福岡の地下鉄工事、過去に複数回陥没事故 博多駅前崩落：朝日新聞デジタル福岡市交通局は８日午前、記者会見し、事故の概要を説明した。陥没現場の地下では２４時間態勢で市営地下鉄七隈線の延伸工事をしており、市は地下鉄工事の掘削が陥没の原因となったことを認め、謝罪した。 市役所で会見に臨んだ阿部亨・交通事業管理者は「安全最優先でやってきたが、結果的に事故を起こしてしまい、申し訳ない」と頭を下げた。 市によると、地下２５メートルほどのところに幅９メートル、高さ５メートルほどの半円状の穴を掘り、幅１５メートル、高さ７メートルまで徐々に広げる作業をしていた。掘削していたのは水を通さない岩盤だったが、何らかの理由で、作業中に地下水を含む上部の砂の層から水が漏れ出し、地盤の陥没につながった可能性が高いという。 天神地区と博多駅を結ぶ七隈線の延伸工事は２０２０年度に完成予定。阿部交通事業管理者は今回の事故が工期に及ぼす影響について「まだ答えられる状況でない」と明言を避けた。 七隈
