87年のJR東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は全て姿を消す。 新型に置き換わるのは211系、213系、311系の三つ。86～90年度に造られ老朽化が進んでいる。国鉄時代に製造された211系は新型導入で運転を終える。新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定で、金子氏は「さらなる安定輸送やサービス向上を目指す」と話した。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
JR東海は2021年4月、東海道新幹線で営業運転中の車両を使った設備点検に乗り出す。新型車両「N700S」が「新幹線のお医者さん」として知られる「ドクターイエロー」の役割を一部担う。計測機器の小型化に成功したためで、従来より高い頻度での計測が可能になる。営業車両が電気関係の設備を点検するのは初めて。ドクターイエローは21年以降も続投する。20年7月に営業運転を始めるN700Sは耐久性などの実用
JR東日本と東武、鉄道自動運転へ規格共通化 - 日本経済新聞
JR東日本と東武鉄道は24日、鉄道の自動運転に向け、装置の規格を共通化するなど技術開発分野で協力すると発表した。導入コストの抑制や開発のスピードアップにつなげる。両社は2022年1月に覚書を結んだ。自動運転で必要となる保安装置を中心に、ノウハウの共有を進める。JR東
日産、「GT-R」2025年モデルを発表
ソ連崩壊が迫る１９９０年、名古屋市の交通ライター、徳田耕一さん（６７）は日本の鉄道視察団の一員としてサハリンを訪れた。ソ連の開放政策で、島は外国人を歓迎するムードにあふれていた。 南部ユジノサハリンスク（旧豊原）には蒸気機関車（ＳＬ）のＤ５１、ロータリー式ラッセル車など日本製車両がずらり。夜行列車が出るホームのにぎわいは昭和３０年代の日本の国鉄の情景を思わせた。徳田さんは「半世紀前の日本にタイムスリップしたようで感激した」と懐かしむ。 サハリンで日本が鉄道建設を始めたのは２０世紀初頭。日露戦争での勝利でロシアから島の南半分の割譲を受け、初めは軌間６００ミリ、次に国鉄と同じ１０６７ミリのレールを敷いた。山岳地帯を東西に貫く南部横断線など難工事もあり、朝鮮半島出身者らも動員。石炭や木材を運ぶための私鉄もあった。
JR東海は2022～23年度にかけ、約27年ぶりとなる新型特急車両「HC85系」の量産を始める。約310億円を投じ、68両を計画する。名古屋から岐阜方面に向かう高山線を走る「ひだ」、和歌山方面の紀勢線を通る「南紀」の気動車（計80両）と順次置き換える。新型コロナウイルス下で足元の観光需要が停滞する中でも、中長期の成長投資を続ける。HC85系はディーゼルエンジンと電力を組み合わせて走るハイブリッ
東京都交通局は2024年度から都営地下鉄の大江戸線に走行中の騒音を低減した新型車両を試験導入する。コンパクトなつくりの大江戸線は走行音が反響しやすいうえ、騒音の一因となる急勾配や急カーブも多い。新型コロナウイルス対策の窓開けで騒音が一層大きくなり、対策は急務となっていた。利用者にとっては朗報となりそうだ。「操舵（そうだ）台車」と呼ばれる特殊な台車を採用した新型車両の運行を開始する。20年度から
東京都交通局は日暮里・舎人ライナーに座席が壁と平行な「ロングシート」を両サイドに採用した新型車両「330形3次車」を25日から導入する。片側の座席が列車の進行方向に向いた「クロスシート」の旧型車両よりも立ち乗りスペースが広がり、混雑緩和につながる
車はならべくなら安い方がいいですよね？それがセカンドカーなら尚更です。 またなるべくなら新車で買いたいですよね？そうなるとまずは軽自動車を考える方は多いと思います。 しかしながら軽自動車の価格は年々上がってきていて新車で […]
欲しい新車が複数メーカーならネット見積を利用して絞ろう！
「新車を買う＝ディーラーで買う」という方は多いのではないでしょうか？ 最も一般的な買い方でもあります。 しかしながらディーラーで車を買う場合に一番大変なのは車を買うまでの過程です。 ディーラーで買う場合、欲しいと思った車の選択肢が全て同メーカーであれば問題無いと思いますが、欲しいと思った車の選択肢に違ったメーカーがある場合は結構厄介です。 例えば私の場合は軽バンのエブリイ（エブリイ）を所有していますが、仮に新車を買う前段階で「軽バンのどれかが欲しい」と思っているとしましょう。 軽バンにはエブリイ（スズキ）、スペーシアベース（スズキ）、ハイゼットカーゴ（ダイハツ）、アトレー（ダイハツ）、N-VAN（ホンダ）の5車種があります。 軽バンのどれかを買う為にはメーカーがスズキ、ダイハツ、ホンダの3社の中から選ぶ形になるので見積を頼むにしても3つの窓口があるので車種を選んで買うまでがとても面倒になり
九州新幹線・長崎ルートの、武雄温泉＝長崎間を走る列車の名称が「かもめ」に決まりました。最新鋭の車両を採用し、白地に赤を彩ったデザインとなっています。 JR九州の発表によりますと列車の名称は、およそ60年にわたり長崎を結ぶ特急として親しまれてきた「かもめ」を引き継ぎます。 博多＝武雄温泉間の特急は、「リレーかもめ」に変更されます。 採用される車両は、JR東海がことし7月に営業運転を始めた最新鋭の車両「N700S」で、6両編成となります。 車両のデザインは、JR九州の豪華寝台列車「ななつ星」も手がけた、工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが外装・内装ともに手がけます。 外装は会社のイメージカラーの赤が車両の下の部分を彩り、内装は、指定席が横4席、自由席が横5席となっています。 会見で青柳俊彦社長は「九州の皆さんは、『かもめ』というと長崎をイメージし、素直に呼んでもらえるのではないか。JR九州らしいデ
JR東海は19日、山梨リニア実験センター（山梨県都留市）でリニア中央新幹線の改良型試験車の走行を初公開した。2013年から走る初代営業仕様の「L0系」と比べ、先頭車のデザインを一新。中間車の内装も白をベースにより明るくし、乗り心地を改善させた。27年以降の東京（品川）―名古屋間の開業に向け、今後も改良を続けていく。この日は開業時と同じ最高時速500キロ（東海道新幹線は同285キロ）の走行を公開
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」（下野新聞SOON） - Yahoo!ニュース
通勤時間帯のJR日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている。3月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる。乗客は「何とか対応してほしい」などと訴え、会員制交流サイト（SNS）でも投稿が相次いでいる。一方、JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている。 【動画】日光線が満員電車 15日朝、JR鹿沼駅。日光線の宇都宮方面行きホームは、午前7時15分発の電車を待つ学生服やスーツ姿の利用客でごった返した。列車が到着すると、利用客が押し合いながら次々と乗り込み、全3両がいっぱいとなって駅を出発した。 JR東日本大宮支社によると、3月12日付のダイヤ改正で、日光線の車両編成が4両から3両に減少した。また鹿沼駅では午前7時台に3本あった宇都宮行きの本
2代目☆富嶽 on Twitter: "きっこおじさんがまた変な事言ってるなぁとリプ欄を覗いたら怒り爆発させてる人がいて、リプで諭された結果目が覚めてて草。これからの人生に幸あれって感じだ https://t.co/3ntGUBTnna"
きっこおじさんがまた変な事言ってるなぁとリプ欄を覗いたら怒り爆発させてる人がいて、リプで諭された結果目が覚めてて草。これからの人生に幸あれって感じだ https://t.co/3ntGUBTnna
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
東京都建設局は、恩賜上野動物園にある運休中のモノレール（上野懸垂線）について、代替システムの導入に向けた検討を具体化する。老朽化した施設を更新し、跨座式の簡易モノレールを導入するもよう。
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
「マツダ」ロータリーエンジンが11年ぶり復活 国内で販売へ | NHK
JR北海道、札幌―旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分 採算性を検証へ：北海道新聞デジタル
日産、「ノート」マイナーチェンジでフロントデザイン一新
トヨタ、新型「アクア」は燃費を20％改善し価格は198万円から 革新的な新型バッテリ「バイポーラ型ニッケル水素電池」世界初採用
米カリフォルニア州でガソリン車販売禁止へ 車産業に波紋 - 日本経済新聞
中国中車、時速600キロのリニア完成 JR東海に肉薄 - 日本経済新聞
JR東海、在来線の新型車両開発へ 国鉄車両は全て姿消す ｜ 共同通信
ホンダ、新型EV「Honda e」を10月30日発売。価格は451万円から
トヨタ、新型「プリウス」世界初公開 ハイブリッドを今冬、PHEVを2023年春ごろ発売
ホンダ、新型「シビック（11代目）ハッチバック」世界初公開
本州最後の国鉄型特急が引退へ 山陰・山陽結ぶ「やくも」に新型投入：朝日新聞デジタル
ホンダ、新型軽商用 EV 「N-VAN e:」 10月10日発売 価格は243万9800円から
トヨタ、新型「ヤリス」世界初公開。12月中旬国内発表、2020年2月中旬発売
ホンダ、新型「ステップワゴン（6代目）」初公開 「エアー」「スパーダ」の2タイプを今春発売
日産、新型「Z」（米国仕様）初公開 日本仕様は今冬の発表
ドクターイエローは続投 東海道新幹線、営業中に点検 - 日本経済新聞
ホンダ、新型軽商用EV「N-VAN e:」先行公開 航続距離は210km以上に
日産、新型軽バッテリEV「サクラ」 233万3100円からで今夏発売 航続距離は最大180km
ホンダ、2代目最終モデル「NSX Type S」世界初公開 2022年12月で終幕が決定
トヨタ「スターレット」、アフリカで販売開始 豊田通商とスズキが協業
【フランクフルトショー 2019】ホンダ、新型EV「Honda e」量産モデル公開。価格は2万6160ポンド（約350万円）から
さらば日本型鉄道ゲージ 樺太の発展を支えて１世紀 ロシア仕様に変更：東京新聞 TOKYO Web
新型特急に310億円投資、JR東海 コロナ後の観光に的 - 日本経済新聞
地下鉄大江戸線、24年度から静かに？ 新型車導入で - 日本経済新聞
トヨタ、新型「C-HR」を欧州で世界初公開 2種類のハイブリッドとともにPHEVをラインアップ
トヨタ、新型「クラウン」を世界展開 第1弾クロスオーバーは2022年秋ごろ発売で435万円から
日暮里・舎人ライナー、ロングシート型車両を導入 - 日本経済新聞
新車を安く買いたい！それなら軽自動車？総合的に軽バンが最強？
九州新幹線・長崎ルート 列車の名称「かもめ」に | NHKニュース
JR東海が改良型リニア公開、時速500キロで走行試験 - 日本経済新聞
改良型リニア、騒音低くゆったりと 時速500キロ体験：朝日新聞デジタル
ホンダ、新型「フリード」先行公開 シンプルな“エアー”とタフで力強い“クロスター”を設定
都 上野動物園のモノレール 跨座式で検討｜建設ニュース 入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
thebridge.jp
masteru.seesaa.net
nogidoga.com
www.sankei.com
masteru.seesaa.net
mensfashion.cc