関空連絡橋にタンカー衝突なぜ 踏みとどまろうとしたが：朝日新聞デジタル

台風２１号が猛威を振るった４日昼、関西空港と対岸を結ぶ連絡橋に２５９１トンのタンカーが衝突し、関空は一時「孤島」になった。タンカーはなぜ、あの場所にいたのか。どうして衝突を防げなかったのか。 乗組員１１人を乗せたタンカー宝運丸は、台風が四国に上陸する前日の３日午後１時半、関空がある人工島と連絡橋、対岸の陸地に囲まれた海上にいかりを下ろした。約２キロ北に連絡橋があった。運航会社「鶴見サンマリン」（東京都港区）によると、紀伊山地や関空島の陰で、少しでも風を防ぐ狙いだったという。 宝運丸はその直前の３日朝、積んでいたジェット燃料を関空に荷揚げし、翌４日朝に大阪府高石市の製油所で燃料をまた積み込む予定だった。だが、積み込みは台風のために５日に延期され、４日も同じ場所で停泊を続けることにした。 荷揚げして空荷になった代わりに、船内のタンクには海水を詰めて重しにしていた。重さ２・５トンのいかりと長さ１

[yas-mal]

台風当日の現場ではベストを尽くしたが、そもそも錨泊地点がおかしかった…という感じかな。「戦略の失敗は戦術では補えない」的な。(関空への荷揚げ、当日午前じゃなくて前日午前だったのね)

[totoronoki]

台風は突然来たわけじゃないからなあ。｢仕方ない｣ではないと思う。

[sekiryo]

各所がなあなあでやってた部分が事故に繋がったっぽいな。後年船舶の教科書に載りそう。

[ko2inte8cu]

台風の目では、風向が大きく変わるので走錨事故が多発するから注意、と船主責任相互保険組合が注意喚起した矢先

[Fushihara]

全速になってもダメだったのか。厳しいなあ

[AKIT]

船長としては最善を尽くしたはずだったわけだが…。

[Kil]

前提がダメだったから、そこからどう頑張ってもやっぱりダメでした、ってことだよね。

[katamachi]

タンカーは13時に海上保安庁から「走錨している」と注意→エンジンの出力を上げ→13時30分に全速運転→海保から再度注意の電話→もう耐えられない→13時40分連絡橋に衝突……。あの日の午後は想定外だったからなあ

[rgfx]

どっちに走錨するかなんて台風のルートと風向き次第、ともおもうけど海保のPDFみたらそもそも停泊地点が近すぎだったのか。関空での積荷納品で横着して逃げ遅れたな…。

[natroun]

走錨してからはどうしようもなかったみたいなので、あとは停泊地点の問題かな。

[hate_flag]

https://www.sankei.com/west/news/180911/wst1809110014-n1.html　空港島から5.5キロ離れた位置に停泊しろと言われていたのに船側がそれに違反して空港島と橋に近い位置に停泊したのが原因、とゆー報道が

[ysync]

錨って直感的にはあの程度で「あのデカイ船が止まるの？」って造りだよね。まぁいろいろ計算された上でなのもわかるけど。

[gorori3]

7、8節は出してたんだね。正直走錨する時はもう仕方ない。錨鎖フルに出してフルアヘッドでも行く時はいく。だから周囲のクリアランスが重要になる。積み荷役の関係で遠い錨地を選ぶことに圧力があったと予想

[Guro]

流されてから40分後に衝突。もちろん全速運転で。

[el-condor]

なるほど停泊位置が関空連絡橋に近かったことが一因の可能性があるのと防波堤の能力の問題の可能性と。港湾設計の改良点として今後に活かされると良いね。

[Ayrtonism]

地図を見ると、いかにも近いよなあ。紀伊山地を風よけにするならもっと南の方がよさそうに見えるがなあ。

[Enterprise65]

船長なりに最善を尽くしたというのが分かる。内航船で外海みたいな大時化にあったんだちょっと同情する。猛烈な風で走錨したと言えば洞爺丸の事故を思い出すけど、結果的に人的被害なくてよったよ。

[REV]

コメントが難しい。無責任な第三者的に見れば、「帰る時までが遠足です」ってことで「荷揚げが終われば、あとはタンカーがなんとかすっだろ」っていう関空側は残念無念。

[cider_kondo]

本題ではないがid:ko2inte8cuさんのブコメ見て組合のサイト見に行ったら台風の影響で「気象・海象と荒天操船」がテーマのセミナーが延期https://www.piclub.or.jp/ja/news/26100 されててある意味タイミング噛み合ってた

[neo_Neutral]

うーーん。素人なんで解らないんだが、この構造だとクリティカルなパスである橋の付近に船着き場があるんだけど、コレは普通なのか…。詳しい人の登場が待たれる。

[mats3003]

どうしょもないといえばどうしょもない。

[cl-gaku]

全速でも流されたってことはもうそこにいてしまった時点でどうしようもなかったか

[ayumun]

一番泣いてるのは保険会社だろうな。橋の修繕費とか、いくら請求くるんだろう

[star_123]

この場合の正しい停泊地点はどこだったんだろう・・

[pado3]

大切な検証の第一歩。ただ手をこまねいて流された訳ではないということ。

[uunfo]

関空に燃料を届けた後だったのか。損害賠償はどうなるのだろう

[Ereni]

万が一、強風で流されても連絡橋に衝突しない場所に停泊する選択肢はなかったのか。運航会社幹部「停泊地点は乗組員の安全確保に最適な場所を船長の判断で選んでいる。言い訳にしかならないが、船が流されるとは思わ

[ROYGB]

結果から見れば大事故を起こしてるから何とかならなかったかと思うけど、起きるかわからない事故を見越して費用や手間をかけるのは難しい。

[odakaho]

日程的には丸一日くらい余裕あったのか

[miyakeyuki]

この状況でタンカーを責めるのは酷だよ

[tsutsumi154]

タンカーでジェット燃料輸送してるのか

[daybeforeyesterday]

うーむ

[cloudliner_tweets]

「宝運丸はその直前の３日朝、積んでいたジェット燃料を関空に荷揚げし、翌４日朝に大阪府高石の製油所で燃料をまた積み込む予定だった。だが、積み込みは台風のために５日に延期」