【ビデオ】タイムラプス映像で見る、シボレー製スモールブロックV8エンジンのリビルト工程 - Autoblog 日本版
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フェラーリ、急進的なF1コンセプトカーを発表 : F1通信
フェラーリは、F1の改革を進めつつある中で、急進的なF1スタイルのコンセプトカーの画像を発表した。 マラネロのチームは、F1の現状について不満を口にしており、新チーム代表のマウリツィオ・アリヴァベーネは先月、F1がファン離れを防ぎたいのなら、グランプリ・レーシングには「革命」が必要だと述べた。 近年、ファンの関心が低下していることを受け、フェラーリは、2017年にF1の大規模な見直しを求めている。 17日、フェラーリは、ウェブサイトに素晴らしいコンセプトカーの画像を2枚掲載したが、その詳細を明らかにしていない。 フェラーリはウェブサイトで「技術的に進んでいるだけでなく、人目を引く挑戦的な外見のF1マシンをつくることは可能だろうか？」と述べている。 「そして、現在の技術規約を変更することなく、それが可能だろうか？ フェラーリは、それができると信じている」 「最小限の変更でも、これまで見慣れれ
新しい2チーム、スーパーライセンス取得目的のF1マシン開発中 : F1通信
2016年F1マシン 2つの新コンストラクターが2016年F1技術規約に沿ったマシンを開発していることがわかったが、いずれもワールドチャンピオンシップに参戦するつもりはない。彼らは、2016年規約に従ったマシンを設計・製造することで、スーパーライセンスを取得するために必要な走行距離をグランプリマシンで稼ぐことを望むドライバーに、低コストの方法を提供するつもりなのだ。イングランドのヨークシャー・デールに本部を置く野心的なペリン社はすでにそのプロジェクト（写真）を発表している。また、"Racecar Engineering" は欧州の別の場所でふたつ目のプロジェクトが開発中であることを確認したが、そのプロジェクトはまだ公表されていない。 2016年のスーパーライセンス規約は、ドライバーが2011年以降に製造されたF1マシンで300km以上走行することを求めている。現在、ドライバーはFIAが「以
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