今日は７の日。 確実に今日あの店は還元する日だ。 なぜなら昨日はド回収だったからな 先月の期間工の給料は手取り28万円…。 そして財布にはもう6万円しか入ってない。 俺は借金あり、貯金なしの超ド底辺期間工だ。 昨日は有給とって偵察にいったつもりが忍魂～暁の章～といわれるク○台で9万負けてしまった。 天井いくか？と思えばボーナス200枚。 ARTにぜんっぜん入らないまじもんのク○だ。 ふっ・・しかしお目当てはそこじゃない。 今日も有給2日目！連続で休んで打つのだ。 いつもは作業が終わったらそのままパチ屋に直行する。 暑い工場で一日中働いて疲れてると思うが帰宅スイッチが入ると体中の疲れが吹っ飛ぶんだ。 そう・・パチンコ・パチスロしてる時だけ生きてる実感がするんだ・・。 俺は今、生きている。 そのおかげで俺は貯金すらできないクズになってしまった。 だが、それでいい。 俺は結婚なんてできないし、も
【米国株】主要3指数は続落。強いPPIとFOMCを控えて株価は続落中！マイクロソフトやセールスフォースが大幅下落。 - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 主要3指数が続落しており、生産者物価指数（PPI）の結果を受けてハイテクを中心に下落しています。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】主要3指数は続落となりハイテク株を中心に市場は冷え切っていました。生産者物価指数（PPI）の発表があり、市場予想を大きく上回り警戒感が示されています。今回の結果により、テー
我が家の小さい息子くんは、車が大好きです。お気に入りのトラック、軽トラ、フォークリフトです。 いつもおじいちゃんやおじさん、おばさんが乗っていて息子くんも一緒に乗ることもある為、お気に入りみたいです。男の子は一人でも車でよく遊んでいますね。 フリクション トヨタフォークリフト GENEO ミニ メディア: おもちゃ＆ホビーフリクション ハイゼットトラック メディア: おもちゃ＆ホビーフリクション TOYOTA トヨエース&トヨタフォークリフトGENEOミニ メディア: おもちゃ＆ホビーいつも野菜をたくさん積んて出荷しているトラック、重たいお米もたくさん積んて持ち上げるフォークリフト、鼻歌でよく遊んでいます。男の子は、やっぱり車が大好きですね。 畑や田んぼが身近にある家の男の子ならきっとフォークリフトとトラックのおもちゃは喜ぶと思います。北海道ではおもちゃ屋さんも近くになかったりと子供には少
正社員になったら結婚したい ねこまるです！ 私はいくつかの自動車メーカーを転々としてきましたが、１年くらいで正社員になる期間工をたくさんみてきました。 正社員になれる人はだいたい２０代が多いのですが３０代後半でも正社員になってる人はいます。 もちろん中には正社員試験に何度も堕ちる人もいます。 今回はそんな正社員になれる人達に共通していることをお話ししようと思います。 期間工で正社員になれる確率は○○％ 期間工から正社員になるのには難しいと思うかもしれませんが意外と簡単です。 若くて、真面目に働いて、ある程度一般常識があれば誰でも受かります。 といっても受けたら１００％受かるわけではありません。 もう一つ重要な事があり、これができるのとできないのとで差別化してる印象が見受けられます。 それは.. 「上司や他の社員と仲良くできるか」 です。 重要なのはコミュニケーション能力で正社員採用にかなり
リンク toyota.jp トヨタ プロボックス | トヨタ自動車WEBサイト トヨタ プロボックス の公式サイト。安全性能、スペース・収納、機能・装備、走行性能などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 1 user 528
「Huggingface Transformers」の使い方をまとめました。 ・Python 3.6 ・PyTorch 1.6 ・Huggingface Transformers 3.1.0 1. Huggingface Transformers「Huggingface ransformers」（🤗Transformers）は、「自然言語理解」と「自然言語生成」の最先端の汎用アーキテクチャ（BERT、GPT-2など）と何千もの事前学習済みモデルを提供するライブラリです。 ・Huggingface Transformersのドキュメント 2. Transformer「Transformer」は、2017年にGoogleが発表した深層学習モデルで、2021年現在、自然言語処理に利用する深層学習モデルのデファクトスタンダードになっています。 「Transformer」は、過去に自然言語処理分野
【2021年】世界のトップ企業、時価総額ランキング 今日は株式時価総額（米ドルベース）による世界のトップ100社を見てみましょう。今年PwCから公表された結果をご紹介します。 まず、100社を主な地域別に分けると以下のとおりです。 地域別、時価総額トップ企業数 米国が59社、中国が14社、中国以外のアジア太平洋が7社、ヨーロッパが18社、サウジアラビアとカナダが1社ずつです。 米国は59社で100社合計時価総額の65％を占めます。 以前Vanguard FTSE All-World ex-US ETF【VEU】という米国以外の株式を対象としたETFをご紹介しました。その時に米国株と比較した際のパフォーマンスがそれほど芳しくないことに触れました。 世界の株式時価総額上位100社の顔ぶれをみると合点がいきます。 https://www.americakabu.com/entry/VEU では、
新年早々の事故 あーもうなんなんでしょーね！ 猫月さん今超嫌なんですけど！ あれじゃない？ もう2020年始まって超バカを してしまったじゃん？ ねー？信じられる？ 1日に2回も事故起こすって言う！ もうさー猫月さん免許返納した方が 絶対いいんじゃない？ 1つ目は駐車場でドアパンチ！ もうさー超強風でドアを 持ってかれてお隣さんの 車にドーン！ これ自然災害でしょーに！ マジで半端無い風だったんだから。 そして事故処理で時間を使って その日の予定が押して暗くなって 初めての変な住宅街の細い道に 迷い混んで縁石でフロントバンパー 擦るって言うね！ ダサすぎる！ お前カッコいい車乗ってて 運転へたくそじゃん！ んがぁー！ 修理代の概算が出る 86さんの修理代金はすでに 概算が出てたんだよね。 そんでほらガラスコーティングを したじゃん？ これ渡辺さんから連絡あって コーティングも保険で 補える
この春は高還元を目指す中でもいろいろな制度変更があります。それらを踏まえて、この春の時点でのベスト高還元ルートを考えてみます。 春の制度変更 Amazon 4.2%／5.2% iPhoneルート 4.2% Androidルート 5.2% コンビニ／マクドナルド 6％〜11％ QUICPay 3％ nanaco ／WAON 3.0%（税金は2.5%） ルート1 ルート2 ルート3 Suica／PASMO 2.7% オンライン決済 2.7%〜3.2% プラスチックカード 2.5%（〜6月） PayPay／d払い 2.5％／3％ プラスチックカード 2.0%（楽天封鎖後） 総まとめ 春の制度変更 まずは、この春にどんな制度変更があるのかです。 LINEクレカ 2％→1％に （5月1日〜） 楽天カードからauPAY、Kyaashチャージ、還元なしに（7月1日〜） d払い dカード以外の利用でポイン
深みにハマるよどこまでも 1/500スケール トーイングトラクター（牽引車）ペーパークラフト - わかくさモノ造り工房
MAIN CONTENTS はこちら 我ながらヤバい方向に進んでいることは自覚しつつも、作らずにはいられないペパクラ魂 前回、上手く単純化出来たトーイングトラクター（牽引車） wakajibi2.hatenablog.com これを縮小印刷して1/500スケールモデルに作り替えます というのも 前々から連載している wakajibi2.hatenablog.com 「護衛艦いずも」のペーパークラフトが大体1/500 この艦で運用されている牽引車ですので、スケールを合わせていずれ載せてみようかと画策しているわけなのです スポンサーリンク スケールの調整方法は、簡単にいうと 元の展開図は基本的に弄ることなく、印刷対象となる台紙をどんどん大きくしていきます 例えば前回のサイズでの牽引車の展開図は、横幅が約1000px （参考画像） これを横幅、約10000pxの台紙にそのままコピペします 画像そ
政府が10月の消費増税に合わせて、キャッシュレス決済のポイント還元施策を始めてから、消費者の決済方法はどう変わったのか――。電通がインターネット上で500人を対象に調査した結果、71.0％が「キャッシュレス決済の頻度が増えた」と回答した。 内訳は「これまでほとんどキャッシュレス決済を使っていたが、さらに増えた」が26.5％、「現金よりキャッシュレス決済を使うことがやや多かったが、さらに増えた」が20.7％。 「現金を多く使っていたが、キャッシュレス決済の回数が増えた」は18.1％。「現金しか使っていなかったが、キャッシュレス決済を使うようになった」は5.6％だった。 利用頻度が増えた理由は、「政府の施策の特典（最大5％還元）を受けたいから」が49.3％でトップ。以下、「決済会社のキャンペーンや特典が魅力的だったから」（40.0％）、「レジでの決済スピードが速いから」（36.4％）、「使える
デブサミ2020【14-A-7】TOYOTA x Serverless x Microservices 〜 グローバル展開のコネクティッドカーを支えるアーキテクチャとエンジニアリングチーム #devsumiA #devsumi
浦山 雄也[トヨタ自動車] 松本 崇之[トヨタコネクティッド] 内海 英一郎[アマゾン ウェブ サービス ジャパン] https://event.shoeisha.jp/devsumi/20200213/session/2389/ Developers Summit 2020の講演資料・参加レポート一覧： 続きを読む
連載709回でTeslaのDojoを紹介したが、これは自動運転のアルゴリズムを開発するための、学習側のシステムである。 対して、実際にTeslaの車に搭載されて自動運転をつかさどる方のものがFSD(Full Self Drive)である。FSDの詳細は2019年のHotChips 31で発表されているので、今回はこれを紹介しよう。 FSDは、連載709回で示した下の画像に出てくる、上から2段目の右側の部分に相当するものだ。 2019年に開催されたPytorch DevCon 2019でTeslaのAndrej Karpathy博士が示した、自動運転に関わるスタックの様子。上から2段目の右側の部分がFSDとなる レベル1から5まである自動運転の定義 FSDの話をする前に、自動運転の定義の話を説明したい。自動運転の話は鈴木ケンイチ氏の連載があるので、この分野に興味がある方はすでにご存じかもしれ
身も蓋もない話ですが、子供持つなら早くしろ
どうも、ケビン松永と申します。 大手SIerでSEを15年やっておりましたが、現在は独立してITコンサルとして企業のシステム導入に従事しております。また、本業の傍らで、不動産賃貸業をやったり、オンライサロンを運営したり、Twitterで大喜利をしたりしながら毎日を過ごしています。 このブログを書いている人 子供を持つことに対する漠然とした不安 Twitterを徘徊していると、子供を持つことに対する不安を抱えている若い人をたまに見かけます。 例えば、こんな意見なのですが 子ども作るのに躊躇するのは 子育てハードすぎて親のQOLが極端に下がるからだとおもうんだょな👀 ①労力が異常にかかる ②自分の時間無くなる ③仕事に支障出る ④産んで「やっぱ無理！」ってなった時の逃げ場が無い ↑若い世代はこの辺を嫌気してる気がするので、改善できたら子ども増えるのでわ👀 https://t.co/83dU
この度の台風19号で被害に遭われた方に心よりお見舞い申し上げます。 自宅近くも浸水しましたが、幸いにもわが家は軽微な損傷で済みました。 今回は、プレハブ倉庫に住む私たちが台風に備えておこなったことを、反省を含めて書いていきます。 目次 10月9日（台風上陸３日前）避難先を探し始める 10月10日（台風上陸２日前）避難先が決まる 非常用持ち出し袋と備蓄の確認 10月11日（台風上陸１日前）台風への備えを進める ホームセンターとスーパーへ 台風への備えをさらに進める 10月12日（台風上陸） 10月13日（台風通過後） 台風19号の反省と感じたこと 関連記事 スポンサーリンク 10月9日（台風上陸３日前）避難先を探し始める どこに避難しようかな……と温泉選びをする夫のブーさん。 — 瀬高きりん (@setaka_kirin) October 9, 2019 プレハブ倉庫は災害に弱いだけでなく、
「トヨタオワコン」とまでこれまで言われて来たが、ここに来てEVシフトの厳しさとハイブリッドの優秀さに気付き始めた世界の自動車メーカーたち。百年に一度の自動車改革で奮闘を続ける日本の自動車メーカー、基幹産業を支える自動車産業の弱点は……「日本政府」？ ※本稿は2024年3月のものです TEXT／池田直渡、写真／Adobe Stock、首相官邸、TOYOTA（トップ画像＝IBA＠Adobe Stock） 初出：『ベストカー』2024年4月10日号 昨年（2023年）末あたりから、世界の電動化の議論に明らかに変化が起こっていることを読者の皆様も感じておられるだろう。 「内燃機関はオワコンで、まもなく完全電気自動車への破壊的イノベーションが始まる」という勇ましい議論が、だいぶトーンダウンしている。 あれだけ強硬に「日本出遅れ」、「トヨタオワコン」論を展開してきた日経新聞ですら『欧州3台に1台がハイ
※この記事で紹介されているポジションは、2019年12月時点のものです。既に募集が終了している場合、リンクが切れている可能性があります。 LINEやそのグループ会社では、さらなる事業展開やその成長のため、様々なポジションでメンバーを募集しています。 「業務内容や求める人物像をブログに載せませんか？」と社内で投げかけたところ、95もの回答が集まりました。今回は、できるだけ書いてくれた担当者の表現のまま、集まった回答をすべて列挙してみました。 部署や事業の概要と目指していること具体的な仕事内容どのような人を求めているかそのポジションならではのやりがいや面白さ とても長くなってしまっていまい、前編・後編に分けて公開させていただきます。年末年始のお時間がある際になど、関連リンクもあわせて、ぜひご覧ください。 LINEで働くということを、少しでも想像いただければうれしいです！ 企画・広告事業・リサー
明石ガクト (C_C) on Twitter: "TOYOTA Woven City、忖度なしでマジでヤバい。（僕の地元でもある）静岡の閉鎖予定工場を丸ごとコネクテッドシティにする計画。イーロン・マスクすらやれてないことを日本のトヨタが先駆けて発表したことに震える。何より街の設計… https://t.co/JActSfXvm0"
TOYOTA Woven City、忖度なしでマジでヤバい。（僕の地元でもある）静岡の閉鎖予定工場を丸ごとコネクテッドシティにする計画。イーロン・マスクすらやれてないことを日本のトヨタが先駆けて発表したことに震える。何より街の設計… https://t.co/JActSfXvm0
間もなく発売！ トヨタ ヴィッツ後継車の「新型ヤリス」には、エコカーの必須装備が付いていない!? “あえて”付けなかったその理由とは。 ここ10年ほどで付いてない方が珍しいほど普及した省燃費技術といえば、「アイドリングストップ」だ。文字どおり停車時にエンジンを止め、その間に排気ガスを発生させない機構は2010年代以降、爆発的に普及。 今や一部商用車やスポーツモデルを除けば、全ての国産新車に付いているといっても過言ではない。 しかし、意外なことに2020年2月10日に発売される新型ヤリスに加え、新型RAV4や新型カローラのガソリン車にはアイドリングストップが付いていない。 なぜ、トヨタは「エコの必須装備」をあえて非装着としたのか？ 文：永田恵一 写真：編集部、MAZDA、TOYOTA、DAIHATSU 【関連画像＆図表】燃費はどれだけ違う?? 最新アイドリングストップ未装着車と装着車との燃費
べゾアール・ストーンの現在: ヤマアラシの胃石と先住民・ミドルマン・ 華人社会 奥野 克巳 (桜美林大学 リベラルアーツ学群) 市川 哲 (立教大学 観光学部) 1. はじめに 2013年の3月、ブラガ川上流のU村のプナン人たちを訪ねた。彼らは、狩猟や漁労に出かける以外は、たいていは一日中ぶらぶらと過ごしており、あればたまに労賃を稼ぐ仕事に出かけるというように、まるで「旧石器時代」の狩猟民のような暮らしをしているように見える。そうしたプナンの男性の一人が、2012年のクリスマスの直前に、狩猟に行って仕留めたヤマアラシの胃袋のなかに「石」を見つけた。その直後、それを売ったお金を頭金にして、翌2013年の1月に、ローン払いで、四輪駆動車(Toyota Hilux)を購入していた。彼は、アブラヤシのスモールホルダーであるクニャー人から仕事を請け負ったりして、その車でプナン人の送り迎えや資材の運搬
トヨタが静岡に創る｢未来型都市｣に映る危機感
Toyota Motor North Americaから出された2019年12月19日付プレスリリースでは、トヨタはCES2020のプレスカンファレンスで新しいモビリティエコシステム戦略について記者発表をする、展示ブースでは「eパレット」などモビリティ・プロダクトとともにトヨタのエコシステム計画を紹介するとされていました。 こうしてトヨタへの注目が高まるなか、1月6日に行われたCES2020のプレスカンファレンスに豊田章男社長が登壇。そこで豊田社長が高らかに発表したのが、あらゆるモノやサービスがつながる実証都市「コネクティッド・シティ」プロジェクトでした。 自動運転、CASE、MaaSなどを導入・検証 この実証都市の場所は、富士山ふもとの静岡県裾野市。2020年末に閉鎖予定の東富士工場の跡地が利用されることになっています。着工は来年初頭、将来的には約70万平方メートルの広さとなるようです。
Toyota's game-changing solid-state battery en route for 2021 debut
Most read in 2020Toyota's game-changing solid-state battery en route for 2021 debutJapan's government to join forces with industry to supercharge development Toyota Motor President Akio Toyoda speaks in front of an image of a concept car during the North American International Auto Show in Detroit. © Reuters TOKYO -- A trip of 500 km on one charge. A recharge from zero to full in 10 minutes. All
今週末は釣りをせず雪道運転になりそうです久しぶりだ～
いわき市は時々、雪がパラついてます！これからさらに冷え込みそうです(＠_＠;) 明日は雪の予報は出ていないのですが路面の凍結等気を付けたいです！ 今週は土曜日の日中に いわき市 ～ 福島市 に両親のところへ行く予定です 久しぶりに 雪道走行 になるかもしれないです。 というわけで今日も Toyota プリウスZVW30 ねたになってしまいました(^^♪ 山形県・新潟県合わせて10年程雪道を運転して仕事をしていたのですが 転職していわき市に住んでからは 雪道運転 全くしてないのでなんか不安です(T_T) 愛車も 雪道を走りなれた Mazdaプレマシー から ToyotaプリウスZVW30 に変えて 初めての冬なんですよね～ もちろんFFなんです まあ出来るだけ日中にゆっくり移動すればいいのですが やっぱり朝も夜も走りますしね おっさんが雪道で気を付けていること ①出来るだけ低速運転 ②車間距
もう「BEV開発が遅れている」とは言えなくなった… 決意と覚悟を全面に トヨタ先進技術説明会に見た恐るべき「チップ全置き」戦略 - 自動車情報誌「ベストカー」
2023年7月、トヨタは「BEVの競争力」と題したメディア向けの説明会を実施しました。これまで多くのメディアから「トヨタはBEVで（テスラやBYDに対して）遅れている」という指摘を受けていましたが（市販技術はともかく先行開発技術や戦略において実際に遅れていたかどうかはおいておいて）、その評判を覆すべく、現時点での開発スケジュールや研究内容、進捗を明らかにして、今後の商品開発や経営戦略として充分ライバルと競争できることを示したかたちとなりました。平たくいうと、「あんまり遅れてる遅れてる言われて腹が立ったので全部見せたるわ作戦をとることにしました」ということのようです。 文／ベストカーWEB編集部、写真／TOYOTA、AdobeStock ■「置ける場所にすべてチップを置く」戦術 トヨタ自動車は、2026年から順次発売してゆく予定のBEVに搭載する新型バッテリーとして、４種類（！）開発している
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
値上がり ポジティブ日経平均39,523.55+0.21%ポジティブ値下がり ネガティブダウ平均37,983.24-1.24%ネガティブ値上がり ポジティブ英 FTSE7,995.58+0.91%ポジティブ値下がり ネガティブS&P500種5,123.41-1.46%ネガティブポジティブJPYUSD=X0.01
Why are Japanese developers not undergoing mass layoffs?
Why are Japanese developers not undergoing mass layoffs? After Microsoft shut down Tango Gameworks, we look at the reasons why Japan has otherwise been sheltered (but not immune) to many of the layoffs and trends seen further afield On 14th June, Tango Gameworks employees had a pizza party. It was the studio's final day following the announcement of Microsoft's decision to close the studio behind
・TOYOTAは、東京オートサロンで1980年代に発売した旧社を「電気自動車」「水素自動車」に改造したものを発表したそうな。 ・「AE86型カローラレビン」はバッテリーとモーターを搭載、「AE86型スプリンタートレノ」には、水素エンジンを乗せたらしい。 ・豊田社長は「新型車をEVにするだけではなく、今持ってる車もEVに改造出来るようにするのも大事」と発言。 なんだそうな。 自分の愛車が「EV」に変わっていくのであれば、それはそれで嬉しいものですよね。 脱炭素化の流れが加速する中、欧米の自動車メーカーはＥＶシフトを鮮明化させている。一方、トヨタはＥＶに加え、ハイブリッド車（ＨＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）、水素エンジンなど全方位で開発を続ける考えで、一部の投資家や環境団体から批判を受ける要因ともなっている。 ブルームバーグ まだ運転できるのに、環境に悪いからという理由で廃車になるということが、回
MobileHackerz再起動日記: オープンソースの自動運転化キットで既存の車をハックする話 #車ハック
2019/09/02 ■ オープンソースの自動運転化キットで既存の車をハックする話 #車ハック 元値730万円の新車が60万円で買えるようになったのでハックして遊ぶとすごく楽しい、という話の続編です。オープンソースの自動運転化キットを後付けして既存の車に自動運転機能を追加します。 【超重要】注意事項本記事には自動車の根本的な制御に介入し、運転のコントロールを乗っ取るという非常に危険な内容が含まれます。実施する場合は、自分がどのような制御・どのような操作をしているのか、それにはどのようなリスクがあり、どんな事態が起こりえるのか、事故を起こさないためにはどのような対応をすればいいのか、といったことを必ず自分の責任において理解した上で行ってください。すべては実施者ならびに運転者の責任となります。 自動運転システムの公道実証実験については、警察庁が自動走行システムに関する公道実証実験のためのガイド
スマホ決済サービスのメルペイが、同じくスマホ決済サービスのOrigamiを買収する。 画像：小林優多郎 1月23日、メルカリの100%子会社でスマホ決済サービスを提供するメルペイが、同じくスマホ決済サービス企業であるOrigami（オリガミ）を買収すると発表した。買収金額は非公表。 メルカリ広報担当者はBusiness Insider Japanの取材に対し、Origami Payとメルペイのサービスは今後統合される方針と説明。ただし、加盟店やアプリを使っているユーザーには今後、移行を促していくものの、Origami Payアプリそのものがメルペイに切り替わったり、加盟店がそのままメルペイ加盟店として吸収されるわけではない、とした。 買収後も当面、法人格としてのオリガミは存続する。これは、トヨタが提供する決済アプリ｢TOYOTA Wallet｣の決済機能や、全国の数百の信用金庫へのキャッシ
（２０１９年６月５日 アルツハイマー型認知症の診断から約１２年４ヶ月） ＊もう、イヤになっちゃった…。 今日の気温はそれほど高くなかったらしいけど、東京は蒸し暑くて（泳いでいるのか？）と思うほど空気が重かったです。 もう嫌。暑いの飽きました。 ま、そもそも飽きるまでもなく、私は暑いのは嫌なんですが…。σ(^_^;) ＊今日は絵ヅラが悪いの…。(^◇^;) いつもながら些細な話題ばかりで恐縮なのですが…。 しかも、お見苦しい写真が並んでおります。申し訳ございません。(^O^) 先週、おママが椅子に座って靴下を履き直している時のことです。 その靴下というのはオネコがくれた足袋型のソックス。⬇︎ 右足は順調に履けたのですが、左足はなぜか上手くいきません。 「これ、なんかへんよ。入らないわ。」 あら〜、踵を上に履いちゃったのですね。足袋ソックスだから実物の足の指と足袋の指の区切りが合致しません。お
こんにちは！ 毎月恒例「最近話題になったイケてるWebサービス・アプリ」2019年10月編を紹介します。 ※バックナンバーはこちらよりご覧いただけます。 [no_toc] Threads（スレッズ） Instagramからリリースされたメッセージ機能に特化したアプリ。 従来の機能でもダイレクトメールはありましたが、Threadsはそれをさらに親しい友人とのやりとりに特化させたもの。 よくやりとりをする友人をあらかじめリストに入れておけば、あとは写真や動画を撮影→そのまま1タップで送ることができるのが特徴です。 また、ステータス（勉強中、移動中など）もオリジナルで作成し表示させることができるので、簡単に自分の状況をシェアできます。 よりプライベートな情報や状況を仲の良い友人たちで気軽にやりとりできることによって、他のメッセージアプリ以上にメジャーなものになる可能性がありそうです。 TOYOT
いまや、新型車には当たり前の装備である、アイドリングストップ機能。しかし昨今は、その弊害が指摘され始めている。なかでも最も指摘されるのが、「バッテリーへの負荷が大きい」ことだ。 実は、筆者のクルマは、1年半ほどでバッテリー交換を儀なくされた。もちろんアイドリングストップ装着車だ。本稿では筆者の経験を交えつつ、アイドリングストップがバッテリーにどれだけの負荷をかけているのか、考えていこうと思う。バッテリーにかかる費用は、アイドリングストップ非装着の場合に対し、ざっくり3倍にも…。 文：吉川賢一 アイキャッチ写真：Oleksii Nykonchuk@Adobe Stock 写真：TOYOTA、HONDA、写真AC 【画像ギャラリー】今後はこの流れ!? それともこれで終わり!? アイドリングストップ非装着のクルマをギャラリーでチェック!! CO2低減には必須のはずだが!? 信号待ちはいいとしても
実車をご覧いただける展示イベントを実施。 新型プリウスの世界観をぜひ、ご体感ください。 ※以下記載内容は予告なく変更となる場合がございます。 愛 知トヨタ会館 ［日時］2023年1月11日（水）～ 9:30～17:00 ※定休日毎週日曜日 ［場所］トヨタ会館 1FエントランスGoogleマップ ［展示車両］Z（2WD） カラー：ASH〈1M2〉 名古屋ミッドランドスクエア ［日時］2023年1月11日（水）～ 11:00～20:00 ※定休日2月第3月曜日 ［場所］ミッドランドスクエア トヨタ自動車ショールームGoogleマップ ［展示車両］Z（2WD） カラー：ASH〈1M2〉 東 京阪急メンズ東京 ［日時］2022年12月26日（月）～2023年1月10日（火） 平日：12:00～20:00、土日祝：11:00～20:00※12/31：11:00-17:00、1/1：休業、1/2：10
トヨタがBYDの技術を採用で大きな波紋！日本メーカーが中国テック企業に秋波を送る意味（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
トヨタがBYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー、一汽トヨタ自動車、トヨタ知能電動車研究開発センターと共同開発した新型車、bZ3C（写真：トヨタ自動車） トヨタ自動車の決算発表会が2024年5月8日に行われ、電気自動車(BEV:バッテリー駆動のEV)やソフトウェアなどの成長領域への投資を2025年3月期に1兆7000億円と、前期比40％増とすることを発表した。 【写真】日本未導入！いま中国で発表されている最新BEVの姿 同社の宮崎洋一副社長は、「中国との比較で大きくビハインドしている(遅れている)部分がある事実を認めないといけない」と述べ、中国で需要が高まっているプラグインハイブリッド車(PHEV)事業を強化する方針を示した。 翌5月9日には、「トヨタがBYDの技術を採用するPHEVを投入する計画だ」と中国の地元メディア「財経」が報じ、中国自動車業界で大きな波紋を呼んで
実験都市 Woven City トヨタの描く未来 Wovenとは織物のこと 富士山麓に実験都市 地図 トヨタはどんな街を創造する？ そこでより具体的に何をするのかといえば？ それにしてもどうして自動車会社のトヨタが？ 推進されているMaaSというものがあります 街を管理するために必要なことを知ることが大切 MaaSにも問題点 Woven Cityは面白い 実験都市 Woven City トヨタの描く未来 このブログで扱っている地域内のことですし、これから継続的に情報が出てきて面白そうなので思いの向くまま記事にしてみました。 妄想ダダ漏れです（汗 Wovenとは織物のこと トヨタは裾野市にあるトヨタ自動車東日本の東富士工場跡地に実験都市を作る計画を発表してかなり話題になっていますね。 その名も「Woven City」 Wovenとは織物のことです。 トヨタ織機から始まったトヨタの歴史を意識し
テスラ時価総額、自動車メーカーで世界首位に トヨタ抜く
テスラのショールームのロゴと同社製電気自動車（EV）。オランダ・アムステルダムで（2019年10月23日撮影、資料写真）。(c)JOHN THYS / AFP 【7月2日 AFP】（更新）米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の時価総額が1日、トヨタ自動車（Toyota Motor）を抜いて自動車メーカーで世界首位となった。 【関連記事】米テスラCEO、カリフォルニアからの移転を警告 工場再開めぐり ブルームバーグ（Bloomberg）によると、テスラの時価総額は1日に2072億ドル（約22兆3000億円）に達し、トヨタの2019億ドル（約21兆7000億円）を上回った。テスラはこれに先立ち、時価総額で米自動車大手各社を抜いていた。 イーロン・マスク（Elon Musk）最高経営責任者（CEO）率いるテスラの株価は上げ下げを繰り返しながらも、「モデル3（Model 3）」の重要な生産
TOYOTA PIXIS ピクシス こんにちは、かんちゃんです。 こないだの火曜日に奥様と留萌までドライブがてら引き取りに!(^^)! リンク てゆーのも・・・・・話は去年の話しなのですが。 留萌の友人のハンター宍戸さんが去年の夏にクルマを入れ替えるという事をアマチュア無線で会話しててですね。 「そっかぁ～～～もう１０年くらい経つもんね今のクルマになって」なんて話をしてたんですよ。 そしたらハンター宍戸さんが 「そうなのよエンジンオイルも３０００キロくらい走ったら無くなってオイル警告灯点くし、足回りも弱ってきてるし」 「また新しい型の同じPIXISに入れ替えたんだけど・・・半導体不足とかでクルマが全然来ないのさ！」 拙者もトラックとかも納車が半年から１年とか遅れてるとは聞いてたのですが・・・・・乗用車もそーなんだって驚いてたんですよね！！！ 注文してるのにそんだけこないと大変だねぇ～～～！
Expression: 自動運転車 英語 self-driving car 実用(化) 英語 practical use / put to practical use 安全性を高める 英語 enhance the safety 人工知能 英語 AI Artificial＝人工 intelligence＝知能 The Japan News 2022 Nov.17より一部抜粋（対訳をとりやすいように、なるべく冒頭から訳しています。日英表現が色で対比になっています。） 【本文】 Toyota Motor Corp. on Sunday unveiled a self-driving car that incorporates driving data from professional rally drivers into its artificial intelligenc
PFNがChainerの開発を終了しPyTorchへ移行、西川社長「非常に大きな決断」：人工知能ニュース Preferred Networks（PFN）は2019年12月5日、同社が開発する深層学習フレームワーク「Chainer」のメジャーアップデートを終了すると発表した。 Preferred Networks（PFN）は2019年12月5日、同社が開発する深層学習フレームワーク「Chainer」のメジャーアップデートを終了すると発表した。バグフィックスおよびメンテナンスは継続する。同社の研究開発基盤は、Chainerから米Facebookが主導する深層学習フレームワーク「PyTorch」へ順次移行する。 同日に公開された「Chainer v7」が最後のメジャーリリースになる予定だ。ChainerファミリーのライブラリであるChainerCVやChainer Chemistry、Chain
COVID-19 新型肺炎コロナウイルスの感染経路や予防対策は？相談窓口一覧 - QUATRE（キャトル）の庭
こんにちは、QUATRE（キャトル）です。 連日、新型肺炎、新型コロナウイルス、のニュースが続いています。日本でも患者の報告が増えてきていますが、現時点で治療薬やワクチンがないと言われていて不安になります。 これまでいくつか記事を書いていますが、増えてきてしまったので、こちらの記事に集約します。 新型コロナウイルスとは？ 中国の武漢を中心に患者が増えている新型肺炎の原因となっている新型コロナウイルス。 コロナウイルス自体は、珍しいものではなく、人に感染するコロナウイルスは現在６種類分かっています。 コロナウイルス H-CoV-229E ← 人から人にうつる H-CoV-OC43 ← 人から人にうつる H-CoV-NL63 ← 人から人にうつる H-CoV-HKU1 ← 人から人にうつる SARS-CoV ← 新型コロナウイルス（2002-2003） MARS-CoV ← 新型コロナウイルス
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