米自動車業界、フォードがシェア首位に返り咲く可能性も
［デトロイト ８日 ロイター］ 深刻な業績不振に見舞われ、米政府に緊急支援を要請している米自動車メーカーのなかでは、フォード・モーターF.Nが比較的安定しており、米自動車業界で首位の座に返り咲く可能性がある、とみられている。 フォードはかつて、米自動車メーカーの中でシェアがトップだったが、１９２０年代にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nに首位を奪われて以来、２位の座に甘んじている。 米民主党指導部は８日、自動車メーカー向けのおよそ１５０億ドルの緊急融資について合意に近づいた。緊急融資の主な目的はＧＭとクライスラー[CBS.UL]の年越し。フォードは、緊急融資を受ける必要はないとの姿勢を示しているが、ライバルが破たんした場合には、９０億ドルの信用供与枠を設定することを要請している。 フォードも業界低迷の影響を受けているが、時価総額は７８億ドルとより規模の大きいＧＭの２．５倍以上。米市場シェ
ＧＭ破産回避へ、痛みは投資家・債権者・従業員に
［デトロイト ７日 ロイター］ 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nは、手元資金が底をつくまであと数カ月となった時点で、「つぶすには大き過ぎ、破たんさせるには米経済が弱過ぎる」と、渋々ながら結論付けた議会によって救済され、破産法適用の事態は免れることができそうだ。 １２月７日、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は破産法適用の事態は免れることができそうだ。写真は同社が生産するＧＭＣブランドのＳＵＶ。デトロイトで撮影（２００８年 ロイター/Carlos Barria） 悪いニュースは、と言えば、ＧＭが引き続き連邦政府監視下での苦痛を伴うリストラに向かって進んでおり、投資家、債権者、販売代理店、従業員には破産法適用申請時とほぼ同様の打撃が待ち構えていることだろう。 少なくともＧＭの９工場では操業が休止され、３万人が追加削減の対象となり、退職従業員は医療保険費の負担増加に直面、債券保有者は額面１ドルに
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
値上がり ポジティブ日経平均38,651.97+1.93%ポジティブ値下がり ネガティブダウ平均42,156.97-0.41%ネガティブ値上がり ポジティブ英 FTSE8,276.65+0.48%ポジティブ値下がり ネガティブS&P500種5,708.75-0.93%ネガティブ値下がり ネガティブUSDJPY=X143.57-0.04%ネガティブ
焦点：米自動車業界、過去の救済劇から学べる教訓
［デトロイト ２３日 ロイター］ 経営難に直面する米自動車大手３社のビッグスリー。米議会では総額２５０億ドル（約２兆４０００億円）の支援策が検討されているが、自動車業界が過去に経験した２つの救済策から学べることもある。１つは失敗に終わり、もう１つは成功した。 １１月２３日、米議会ではビッグスリー支援策が検討されているが、自動車業界が過去に経験した２つの救済策から学べることも。写真は米コロラド州のディーラー。７月撮影（２００８年 ロイター/Rick Wilking) 失敗例は１９７０年代の英ブリティッシュ・レイランドの国有化。成功例は、少なくとも過去２年に起きた出来事を除けば、１９８０年代のクライスラーの復活だ。 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nと米フォード・モーターF.N、米投資会社サーベラス・ キャピタル・マネジメントが保有するクライスラーの３社が現在直面する問題と、過去の双方のケ
米ＧＭ、追加で5工場を一時閉鎖へ | Reuters
１１月１８日、ＧＭは需要鈍化を受け、２００９年にかけて工場の一時閉鎖計画を拡大する計画。写真は２００６年７月に撮影した同社本社（２００８年 ロイター/Rebecca Cook) ［デトロイト １８日 ロイター］ 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nは、需要鈍化を受け、２００９年にかけて工場の一時閉鎖計画を拡大する計画。さらに、コスト削減のため残業も削減する方針。 同社スポークスマンが１８日明らかにした。 ＧＭのスポークスマンによると、同社は５カ所の工場の従業員に対し、一時閉鎖計画を説明した。ただ、工場閉鎖に伴ってレイオフされる労働者の数や、削減できるコストについては、明らかにしなかった。
米自動車破たんなら経済に悪影響＝ビッグ3首脳
１１月１８日、米ビッグスリー首脳は自動車メーカーが破たんすれば経済全体に悪影響を与えかねないと警告。６月３日、デトロイトのＧＭ本社（背後）（２００８年 ロイター/Rebecca Cook） ［ワシントン １８日 ロイター］ 米自動車大手３社の首脳は１８日、上院銀行委員会で証言し、自動車メーカーが破たんすれば、米経済全体に打撃を与える可能性があると警告した。 ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nのワゴナー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、健康保険や年金などを払えなければ「金融市場に重大な影響が及ぶ」と述べた。 クライスラーのナルデリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社が破産もしくは経営破たんすれば「経済全体に著しいシステミックリスクが生じると考える」と語った。自動車メーカーが破たんした場合、部品メーカーが打撃を受けると指摘し、銀行などの資金の貸し手も危機にさらされると述べた。 フォード・モーターズF.
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
