苦境にある路線バスを救うには、どうすれば良いのか。「コミュニティーバスが有効では」という声が読者から届いた。自治体が主体となって運行する路線バスで、道内でも広がっている。先例が、人口約1万6千人の石...
![<みなぶん>路線バス、曲がり角の先は?(4) 運行、利用 住民が支える:北海道新聞デジタル](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/52b5ad5987f487d5ead0fc294aae185abfdeccd4/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fstatic.hokkaido-np.co.jp%2Fimage%2Farticle%2Fsize1%2F1%2Fb%2Fc%2Fe%2F1bcef3d9311adcb088e684dcebda755d.jpg%3F20240825155034)
廃線後は、バス転換―。経営難に直面するJR北海道は、廃線の議論を進める過程で「地域交通を守る」という姿勢を示すため、バス転換を地元に提案する。
825便。この数字は何か。道内の路線バスのうち、この冬のダイヤ改正で「運転手不足」を理由に減った便数だ。北海道運輸局が初めて調査。全便数の統計はないが、路線バスを取り巻く環境は、年々深刻さを増す。身...
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