ＧＭ救済実現でも拭い切れない “自動車業界Ｘデー”の可能性｜今週のキーワード 真壁昭夫｜ダイヤモンド・オンライン
真壁昭夫（信州大学教授） 【第53回】 2008年11月11日 ＧＭ救済実現でも拭い切れない “自動車業界Ｘデー”の可能性 足許で、自動車産業に関する経済ニュースが増えている。米国の「ＢＩＧ3」の経営状況悪化懸念や、トヨタ自動車の2009年3月期業績見通しの大幅下方修正など、有力自動車会社が実体経済や株式市場に大きな影響を与えるようなニュースが、毎日のように流れている。 このような背景にある要因は、言うまでもなく米国金融危機に端を発する世界的な傾向後退により、「自動車」に対する需要が落ち込んでいることだ。 しかし、それに加えて、実は「主要先進国の人口構成の変化などによる社会構造の変化」という根本的な要因があることも見逃せない。 自動車産業は裾野の広い産業であり、20世紀を通して最も重要な産業分野の1つだった。欧州で礎を形成した自動車産業は、20世紀初頭に米国に渡り、大量生産によるコ
米ＧＭが予想超える赤字、クライスラー合併計画は凍結
［デトロイト ７日 ロイター］ 米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nが７日発表した第３・四半期決算は、営業損益が予想を上回る４２億ドルの赤字となった。また、流動性確保に向けた努力を優先するため、クライスラー買収計画は凍結する意向を明らかにした。 同社は決算発表で、手元資金が６９億ドル減少したことを明らかにし、新規の資金調達など抜本的な措置を取らなければ、２００９年上半期までに事業継続に必要な資金が不足するとの見通しを示した。 純損失は２５億ドル（１株当たり４．４５ドル）。前年同期の継続事業ベースの損失は４２５億ドル（同７５．１２ドル）だった。 売上高は３７９億ドル。前年同期の４３７億ドルから減少した。 世界販売は１１％減少した。北米で約１９％減少したほか、欧州で約７％減、アジアで３％減となった。 ホワイトカラー従業員を削減し、来年の設備投資を２５億ドル減額するほか、新型車の投入
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欧州信用保険3社、GMとフォードの破産リスク保証取りやめ=報道 | Reuters.co.jp
