新幹線による荷物輸送で最長に。 今月17日から全区間で開始 2024年5月17日から、新幹線を活用した荷物輸送サービスが鹿児島中央駅～新函館北斗駅の全区間で始まります。JR九州グループは14日、今後の需要創出に向けたトライアルとして、鹿児島で早朝水揚げ・即加工される鮮度抜群の「もちもち生カツオたたき」を東京へ即日輸送すると発表しました。新幹線による荷物輸送としては最長となります。 拡大画像 新幹線による荷物輸送サービスが全区間へ拡大（画像：写真AC）。 新幹線を活用した荷物輸送サービスは、「物流2024年問題」や「CO2排出量削減」「地方創生」など社会課題の解決のため、2021年5月から始まりました。新幹線を運行するJR各社がそれぞれ展開していましたが、2024年にJR東海が加わったことで全国ネットワークが完成。各社が連携しています。 今回のトライアルでは、鹿児島港で早朝に水揚げされた一本
まさに神割引？「どこでもドアきっぷ」にGo To適用でさらに半額！ JR3社3日間乗り放題で実質9,000円に！【橋賀秀紀のフカボリ！】 - TRAICY（トライシー）
まさに神割引？「どこでもドアきっぷ」にGo To適用でさらに半額！ JR3社3日間乗り放題で実質9,000円に！【橋賀秀紀のフカボリ！】 みなさんこんにちは。トラベルジャーナリストの橋賀秀紀です。 海外旅行解禁にはまだ時間がかかりそうななか、国内旅行にシフトしている方も多いでしょう。私も気持ちを切り替えてこの機会に国内各地へ出かけることを楽しみたいと思っています。 さて、JR西日本が発表した「どこでもドアきっぷ」が安いと評判です。 JR3社の特急・新幹線が1日あたり6,000円で乗り放題 「どこでもドアきっぷ」登場https://www.traicy.com/posts/20200914181743/ このきっぷ、JR西日本・JR九州・JR四国の3社の特急・新幹線が3日間乗り放題で1人18,000円、グリーン車利用でも23,000円（金土日・もしくは土日月利用の場合・ただし指定席利用は最大
JR東海やJR西日本、JR九州は5月11日から東海道・山陽・九州新幹線で定期列車の減便に踏み切った。東海道新幹線の場合、本数が2割減る。JR東日本も28日から実施する予定だ。新型コロナウイルスの感染拡大の影響が広がるなか、ゴールデンウイークでも新幹線の減便対象は臨時列車にとどまっていた。今になってようやく踏み込んだ対策が実行される背景には、ダイヤ調整が難しいという鉄道特有の事情がある。 JR東海の経営を支える東海道新幹線は、1時間当たり最大12本運転できる「のぞみ」がわずか3本になった。「ひかり」「こだま」と合わせた定期列車の本数は1日約250本となり、300本以上あった通常ダイヤと比べ大幅に減った。3社は「緊急事態宣言の延長を受け、旅客需要が当面回復しないと判断したため」と説明する。
大井川鐵道井川線、全線運休へ 4/14～5/8 2020/04/13 新幹線・特急車内の空気、6～8分で入れ替わり JR東日本が概要掲載 2020/04/08 JR東日本、新幹線・特急・普通列車グリーン車の車内販売・サービス中止へ 2020/04/08 東北・北海道・上越・北陸新幹線、グランクラス営業をとりやめへ 2020/04/08 JR四国、2700系 新しいアンパンマン列車デビューへ 2020/03/30 JR九州のフリーペーパー「鉄聞」が九州3鉄道会社と初コラボ 2020/03/29 JR東海、リニア開業後の“未来の出会い”募集中 新たな動画公開 2020/03/29 箱根登山電車、2020年7月下旬に全線運転再開へ 2020/03/26 JR東日本仙台支社「リゾートみのり」引退へ 2020/03/26 箱根登山ケーブルカー、新型車両が完成 3/20デビューへ 2020/03/19
Published 2022/07/02 11:00 (JST) Updated 2022/07/02 12:30 (JST) JR九州は1日、西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の開業日に合わせて西九州エリアの在来線に導入する車両「キハ47形」のリニューアルデザインを発表した。有明海をイメージして車体全体を青色にし、側面に黄色とオレンジ色で朝日や夕日に輝く波を表現する。 大分や熊本地区で普通列車として運行している車両をリニューアルして導入する。対象は4編成8両。運行開始日は新幹線開業日の9月23日で、運行区間は長崎線江北（現在の肥前山口）－長崎と、佐世保線江北（同）－早岐。1編成2両に一つあるトイレも改装する。
九州新幹線の博多・熊本間で需要に応じて値段が変わる仕組みが7月からインターネット限定の割引切符を対象に導入されることになりました。 JR九州は28日、ことし7月の乗車分から九州新幹線で最も利用客が多い博多・熊本間の割引切符で需要に応じて値段が変わる「ダイナミックプライシング」の仕組みを導入すると発表しました。 対象となるのは、インターネット限定で乗車日の7日前までに購入できる割引切符、「九州ネット早特7」です。 片道の料金は従来は、大人が3800円、小学生以下の子どもが1900円ですが、導入後は、日にちや時間帯に応じて大人が3400円から4200円、子どもが1700円から2100円の間で変動します。 JR九州によりますと、新幹線の切符を対象にした「ダイナミックプライシング」の導入はJRグループで初めてだということで、「お得な価格で混雑を緩和して快適な移動を提供できると考えている」とコメント
西九州新幹線のダイヤが発表された10日、長崎県内の沿線市からはおおむね納得の声が上がった。一方、同日公表された博多－佐世保の在来線特急ダイヤには、高速化事業を実施したにもかかわらず所要時間が一部長くなるとして不満が漏れた。 大石賢吾知事は、新幹線ダイヤについて「県内各駅への停車に配慮いただき、所要時間も短縮され、利便性の向上につながる」と歓迎のコメント。大村市の園田裕史市長は「全ての速達型が新大村に止まるわけではないのが残念だが、長崎市との通勤に使える始発や終電が独自に設定されたのはありがたい」として、通勤利用に配慮した低運賃の設定を望んだ。 諫早－長崎などの特急料金は新幹線への移行後、引き上げられる。長崎市に車で通勤している大村市竹松本町の会社員、三浦和敬さん（49）は新幹線の速さを意識しながらも「（割引き）料金がどれくらいになるか…」と模様眺め。それでも「長崎市で働く息子が実家から通え
新幹線に願いを――。JR九州は14日夜、九州新幹線の全線開通10年を記念した「流れ星新幹線」を特別運行した。車内にLED照明を積み込み、窓から光を放つ仕掛けを施したほか、公募で外装や車内のポスターに採用された777点の願いごとを乗せて走った。 6両編成の流れ星新幹線は午後6時35分、乗客を乗せずに鹿児島中央を出発した。進行方向の左側の全ての窓から7色の光を放った。河川敷など見晴らしの良い区間では一時減速しながら博多へ向かった。 福岡県筑後市の筑後広域公園では、ビューイングイベントが開かれた。公園前で一時停車した新幹線の車窓からは、音楽に合わせてサーチライトが放たれ、夜空には花火も打ち上げられた。会場には大型のスクリーンが設置され、住民が飛ばしたランタンや願いごとが書かれた灯籠（とうろう）など、沿線の映像も映し出された。 願いごとはLINEで公募。全国から計8350点が集まった。「次の10年
ジャニオタに聞いた！ドーム遠征時のホテル＆交通手段アンケート - これは厄介だっていう説もあるけど
ドーム遠征時、ホテルの予約を取るのが早すぎて旅行支援を取り逃したり、パックツアーの存在をいつも忘れてお得なプランを取り損ねたり… ホテルも交通手段も取れるけど「お得に済ませる」というのが本当にヘタクソなのが悩みで、ツイッターでこんなアンケートを募集しました。 というわけで、遠征の予約がヘタクソすぎるので、皆様の遠征事情を教えてください… 宿がなくなりがちなドーム公演に絞りました。 11/4金23:59まで 結果はブログ(フォーム内にURLあり)で公開予定。 ジャニオタのドームコンサート遠征・宿泊事情を教えて！ https://t.co/xV75n5j8hP — 華 (@8210pink) 2022年10月29日 数件聞けたら嬉しいな～と思っていたら、まさかの246件！！ ご協力ありがとうございました！ 自分では思いつきもしなかった方法があったりして、とても勉強になりました。 アンケート結果
【2021年の鉄道】終わらないコロナ禍、衰退日本の鉄道はどうサバイブしていくか（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
再度の緊急事態宣言――年頭の記者会見で、菅義偉首相はこの意向を表明した。 昨年年末から年始にかけての終夜運転は、コロナ禍の拡大により行われなかった。新規感染者は増え続け、東京都では12月31日に1,337名、年が明けて三が日も高い水準を示し続け、正月休みのうちから政府は感染拡大への対応に追われている。 鉄道でも、都営地下鉄大江戸線の清澄乗務管理所清澄乗務区で38名の職員が新型コロナウイルスに感染し、12月27日より通常の7割ほどに減便、およそ10分間隔での運行になった。 そんな中、1都3県に再度の緊急事態宣言が出され、夜間の外出の自粛だけではなく、前回の緊急事態宣言のときのようなテレワークの推奨なども行われることが予想される。全国の感染者数の増え方を見ると全都道府県に拡大することは大いにありうる。鉄道の利用者は再び減少し、新幹線や特急を中心として列車本数の削減も検討されることとなるだろう。
九州新幹線西九州ルート、佐賀空港経由は困難「幅広い議論」不調か
九州新幹線西九州ルートで佐賀県が提案した佐賀空港経由のルート(南回りルート)について、政府与党検討委員会は「技術的に困難」という結論に達した。2月9日に佐賀県庁で行われた「幅広い協議」で国土交通省が説明したところ、佐賀県は「フル規格を求めていない」と反発。どうして議論はかみ合わないのか。 国が想定する佐賀駅ルートと、佐賀県から要望のあった「北回りルート」「南回りルート」。黄色い円が建物の高さ45m規制範囲、青い部分が離着陸機の高度規制範囲。佐賀県側の要望だった「南回りルート」は、空港の高度規制と、堆積による軟弱地盤のトンネル困難で「不可能」という結論になった(地理院地図と国土交通省資料をもとに筆者作成) 九州新幹線西九州ルートは、1972(昭和47)年に国が基本計画路線として「福岡市～佐賀市附近～長崎市」を決定し、1973(昭和48)年に整備計画が決定した。このうち武雄温泉～長崎間は202
西九州新幹線武雄温泉～長崎間開業で「佐賀問題」再浮上、打開策は
西九州新幹線(武雄温泉～長崎間)が9月23日に開業した。JR九州は開業当日の利用状況を発表し、9月23日15時までに下り列車13本で4,214人(定員の82%)、上り列車12本で3,838人(定員の81%)が乗車したという。下り始発列車「かもめ1号」(長崎行)の指定席は定員の99%、自由席は定員の139%、上り始発列車「かもめ2号」(武雄温泉行)の指定席は定員の97%、自由席は定員の112%。指定席を買えなくても、座れなくても最初の列車に乗りたいという人がいた。 西九州新幹線「かもめ」。9月23日から武雄温泉～長崎間で運行開始した 9月26日、再びJR九州から発表があり、開業後3日間の利用状況が明らかになった。開業日(9月23日)の利用者は上下計1万4,300人、9月24日は上下計9,000人、9月25日は上下計8,900人だった。諫早～長崎間の利用者数に関して、在来線の特急「かもめ」が運
JR九州は、西九州新幹線の武雄温泉～長崎間の開業日について、2022年9月23日と正式発表しました。一方で、未開通部分となる新鳥栖～武雄温泉間の整備方式は決まっておらず、リレー方式は長期間続きそうです。 N700S「かもめ」が登場 西九州新幹線は、九州新幹線長崎ルート（博多～長崎）の路線名です。武雄温泉～長崎間66kmが建設中で、JR九州はその開業日を2022年9月23日と発表しました。同区間にはN700Sを使用した新幹線「かもめ」が運行します。 博多～武雄温泉間は在来線特急「リレーかもめ」が運行し、武雄温泉駅の対面ホームで乗り換える「リレー方式」となります。 博多～長崎間の所要時間は最速1時間20分で、現在の特急「かもめ」より約30分短縮します。列車の試運転は5月頃に開始し、ダイヤの詳細は6月頃に公表する見通しです。 画像：JR九州 ローカル新幹線 博多～長崎間の新幹線整備計画が決定した
1人帰省を満喫 - ５０歳からの推し事
初めて1人で実家へ帰省し、 久しぶりに娘になりました。 GW２８日～長崎に帰省してきました。 なんだか１人旅気分で 乗り換えが増えた新しい新幹線も 足取り軽く🎵 今回の最大の目的は波佐見陶器市に 行くことだったのですが・・ 当日は朝から雨、というか土砂降り、 というか横殴りの雨😭 同じく陶器市目的で急遽東京から やってきた末妹と両親と長靴はいて レインコート着ていざ参戦。 まずはふるさと納税の返礼品で 「波佐見陶器まつりで使えるクーポン」 に変換するために特設テントへ行き クーポンゲット。 買うぞーーー！！ そして買ったぞーーー！！ みんなで買ったものの品評会。 人の買ったものがすごく欲しくなる😅 焼酎グラスを割ってしまっていたので 気に入ったのが見つかり良かったです。 これで飲んだら絶対美味しさ２割増しです。 あと陶器市では店員さんやお客さん同士の 会話もまた楽しかったです。 次の
九州新幹線長崎ルート 並行在来線を上下分離で申請 JR | 毎日新聞
JR九州は31日、2022年秋に武雄温泉（佐賀県武雄市）―長崎（長崎市）間で開業予定の九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の並行在来線について、長崎・佐賀両県が線路を保有し、同社が列車を走らせる「上下分離方式」での運行を九州運輸局に認可申請した。開業日の運行方式の移行を目指す。 並行在来線は長崎線肥前山口（佐賀県江北…
東九州新幹線で宮崎県も新ルート提案、新幹線政策の転換を促すかも
大分県が東九州新幹線「日豊本線ルート」「久大本線ルート」の調査結果を出した。一方、宮崎県は新八代～宮崎間を結ぶ新たな新幹線ルートの調査研究を開始するという。しかし、このルートはもはや「東九州新幹線」ではない。実現には国の方針変更を伴う。前途多難である。 宮崎県は新八代～宮崎間の新幹線を検討する(点線は筆者予想) 11月29日の宮崎県議会で、自民党の坂口博美議員が「新八代と宮崎駅を結ぶルート」を提案し、宮崎県の河野俊嗣知事が調査研究を進めると答弁した。その動画がインターネットで公開されている。その要旨は次の通り。 坂口議員 : 新幹線整備について、県を挙げて長期にわたり取り組み続けているにもかかわらず、いまだ1歩の前身すら見ることなく現在に至る。直近の知事選で河野知事と票を2分した候補者(東国原英夫氏)は日豊本線を使うミニ新幹線構想を打ち上げ、相当数の県民がこれを高く評価し、大きな関心を見せ
JR九州が、9月23日の西九州新幹線（武雄温泉－長崎）開業後の料金設定について、博多－長崎間の指定席利用で6千円をやや超える水準とする方針を固めたことが分かった。現行の在来線特急の指定席料金（通常期5590円）と比べ、1割程度上乗せする。自由席は5千円台半ばで最終調整している。新幹線区間の武雄温泉－長崎は3千円台となる見通し。
始発駅を出発すると途中駅には止まらず、次の停車駅は終点となる「ノンストップ新幹線」。路線の延長や高性能な新型車両の投入により、いまでは見られなくなりました。しかし、この「ノンストップ新幹線」が復活するかもしれません。 「ノンストップ新幹線」は2013年に消滅 新幹線は、1964（昭和39）年の東海道新幹線開業時より、主要駅に停車する速達タイプと各駅に停車するタイプがあります。その速達タイプでも、始発駅を出たら次は終点という「ノンストップ新幹線」がかつては存在しました。なお、ここでは通過駅が存在する列車が対象で、通過駅がない博多南線などの列車は除外とします。 1992（平成4）年3月改正で誕生した東海道新幹線の東京発新大阪行き「のぞみ301号」は「名古屋飛ばし」とも言われ、名古屋駅と京都駅を通過しましたが、新横浜駅に停車したため「ノンストップ新幹線」とは言えません。 いっぽう、東京22時ちょ
「ついに本気を出した」「昔の周遊きっぷも真っ青な設定」 JR北海道の1万2000円「6日間全線乗り放題きっぷ」 注意点は？
北海道旅客鉄道（JR北海道）が2020年7月17日から、北海道内の在来線特急列車と普通列車の6日間乗り放題きっぷ「HOKKAIDO LOVE！ 6日間周遊パス」を販売します。 2020年7月現在、感染症の現状は予断を許さず警戒や対策は引き続き必要ですが、不安が晴れたあとの旅行シーンに向けて「恐ろしいチケットが出た」「ついにJR北海道が本気を出した」「昔の周遊きっぷも真っ青な設定」「秋くらいに予定空けられたら行きたい」などと話題となっています。 「HOKKAIDO LOVE！ 6日間周遊パス」でJR北海道の特急列車が乗り放題（画像：呼んでる渋沢） HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスは、観光業の復興支援を目的に、北海道が行う旅行代金補助施策「ぐるっと北海道・公共交通利用促進キャンペーン」の一環として発売します。価格は1万2000円（税込）。どんなきっぷなのか、どう使えるのか、どんな注意
JR東日本が2020年7月下旬から、新幹線の運賃と特急料金が半額となる「お先にトクだ値スペシャル（乗車券付き）」を発売します。ネットでも「安すぎる～」「半額ってまじ？？」「マジかよ旅してぇ」などと驚きの声が上がっています。 新幹線が半額に……！ となる「お先にトクだ値スペシャル」 観光キャンペーンに合わせて特別きっぷを発売（写真：呼んでる渋沢） お先にトクだ値スペシャルは、観光業の復興支援を目的に、国が行う旅行代金補助施策「Go To Travelキャンペーン」（関連記事）に合わせてJRグループが共同実施する「旅に出よう！日本を楽しもう！キャンペーン」の一環として行うもの。ネット予約サイト「えきねっと」の会員限定で発売します。 どんな列車が対象なのか、いつまで使えるのか、どこで買うのか、注目しておきたいポイントを乗り鉄目線で紹介します。 首都圏発着の全方面新幹線が半額に！ 北海道新幹線は各
【2021年春 JRダイヤ改正】首都圏・関西圏での終電繰り上げ、JR北海道・JR九州等での特急減便・臨時格下げで「歴史的大減便」の改正！
2021年 JR各社がダイヤ改正の概要を発表！ 2020年12月18に、JR各社は、2021年3月13日にダイヤ改正を実施すると発表しました。各社のニュースリリースは以下のとおりです。（全てPDFファイルへのリンクです） 2021年3月ダイヤ改正について（JR北海道） 2021年3月ダイヤ改正について（JR東日本） 横浜支社 八王子支社 大宮支社 高崎支社 水戸支社 千葉支社 仙台支社 盛岡支社 秋田支社 新潟支社 長野支社 ２０２１年３月ダイヤ改正について～ 一部の「のぞみ」の所要時間を短縮します！（JR東海） 2021年春ダイヤ改正について（JR西日本） 山陽新幹線 北陸新幹線・北陸エリア 京阪神エリア 和歌山・南紀エリア 北近畿エリア 岡山・福山エリア 広島・山口エリア 山陰エリア ２０２１年３月ダイヤ改正について（JR四国） 2021年3月にダイヤを見直します（JR九州） 2021
西九州新幹線とは 西九州新幹線は、「全国新幹線鉄道整備法」に基づき昭和48年に「整備計画」が決定された九州新幹線西九州ルート（福岡市・長崎市間）のうち、2022年9月23日に開業した武雄温泉・長崎間の路線名称です。 武雄温泉・長崎間は線路延長約66kmをフル規格（標準軌）により整備し、武雄温泉駅で博多・武雄温泉間を運行する在来線特急列車と同じホームで乗換を行う「対面乗換方式」により運行します。 西九州地区と福岡・中国・関西地区との更なる交流拡大をもたらし、西九州地区の振興と発展に大きく寄与するだけでなく、既に開業した鹿児島ルートと連携することにより、九州地域全体の更なる浮揚に重要な役割を果たし得る交通インフラです。 この開業を契機に、生活と観光の両面での開業効果を高め、沿線のみならず、佐賀県、長崎県の各地に効果を拡大させるため、地域の皆さまの生活利便性の向上、魅力ある観光ルートの新たな構築
旅 イメージ 更新日：2024/06/24 ＪＲ九州では、夏休み期間に「こどもぼうけんきっぷ」を発売いたします！ 小学生のお子さま限定で、2024年７月20日（土）～９月１日（日）の間、ＪＲ九州の普通・快速列車に100円で1日間乗り放題となるきっぷです。 さらに、特急券をお買い求めいただければ、ＪＲ九州の新幹線や特急列車にもご乗車いただけます！ この夏、お子さまの最高の思い出作りに、是非ご利用ください！ また年齢に関係なく、「青春18きっぷ」も利用できます。 旅行を計画中の人はぜひ。 こどもぼうけんきっぷ概要 利用期間 2024年７月20日（土）～ ９月１日（日） 発売期間 2024年６月20日（木）～ ８月31日（土） ご利用の前日までにお買い求めください。ご利用当日は発売いたしません。 有効期間は１日間です。ご購入時にご利用日を選択いただきます。 おねだん 100円 発売箇所 「ＪＲ九
JR各社は12日、春のダイヤ改正を行いました。 新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用客が減少する中、JR東日本や西日本は過去最大規模の減便となっています。 JR各社は12日、新型コロナの影響による利用客の減少などを反映させたダイヤ改正を行いました。 JR東日本は、平日・休日ともに運行本数を減らしていて、平日の場合、首都圏や東北などエリア全体で、▽新幹線で25本、▽特急で15本、▽快速や普通列車で199本の合わせて239本の減便となりました。 このうち、朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています。 また、JR西日本も平日の場合、▽新幹線で5本、▽特急で2本、▽快速や普通列車で206本の合わせて213本の減便となりました。 JR東日本と西日本では、35年前の昭和62年に会社が発足して以来、最大規模の減便になるとしています。 JR東日本の深
最近日本の街中でバスや駅構内などの交通広告に、ファンが出稿したアイドルのセンイル広告が増えてきました。 センイル広告が何かわからない方は、こちらで詳しく解説していますので、まずこちらをご覧ください。 2020.01.09【2022年最新版】応援広告とは？韓国で話題センイル広告!日本の事例や値段、出稿方法などアイドル広告を徹底解説 最近、大きなビジョンや駅構内で、アイドルの誕生日らしき広告よく見るなーと思っていませんか？ 実はそれ応援広告もしくはセンイル広告といって、流行っているK-POPアイドルなどのファンが直接広告を出稿してそのアイドルを応援するというちょっと変わった広告なのです。 え？アイドルのファンが直接... 交通広告を使ったセンイル広告は日常生活で多くの人に見てもらいやすく、推しアイドルの誕生日をより盛り上げることができます。 今回は「日本の交通広告にセンイル広告を出したいけど、
西九州新幹線が9月23日に一部開業し、武雄温泉（佐賀県）―長崎間で運転が始まった。列車愛称は「かもめ」。今のところ路線の実延長は66キロしかなく、途中の諫早駅（長崎県）にのみ停車する最速列車に乗れば、片道わずか23分で行き来できてしまう。 “日本一短い新幹線”などと話題になっているが、背後にはさまざまな問題も横たわる。ひとつは一部区間のみの開業となったことで、利用客の利便性が低下している面もあることだ。 しわ寄せは利用客に 西九州新幹線の本来の整備予定区間は、九州新幹線（博多―鹿児島中央）の新鳥栖駅（佐賀県）で分岐し、佐賀県内を通って長崎駅へ至るというものだ。だが国と佐賀県の協議が財政負担などをめぐって現在もまとまっておらず、新鳥栖―武雄温泉間は着工すらしていない。 国は基本的に全区間の整備を九州新幹線と同じ「フル規格」で進める立場だ。これに対し佐賀県は、負担額の割に時間短縮効果が薄いなど
高山帯にシカ侵入、北アルプスが危ない：朝日新聞デジタル
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大分県は公式サイトで「東九州新幹線整備推進期成会シンポジウム」の動画と来場者アンケートの集計結果を公開した。このシンポジウムは2021年11月17日に大分県立芸術文化短期大学で開催され、参加者はおもに学生、経済団体などだったという。 東九州新幹線計画ルート(地理院地図を加工) 東九州新幹線は、全国新幹線鉄道整備法にもとづく「基本計画路線」で、「福岡県福岡市を起点とし、大分市附近、宮崎市附近を通り、鹿児島県鹿児島市を終点とする路線」とされている。基本計画路線は国の優先度と建設条件を満たした路線から整備計画が決定され、整備新幹線に格上げされる。整備新幹線のうち、建設中の路線は北海道新幹線と北陸新幹線、西九州新幹線で、それぞれ開業時期が見えてきた。 そこで近年、基本計画路線沿線の地域は、整備新幹線への格上げをめざし、国やJRに対する要望活動を活発化させている。ただし、地域によって温度差があり、目
ソウル金浦発券で、燃油サーチャージがないANAのロンドン往復がありましたので、お伝えします。 金浦発券エコノミーロンドン往復 今回は11月末から12月頭の旅程です。ソウルからロンドン往復であります。両都市とも寒さが厳しいそうであり、修行らしいルートかも知れません。 11月28日に20時過ぎに金浦空港を出発し、羽田には22時過ぎに到着となります。5日置いて土曜日の朝に羽田からロンドンヒースローに向かいます。17時間超の長いフライトです。 帰りは1週間滞在して10日帰国します。こちらも飛行時間が長く、羽田には翌日18時前の到着となります。 そして、最後のソウルルートは金曜日の午後に羽田からであり、午前中はテレワークをラウンジからしてそのまま飛び経つと言うのありかもしれません。 予約クラスはHとUクラス(マイレージ積算率70%)であります。ビジネスクラスへのアップグレード可能であり、飛行時間の長
乗り鉄や鉄道メインの旅行に利用できる、当ブログがおすすめするお得なきっぷ（フリーきっぷ、割引きっぷ）のページです。お得なきっぷを上手に活用して、充実した鉄道旅行を楽しみましょう！ お得なきっぷ 最新ニュース JR各社の鉄道旅行、乗り鉄に便利... 【期間限定】JR各社注目の格安きっぷまとめ JR各社は、2024年秋に利用できる格安のフリーきっぷ・割引きっぷを発売しています。新幹線や特急列車にも乗車できますので、あちこち移動する周遊の旅や乗り鉄にピッタリです。ここでは、JR各社が発売している注目の格安きっぷの概要だけを記載します。きっぷ名をクリックすると、本記事の詳細情報に飛ぶことができますので、詳細はそちらでご確認下さい。 JR九州アプリ内でくじ引きをして行先が決まる「九州アプリくじきっぷ」が2024年7月～9月に発売されます。博多発、行先候補は鹿児島中央、熊本、浦上・長崎、大分・別府の4
寝台夜行列車は一時期、ダイヤ改正の度に廃止されていた。その理由は ・車両の老朽化 ・新幹線の延伸 ・格安航空会社（LCC）の台頭 ・夜行高速バスの車両の快適化 などだった。運賃に特急料金と寝台料金が加わるため、確かに他の輸送機関と比較すれば割高だ。 それでも、「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」のような豪華寝台特急は人気があった。もちろん、これらの列車は東京・大阪から北海道を結ぶ寝台特急であり、価格は航空機と比較して割高でも根強い人気があった。だが、北陸新幹線や北海道新幹線の開業を理由に廃止された。現在、定期運転される寝台夜行列車はサンライズ瀬戸・出雲しかない。 2020年から新型コロナウイルスの感染拡大で、「三密（密集、密接、密閉）」の回避が課題となったが、サンライズ瀬戸・出雲は大半が個室寝台車であるため、長距離を安全かつ安定して移動できる公共交通といえる。観光立国構想は
九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖―武雄温泉間）の整備方針を巡り、県執行部は27日、県議会常任委員会で、長崎、佐賀両県知事とJR九州社長による3者トップの意見交換で地元合意を図ることについて、長崎県やJR九州に対し、建設費負担の割合を規定する全国新幹線鉄道整備法の改正を含めた提案を求める意図があることを明らかにした。 引馬誠也地域交流部長は新鳥栖―武雄温泉間の整備方針について在来線の利用で一致した1992年の合意が「原点だ」と強調。3者での意見交換について「最初の合意と異なることを長崎県などが求めるなら地元の方とまずは議論しようというシンプルな考え方だ」と説明した。
【どこでもドアきっぷ（2名以上限定）】JR西日本全線2日間乗り放題12,000円～、九州・四国含めた3社に3日間乗り放題で18,000円～の格安フリーきっぷ！
JR西日本は、JR西日本全線が2日間乗り放題で12,000円～、JR西日本・九州・四国の3社が3日間乗り放題で18,000円～の格安フリーきっぷ「どこでもドアきっぷ」を発売します。指定席も6回まで利用できます。2020年10月1日～12月25日の3か月間利用できますので、秋のおでかけにピッタリのフリーきっぷです。 JR西日本・九州・四国の3社が3日間乗り放題で18,000円～「どこでもドアきっぷ」を発売！ JR西日本は、映画ドラえもん公開記念として、JR西日本全線が2日間乗り放題で12,000円～、JR西日本・九州・四国全線が3日間乗り放題で18,000円～という格安のフリーきっぷを発売します。エリア内の新幹線、特急列車を含む普通車自由席に乗り放題、普通車指定席も6回まで利用できます。＋5,000円でグリーン車用も発売されます。 利用期間、発売期間、発売条件は以下のとおりです。 利用期間:
「開業効果あんまり」 西九州新幹線の“長崎ブーム”お寒い現状、街並み激変も 役所「乗り換え連続ネックか」のホンネ（Merkmal） - Yahoo!ニュース
長崎県長崎市は西九州新幹線の開業で100年に1度の変革期を迎えた。相次ぐ再開発で人を呼び込もうとしているが、肝心の西九州新幹線に全線開通のめどが立たない。 【画像】えっ…！ これが60年前の「武雄温泉駅」です（計10枚） 浦上川の対岸から巨大なスタジアムの姿が浮かび上がる。その背後ではスタジアムを一望できるホテルの建設が着々と進む。長崎県長崎市のJR長崎駅から徒歩10分の街中で整備が続く長崎スタジアムシティ。通販大手のジャパネットホールディングスが開発する民間主導の大型プロジェクトだ。 幸町の三菱重工業工場跡地約7.5ha（東京ドーム1.6個分）に、プロサッカー「V・ファーレン長崎」のホームとなる約2万人収容のスタジアム、プロバスケットボール「長崎ヴェルカ」の本拠地になる約6000人収容のアリーナ、ホテル、商業施設、オフィスなど多彩な施設が入る。 2022年6月の着工から2年近くが過ぎ、工
年末年始は「のぞみ」全席指定、自由席なしに お盆、GWも
JR東海とJR西日本は9月13日、年末年始とお盆、ゴールデンウィークの「3大ピーク期」について、東海道・山陽新幹線「のぞみ号」を全席指定にすると発表した。2023年12月28日～2024年1月4日の年末年始期間からスタートする。 これまで1～3号車が自由席、それ以外が指定席だったが、自由席を撤廃し、指定席が1列車当たり約2割増加。予約しやすくし、列車やホームの混雑を緩和する狙い。 普通車のデッキなどに立つ場合に限り、自由席券でも乗車できる。のぞみ以外の自由席が混雑した場合、のぞみのデッキなどに立って乗るよう案内することもあるという。 東海道・山陽新幹線の3大ピーク期では、指定席が早い段階で満席になったり、自由席の乗車を待つための大行列がホームにでき、乗降に時間がかかって列車の遅れにつながることもあった。 対象の期間、のぞみ号を全席指定席にすることで予約しやすくなり、乗降もスムーズになると期
２０２１年3月14日 九州新幹線が、流れ星に～ この時は、地上波もいくつかNEWSで紹介していました♬ 今日 YouTubeに空撮の映像があるのを発見。ご紹介します。 www.youtube.com上空からみる景色はわたしはもともと大好きなのですが・・・・・ 素晴らしいですね 九州には、地震や豪雨などの災害が続いていますが、どうかそれを乗り越えて幸せが増えますように💛 PS 私は今は愛知ですが、２０年前 福岡単身赴任でした。（期間３年） 仕事で熊本や長崎にも・・・よく出張。JR九州は、ユニークな列車がおおくてすごいという印象 があります。 あの頃は私も４０歳ぐらい・・・・まだまだ酒もたくさん飲んだですね～ 愛知の家族のことを思いながら、さみしがったり・酒にはしゃいだり・・・・当時 次男はまだ 赤ちゃんでしたが、いまは大３年 です
2004年12月8日、佐賀県鹿島市議会の議場。市長（当時）の桑原允彦（まさひこ）は悲壮な覚悟を胸に壇上に立っていた。 「知事が約束をほごにされるならば重大な決断をしなければならない」 当時の佐賀県知事は古川康。この6日前、長崎県知事（同）の金子原二郎は九州新幹線長崎ルートの建設を巡り「長崎県が佐賀県の負担軽減のため応分の負担をすることを積極的に検討したい」と県議会で述べた。着工の条件となる並行在来線（肥前山口－諫早）のJR九州からの経営分離に、古川が同意できるよう環境を整える意図があったとみられる。だが鹿島市など沿線7市町は地域の衰退につながるとして経営分離に反発していた。 桑原の「重大な決断」は、沿線市町の了解なく古川が同意すれば、結果責任を取る形で市長職を辞することを示唆していた。翌9日、古川は経営分離受け入れを表明しながら「着工には沿線市町の同意が必要」と条件を付け、「延長戦」（桑原
「残念すぎる」「寂しい」と惜しむ声 東海道新幹線、車内ニューステロップ配信終了へ 車内Wi-Fiサービスの整備完了で
JRグループは2020年2月21日、東海道新幹線の車内テロップで提供していたニュースの配信を終了すると発表しました。 ニュース配信の終了は、JR東海・JR西日本・JR九州の3社による合同プレスリリースにて発表されたもの。東海道・山陽・九州新幹線の全列車を対象に、2018年7月から進められていた無料Wi-Fiサービス「Shinkansen Free Wi-Fi」の整備計画が、2020年3月30日を持って完了することを受けて、3月14日のダイヤ改正にあわせて1985年から続いてきた車内テロップでのニュース配信終了が決まったそうです。 画像はJR東海が公開したプレスリリースの一部 Twitterではニュースのテロップがもう見られなくなることに「寂しい」「残念すぎる」「よく読んでたのになぁ」などと惜しむ声が寄せられ、思い出や時代の移り変わりに思いをはせる人が多くみられました。 東海道新幹線では、無
箱根登山ケーブルカー、新型車両が完成 3/20デビューへ 2020/03/19 「モバイルPASMO」、2020年3月18日サービス開始へ 2020/03/10 山形新幹線、新型車両「E8系」デビューへ 2020/03/03 東海道新幹線、3月8日700系「のぞみ315号」運休へ 2020/03/02 京都鉄道博物館など、臨時休館へ 2/29から 2020/02/28 「トワイライトエクスプレス瑞風」、3/16出発分まで運休へ 2020/02/27 クルーズトレイン「ななつ星in九州」、3月中9本の運行を中止へ 2020/02/27 東京メトロ、24時間券などPASMOでも利用可に 2020/02/26 東海道新幹線、車内テロップでのニュース提供終了へ 2020/02/21 JR東海、リニア開業後の“未来の出会い”募集 『超？電動』プレゼントも 2020/02/20
「JRと大手私鉄」が全て最終赤字、苦境の鉄道決算を読み解く
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JRや大手私鉄の2020年度決算が出そろった。新型コロナによる移動自粛の影響で全社が最終赤字に転落。今後は非鉄道事業であるホテル・レジャー部門での整理統合や再編が進む可能性が高まっている。（鉄道ジャーナ
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ついに「鹿児島中央→東京」その日のうちに！ 新幹線で“カツオ”輸送 全国ネットワーク完成の象徴に？ | 乗りものニュース
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「キハ47形」9月に車両リニューアル 有明海イメージし青色に JR九州 ｜ 長崎新聞
九州新幹線「ダイナミックプライシング」博多・熊本間で導入へ | NHK
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