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東武東上線｢北池袋から中板橋｣には何があるのか
日常的に東武鉄道を使っている人は、おおまかに2つの“派閥”に分かれることになる。もちろんスカイツリーライン（伊勢崎線）派と東上線派だ。そして今回の主役は、東武東上線である。 東武東上線は池袋駅を起点に一路西へ、埼玉県南西部を駆け抜けて寄居駅までを結んでいる路線だ。和光市駅からは東京メトロ有楽町線・副都心線との相互直通運転を行っており、その点をもって普段から東上線を使っていない人にとっても馴染みがあるだろう。少なくとも、東上線の最大の威力は地下鉄の直通にあるといっていい。 地下鉄と直通しない区間 ところが、そんな中でいくらか存在感を薄めてしまっている区間がある。池袋―成増間、ターミナルに近いにもかかわらず地下鉄からの直通電車がやってこない区間だ。
皆が驚いた「西武不参加」への思惑は？ 新幹線直結で「西」も「東」も便利に 「S-TRAIN」に使用される西武鉄道の新型40000系電車（2017年2月、恵 知仁撮影）。 2022年1月27日、東急線と相鉄線を連絡する新線「相鉄・東急直通線」の開業予定が2023年3月と発表され、さらに、東急東横線をはじめ東京メトロ副都心線や東武東上線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営三田線の列車が新線を通じて新横浜方面へ乗り入れることも明らかになりました。 「相鉄・東急直通線」は東急東横線・目黒線の日吉駅から、新横浜駅を経由し、相鉄・JRの羽沢横浜国大駅までを結ぶ10kmの新路線です。JR横浜線と横浜市営地下鉄しかなかった新横浜駅へのアクセスが、東京方面および相鉄沿線と直結することで、大幅に向上します。 一方、現在の直通運転ネットワークのなかで、東武東上線と同じく副都心線経由で東急線に乗り入れている西武池
2019年9月25日、東武東上線にトラブルが次々と起こった。人身事故やシカの衝突といった出来事が同日に発生。そのうえ「運行管理システム」まで不具合を起こした。原因は排他制御のバグで、導入19年目に初めて顕在化したものだった。影響は約5万4000人、遅延は最大6時間14分に及んだ。 「運転再開を見込んでおりません」。2019年9月25日、東武東上線成増駅の掲示板に出ていた文言がツイッターで大きな話題となった。 この日、東武東上線はダイヤの大幅な乱れにより、沿線各駅の構内は電車に乗れなかった人々であふれかえっていた。普通は「運転の再開時刻は未定です」などと赤い字で書かれた案内が出るが、成増駅では冒頭のように風変わりな表現となってしまった。運転再開の見通しが立たないことによる混乱ぶりがうかがえる。 東武東上線は同日、池袋－小川町駅間で運転を見合わせ、上下線で合計103本が運休。午後に最大で6時間
東武東上線では、末端区間ともいえる寄居～川越市間で1時間近い終電繰り下げが行われます。昨今では大都市圏でも終電の繰り上げが進む中、異例とも言える動きですが、なぜこのようなダイヤ改正となったのでしょうか。 森林公園～寄居間は最大57分も繰り下げに 東武東上線では、2023年3月18日に予定しているダイヤ改正で、寄居～川越市間の平日上り終電が大幅に繰り下がります。寄居～森林公園間は最大57分、森林公園～川越市間は最大52分もの繰り下げとなります。 拡大画像 末端区間で終電繰り下げが行われる東武東上線（画像：写真AC）。 これにより、現行のダイヤでは、小川町駅乗り換えで寄居駅23時11分発・川越市駅着24時12分であった終電が、ダイヤ改正後は寄居駅24時08分発・川越市駅着1時02分となります。 都心から見ると”末端部”ともいえる区間でピンポイントに行われる、終電の大幅繰り下げ。昨今では大都市圏
東武東上線｢和光市からふじみ野｣に何があるのか
東武東上線は運転本数もお客の数にも恵まれた、首都圏の鉄道ネットワークの中でも格別の存在感を放つ“通勤路線”の1つだ。地下鉄の副都心線を間に挟んで東急東横線、さらにはみなとみらい、元町・中華街にまでつながっている。2023年3月にはこれら地下鉄・東急を介して相模鉄道と接続する予定だ。沿線に住んでいなくとも、東京で暮らしていれば東武東上線の存在を強く意識する機会は多いのではないかと思う。 だが、しかし。沿線外の人がじゃあ今度、東武東上線に乗ってみよう、となるかというと……正直言って微妙なのかもしれない。確かに沿線には川越という観光地があるが、ほかに何があるのかはよく知らない。和光市駅という地下鉄乗り入れの要衝になっている駅の名は知っているし、朝霞台駅はJR武蔵野線北朝霞駅との乗り換えの駅。あとは……、よくわからない。 実は見どころがたくさんあるのか、はたまた本当に遊びに行くような場所が少ないの
13日午前、東京 池袋駅近くで東武東上線の列車が乗客を乗せたまま動けなくなり、およそ890人の乗客を線路に降ろして誘導しました。東武東上線は池袋駅近くの一部区間でおよそ3時間にわたって運転を見合わせました。 13日午前9時すぎ、東武東上線の池袋駅構内でポイント故障が起き、池袋駅に向かって近くを走っていた上り電車1本が乗客を乗せたまま動けなくなりました。 東武鉄道によりますと、1時間ほどたった午前10時すぎから乗客を線路に降ろし、全員を線路の外に誘導したということです。 当時、列車にはおよそ890人の乗客が乗っていましたが、けが人はいませんでした。 このポイント故障の影響で、東武東上線は池袋駅と上板橋駅の間の上下線でおよそ3時間にわたって運転を見合わせましたが、正午すぎに全線で運転を再開しました。 動けなくなった東武東上線の電車に乗っていたNHKの職員が撮影した映像には、乗客がスロープのよう
東武東上線｢ときわ台から下赤塚｣には何があるか
東武鉄道2大路線の1つ、東武東上線。東京メトロ有楽町線・副都心線と相互直通運転する首都圏を代表する私鉄路線だ。今回は、この東上線の中でも意外と地味な東京都内、地下鉄直通の電車が通らない池袋―成増間を旅している。 とりわけ、各駅停車以外はすべて通過してしまう北池袋駅から下赤塚駅までの“各駅停車8駅”。都心に近いにもかかわらずエアポケットのように沿線住民以外には知られていないこの区間はどんなところなのだろうか。前回（「北池袋から中板橋」）に続く2回目の旅のはじまりは、ときわ台駅からである。 ときわ台は高級住宅地の駅 「ときわ台駅といえば、やはり常盤台住宅地ですよね。東武鉄道にとっては初めての沿線開発として手がけた高級住宅地で、ときわ台駅の北側に広がっています」
13日正午前、埼玉県内を走行していた東武東上線の列車で、窓ガラスが激しく割れ、東武鉄道は外から物を投げられたのではないかとみて調べています。 乗客が撮影した映像には、窓ガラスに大きな穴が開き、座席などにガラスの破片が散らばった様子が写っています。 さらに、ほかの列車とすれ違うときに風圧でガラスはガシャンと音を立てて割れ、車内に破片が飛び散っていました。 撮影した乗客の女性によりますと、突然、ドンという大きな音がし、振り返ると後ろの窓ガラスが割れていて車内は騒然としていたということです。 東武鉄道によりますと、ガラスが割れたのは、10両編成の列車の前から８両目でみずほ台駅と鶴瀬駅の間を走行中でした。 列車は次の停車駅で応急処置をしたあと８分遅れで運転を再開したということです。 東武鉄道は外から物を投げられたのではないかとみて調べています。
東急電鉄と相模鉄道、鉄道・運輸機構は2022年1月27日（木）、日吉駅と羽沢横浜国大駅を結ぶ「相鉄・東急直通線」の開業予定時期を2023年3月と発表しました。 「相鉄・東急直通線」は延長10.0km。中間に新横浜駅と新綱島駅が設置されます。開業後は相鉄沿線および都区部南部や川崎市域が新横浜駅へ直結し、アクセスが向上します。 また、直通運転による鉄道ネットワークが大きく広がります。相鉄・東急直通線に乗り入れるのは、以下の路線になります。 ・東急目黒線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、都営三田線 ・東急東横線 ・東京メトロ副都心線、東武東上線 ・相鉄本線、相鉄いずみ野線 なお、西武有楽町線・池袋線への乗り入れは発表されていません。 渋谷～新横浜の所要時間は30分、湘南台～新横浜は23分の予定。1時間当たりの運行頻度は、新横浜～日吉で朝ラッシュ時14本、その他6本。羽沢横浜国大～
東武スカイツリーライン・日光線系統で、無料の列車種別としては大幅に停車駅の少ないことで知られた「快速」。急行よりも快速のほうが上位種別という、他の私鉄ではあまり見られない関係性が、東上線では健在です。 特急並みに次々と駅を通過した「快速」 拡大画像 東武東上線の快速。急行よりも多くの駅を通過する上位の種別（画像：写真AC）。 東武スカイツリーライン・日光線系統（以下、本線系統）で2017年まで運転されていた「快速」「区間快速」。2両ずつ分割・併結される専用の6050系電車6両にて浅草～東武日光・新藤原・会津田島間で運転され、無料の列車ながら急行よりも大幅に停車駅が少ないことで知られました。 下りは北千住を出ると、次の停車は17駅先の春日部でした。さらに、東武動物公園から栃木県の新大平下までのあいだは、1997（平成9）年に板倉東洋大前駅（群馬県板倉町）が開業するまで40km以上にわたりノン
東武東上線に１８年ぶり新駅 「みなみ寄居駅」３１日開業
東武東上線で３１日、同線としては１８年ぶりの新駅「みなみ寄居駅」（埼玉県寄居町富田）が開業する。東武竹沢駅と男衾駅の間に位置し、１日当たり上下計約１００本が停車する予定だ。 駅は本田技研工業寄居工場に隣接する。同社は従業員の足として駅の開設を要望し、昨年６月、設置費用を同社が全額負担することで開業が決まった。 東武東上線の新駅は、平成１４年３月に開業したつきのわ駅（埼玉県滑川町月の輪）以来となる。
28日夜、埼玉県飯能市や川越市など広い範囲で停電が発生し、午後10時前の時点で11万8000戸余りで停電が続いています。東京電力は落雷の影響とみて復旧作業を急いでいます。 東京電力によりますと、28日午後7時半ごろから埼玉県内の一部の地域で停電が発生し、その後、埼玉県飯能市や川越市などに停電の範囲が広がりました。 午後10時前の時点で合わせて11万8840戸が停電しているということです。 停電しているのは、 ▽飯能市でおよそ3万710戸 ▽川越市でおよそ2万8570戸 ▽日高市でおよそ2万5870戸 ▽鶴ヶ島市でおよそ1万3730戸 ▽狭山市でおよそ3690戸 ▽入間市でおよそ7860戸 ▽坂戸市でおよそ6720戸 ▽毛呂山町でおよそ1450戸 ▽越生町でおよそ250戸 などとなっています。 停電が発生した当時、埼玉県は大気の状態が不安定になり発達した雷雲がかかっていて、東京電力は停電は落
終電で終点まで行ってみた「東武東上線川越市駅」
中尾拓彦(ナカオタクヒコ) @nakao_takuhiko 【終電で終点へ】 そして本日も終電で終点へ向かいます。 今日の目的地は東武東上線の川越市駅です。 おそらく楽勝でしょう。 #終電で終点 2023-02-25 22:45:32
住所は練馬区だけど、東武東上線沿線で板橋チャーハンではないか？ 幸楽（東武練馬/エビチャーハン） - 海老チャーハンだけ！東京のチャーハン炒飯ブログ
幸楽（東武練馬/エビチャーハン） 『幸楽』の店舗情報 ◎営業時間（要確認を！） 11：00～20：30 通し営業です 金曜は11：00～15：00 ◎定休日（要確認を！） 土曜日 ◎電話番号 03-3937-0154 ◎住所 練馬区北町２－１７－１５ ◎地図 幸楽（東武練馬/エビチャーハン） 『幸楽』の店舗情報 『幸楽』に行きましょう 『幸楽』の店内 『幸楽』のエビチャーハン 『幸楽』の海老 『幸楽』のお会計 『幸楽』K七のまとめ 美味しい海老チャーハン食べ歩き！第409食！ 海老チャーハンの人 K七（ケーナナ）です。 今日は東武練馬の海老チャーハンです。 東武練馬駅は、東武東上線の駅です。 隣駅は、上板橋駅と下赤塚駅です。 各駅停車の停車駅です。 『幸楽』は、 チャーハンブログの神が紹介されています。 行きたかったんです！ friedrice.exblog.jp 東武東上線沿線では、 下
東武東上線｢小川町からみなみ寄居｣に何がある？
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東武東上線､鶴ケ島―北坂戸間には何がある？
お正月の風物詩の1つが箱根駅伝であることに異論はないだろう。 2023年の箱根駅伝は参加20校のうち、実に5校が東武東上線沿線の大学である。具体的にいうと、東洋大学・東京国際大学・大東文化大学・城西大学・立教大学。そしてその多くが、坂戸駅を中心とした一帯に点在している。そう、東武東上線の坂戸駅付近は、箱根駅伝の聖地といっても差し支えないのである。 東上線の「要衝」坂戸駅 などと大仰なことを考えながら、坂戸駅にやってきた。 坂戸駅は、東上本線と越生線が分岐する交通の要衝。かつては高麗川の河川敷に向けても線路が延びていて、砂利輸送の拠点にもなっていた。ステンドグラスが印象的な豪奢な橋上駅舎は、2011年に完成したものだ。箱根駅伝はともかく、周辺に大学が多いということは坂戸の町は学生街でもあるのだろう。 「まさにそうなんですよね。もちろん都内に通勤される方もたくさんいらっしゃいますが、学生さんが
相鉄・東急直通線、2023年3月開業へ 東京メトロ南北線・副都心線・都営三田線・埼玉高速鉄道・東武東上線まで直通運転 | 鉄道ニュース | 鉄道新聞
埼玉高速鉄道 相鉄・東急直通線、2023年3月開業へ 東京メトロ南北線・副都心線・都営三田線・埼玉高速鉄道・東武東上線まで直通運転 相模鉄道・東急電鉄・東京メトロ・東京都交通局・埼玉高速鉄道・東武鉄道・西武鉄道はこのほど、相鉄新横浜線・東急新横浜線について、相鉄本線・いずみ野線および東急東横線・目黒線に接続し、東京メトロ南北線・副都心線・都営三田線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線・東武東上線まで直通運転を行うと発表した。
池袋から埼玉県寄居町まで、北西方面に進む東武東上線。しかし名前は「東上」線。いったいなぜでしょうか。フリーライターの真砂町金助さんが解説します。 池袋駅から発着する東武東上線は、とても「味がある」路線です。都内には巨大商店街で名高い大山駅（板橋区大山町）があり、小江戸「埼玉県川越市」を通過、埼玉県北部の寄居駅まで向かいます。 味がある一方、東上線（正確には東上本線と坂戸で分岐する越生線）は少し奇妙な部分があります。というのも、埼玉県を走っているにも関わらず、東武鉄道（墨田区押上）のメイン路線である伊勢崎線や野田線などと接点がなく、まるで「離れ小島」のような路線なのです。 東武線の時刻表に東上線が掲載されていない時期もありました（2016年以降は掲載）。さらに沿線情報のフリーペーパーも地域が異なるため、東上線独自のものが発行されています。路線のカラーが異なるのは構わないのですが、なぜか東上線
2023年3月開業へ 相鉄・東急新横浜線は建設中の鉄道新線です。東急が日吉～新横浜間5.8km、相鉄が新横浜～西谷間6.3kmを建設中で、開業後、両線は直通運転を行います。このうち、相鉄線の一部区間（羽沢横浜国大～西谷間2.1km）については、JR直通線として開業済みです。 全線開業は2022年度下期とされてきましたが、東急電鉄と相模鉄道は、開業時期が2023年3月になる見通しと正式発表しました。 開業後の運行区間も公表され、メトロ副都心線、東武東上線、都営三田線、メトロ南北線、埼玉高速鉄道線と直通運転します。最大で海老名・湘南台～小川町・西高島平・浦和美園間が相互直通区間となるわけです。 一方、メトロ副都心線と直通運転をしている西武池袋線は、乗り入れ先から外れました。 画像：東急電鉄プレスリリース 日中10～15分間隔 相鉄・東急直通線の運行概要も公表されました。それによりますと、1時間
2019年9月25日、東武東上線にトラブルが次々と起こった。人身事故やシカの衝突といった出来事が同日に発生。そのうえ「運行管理システム」まで不具合を起こした。原因はシステム導入19年目に初めて顕在化したあるバグだった。影響は約5万4000人、遅延は最大6時間14分に及んだ。帰宅ラッシュを直撃「運転再開を見込んでおりません」。19年9月25日、東武東上線成増駅の掲示板に出ていた文言がツイッター
終電で終点まで行ってみた「東武東上線 志木駅」
中尾拓彦(ナカオタクヒコ)放送作家 @nakao_takuhiko 【終電で終点へ】 池袋スタート。 0時21分の志木駅行きで向かいます。 本当の最終は成増。 下の川越市行きの方が遅く志木につくのでも厳密にいうと終電ではないです。 #終電で終点 pic.twitter.com/rWAf33aYur
東武商事が2022年12月15日（木）、「東武東上線駅発車メロディー」CDを発売します。東武鉄道の発車メロディーがCD化されるのは、初めてのことです。 収録曲数は14曲。池袋駅や川越駅などの独自メロディーに加え、汎用サイン音も含まれます。なおボーナストラックには、人気を博している旧池袋駅の『PASSENGER』も収録され、懐かしさも感じられるといいます。 値段は税込み1320円。販売場所はHMV・タワーレコードほか各CDショップ、書泉グランデ、書泉ブックタワー、一部の東武鉄道定期券発売所、Amazonなどオンラインショップです。 【了】
東武東上線を走っていた9000型電車の試作車、9101編成が車両解体場に回送されました。この編成は東武初のオールステンレス車両で、東上線ではある意味「異端」の車両として知られていました。 営業運転から外れていた「異端車両」に動き 東武東上線を走っていた9000型電車の試作車、9101編成の動向がSNSで話題になっています。9101編成は長らく営業運転から外れていた編成でしたが、2023年10月16日（木）に車両基地の森林公園検修区から寄居駅方面に回送された姿が目撃され、沿線自治体の寄居町も公式SNSで反応するなどしています。今後はどうなるのでしょうか。 拡大画像 9000型の9101編成（画像：写真AC）。 9000型は、地下鉄有楽町線への乗り入れを目的に東武初のオールステンレス車両として製造され、1981（昭和56）年11月に試作車として製造されたのが、今回の9101編成です。 その後、
東武東上線｢武蔵野線との乗換駅｣朝霞台の実力
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終電で終点まで行ってみた「東武東上線 小川町駅」
終電で終点まで行く旅をしています。東武東上線の終点、小川町駅に行った時のまとめです。本当の終点は寄居ですが、線路がつながってるだけでもはや別の路線です。
東武東上線の上板橋､新｢準急停車駅｣の潜在力
東武東上線は、JR山手線をはじめ複数路線が乗り入れる巨大ターミナル、池袋駅を起点として埼玉県西部へ延びる。ベッドタウンからの通勤通学をメインに、川越などの沿線観光地への足としても利用者が多い同社のドル箱路線だ。 埼玉県に入って最初の駅、和光市を介して東京メトロ有楽町線・副都心線と相互直通運転をしている。副都心線からは、さらに東急東横線とみなとみらい線に乗り入れる。そのため、和光市以西では新木場や元町・中華街など、さまざまな行き先と乗り入れ各社の車両を目にすることができる。 新線開業の陰で躍進 2022年12月16日に東武鉄道が発表した翌春のダイヤ改正に関するプレスリリースには、表題に「東上線から、東海道新幹線 新横浜駅へダイレクトアクセスが可能に」という一文が添えられていた。 2023年3月18日の相鉄新横浜線・東急新横浜線の開業により、東上線は和光市から副都心線、渋谷から東急東横線、日吉
東武東上線の旅客列車で野菜を輸送し、池袋駅で直売する日本初の取り組みが始まりました。並べられた野菜は、埼玉の直売所でその日に売れ残ったもの。背景には社会課題を解決したい思いがありました。 東上線で運んだ野菜、帰宅ラッシュの池袋駅で即完売！ 2021年3月18日（木）、帰宅ラッシュ18時台の池袋駅構内に、埼玉産の野菜を特別価格で販売する直売所が登場しました。 これは、東武東上線を活用した「TABETEレスキュー直売所」と題した実証実験の一環。売られている野菜は、埼玉県東松山市のJA埼玉中央東松山農産物直売所「いなほてらす」で、その日に売れ残ったものです。 池袋での「販売品」となった売れ残り野菜は、キャベツ、ホウレンソウ、ニンジンなどがコンテナボックス7つぶん。これらを東松山市内にある東上線の 森林公園駅から快速急行に積み込み、池袋駅まで運びました。 拡大画像 東上線の森林公園駅で快速急行に野
東武東上線｢森林公園から武蔵嵐山｣に何がある？
その駅は、池袋から約1時間、埼玉県比企郡滑川町にある。地図でいえば埼玉県のちょうど真ん中、おへそのあたり。東武東上線の森林公園駅である。 東武東上線といえば、首都圏を代表する通勤通学路線の1つだ。地下鉄への直通列車を含め、朝から晩までひっきりなしに電車が走り、いつ乗っても車内はたくさんのお客であふれている。 走っているところは東京都内の板橋区を含めて都心のベッドタウン。沿線には大学も多く、若い人たちの姿が目立つのも特徴といっていい。そして、森林公園駅は、そんな東武東上線の“事実上”の終点という存在でもある。 直通先でもおなじみの駅名 というのも、日中であれば東急東横線から直通する列車のうち毎時2本が森林公園駅停まりなのだ。東横線沿線の人たちは「森林公園ってなんだろう、きっとだいぶ山奥なんだろうなあ、電車もずいぶん遠くまで走るもんだ」などと思っているかもしれない。行ったことがなければ、抱くイ
東武東上線の上板橋駅から徒歩10秒！ハングリーヘブンでボリュームある黒バーガーを食べてみる。 - ventana
こんにちは、ささのりです。 週末にハングリーヘブンのハンバーガーを食べました。黒いバンズが特徴的。 肉もチーズもオニオンも、他のおしゃれバーガーチェーンを簡単に上回るポテンシャル。 近隣やおしゃれバーガー巡りしている方におすすめです。 東武東上線の上板橋駅から徒歩10秒！ハングリーヘブンでボリュームある黒バーガーを食べてみる。 アクセス 東武東上線の上板橋駅、北口に降り立つと目の前の建物。 ハングリーヘブンは蒙古タンメン中本の本店のお隣。中本がいつもスゴい行列だからすぐに場所がわかります。 メニュー ✔ハンバーガーのソースは6種類から選択 ✔チーズ系バーガーはチーズが3パターンから選択可能 ✔セットのバリエーションがありすぎる 私が注文したのはコチラ バーガー：ベーコン&チーズ ソース：ヘブンソース チーズ：チェダー&モッツァ セット：チリポテ、アイスティー 価格帯 セットにして1,300
東武東上線で一句詠んで、早めに寝ます(^^)ゝ - 埼玉在住中小企業勤務ダメ人間の思うところ・・・
週末の連休を何より楽しみにしている私ですが、職場では舞い込んでくる製作図面や作業依頼の量が膨れ上がり、どうにも捌ききれなくなりました。 ですので、今日は朝から夕刻まで休日勤務をし、一時的な事務集中による作業遅延の是正を図って参りました。 －・・・－ 昨日は東京都内の呼吸器専門医の診察を受けるため早朝から起床し、今日は朝から夕方までの休日出勤で疲れが抜けず、眼がショボショボしています。加えて睡魔も・・・。 こんな日のブログ投稿は、あれこれ考えず「一句詠む」だけの記事を投稿して早めに就寝します(^^) 今日は鉄道の駅名に戻ります。東武東上線(とうぶとうじょうせん)の駅名で一句詠みます。 －・・・－ ↓ 東武東上線の路線図の一部。この中に「五・七・五」となるところがあります 見つかりましたでしょうか？ ↓ 正解はここです あさかだい しき やなせがわ みずほだい ↓ 繰り返します(^^) あさか
シベリアあります」の貼り紙にひかれた上板橋の『マルホベーカリー』。驚きの厚さをよく見れば生地と羊羹の幅もまばら。「実は2011年の震災で窯が傾いてしまって。生地も傾いて焼けるから厚さに違いが出るんです」とはにかむご主人。それは災難だったけど、好きなサイズを選べるなんてありがたや。ならば重量級の超特大もらっちゃえ。なんたってこのエリア、線路から離れれば山あり谷ありの劇的地形。平地と思えばまた坂で油断もできぬ。行動食にはもってこいだ。
【東武東上線今年22回目の人身事故です】NHK首都圏のニュースによると、東武東上線で人身事故が起き運転見合わせが発生 : 毎日の時事ネタ・ニュース
毎日の時事ネタ・ニュース 毎日の時事ネタ・ニュースを紹介！なんでも入れるけど「嬉しいニュース」「面白いニュース」がメインです。くだらない・楽しいニュースが好きなだけ。すぐ消えちゃうのでブックマークよろしく！ 応援しておきますのでよろしくお願い致しますヾ(*´∀｀*)ﾉ
東武東上線の新駅「みなみ寄居駅」開業式典、ホンダ寄居工場に隣接
東武鉄道は30日、東上線東武竹沢～男衾間に設置される新駅、みなみ寄居(ホンダ寄居前)駅の開業式典を行った。10月31日に開業する同駅は、東武鉄道全体で3年ぶり、東上線では2002(平成14)年に開業したつきのわ駅以来、18年ぶりの新駅となる。 みなみ寄居(ホンダ寄居前)駅の開業前日に式典を開催。記念ヘッドマークを掲出した8000系の前でフォトセッションが行われた 式典は開業前日のみなみ寄居駅構内で行われた。東武鉄道 鉄道事業本部・副本部長の高野寿久氏が挨拶し、駅名「みなみ寄居」・副駅名「ホンダ寄居前」の由来を説明したほか、周辺地域の渋滞緩和など利便性向上に伴う地域の活性化を祈念していると述べた。「これからも安全・安心を第一に考え、正確・迅速な鉄道運行に努めるとともに、皆様が暮らしやすい沿線、人々が引きつけられ、活気あふれる沿線を作るための取組みを進めてまいります」と高野氏は話した。 続いて
東武東上線 大山駅付近が高架化。踏切8カ所除去
【西武線には負けたくない】爆笑問題・太田さんが語る！東武東上線沿線への地元愛！！ 5・6月に大特集する東武東上線。ひるまえほっとにも、かつて東武東上線上福岡駅のユーザーだった爆笑問題・太田光さんが登場！東武東上線に寄せる、激しすぎる地元愛。そして、東武のライバルでもある（？）“あの鉄道会社”への思いも語りました。その熱量にMCの中川家礼二さん・保里小百合アナウンサーもタジタジ。お楽しみに！
モスバーガーを運営するモスフードサービスは8日、同社初のドリンクスタンド「Stand by Mos（スタンドバイモス）」を東武東上線の池袋駅構内（東京都豊島区）に9日にオープンすると発表した。近年の猛暑などで増加している規格外の野菜を中心に利用し、健康に訴求したジュースやスムージーを提供する。池袋駅での売り上げなどを検証し、5年後に全国で100店舗の出店を目指す。 提供するドリンクの材料は、同社と契約する全国117産地の2379軒の農家から調達。傷がついたりして廃棄されるふぞろいな規格外の野菜や果物を中心に使うことで、年間で約4.6トン分の食品ロス削減につながると試算する。 メニューは、1日に必要な野菜摂取量の半分程度を摂取できるトマトジュースやグリーンスムージー、広島県尾道市瀬戸田町産のレモンを使ったレモネード、高知県産の親ショウガを使用したジンジャーラテなど9種類。価格は340～500
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西武は「新横浜へ直通しません」 相鉄・東急直通線めぐり東武東上線と方針分かれる 理由を聞いた | 乗りものニュース
システム障害が帰宅ラッシュを直撃、東武東上線を止めた「排他制御」のバグ
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東武東上線 窓ガラスが走行中に激しく割れる 物を投げられたか | NHKニュース
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埼玉 広い範囲で停電 約11万8000戸 東武東上線など列車に遅れ | NHKニュース
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東急新横浜線、渋谷～新横浜が30分。2023年3月開業、東武東上線とも直通運転！ | タビリス
東武東上線を止めたシステム障害 19年目のバグ発覚 - 日本経済新聞
初のCD化キター！「東武東上線駅発車メロディー」 ボーナストラックには『PASSENGER』も | 乗りものニュース
東武東上線の「異端車両」どうなる？ ずっと“休眠状態”の車両に動き 9000型試作車 | 乗りものニュース
令和の行商列車？ 東武東上線の快速急行で野菜輸送→池袋駅で直売 背景に社会課題 | 乗りものニュース
東武東上線さんぽ［上板橋・東武練馬・下赤塚・成増］～変化に富んだ地形でアミューズメント的探訪～｜さんたつ by 散歩の達人
爆笑問題 太田光(元上福岡駅ユーザー)が東武東上線を語る!「西武には負けたくない」 | NHK
モス初のドリンクスタンド 東武東上線の池袋駅にオープン 規格外野菜使い食品ロスに貢献
東武東上線 大山駅の高架化に着手。2030年度完成
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