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日産の検索結果281 - 320 件 / 1079件

  • 日産が三菱自株売却検討着手、資本関係維持の必要薄れる-関係者

    前週末比上昇で取引されていた三菱自株は売却検討の報道後に下落に転じ、一時同3.6%安の190円まで値を下げた。その後は再び上昇に転じ、同2.5%高の202円で取引を終えた。日産株は上げ幅を拡大し、6月9日以来の日中高値となる5.7%高の470円まで上昇し、終値は469円だった。 日産広報担当の百瀬梓氏は電子メールで、アライアンスの基本方針は各社のブランド戦略や成長戦略を前提にその実現のために相互にメリットのある案件で協業をすることであり、三菱とは現在、プラットフォームの共用化やパワートレインの共通化なども進めているとし、三菱自と「資本関係の見直しを行う予定はない」とした。 三菱自広報部の井上徹二氏は、「日産とはさまざまな協業を進めており、資本関係を見直す予定はない」とコメントした。ルノーの担当者はコメントを控えるとした。 大穴シナリオ  日産は2016年、燃費不正問題で経営危機に陥っていた

      日産が三菱自株売却検討着手、資本関係維持の必要薄れる-関係者
    • 日産、凄まじい経営悪化…ルノーによる経営統合&フランス企業化が現実味

      ゴーン被告が無断出国 レバノンで会見(写真:AFP/アフロ) 日産自動車の業績悪化が止まらない。その背景には、カルロス・ゴーン元社長の不正行為による企業イメージの悪化や、中国経済の減速、さらには世界的な自動車販売の低迷など複合的な要因がある。 日産の業績は、同社の株式の43%を保有するフランスのルノーの業績にも大きく影響する。ルノーの業績が落ちると、当然、同社の筆頭株主であるフランス政府にも影響する。マクロン大統領としては、産業政策上の成果を示すためルノーと日産の経営統合を実現し、国民に対するアピールを強化したいところだろう。 日産にとっては、業績の低迷に加えてルノーとの関係など複雑な問題が絡み合い、今後の経営展開は一段と不透明になっている。日産経営陣は試練を迎えているといってよい。日産の経営陣に求められることは、中国の販売動向をはじめとするリスク要因に対応しつつ、ゴーン事件の動揺を落ち着

        日産、凄まじい経営悪化…ルノーによる経営統合&フランス企業化が現実味
      • 日産、自動運転技術でゴルフボール 誰でもカップイン - 日本経済新聞

        日産自動車は22日、自動運転で使う技術を生かしたゴルフボールを開発したと発表した。外部のカメラでボールの位置を特定したうえで、コンピューターでカップまでの経路を導き出し、無線でボールに伝える仕組み。プレーヤーがどんな方向に打ってもボールはカップに向かって自走するため、ゴルフをやったことのない人でも確実にカップインできる。日産の自動運転技術「プロパイロ

          日産、自動運転技術でゴルフボール 誰でもカップイン - 日本経済新聞
        • 日産・ルノー、出資比率見直し合意 相互15%と声明発表 - 日本経済新聞

          日産自動車と仏ルノーは30日、両社で進めてきた日産株の出資比率引き下げ交渉で合意すると発表した。今後、両社の取締役会で正式に決議する予定だ。現在はルノーが日産株の43%を保有する一方、日産のルノーへの出資比率は15%にとどまる。ルノーは日産株の比率を15%まで引き下げる考え。1999年に始まった両社の資本関係は20年超の時を経て転機を迎え、電気自動車(EV)を軸とした対等な関係となる。両社は「

            日産・ルノー、出資比率見直し合意 相互15%と声明発表 - 日本経済新聞
          • 「日産の報酬隠し、元COOらも提案」 検察側が主張へ:朝日新聞デジタル

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              「日産の報酬隠し、元COOらも提案」 検察側が主張へ:朝日新聞デジタル
            • 日産、V6ツインターボ&6速MTの新型「フェアレディZ プロトタイプ」公開

                日産、V6ツインターボ&6速MTの新型「フェアレディZ プロトタイプ」公開
              • 日産、4~6月営業益9割減 人員削減積み増しへ - 日本経済新聞

                日産自動車の業績悪化に歯止めがかからない。2019年4~6月期の連結営業利益は前年同期(1091億円)比で約9割落ち込み、数十億円規模にとどまったようだ。主力市場である米国での販売が振るわなかったうえ、自動運転や電動化といった次世代技術に向けた開発費もかさんだ。業績悪化を受け、人員と生産能力の削減に踏み切る。人員削減の規模は5月に示した4800人から大幅に増やし、1万人を超える可能性がある。【正式発表】日産が1万2500人削減、22年度まで 会見ドキュメント日産は24日、日本経済新聞の報道を受けて、「営業利益はおおむね近い数値を想定している」とのコメントを出した。25日に19年4~6月期連結決算と人員削減など構造改革

                  日産、4~6月営業益9割減 人員削減積み増しへ - 日本経済新聞
                • 日産株、ルノーが一部売却 5%1200億円自社株買い - 日本経済新聞

                  日産自動車は12日、仏ルノーが売却する日産株の一部を取得すると発表した。ルノーがフランスの信託会社に移していた28%分から、発行済み株式数(自己株式を除く)の5%分に当たる2億1100万株を買い付ける。自社株買いの規模は1200億円で、取得した株式は株主還元や資本効率向上を目指し、15日に全株消却する。これまでルノーは日産に43%を出資する筆頭株主だった。約25年に及んだ資本関係の見直しで、1

                    日産株、ルノーが一部売却 5%1200億円自社株買い - 日本経済新聞
                  • 業績不振の日産自動車、1万人削減のリストラを実施…。労働者は悲観的に、資本家は好意的に受け止める残酷な資本主義社会。 - こトリさんが!米国株投資で借金家族を助けたい!

                    終身雇用が崩壊したと言われて久しいが、堰を切ったように次々とリストラが発表されるのう…。大手企業がリストラ案を出すことに危機感や同情の声が上がっているようじゃが、 対して市場は好意的に受け止めているようじゃのう。 日産自動車の4-6月期決算、前年比―90%と大苦戦…。 日産自動車、1万人のリストラを発表する 労働者の悲哀とは対照的に、市場は好意的に迎えている リストラ以前に、役員報酬は下げるんだよね? いつリストラにあっても大丈夫な準備をしよう 日産自動車の4-6月期決算、前年比―90%と大苦戦…。 2019年7月24日、日産自動車は4-6月期決算発表に先駆けて、売り上げが前年同期(1091億円)と比較して90%落ち込む数十億円であると発表しました。同様に傘下の三菱自動車は86%の収益減となっており苦境に立たされています。 日産はやはり削減してきたのう(´・ω・`) 大企業も一寸先は闇。

                      業績不振の日産自動車、1万人削減のリストラを実施…。労働者は悲観的に、資本家は好意的に受け止める残酷な資本主義社会。 - こトリさんが!米国株投資で借金家族を助けたい!
                    • 日産、新型肺炎で九州工場を一時停止へ - 日本経済新聞

                      日産自動車は九州の完成車工場の稼働を一時停止する。新型コロナウイルスによる肺炎の影響でサプライチェーン(供給網)が混乱し、中国から部品を調達しにくくなっているためだ。トヨタ自動車は10日から国内のエンジン工場の一部を停止した。新型肺炎で中国の完成車や部品の生産が停止し、日本の自動車メーカーの国内拠点にも稼働停止や減産の影響が及んできた。中国では10日から半月ぶりに工場などの操業が再開したが、自

                        日産、新型肺炎で九州工場を一時停止へ - 日本経済新聞
                      • 【新横浜プリンスホテル】アクセス最高!横アリ・日産スタジアムへ超便利

                        HANAのブログには身体が喜ぶ美味しいお料理や、身近な材料で簡単に出来るスイーツのレシピ、お役立ち100均グッズの記事がいっぱい♪ハンドメイド・植物も大好きです♡

                          【新横浜プリンスホテル】アクセス最高!横アリ・日産スタジアムへ超便利
                        • 日産ブランド最先端ショールーム『NISSAN CROSSING』銀座プレイス - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々2

                          日産ブランド最先端ショールーム 『NISSAN CROSSING』銀座プレイス photoⒸarashi

                            日産ブランド最先端ショールーム『NISSAN CROSSING』銀座プレイス - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々2
                          • 「日産、必ず成長軌道に」「年540万台体制」 記者会見タイムライン - 日本経済新聞

                            日産自動車が28日発表した2020年3月期の連結決算は、最終損益が6712億円の赤字(前の期は3191億円の黒字)だった。赤字は09年3月期以来11年ぶり。赤字額は00年3月期(6843億円の赤字)に迫る規模で、20年ぶりの大きさだ。新型コロナウイルスの感染拡大で世界の販売が減った。構造改革費用や固定資産の減損損失なども収益を圧迫した。売上高は15%減の9兆8788億円、営業損益は404億円の

                              「日産、必ず成長軌道に」「年540万台体制」 記者会見タイムライン - 日本経済新聞
                            • ホンダが“ドル箱”HEVで4WDシステムを方針転換へ、トヨタ・日産と同じ方式に

                              HEVは、ホンダにとってまさに“ドル箱”である。世界的なHEVの需要好調を追い風に、同社は2023年度、世界でHEVを約80万台販売した。2024年度は100万台の販売を見込む。2024ビジネスアップデートで三部氏は「現在、北米を中心にHEV事業は好調だ。このままいくと(HEVの販売台数は)180万台まで伸びる可能性がある。ピークは2029年から2030年だろう」と予測した。 これまでホンダは、最大3種類あったハイブリッドシステムをe:HEVのみに絞ることで、コストを効率化してきた。 e:HEVに統一したことで「コンセプトや制御の考え方など基本的な構成を同じにできた。エンジンやモーター、電池などの制御が共通だと、基本的に相似形でハードウエアを設計できる。その分、開発効率が良くなる」とホンダの技術者は説明する。実際に中型セダン「アコード」の2023年型は、2018年の従来型に対して、出力密度

                                ホンダが“ドル箱”HEVで4WDシステムを方針転換へ、トヨタ・日産と同じ方式に
                              • スバル、トヨタ、日産、ホンダ、マツダなど「MBD推進センター」へ参画 国内自動車メーカー5社と部品メーカー5社がモデルベース開発を推進

                                  スバル、トヨタ、日産、ホンダ、マツダなど「MBD推進センター」へ参画 国内自動車メーカー5社と部品メーカー5社がモデルベース開発を推進
                                • 横浜F・マリノス仲川輝人のおねだり成功!新体制発表会で日産自動車から高級車「GTR」サプライズプレゼント :

                                  Twitter: 56 Facebook LINEでおくる B! Bookmark 更新通知を受ける 昨年行なわれた日産自動車×マリノスの企画でNISSAN GTRに試乗した横浜F・マリノス仲川輝人選手。 GTRへのぞっこんぶりを見せた仲川選手は、試乗動画の最後、自身の背番号の23得点に絡むという目標を達成できたらGTRください!というなんともムチャなおねだりをねじ込みました。 (GTRは最低でも1,000万円超え) 「日産さん よろしくお願いします!」 そしてシーズンを終え、MVPを受賞した仲川選手は15ゴール&9アシストで目標の“23得点絡み”をクリア。 ツイッターで再度おねだり。 こりゃまた凄い車に 乗ってしまった🏎💨 ワンガンブルーがGT-Rのカッコよさをより引き立たせてる🤩 23得点に絡むことが出来たので、 日産自動車さんどうかGT-Rを… ご検討お願いします🙇‍♂️🤲

                                    横浜F・マリノス仲川輝人のおねだり成功!新体制発表会で日産自動車から高級車「GTR」サプライズプレゼント :
                                  • 新型モデル探訪『NISSAN GT-R 日産アリア limited』in ニッサンクロッシング銀座 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々2

                                    新型モデル探訪 『NISSAN GT-R 日産アリア limited』 in ニッサンクロッシング銀座 NISSAN GT-R Premium edition T-spec 日産アリア limited B6 photoⒸarashi

                                      新型モデル探訪『NISSAN GT-R 日産アリア limited』in ニッサンクロッシング銀座 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々2
                                    • 日産自動車の歴史と最先端を巡る旅『日産グローバル本社ギャラリー』横浜みなとみらい21 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々2

                                      日産自動車の歴史と最先端を巡る旅 『日産グローバル本社ギャラリー』横浜みなとみらい21 「上質をまとったコンパクト」をテーマとして、全く新しいプレミアムコンパクトカーとして投入された新型車「オーラ」 photoⒸarashi

                                        日産自動車の歴史と最先端を巡る旅『日産グローバル本社ギャラリー』横浜みなとみらい21 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々2
                                      • 走行機能、ソフトで更新 トヨタ・日産が導入 自動運転など 「売り切り前提」変革 - 日本経済新聞

                                        トヨタ自動車と日産自動車は車に搭載したソフトウエアの更新だけで走行機能を高度化する仕組みを2021年に新型車で投入する。技術革新にあわせて自動運転や加速機能を拡充する。車を買い替えなくても性能を最新の状態に保つことができる。コネクテッドカー(つながる車)の普及が売り切りを前提とした従来型の車のビジネスに変革を迫っている。車のソフトウエアは電子機器に組み込まれデータを処理して走行を制御する機能な

                                          走行機能、ソフトで更新 トヨタ・日産が導入 自動運転など 「売り切り前提」変革 - 日本経済新聞
                                        • ゴーン被告会見、日産経営陣ら名指し批判 政府関係者には触れず

                                          保釈中に不正にレバノンへ逃れた日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告が8日、レバノンで記者会見し、自らの逮捕は検察と日産によって事前に仕組まれていたと主張した。写真は会見の臨むゴーン氏。1月8日、ベイルートで撮影(2020年 ロイター/Mohamed Azakir) [レバノン/東京 8日 ロイター] - 保釈中に不正に日本を出国したカルロス・ゴーン被告は8日、レバノンで記者会見し、自身を追放した人物として日産自動車の経営陣など6人を名指しで批判した。逮捕は検察と日産に仕組まれていたと主張し、自らの潔白をあらためて強調した。日本の政府関係者には具体的に言及しなかった。 同被告が記者会見するのは逮捕後初めて。西川広人前社長のほか、前副社長の川口均氏、前監査役の今津英敏氏、社外取締役の豊田正和氏を批判した。豊田氏については日本の当局とつながっていたとも語り、「検察と日産の共謀が見えていなかった

                                            ゴーン被告会見、日産経営陣ら名指し批判 政府関係者には触れず
                                          • 日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース

                                            政府系の日本政策投資銀行(政投銀)が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことがわかった。仮に返済が滞れば8割を国が実質補塡(ほてん)する。大手企業への融資に国民負担を伴う可能性がある保証をつけるのは、極めて異例な対応だ。 【図解】危機対応融資と政府保証の仕組み 日産は「(政府保証は)全く承知していない」(広報)、政投銀は「個別の案件は答えられない」(広報)とコメントしている。 大企業への融資に対する政府保証はリーマン・ショック後の2009年、経営再建中の日本航空でも使われた。政投銀は約670億円を政府保証つきで貸したが、翌年に日航が経営破綻(はたん)して約470億円の国民負担が生じた。今回の日産の保証額は日航を大きく上回り、過去最大規模となる。 政府はコロナ禍で資金繰りが悪化した企業へ、政投銀などによる「危機対応融資」を3月から実施している。

                                              日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース
                                            • 「汎用品のほうが安いもんな…」目黒線などに設置されているホームドアのランプには日産のサイドウインカーのものが使われてる

                                              326@予定は未定 @paul_ver401 別路線のホームドアで“ウインカーっぽいなぁ~”って思ってたけどまさか本当に使われてると思わなかった。 しかもこれS15とかで使われてるやつでしょ? 自分のラフェスタに強引に取り付けてるけどw この前アップガレージ横浜町田総本店でストック分としてまた入手したけども。 twitter.com/kou34skyline/s… 2021-05-19 17:11:54

                                                「汎用品のほうが安いもんな…」目黒線などに設置されているホームドアのランプには日産のサイドウインカーのものが使われてる
                                              • 男性優位の自動車産業で日産の重役まで上り詰めた星野朝子の物語 | 「女性は車の色を決めるだけだと多くの人が考えていました」

                                                2021年の「男女平等ランキング」では、調査対象国156ヵ国のうち120位というなんとも悲しい結果が晒された日本。それでも、森喜朗が失言によって東京五輪・パラリンピック組織委員会の会長を辞任したことは、「画期的な出来事」だと「日産自動車」で執行役副社長を務める星野朝子は英紙に話している。 2002年に「日産自動車」の一員となったとき、星野朝子は多くの面で同社の新時代の「顔」であった。当時のCEOカルロス・ゴーンは、倒産寸前の日産を甦らせるという、企業史上に残る屈指の逆転劇を起こしていた。

                                                  男性優位の自動車産業で日産の重役まで上り詰めた星野朝子の物語 | 「女性は車の色を決めるだけだと多くの人が考えていました」
                                                • 「あぶない刑事」日産レパードが800万円 専門店の謎:朝日新聞デジタル

                                                  往年の刑事ドラマ「あぶない刑事」で、「タカ&ユージ」が横浜の街を駆けた覆面パトカー「港303」こと日産レパード。現役当時は不人気車だったはずが、800万円近いプライスタグが付いて中古車店に並んでいる。強気の値付けの理由は? 専門店を訪ねて確かめた。 神奈川県平塚市にある中古車店「カーショップフレンド」。レパードばかり約50台の在庫がある。車両本体価格は100万~700万円台。ただし、安いほうの値付けは暫定的なものだ。金澤孝士社長(54)が顧客と相談しながら仕上げていき、最上級のレストアを施したものが、総額で800万円近い高値となる。その内外装は、新車と見まごう仕上がりだ。 現役当時は不人気車 「レパード」は、日産自動車が1980~2000年に生産・販売していた高級スペシャリティーカー。4世代にわたってモデルチェンジを繰り返したが、コンセプトが二転三転して販売台数は低迷を続けた。自動車ファン

                                                    「あぶない刑事」日産レパードが800万円 専門店の謎:朝日新聞デジタル
                                                  • 日産追浜期間工後2日で満了!ボロボロになった安全靴が苦労を物語る! | 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説

                                                    日産追浜期間工とうとう満了まであと2日! こんにちはタテヤマです 日産追浜期間工での生活も 残すところあと2日間だけとなりました! 当初長いと思っていた期間工生活もここまで来たら もう終わったようなものですね… 今日、ふと着替える時にロッカーで 自分の履いている安全靴を見ました 今まで自分の足元なんて全く気にもしませんでしたが あまりにもボロボロになっていたので 思わず写真を撮ってしまいました 靴紐も切れまくり、もう普通には結ぶことが出来ません… 切れた紐と切れた紐同士で結んでいるので もうメチャクチャです 最初は若干固く締め付けられる感じがした安全靴でしたが もはや完全に馴染み 正直履いていて、不快感なんてものは一切なく もはや一体化しているといったぐらい僕の足に馴染みました… 工程を回すことに必死で、自分の足元なんて気にもしておりませんでしたが こんなにボロボロになった安全靴を見て 正

                                                    • 【日産】スカイラインV37、暖房なのに冷風がでる不具合→社長に質問状→日産「仕様です」 : 痛いニュース(ノ∀`)

                                                      【日産】スカイラインV37、暖房なのに冷風がでる不具合→社長に質問状→日産「仕様です」 1 名前:雷 ★:2020/09/08(火) 14:38:01.20 ID:YeDLYLHE9 愛車スカイラインV37のエアコンは、 暖房にしても左側吹出し口から冷風が出続ける 不具合があります。 そのため設定温度に暖まらず、車内は冷えたままです。 最早不具合というより故障ですね。 これをディーラーで計測したところ 左右で10度違うことが確認されました。 さらに日産本社でも同型車を使って調査し 同現象を確認しています。 ですからこの故障は私の車だけではなく、 同型車全部にわたる問題になります。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44350896/ 今回は、それを中心に次の順番で書いてあります。 1 どのようなエアコン故障か 2 3度にわた

                                                        【日産】スカイラインV37、暖房なのに冷風がでる不具合→社長に質問状→日産「仕様です」 : 痛いニュース(ノ∀`)
                                                      • プラモデル 日産 S30 フェアレディZ カスタムホイール 制作  - まめのきブログ

                                                        年が明けてから少し経ちますが、あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします! 久しぶりの投稿になります。プラモブログを書いているヨッシーです。前回のガンダムMK-Ⅲへのコメントありがとうございました。とても励みになります😊 さて今回は姉夫婦から誕生日プレゼントで頂いたフェアレディZを作って行きたいと思います。車種は2歳になる姪っ子が選んでくれたそうです☺ このザ・スナップキットシリーズは塗装不用、接着不用で作れます。ガンプラと比べるとパーツが少ないですね。 最初はガラス類にシールを貼っていきます。シールを掴む時はピンセットを使います。指で貼ると皮脂が付いて接着力が落ちてしまうのでなるべくピンセットで貼ったほうが良いです。 フロントドアとリアドアの境目から先に合わせてから貼ると綺麗に貼れました。位置が決まったら少し水で湿らせた綿棒で上から優しく押し当てて密着させます。 各部同じ

                                                          プラモデル 日産 S30 フェアレディZ カスタムホイール 制作  - まめのきブログ
                                                        • ゴーン被告出国で日産声明 不正の責任追及する方針変わらず | NHKニュース

                                                          日産自動車の元会長のカルロス・ゴーン被告が中東のレバノンにひそかに出国したことについて、日産は7日初めて公式に声明を出しました。「日本の司法制度を無視した行為で極めて遺憾だ」としたうえで会社として損害賠償請求の手続きを進めるなど不正行為の責任を追及する方針に変わりはないとしています。 7日発表した声明の中で、日産は「ゴーン氏が裁判所の定めた保釈条件に違反し、裁判所の許可を得ないままレバノンへと逃亡したことは日本の司法制度を無視した行為であり、極めて遺憾だ」としています。 そのうえで、会社として適切に内部調査を実施した結果、ゴーン元会長による数々の不正行為を認めたため社内のすべての役職を解任したとし、「不正の規模は、報酬の虚偽記載や会社の資産の私的流用など、多岐にわたり、極めて甚大だ」としています。 そして、「会社としては、ゴーン氏に対して責任を追及するという方針は、今回の逃亡によって何ら影

                                                            ゴーン被告出国で日産声明 不正の責任追及する方針変わらず | NHKニュース
                                                          • AI分析でみえた「怒り」 ゴーン日産元会長

                                                            日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告が逃亡先のレバノンで日本時間8日夜、記者会見を開いた。 日本の司法制度を批判したゴーン元会長。その表情から人工知能(AI)を用いたソフトで感情を分析すると、喜怒哀楽に揺れ動いたとみられる様子がうかがえた。 分析には米マイクロソフトのサービスを利用し、膨大な人の表情を機械学習させた特定のアルゴリズムに基づいて怒り、嫌悪、恐れ、軽蔑、悲しみ、喜び、驚きを識別。画像から感情の割合を読み取り数値化した。

                                                              AI分析でみえた「怒り」 ゴーン日産元会長
                                                            • 【評判】日産車体九州の期間工はきついけど年収420万稼げる!寮は日産自動車九州と同じなの?|みずのかずやの期間工ブログ

                                                              今回は前回紹介した「日産自動車九州」と同じ敷地内にある期間工で、 「日産車体九州」の期間工について紹介していきます! 日産九州2社(日産車体九州・日産自動車九州)は九州トップクラスの待遇で、 この記事を読めばどちらが自分に合った期間工なのかが分かるようになりますよ。

                                                                【評判】日産車体九州の期間工はきついけど年収420万稼げる!寮は日産自動車九州と同じなの?|みずのかずやの期間工ブログ
                                                              • 日産の車ってなんで売れないの?

                                                                ゴーンさん件でもめたらから買うのやめたって人はそんなに多いとは思えないけど。

                                                                  日産の車ってなんで売れないの?
                                                                • つまみはハコスカ、日産が「新型柿の種」マジ開発 先端加工技術で「種の抜型」製作

                                                                  日産自動車が「新型カキノタネ(柿の種)」を発表しました。お、お菓子……? 一体どうした? クルマの形の日産“純正”柿の種「新型カキノタネ」 新型カキノタネは、同社の技術開発拠点「日産テクニカルセンター」の地域貢献活動の一環で、神奈川県伊勢原市および地元食品メーカーの龍屋物産と共同開発したもの。“柿の種”を、日産の歴史的名車と伊勢原市のシンボルである大山のデザインに仕立てました。伊勢原市が展開する「伊勢原うまいものセレクト」の1商品に加わります。 「クルマの形」の柿の種は、ハコスカGT-R、S30Z、R32 GT-R、フィガロ、エスカルゴから、R35 GT-R、セレナ、リーフまで、日産の歴史的車種23種類を選定。パッケージデザインを日産のデザイナーが担い、同社総合研究所の試作部が最新の加工技術を駆使し、CAD/CAM設計と自動切削機で米菓の抜型を製作しました。何かすげぇ! クルマ製造の最新技

                                                                    つまみはハコスカ、日産が「新型柿の種」マジ開発 先端加工技術で「種の抜型」製作
                                                                  • 日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉を働きかけた=FT

                                                                    8月17日、英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)電子版は、日本政府の当局者が今年に入り、日産とホンダに合併交渉を行うよう働きかけたと伝えた。7月14日、横浜で撮影(2020年 ロイター/Issei Kato) [17日 ロイター] - 英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)電子版は、日本政府の当局者が今年に入り、日産<7201.T>とホンダ<7267.T>に合併交渉を行うよう働きかけたと伝えた。 FTが3人の関係者の話として伝えたところによると、最初に企業側に打診があったのは2019年末。FTは、両社とも提案を拒否し、新型コロナウイルス感染症の拡大による混乱もあって計画はお蔵入りとなったとしている。

                                                                      日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉を働きかけた=FT
                                                                    • 日産はルノーとの交渉撤退も、吉利への技術共有で溝-関係者

                                                                      日産自動車は仏ルノーとのアライアンス再構築を巡る協議から撤退する可能性もあると、事情に詳しい関係者が明らかにした。約500件に上る共同開発した特許技術をルノーが中国の提携相手である浙江吉利控股集団など第三者企業と共有するリスクがあるためだという。 両社は2週間前には最終合意に近づいている様子だった。だが、非公表の情報だとして匿名を要請した関係者によると、日産経営陣は最近、知的財産権を巡るルノーの計画に懸念を表明。この約500件には、自動運転技術や固体電池、安全システム、バッテリー管理ソフトウエアなど、自動運転や電気自動車(EV)の開発に欠かせない技術が含まれている。 ルノーは内燃エンジン事業を中国の浙江吉利と統合する計画。日産は浙江吉利などと技術が共有される恐れがあるとみて、ルノーが浙江吉利といかなる合意を結ぶ場合でも、主要な技術が保護されるとの確約を求めているという。 日産の内田誠社長兼

                                                                        日産はルノーとの交渉撤退も、吉利への技術共有で溝-関係者
                                                                      • 日産、「シーマ」レストア完成車初公開 新車のように蘇ったシーマとの対面に伊藤かずえさんが涙

                                                                          日産、「シーマ」レストア完成車初公開 新車のように蘇ったシーマとの対面に伊藤かずえさんが涙
                                                                        • 【独自】ゴーン被告の私的流用、新たに10億円…国税は日産経費と認めず(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

                                                                          ■私的流用、8年間で計11億5000万円認定 保釈中にレバノンに逃亡した日産自動車前会長カルロス・ゴーン被告(66)(会社法違反などで起訴)を巡り、日産が東京国税局から2019年3月期までの5年間に約10億円の申告漏れを指摘されたことが関係者の話でわかった。同国税局は、この期間のコーポレート(社有)ジェット費用のほか、東京や海外住居の家賃などについて、ゴーン被告の私的流用にあたると認定。日産の法人所得から控除される経費への計上は認められないと判断した。 【写真特集】写真で見るキーワード コロナが生んだ風景 過少申告加算税を含む法人税の追徴税額(更正処分)は約2億5000万円。同国税局は、14年3月期までの3年間についても同様に約1億5000万円の申告漏れを既に指摘しており、同国税局が認定したゴーン被告による私的流用分は、8年間で計約11億5000万円となった。 同社は取材に対し、「19年3

                                                                            【独自】ゴーン被告の私的流用、新たに10億円…国税は日産経費と認めず(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース
                                                                          • 日産追浜期間工としての最後の夜!これが最後の底辺飯!豪勢に行こうと決意した節約男が選んだ食事とは? | 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説

                                                                            ついに日産追浜期間工としての最後の夜を迎えました! どうもタテヤマです 日産追浜期間工として最後の夜が終わろうとしております 最後の夜とのことで せめて食事ぐらいは豪勢に行こうと 思っています ここまで必死に節約生活を頑張ってきたんだから 最後ぐらい思い切って出前を頼もうか それとも外のチェーン店(吉野家とかすき家とかそういうの)以外の 高級な外食を食べに行こうか、迷っておりましたが 結局節約しまくった男が選んだ最後の底辺飯はこうなりました! ジャン!!!!! 最後の夜ですし 数千円使って豪勢に行こうと思ったが これが限界であったでござる・・・ 全部合わせても1000円もしないですわw 最後にタテヤマが選んだ答えは 西ドミトリーの近くにある ほっともっとの弁当2つチョイスでフィニッシュでした… だって近くの店に食いに行くと 余裕で1400円とか2000円とか取られてしまうんだもん それに引

                                                                            • 日産 2030年までに欧州で販売の全新型車をEVに | NHK

                                                                              エンジン車への規制が進んでいるヨーロッパで、日産自動車は2030年までに投入する新型車全てをEV=電気自動車とすると発表しました。 日産は25日、2030年までにヨーロッパで投入する新型車をすべてEVにすると発表しました。 日産はこれまでヨーロッパでのEVを含む「電動車」の販売比率を2026年度に98%にし、このうちの78%をEVにするとしていましたが、新たな目標を掲げたかたちです。 日産が世界各地で販売した100万台以上のEVのうち3分の1はヨーロッパで販売されたということで、発表では「再生可能エネルギーを動力源とするEVは、カーボンニュートラルを実現する重要な鍵となる」などとしています。 一方、ヨーロッパでは、エンジン車への厳しい規制を見直す動きが相次いでいて、EU=ヨーロッパ連合がハイブリッド車を含むエンジン車の新車販売について合成燃料を使うことを条件に2035年以降も継続できるよう

                                                                                日産 2030年までに欧州で販売の全新型車をEVに | NHK
                                                                              • 日産期間工に落ちた!何で不採用になったのか詳しく解説します

                                                                                期間工の求人に初めて落ちました 伝説の期間工です! 先日、日産車体の京都分室に履歴書だします!と記事にしたので応募してみたのですが はい、見事に【不採用】でした!! 実際に京都分室に合格したよ~、京都楽しいよ~なんて報告が結構来ていたので全然余裕だと思ってたのですがまさかの不合格。 観光地、日勤確定、検査確定、年収450万、完全個室部屋となると競争が激化しているのか面接すらすることなく落ちました。笑 なんでも日産車体京都分室は普通免許の他に整備士に近い知識が必要とか必要じゃないとかよくわからんのですが、落ちた理由は教えてくれません。 確かに京都オートワークスで作った救急車とか特殊車両を規定通りに検査するとなると専門知識は必要なのかな?と思いますが.. それはすでに期間工の枠を超えてるような気がします。 期間工は無資格・未経験・年齢不問で応募できるからこそ最強であって、あれもこれも要求される

                                                                                  日産期間工に落ちた!何で不採用になったのか詳しく解説します
                                                                                • 日産、内田社長がグプタCOO監視との内部告発を調査

                                                                                  6月24日、 日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)がアシュワニ・グプタ最高執行責任者(写真)を監視していたと執行役員の1人が内部告発し、同社が調査を開始したことが分かった。英サンダーランドの同社工場で2021年7月撮影(2023年 ロイター/Phil Noble) [東京/パリ 24日 ロイター] - 日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)がアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)を監視していたと執行役員の1人が内部告発し、同社が調査を開始したことが分かった。事情を直接知る関係者4人が明らかにした。 内部告発をしたのは、かつてカルロス・ゴーン元会長の不正に一部関与しながら司法取引で捜査に協力したハリ・ナダ専務執行役員。現在は訴訟対応や会社として対処すべき重要課題などの特命業務を担う。4月19日付で独立社外取締役に内田氏を告発する文書を送った。 内部告発があったことは

                                                                                    日産、内田社長がグプタCOO監視との内部告発を調査