鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は10月9日、伊豆箱根鉄道およびJR東日本と共同で実施した「超電導き電システム」の営業列車向け電力供給実証で、安定した送電を確認したと発表した。伊豆箱根鉄道駿豆線では2024年3月から1年以上にわたり安定稼働を続け、JR東日本中央本線でも都市圏での大電流供給実証に成功したという。
それって、残るように多めに作るってことじゃん 人参1本で良かったものが、2本になったり じゃがいも1個が1.5個になったりするんでしょ 鶏肉1枚で済んでたのが、1.5枚になるんでしょ 0.5の保存と次に使う算段が必要になるじゃん 冷凍している場合は、さらに0.5とかウザいじゃん? 解凍してからまた再冷凍?それとも最初から切り分けておく?手間だよね じゃあ手間だからって2枚にしちゃうと、夜・昼と同じものを食べているのに、さらに夜も同じ…になるし 残る量を考えなければ「残るなら残るで別にいいっしょー」と0.5を出さずに作れるのにさ ちょうど家族が晩ご飯に食べる量が、1.5枚分なら、逆に2枚にして楽になるのかな? でもそれって運だよね。つまり全ての家庭に適用できない 量を増やすから、洗い物も増えるよね 切った材料をまな板の上だけで管理できず、トレイとか使い始めるよね フライパンや鍋もでっかくなる
米Teslaの「サイバートラック」や「モデルY」で、電動ドアが作動しなくなって車内に人が閉じ込められるトラブルが相次ぎ、安全上の懸念が強まっている。脱出できずに焼死した女性の遺族らはTeslaを提訴。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)も調査に乗り出した。 報道によると、米カリフォルニア州アラメダ郡の裁判所で10月2日、Teslaを相手取った損害賠償訴訟が起こされた。原告は2024年11月にサイバートラックの事故で亡くなった大学生、クリスタ・ツカハラさん(当時19歳)の両親だった。 この事故ではクリスタさんが乗っていたサイバートラックが樹木に衝突して炎上。後部座席にいたツカハラさんと20歳の男性、運転していた19歳の男性の3人が死亡した。助手席にいた男性は、後続の車を運転していた友人が、木の枝で窓をたたき割って救出した。 遺族はクリスタさんについて、衝突事故では軽症しか負っていなかったにも
藩 一覧 データセットの領分一覧です。藩IDデータセットに含まれる藩については、同一の藩に属する複数の領分を統合して表示します。なお村数および石高合計については、複数の領主が存在する村(相給)を分けていません。ゆえに石高合計は藩の実際の石高とは異なります。地図表示についてはベクトルタイル地図もご利用ください。 検索 歴史的地名/現代地名による統合検索では、現代および歴史的な市区町村名や現代の町丁・字名による検索が可能です。 地名(の一部)を入力: 概要 幕末期近世村領域データセットとは、幕末期(慶応年間頃)近世村の領域データと点データを含む幕末期近世村領域データ(02_kyudaka_v2.01)(作成:本田謙一氏)を加工したデータセットです。石高については、旧高旧領取調帳データベース(国立歴史民俗博物館)を参照しています。2025年9月現在、近世村=66,581件を提供しています。利用上
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