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2023年8月26日のブックマーク (25件)

  • 姫路城の別名めぐる不思議 地元では「しらさぎじょう」と呼ばない?:朝日新聞デジタル

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    姫路城の別名めぐる不思議 地元では「しらさぎじょう」と呼ばない?:朝日新聞デジタル
  • 【出発式】芳賀・宇都宮LRT ライトラインが開業 | 話題 | 鉄道新聞

    2023年8月26日、JR宇都宮駅東口~芳賀・高根沢工業団地の約15kmを結ぶLRT(次世代型路面電車システム)、「芳賀・宇都宮LRT」(ライトライン)が開業しました! 速報動画

    【出発式】芳賀・宇都宮LRT ライトラインが開業 | 話題 | 鉄道新聞
  • パスタ屋一丁目 | ほっかほかスパゲッティ

    いつもパスタ屋一丁目静岡店をご愛顧いただき誠にありがとうございます。 店舗都合により、2024年8月において下記日程において店休日とさせていただきます。 皆様には大変ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致します。

    パスタ屋一丁目 | ほっかほかスパゲッティ
  • ジャガイモでジャガイモを漬ける(デジタルリマスター)

    東京生まれ、神奈川、埼玉育ち、東京在住。Web制作をしたり小さなバーで主に生ビールを出したりしていたが、流れ流れてデイリーポータルZの編集部員に。趣味はEDMとFX。(動画インタビュー) 前の記事:どうぶつの形のグミを2種作るとして、選んだのがなんでコアラと蛇なのか、メーカーに聞いた > 個人サイト まばたきをする体 Twitter @eatmorecakes ジャガイモ床は有名 今回のジャガイモ床はご近所で仲良くさせてもらっている田中さんというおばあさんに教えてもらった。「ずいぶん前にTVで見たよ」とのこと。 調べてみるとネットでも結構な量の作り方がヒットする。会津若松の郷土料理だと書いてあるページもあった。 使うのはジャガイモの他に砂糖、塩、だけ 5:3:2の比率でジャガイモを床にする 田中さんに教わったジャガイモ床の作り方はえらく簡単だった。 蒸かしたジャガイモ:砂糖:塩を5:3:2

    ジャガイモでジャガイモを漬ける(デジタルリマスター)
  • 「ネッシー」を探せ 50年ぶりに大規模捜索 英

    【8月26日 AFP】英北部スコットランドにあるネス湖(Loch Ness)で26日、湖に生息するとされる未確認生物「ネッシー(Nessie)」の50年ぶりとなる大規模捜索が実施される。世界中から研究者や熱心なファンが集まるとみられている。 探索には、熱検知器を搭載したドローンのほか、赤外線カメラや水中マイクも投入される。 「ネス湖探査(Loch Ness Exploration)」と銘打った調査を企画した一人、アラン・マッケナ(Alan McKenna)氏は「解明が難しいあらゆる種類の自然現象を記録、研究、分析するのが私たちの目標だ」と説明した。 インバネス(Inverness)近郊のネス湖センター(Loch Ness Centre)によると、これまでに公式に記録されたネッシーの目撃情報は1100件以上になるという。 ネッシーが生み出す観光の経済効果は年間数百万ポンドに上る。(c)AFP

    「ネッシー」を探せ 50年ぶりに大規模捜索 英
  • 柔らかく、荒々しく 上から下から…異なる姿 エメラルドの峡谷の涼:朝日新聞デジタル

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    柔らかく、荒々しく 上から下から…異なる姿 エメラルドの峡谷の涼:朝日新聞デジタル
  • 【廃車回送…でしょうね】415系、金沢から吹田まで回送される | 鉄道ホビダス

  • 新しい新幹線は気づかれないようにゆっくり照明を落とす

    先日、夜に新幹線に乗った。 すると、駅に到着するアナウンスの直前、車内の照明がふわっと明るくなった。 新幹線ってそんな飛行機みたいなことしてたっけ?(注:N700Sという車両だけみたいです) それより不思議なのは、いつ暗くなったのかが分からないことだ。 気になったので、照明が暗くなる瞬間を捉えるために動画を撮った。

    新しい新幹線は気づかれないようにゆっくり照明を落とす
  • 野食ハンマープライス

    先日、DMにて気になるタレコミをいただきました。 メールのタイトルは「ムラサキガイ(ムラサキイガイではありません)の件」というもの。なんでも「人工海浜で潮干狩りしてたらムラサキガイがめちゃくちゃ採れて、目当てのハマグリが採れないから困って...

    野食ハンマープライス
  • テッポウユリがあるお庭(シンテッポウユリ/タカサゴユリ)|山崎造園(兵庫県宍粟市山崎町高所583-1)

    兵庫県宍粟市の山崎造園では、お庭のお手入れはもちろん、庭木の健康を保つ薬剤散布・施肥(肥料やり)など、 季節に応じた年間の植栽管理も承っております。庭木の剪定、庭木の消毒、芝刈り・草刈、植え替えなど、雑草対策には、薬剤を使わない「防草シート」もおすすめです。 緑のある空間 四季を楽しめるお庭づくりや、ガーデニングにおすすめの花、お庭づくりのアドバイスをご紹介しています。 庭木・街路樹・公園樹の台風対策 強風・豪雨・台風の被害、倒木の復旧作業 コケやカビ・コンクリート塀の黒ずみや汚れ 苔(コケ)落とし 「高圧洗浄」と「バイオ洗浄」 芝生の手入れ・植木との境い目 芝生と植栽帯の境界・芝生のエッジング 庭の手入れ 空き家の庭管理、空き地の手入れ 和が映える庭木・台杉の植栽・手入れ 台杉がある庭(植栽・剪定) 生垣の設置(垣根・生け垣)・手入れ サザンカの生垣(植栽・剪定) 庭・駐車場の水たまり

  • 百合界の悪役令嬢?問題外来種「シン・テッポウユリ」の百合根を食べてみた

    新年あけましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いいたします。 というわけでのっけから釣りっぽいタイトルで恐縮なのですが早速やっていきましょう。 こちらの球根ですが、皆様ご覧になったことはありますでしょうか。 これは、ヤマユリの鱗茎です。 山のちょっと開けたような場所に群生する野生のユリで、かつて正月材の「百合根」といえばこのユリだったという地域もあります。 残念ながら現在では発生地がやや減ってきており、保護されて採取禁止となっている場所も多いです。今回は河川敷にあったぶっとい個体群から一つだけ頂戴してきました。 この根っこを甘く煮て、おせちに欠かせない百合根を作ろうと思うわけです。 なんですけども、今回はもう一つ、別の百合根があります。 それがこちら。 これは「シンテッポウユリ」という種類のユリの球根です。赤みが強く、鱗片の一つ一つが小型なのが特徴。 こちらはヤマユリと

    百合界の悪役令嬢?問題外来種「シン・テッポウユリ」の百合根を食べてみた
  • Rust 1.72.0 released [LWN.net]

  • Announcing Rust 1.72.0 | Rust Blog

    The Rust team is happy to announce a new version of Rust, 1.72.0. Rust is a programming language empowering everyone to build reliable and efficient software. If you have a previous version of Rust installed via rustup, you can get 1.72.0 with: $ rustup update stable If you don't have it already, you can get rustup from the appropriate page on our website, and check out the detailed release notes

    Announcing Rust 1.72.0 | Rust Blog
  • libinput 1.24 Brings Changes For Apple Touchpads, Drawing Tablets - Phoronix

  • SQLite 3.43 Released With Up To 2x Performance For JSON Processing - Phoronix

  • Mir 2.15 Released With Cleaning Up Some APIs, Improved Alt+Tab - Phoronix

  • 仙台~新潟を最短で結ぶ「新潟山形南部連絡道路」実現へ前進 “横軸”空白地帯を埋める米坂線の並行路 | 乗りものニュース

    米坂線は復旧のめど立たずです。 「新潟山形南部連絡道路」最大の空白区間が計画段階評価に 国土交通省 東北地方整備局は2023年8月24日(木)、高規格道路「新潟山形南部連絡道路」のうち「小国~飯豊」区間について、事業化へ向けた1回目の計画段階評価を行いました。 拡大画像 手前の谷あいが山形県小国町。右奥、新潟県村上市の日海へ向けて「新潟山形南部連絡道路」の構想がある(画像:Google earth)。 「新潟山形南部連絡道路」は、新潟県村上市と山形県高畠町を東西に結ぶ約80kmの国道113号バイパスです。JR米坂線(米沢~坂町)とほぼ並行します。 国道113号は新潟と山形、ひいては仙台を結ぶ数少ないルートのひとつで、「大型車誘導区間」に指定されており、物流上も重要な位置づけです。ただ、積雪の影響を受けるうえに代替路もないことから、災害に強い道路を望む声があります。 現在は新潟側の「荒川道

    仙台~新潟を最短で結ぶ「新潟山形南部連絡道路」実現へ前進 “横軸”空白地帯を埋める米坂線の並行路 | 乗りものニュース
  • 高速SA・PAでの待ち合わせ・相乗り「固くお断りします」 一般道から徒歩で入れてもダメ!なワケ | 乗りものニュース

    高速道路のSA・PAで、一般道から入れるゲートを設けたところが増えてきました。しかし、そのような構造であっても、SA・PAで人と待ち合わせて1台のクルマで目的地へ向かうような行為は厳禁とされています。なぜでしょうか。 待ち合わせが横行しているSAで「実力行使」も 長年にわたり「待ち合わせ」や「相乗り」行為が横行していたサービスエリアで“実力行使”です。国道2号「姫路バイパス」の姫路SAで、2023年9月13日(水)22時より、一般道からの進入が遮断されます。 同SAは、バイパス上下線からのアクセスに加え、一般道からの利用も可能。このため、このSAまでクルマで来て、そこから1台のクルマに乗り換える相乗り行為が頻発し、他の利用者が停められなくなることが問題視されていました。姫路河川国道事務所が2022年12月に利用実態を調査すると、平均駐車時間は10時間19分に及んでいたといいます。 拡大画像

    高速SA・PAでの待ち合わせ・相乗り「固くお断りします」 一般道から徒歩で入れてもダメ!なワケ | 乗りものニュース
  • なぜ乗客の体重を測るのか? | 大井川鐵道社長 鳥塚亮の地域を元気にするブログ

    YAHOOニュースを見ていたら大韓航空が乗客の体重を測るということが話題になっていました。 そんなことが話題になるなんて、皆さん意外と知らないんだ、と思いました。 飛行機は最大離陸重量と、最大着陸重量というのが機種ごとに決められています。 最大離陸重量を超えると重すぎて離陸できませんし、最大着陸重量を超えると着陸時に車輪を破損したりする危険性があります。 飛行機が離陸した直後に何らかのトラブルが発生して引き返すことがありますが、例えば日からアメリカに向かうような飛行機は、燃料をたくさん積んでいますから離陸はできてもそのままでは着陸はできません。なぜなら重すぎて着陸した時に車輪が破損して大事故になる可能性があるからです。 ニュースなどでは「上空で燃料を捨てる」と言われていますが、そうして軽くしないと降りられないからです。 例えばボーイング747ジャンボジェットの場合、機体そのものの重量はだ

  • JR日田彦山線、一部BRTに転換して28日スタート 災害乗り越え:朝日新聞デジタル

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    JR日田彦山線、一部BRTに転換して28日スタート 災害乗り越え:朝日新聞デジタル
  • UDトラックス - Wikipedia

    主力製品のQuon(2代目) UDトラックス株式会社(ユーディートラックス)は、日の自動車製造会社である[1]。埼玉県上尾市に社を置く[3]。いすゞ自動車の完全子会社。トラックを専門としている[1]ほか、かつてはバスの製造も行っていた。 1935年に安達堅造によって日デイゼル工業として設立された。鐘淵紡績(後のカネボウ)の傘下に入ると1942年に鐘淵デイゼル工業へ社名変更した。1946年に鐘淵紡績から分社化され民生産業に社名変更。1950年に民生産業の大型商用自動車製造部門が分社化され、民生デイゼル工業が発足。民生デイゼル工業は日産自動車の傘下に入り、1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更。2007年に日産からボルボに売却され、2010年に日ボルボを吸収合併するとUDトラックスに社名変更した。2020年にはボルボからいすゞ自動車が買収した。 なお、日産自動車の傘下にあったため、春

    UDトラックス - Wikipedia
  • UD Truck.jp

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  • 「盛岡秋田道路」新たな工区が検討へ 角館~田沢湖の山岳区間 JR田沢湖線に並行の「横軸」高規格化 | 乗りものニュース

    盛岡から秋田方面へまっすぐ西へスピードアップを図る構想です。 3番目の事業化区間をめざす 拡大画像 2013年に開通した角館バイパス(画像:Google Earth)。 国土交通省 東北地方整備局は2023年8月22日(火)、高規格道路「盛岡秋田道路」のうち「生保内~卒田」区間について、計画段階評価に入ると発表しました。 「盛岡秋田道路」は、岩手県盛岡市から秋田県大仙市の秋田自動車道までをむすぶ構想です。既存の国道46号・国道105号のバイパスとなるもので、JR田沢湖線・秋田新幹線と並行するルートです。 完成すれば、秋田・青森に次ぐ大都市である盛岡からの「横軸」となります。これまでは北上まで南下して東北横断道に乗るしかありませんでした。 約80kmのうち、事業化したのはわずかで、雫石町で現道を活用した「橋場改良」が約700m、角館町で市街を北に迂回した「角館バイパス」が約6km、2013年

    「盛岡秋田道路」新たな工区が検討へ 角館~田沢湖の山岳区間 JR田沢湖線に並行の「横軸」高規格化 | 乗りものニュース
  • 子ども用「通勤」定期券 通学定期券とどう違う? 意外とある子どもの“通勤” | 乗りものニュース

    鉄道各社の定期券について掲載されたページに、通勤定期券の値段として「子ども」と記載されていることがあります。子どもの「通勤」のための定期券、いったい何のために販売されているのでしょうか。 大人用との違いとは 鉄道の通勤定期券は仕事へ向かう大人が、通学定期券は学校へ向かう子どもが持つものというイメージがあるかもしれません。しかし、鉄道各社のウェブサイトを見ると、運賃一覧に「子ども 通勤定期」という欄があることに気づきます。 また、インターネットの経路検索でも、表示された運賃に併記する形で「通勤用(子ども)」と記載があります。子どもが“通勤する”とはどういうことでしょうか。 拡大画像 通勤定期券のイメージ(画像:JR東日)。 そもそも通勤定期券は原則として、利用目的を問われず誰でも作れます。一方で通学定期券は、鉄道事業者の指定する学校に在籍する人が通学するために作るものであり、購入する際は学

    子ども用「通勤」定期券 通学定期券とどう違う? 意外とある子どもの“通勤” | 乗りものニュース
  • 相模川には鎌倉時代の橋脚が残っている

    神奈川県の中央部を流れる相模川。その下流域にあたる茅ヶ崎市には、「旧相模川橋脚」という史跡が存在する。 人知れず水田の地下に眠っていた鎌倉時代の橋脚が、ちょうど100年前の大正12年(1923年)に発生した関東大震災の液状化現象によって地上に現れた、全国的にも貴重で珍しい遺構である。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。(動画インタビュー) 前の記事:範囲図の境界を攻める(デジタルリマスター) > 個人サイト 閑古鳥旅行Twitter 相模川に架けられた鎌倉時代の橋 「旧相模川橋脚」が存在するのは、旧東海道を踏襲する国道一号線のすぐ側だ。東

    相模川には鎌倉時代の橋脚が残っている