今のF1ではテレメトリーでマシンのデータを送信し、リアルタイムでピットガレージやファクトリーでマシンの状態をチェックすることができるわけですが、その大元となるデータはひとつひとつセンサーで測定しています。もちろん、リアルタイムで送信するためのデータ以外にも、風洞やCFDとのコラレーション(誤差補正)のためのデータも、追加のセンサーを搭載して収集しています。 こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。 続きをご覧になるためには、ベーシック会員・プレミアム会員になって頂く必要があります。 (会員登録の方法はこちら) ※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。 お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。 会員登録する / ログインする(会員の方)

