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【法改正】2023(令和５)年4月から自転車利用者全員のヘルメット着用が義務化

法改正で自転車に乗る全員がヘルメット着用義務化・ただし違反制度や罰金は一切なし 2023年4月からの改正道路交通法の施行により、自転車を利用する全員に対してヘルメット着用が義務化される。出典：警視庁今までは13歳以下の子供に対し、保護者がヘルメットを被らせるように努めるだけだったが、これが少し厳しくなる。ただし、あくまで努力義務であって罰則や違反金などは一切なし。オートバイのヘルメットのような違反点数なども無いため実効性があるかはかなり疑問が残る。北海道の自転車条例では既にヘルメットが努力義務化出典：北海道あまり知られていないが、平成３０年に施工された北海道独自の自転車条例では既にヘルメットが努力義務化されており、レンタルサイクルなどの事業者や自転車の小売業者に対しても、乗車時に推奨させることが盛り込まれている。ただしこちらにも罰金や違反金などが一切無いため実効性があるかはか

ayaniimi213 2023/03/16

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ayaniimi213 2022/11/20

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ayaniimi213 2021/09/08

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2020年の自転車違反数は過去最多・コロナの影響だけと実際はもっと多いハズ

ayaniimi213 2021/02/22

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雪道で自転車に乗るには(積雪地帯)

2019年にMTB寄りのクロスバイク、ジャイアント・GLIDE R3を雪道仕様にして走行。今年はジャイアントのエントリーグレードMTBのタロン３(2020年モデル)を同じく雪道仕様にして走行してわかった雪道に適した自転車の種類や必須な装備品をまとめようと思う。アスファルトの上では細ければ細いほど路面抵抗が減って＆タイヤ自体も軽量になるので軽い力で進むが雪道は真逆。タイヤの幅が太ければ太いほど雪道でグリップ力を稼げて安定するので、太いタイヤを履ける自転車が有利になる。太いタイヤを履ける自転車といえば... ・ファットバイク・MTB ・グラベルクロスバイク・グラベルロード・クロスバイクなどがあげられる。いずれも雪の状態や積雪量により限界値が異なる。一般的に太いタイヤを履ける自転車ほどグリップ力が稼げるので安定しやすい。また、雪道はオフロードと同等でコケる心配があるのでシートポストは