エンブラエル、E190-E2初飛行成功 MRJ最大のライバル、前倒しで
ブラジルのエンブラエルは現地時間5月23日（日本時間24日）、次世代リージョナルジェット機「E190-E2」の初飛行に成功した。当初は今年下半期に実施予定だったが、前倒しした。 E190-E2は、三菱航空機が開発を進める国産初のリージョナルジェット旅客機「MRJ」にとって最大のライバル。初飛行に成功したことで、開発が遅れているMRJは苦戦を強いられそうだ。 高度4万フィート到達 E190-E2の飛行試験初号機（登録番号PR-ZEY）は、午後1時6分に工場のあるサンジョゼ・ドス・カンポスを離陸。3時間20分の初飛行に成功した。飛行試験初号機がロールアウトしたのは2月25日で、3カ月で初飛行にこぎ着けた。飛行速度はマッハ0.82、高度は4万1000フィート（1万2496.8メートル）に達した。上空では主脚と前脚を格納し、フラップを操作した。 飛行試験機は4機製造。量産初号機の引き渡しは、201
三菱航空機 MRJ ロールアウト「美しい飛行機は、性能も良い」…歴史と開発風景［動画］ | レスポンス（Response.jp）
10月18日、三菱航空機は次世代のリージョナルジェット機「MRJ」のロールアウト式典をおこなった。動画共有サイトYoutubeでは、三菱航空機の歴史から、MRJの開発風景、そして開発に掛ける思いをつづった動画が公開されている。 MRJは、三菱航空機が開発する70～90席クラスの次世代民間旅客機。世界最先端の空力設計技術、騒音解析技術などの適用と、最新鋭エンジンの採用により、約20％燃費低減と騒音・排ガスの削減を実現する。リージョナルジェット機は今後20年で3倍になると言われている旅客機市場の中で、5000機以上の新規需要が期待されている。MRJは「圧倒的な運航経済性と環境適合性により、エアラインの競争力と収益力の向上に大きく貢献する」として、次世代旅客機のベンチマークをめざす。 MRJのチーフエンジニア兼技術本部長で執行役員の岸信夫氏は動画の中で、「モダンでスタイリッシュなMRJの客室は、
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