スルガ銀行の「第三者委員会の調査報告書」が目次だけでお腹いっぱい : 市況かぶ全力２階建
金融庁に出向中の裁判官、一番やっちゃダメな立場で何のひねりもないインサイダー取引が即バレした疑いで強制調査
弊社がプライベートでは一切勉強させない３つの理由 - ヨーロッパで働くIT土方社長のブログ
axia.co.jp これが話題になっていますね。 弊社のエンジニアでプライベートで勉強している人は殆ど居ないと思います。業務内でエンジニアが自然とスキルアップ出来る様にマネージャーが作業を割り振ります。会社としてエンジニアのスキルアップまで面倒見るのが今の時代風なのかと思いますが、自分なりになぜそうなったか考えてみたのでまとめてみました。 1. そんなこと強要したりそんな雰囲気を出したら退職しちゃう 一回社員を集めてそんな話をしたんですよね。そしたら、全員で大反対に合い、その後何人か辞めていきました・・笑えないですね。 個を重んじるヨーロッパの文化の気合の入りようは半端ないです。こいつらは死んでもプライベートを優先します。 欧米の会社も、一緒に遊んだりしてる写真をアップしたりして、うちは楽しいよ！アピールが凄いのもわかりますね。 2. 放っておいたら売上が下がる まぁんじゃ好きにせーよっ
北海道で計画停電を検討 １０日開始も、１回２時間ほど：朝日新聞デジタル
６日未明の地震によって北海道で相次いだ発電所の停止を踏まえ、政府は道内での計画停電の検討に入ったことを明らかにした。地域と時間を事前に決めておく停電で、需給が厳しくなれば週明け１０日にも踏み切るという。実施されれば、東日本大震災直後の２０１１年３月に首都圏で行われて以来となる。 地震による停電は一時、道内ほぼ全域の２９５万戸に及んだ。政府は、老朽発電所の再稼働などによって週末の８日中にいったん停電をほぼ解消できる、との見通しを示した。ただ、ピークをまかなうことは難しいとして、８日から１割程度の節電を道民や企業に要請する。数値目標付きの節電要請は１３年冬に北電が行って以来だ。 工場や企業が本格的に動き需要が増える週明けになって、節電がうまくいかなかったり、発電所が故障したりした場合には、計画停電に踏み切る可能性があるという。１回２時間ほどを想定し、準備する。 世耕弘成経済産業相は「計画停電は
「プライベートでは一切勉強したくない」と言っていた社員のこと - 株式会社アクシア
アクシアはシステム開発を事業としている会社であり、社員の多くはプログラマーです。プログラマーは技術職であり、一般論としては常に最新技術を学んでいかなければならないと言われています。 しかしアクシアにはかつて、プライベートでは一切勉強したくないという社員がいました（仮にAさんと呼ぶこととします）。プライベートで勉強することは貴重な人生の時間の無駄遣いであり、絶対に勉強はしたくはないとそのAさんは言っていました。 私自身はそういう人生を否定するつもりは全くありませんし、それも一つの立派な選択だと思います。要は自分にとって充実した人生を送ることができれば良いわけですから。 しかしながらエンジニアを雇用するシステム開発会社の経営者としては、色々と考えさせられることもありました。今日はそのあたりの想いについて書いてみたいと思います。 エンジニアとして「勉強をしない」という選択 アクシアでは基本的に社
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関空連絡橋にタンカー衝突なぜ 踏みとどまろうとしたが：朝日新聞デジタル
台風２１号が猛威を振るった４日昼、関西空港と対岸を結ぶ連絡橋に２５９１トンのタンカーが衝突し、関空は一時「孤島」になった。タンカーはなぜ、あの場所にいたのか。どうして衝突を防げなかったのか。 乗組員１１人を乗せたタンカー宝運丸は、台風が四国に上陸する前日の３日午後１時半、関空がある人工島と連絡橋、対岸の陸地に囲まれた海上にいかりを下ろした。約２キロ北に連絡橋があった。運航会社「鶴見サンマリン」（東京都港区）によると、紀伊山地や関空島の陰で、少しでも風を防ぐ狙いだったという。 宝運丸はその直前の３日朝、積んでいたジェット燃料を関空に荷揚げし、翌４日朝に大阪府高石市の製油所で燃料をまた積み込む予定だった。だが、積み込みは台風のために５日に延期され、４日も同じ場所で停泊を続けることにした。 荷揚げして空荷になった代わりに、船内のタンクには海水を詰めて重しにしていた。重さ２・５トンのいかりと長さ１
トップページ｜鉄道ファン図書館
■10月1日新規公開分のご案内 ★鉄道ファン2019年12月号 今月公開の「鉄道ファン2019年12月号」の見どころと，すでに公開済みの誌面から注目記事をピックアップいたしました． ■この記事に注目！ 2019年12月号では，新車速報の前に掲載した「205系カラーバリエーション大集合」を，まずご覧ください．当時，205系は武蔵野線で現役でしたが，そのうちの6編成を，京葉車両センター基地公開に合わせ，過去に活躍した205系の帯色を再現し（全6パターン），ずらりと並べる催しが行なわれました．この時のためだけの（一部）帯色変更でしたが，各色が勢ぞろいしたシーンは圧巻！ 抽選で200組の方がこの展示を見学できたとのことで，今ならば「有料撮影会」として実施されることでしょう． https://railf-library.jp/user/content/epubview?name=rf2019_12
報道発表資料：「関西国際空港の早期復旧等に向けた対策プラン」の策定～関西国際空港の早期復旧等に向けて～ | 2018/09/07 国土交通省
○政府では、関西国際空港の早期復旧等に向け、様々な部局から構成されるタスクフォースを立ち上げ、検討を重ねてきました。 ○今般、タスクフォースにおける検討を踏まえ、 [1]運用再開のための緊急対応 [2]暫定対応 [3]本格運用 の３段階からなる、「関西国際空港の早期復旧等に向けた対策プラン」が別紙の通りまとめられました。 （対策プラン骨子の全般に関する事項）航空局 安全企画課 新垣、古屋 TEL：（03）5253-8111 （内線48161、48298） （関西国際空港の運営等に関する事項）航空局 近畿圏・中部圏空港政策室 三宅、鈴木 TEL：（03）5253-8111 （内線49601、49613） （連絡橋に関する事項）道路局 高速道路課 渡邊 TEL：（03）5253-8111 （内線38302） 鉄道局 施設課 青山 TEL：（03）5253-8111 （内線40802） （空港へ
第965話 醤油、塩 横浜雑景Ⅱ – YOKOHAMA xy通信
前回に続き、醤油と塩から横浜を見てみたい。 横浜市域は地形的には東から北東にかけて、鶴見川に沿って農耕地が点在するが西部エリアは起伏が多く農耕地はあまり多くなかったため近世、全体としては米穀の生産量は全国平均と比較して少ない。 かといって近世の横浜エリアがコメの取れない貧しい村々で埋め尽くされていたと考えるのは早計だ。林業、漁業を含め多角的経営が行われていたようだ。 少し横浜の時間を近世江戸期に戻してみよう。 近世の横浜は、武蔵国の南部と相模国の東部にまたがり、久良岐郡の一部を除き殆どが幕府直轄領で、江戸城を中心にした経済圏内にあった。 つまり藩の国境がなかったので、物流に関しては周囲30km程度の範囲は江戸経済のヒンターランド（後背地）に横浜市域の半分が入っていた。単純に直線で30kmといえば、保土ケ谷宿あたりになる。江戸の消費力は、周辺エリアの生産構造を大きく変え、相互の村々も商品や資
AIと囲碁のこれからを考える―Part01―
本シリーズは、メインライターによる囲碁AI関連の考察記事です。 囲碁AIの現状に関する記事が2018年8月23日に掲載されました。 ※画像リンクあり↑ 今回は、この記事の内容について考察していきたいと思います。 なお、過去の囲碁AIに関する記事はすでに書きましたので、今回は過去の事項に関しては省いてお話ししていきます。 囲碁AIは"答え"を提示しない「AIが人間に取って代わる」 そう言われ始めて、何年経ったでしょうか？ 「囲碁AIに教わる時代が来るのではないか」 ...go-faust.net2018-04-22 21:16 囲碁AIとは？ 囲碁AIとはなんぞや？と思う方もいると思うので、再確認しましょう。 端的に言います。 強さで言うなら、人間より遙かに上にいます。ですが、まともに会話ができません。それが囲碁AIです。 もうちょっと正確に言うなら、評価値という人間には扱えていない言語をし
石黒鎮雄博士の業績
戦後間もない時代に中央気象台，続いて長崎海洋気象台に勤め，1960年に渡英した海洋学者，石黒鎮雄博士（1920-2007）は，2017年ノーベル文学賞を受賞した小説家，カズオ・イシグロ氏の父として紹介される機会が多い。しかし博士については，海洋の潮位や波高の研究に携わった研究者であったことと，人生の大半を英国で過ごしたこと以外，あまり知られていない。石黒博士は1940年代末から電子工学や物理学の知識を駆使し，波圧計をはじめとする様々な海洋観測機器を開発した。また，水理模型実験による潮流解析への画像解析技術の導入，電子回路モデルの開発とアナログコンピューティングによる長崎湾に発生する副振動の解析など，先進的な技術を用いて多くの成果を挙げた。1950年代末以降には，英国で，電子回路モデルを用いた潮位の解析装置を大規模なアナログコンピュータに発展させ，北海の高潮予測を可能にした。本総説では，博士
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[PDF]平成３０年北海道胆振東部地震における被害状況について | 2018/09/07 JR北海道
●書籍は「本」の劣化版 「本」を再定義しよう
https://www.ntt-east.co.jp/info/detail/pdf/20180907_08.pdf
10/13 藤棚一箱古本市 - 藤棚デパートメント
http://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/electric_power_industry_subcommittee/001_008/pdf/008_010.pdf
日経COMEMO｜日経COMEMO公式
資料５【東大 横山教授】 電力系統の基本的要件と 我が国の電力系統の特徴について