産総研：プラズマで金属粒子をまん丸に
球状粒子を効率的に生成するプラズマ加工技術を開発 金属粒子を球状かつ形状を均一にすることで充填密度を向上し、高品質な造形物の形成を実現へ さまざまな形状の粉末を無駄なく使え、低コスト化に貢献 国立研究開発法人産業技術総合研究所（以下「産総研」という）製造技術研究部門 板垣 宏知 主任研究員は、プラズマで加熱した金属粒子を、気流や圧力を制御することで、真球状に加工する技術を開発しました。 金属を対象とした3Dプリンティング技術である金属積層造形では、粒径が10～150 µmの金属粉末が主に使われています。高品質な製品を作るには、造形材料となる粉末の形状が真球に近く粒径分布や形状が均一で欠陥が少ない金属粉末を使う必要があります。また、粉末粒子間の隙間が多く含まれる低充填密度の粉末では、造形物の中に空隙や亀裂といった内部欠陥を引き起こす原因となり、これが製品の品質低下や信頼性の問題につながります
熱膨張を起こさない金属「インバー」の100年以上にわたる謎が解明される
「熱膨張」とは、温度が上がると膨張し、温度が下がると収縮する特性です。金属や木材などの固体や液体、気体は基本的にこの特性を持っています。しかし、鉄とニッケルを一定の割合で組み合わせた「インバー」と呼ばれる合金は、熱膨張をほとんど起こさないことが知られていましたが、その原理は明らかにされていませんでした。カリフォルニア工科大学の材料科学者であるブレント・フルツ氏らの研究チームが、インバーが熱膨張を起こさない原理について解明しました。 A thermodynamic explanation of the Invar effect | Nature Physics https://doi.org/10.1038/s41567-023-02142-z Some Alloys Don't Change Size When Heated. We Now Know Why. | www.caltech.
既存モーターと同サイズでトルク密度2倍・出力密度3倍のLinear Labs製モーター
by Linear Labs テキサス州フォートワースに本拠を置くスタートアップ「Linear Labs」が、既存のモーターと同じサイズで2倍から5倍のトルクを出せるという「ハンステーブル電気タービン(Hunstable Electric Turbine：HET)」を搭載したモーターを開発しています。Linear LabsのHET搭載モーターは既存モーターと同じ性能で小型化が可能で、電気自動車やマイクロモビリティ、ロボット工学、空調システムでの活用が期待されています。 Home - Linear Labs https://www.linearlabsinc.com/ New Electric Motor Could Boost Efficiency Of EVs, Scooters, And Wind Turbines IEEE Spectrum - IEEE Spectrum https
自動運転OS開発のティアフォー、ROS 2の開発チームに加盟 名古屋大学発スタートアップ
オープンソースの自動運転OS「Autoware」を開発・提供する株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：武田一哉）は2019年5月8日、ロボットアプリケーション用のソフトウェアプラットフォーム「Robot Operating System」（ROS）の次世代規格「ROS 2」の開発チームに加盟したと発表した。 加盟したのはROS 2の開発チームに相当する「ROS 2 Technical Steering Committee」（ROS 2 TSC） 。ROS 2 TSCは自動運転を含む幅広いロボット技術などを開発する企業や研究機関で構成されており、今後ティアフォー社は開発や管理・運営に参画し、自動運転技術でROS 2 TSCに貢献していく。 ティアフォー創業者の加藤真平氏は「ROS 2は、自動運転をはじめ多くの機能安全領域におけるオープンソースソフトウェアの業界標準になっ
『工事中！』重機を見て建設の世界に触れる---企画展が開幕 5月19日まで［フォトレポート］ | レスポンス（Response.jp）
重機をはじめ、その部品やさまざまな用具で工事現場の世界を体感できる企画展「『工事中！』～立ち入り禁止!? 重機の現場～」 が8日、東京臨海都心の日本科学未来館でスタートした。 この企画展は、通常は一般人が立ち入れない「重機が働く現場」にもぐり込み、「工事現場に秘められた人類の知恵や熱意、重機の力が文明の発展に与えた影響、重機の仕組み」などを科学的に“掘り”さげるというもの。展示スペースは空間全体が実際の工事現場で使われるネットや囲い、足場などで構成され、本当の現場に潜入したような気分になる。 展示は整地、建設そして解体といった工事の工程ごとに分けられ、それぞれの場面で使われる機器が展示されている。重機はブルドーザや油圧ショベルなどの実機のほか、解体用アタッチメントや超大型クレーンの一部なども。 実機展示は現行モデルが中心だが、重要科学技術史資料（未来技術遺産）に選定されている『Y35』もあ
可動部のない静音飛行機、「歴史的」飛行実験に成功 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News
【11月22日 AFP】SF世界の宇宙船の青い光を放つ推進装置が現実に一歩近づいた。米国の物理学者チームが21日、帯電した空気中の分子を動力に飛行する、可動部のないソリッドステート飛行機を発表した。 1903年冬にオービル（Orville Wright）とウィルバー（Wilbur Wright）のライト兄弟が画期的な有人動力飛行を成功させて以来、飛行機の推進装置にはプロペラやジェットが使われてきた。これらは飛行の維持に必要な推進力と揚力を作り出すために、燃料を燃焼させる必要がある。 米マサチューセッツ工科大学（MIT）の研究チームは、電気空気力学として知られる推進方式の開発に成功した。これまで、この方式を飛行機の動力源とするのは実現不可能と考えられていた。 研究チームは翼幅5メートルの新型飛行機を、秒速4.8メートルで55メートル飛行させることに成功した。 試作機を設計したスティーブン・バ
実物大ガンダム、歩く可能性も “夢のプロジェクト”実現へ、ロボット研究者ら集結 (1/2) - ITmedia NEWS
「ガンダムを動かす」といっても、実際に歩くのか、腕や首が動くだけなのか、映像と組み合わせた特別な演出を考えているのかなど、その詳細は明らかになっていない。 公式サイトによると、世界中から募集したアイデアを基に、それらを1つのプランに集約。基本設計から実施設計、検証実験を重ね、ついに製作段階へ突入しつつあるようだ。 プロジェクトメンバーを見ると「リアルスケールのガンダムを本気で動かそうとしている」のが伝わってくる。11月21日にアップデートされた情報と共に、壮大なプロジェクトを本気で実現すべく集まったメンバーたちを詳しく見ていきたい。 「世界中の英知集めた」 ロボット研究者ら集結 同プロジェクトは横浜市と連携し、「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」として20年から1年間実施する予定。プロジェクトには富野監督の他、国内外のロボット研究者や映画監督、クリエイターらが参加する。 プロ
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【やじうまPC Watch】 18mの実物大ガンダムを動かすプロジェクトの進捗がロボット学会で公開
New Electric Motor Could Boost Efficiency of EVs, Scooters, and Wind Turbines
An Airplane With No Moving Parts