２７分発の電車が２６分に発車したのですが……２７分発の電車に乗ろうと２６分にホームに行ったらもうドアが閉まってました。 -... - Yahoo!知恵袋
専門的な回答になるので納得が行かないかもしれませんが、ＪＲの中で東海道線や高崎線・横須賀線など中長距離を走る通称Ｍ電と呼ばれる種別の線区と、それ以外に世間一般では死語になっているＥ電と呼ばれる線区が存在します。Ｅ電線区には山手線や京浜東北・総武線『鈍行』などが含まれます。Ｍ電線区では各駅で採時されており、時刻表通りの時刻に発車します。27分と表記があれば27分00秒～27分45秒或いは27分50秒には発車します。遅れ等を含めた場合もあるので28分以降に発車する事はありますが26分台に発車する事はありません。臨時に時刻変更等が発生していれば別ですが、早く発車していればそれは事故です。その逆でＥ電線区では途中の運転取扱採時駅『通称ポツ』でのみ、時間調整を行います。Ｅ電の線区の時刻表を見てみると『電車標準時刻表』と書かれているはずです。あくまでも標準時刻なのでそこに記載された時刻を標準として運転
千原ジュニア「バラエティ番組で初めて泣きそうになったVTR」
2013年03月28日放送の「にけつッ！！」にて、バラエティ番組で初めて泣きそうになったVTRについて語られていた。 千原ジュニア「この間、大阪の番組でスゲェなって思って」 ケンドーコバヤシ「はい」 千原ジュニア「バラエティで、初めてVTR観て泣きそうになってん」 ケンドーコバヤシ「はい」 千原ジュニア「バラエティで。僕がやってる番組なんですけど、『ヤバイ、ヤバイ』ってなって」 ケンドーコバヤシ「うん、うん」 千原ジュニア「リッツ・カールトン、東京にもあります。大阪にもあります」 ケンドーコバヤシ「はい」 千原ジュニア「リッツ・カールトンのコンシェルジュは、絶対にNoと言わないんです。じゃあ、どこまで叶えてくれるのかってことを、ホンマにADさんがコンシェルジュには全く隠しで、リッツ・カールトンの上の上層部だけに許可をとって。それでその上層部の人もモニターを観ながら、『ウチのコンシェルジュな
【原発再考・安全を極める（１）】大人気「日本の原発」 世界が注目する次世代原子炉の「安全技術」（1/3ページ） - MSN産経west
原子力規制委員会は、月内にも原発の新規制基準の条文案を公表し、７月に法制化する。新基準は安全確保を過度に重視し、「まるで再稼働させないため、必要以上に厳しい内容」との批判も少なくない。日本の原発はそれほど危険なのか。国民生活を守っていくため、現実的な視点で原発の「安全」を極めようとする現場の最前線を取材した。トルコの原発４基、受注確実 トルコの首都アンカラから北へ３５０キロあまり。黒海沿岸の港湾都市シノップに計画されている原子力発電所建設を、日本が提案する三菱重工業－仏アレバ連合が受注することが４日、ほぼ確実となった。 中国、韓国、カナダと受注を争った総事業費が２兆円超にのぼる一大プロジェクト。建設する原発は４基で、１号機は２０２３年までの稼働を目指している。 東京電力福島第１原発事故後、日本の原発への信頼は著しく低下したが、「トルコだけでなく、リトアニアでの原発建設も事実上受注しており、
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
エクレストン 「来季F1エンジンにはサウンドエンハンサーをつけるかもしれない」 : F1通信
新規約は2010年12月FIAが初めて発表し、当時は4気筒1.6リットルターボ・チャージャーになるはずだった。しかしすぐに、現在のエンジンとはサウンドが大幅に違うのでファンが離れるのではないかという懸念に直面した。エクレストンは非常に心配したので、"Pitpass" のビジネス編集者クリスチャン・シルトに「FIAを訴えなくてはならないかもしれない」と語った。彼は、新エンジンの導入決定はFIAとの契約に違反すると信じており、彼の支持者も多かった。 2011年6月、F1のレース主催者が組合（フォーミュラワン・プロモーターズ・アソシエーション）を組織するという歴史的な一歩を踏み出した。そしてその会長ロン・ウォーカーはすぐさま、エンジンのサウンドが2014年に代わるようなら、インディカーに移ると脅した。翌月FIAはターボチャージャーつきV6の仕様を改善したが、その後も変更が行われた。 2011年0
[JS]実装は簡単！ページの使い方の説明などをかっこよくオーバーレイで表示するシンプルなスクリプト -Chardin.js
デモページ：オーバーレイ非表示 Chardin.jsの使い方 Step 1: 外部ファイル 「jquery.js」と当スクリプト・スタイルシートを外部ファイルとして記述します。 <link href="chardinjs.css" rel="stylesheet"> <script src="http://code.jquery.com/jquery-1.9.1.min.js"></script> <script src="chardinjs.min.js"></script> Step 2: オーバーレイで表示する内容を加える 通常通り配置したページの要素に、オーバーレイで表示する内容を加えます。 <img src="img/chardin.png" data-intro="オーバーレイで表示するテキスト" data-position="right" /> 「data-intro」に表示
表示速度を劇的に向上！無料のCDNサーバー「CloudFlare」は導入必須
The faster, the better！ブログの表示速度向上は永遠の課題だと思っているg.O.R.i（@planetofgori）デス！ gori.meは比較的画像が多いため、どうしても読み込み速度が遅く、以前から色んな方法を試して改善に努めてきた。その中でも間違いなく効果があると言える無料で利用できるCDNサーバー「CloudFlare」を紹介する！！ウェブ運営者、ブロガーは間違いなく導入した方がいい！ そもそもCDNとは何か？ まず、CDNについて簡単に説明する。CDNは「Contents Delivery Network」の略で、ウェブコンテンツを配信するために最適化されたネットワークのことを意味する。 ウェブサイトにある画像や動画などの高容量コンテンツをウェブサービスが提供されているサーバーとは別のサーバーにキャッシュし、代わりに配信して負荷分散するという仕組み。ここでいう「
【第40回】PCOCC製造中止でこれからどうなる？ ケーブルメーカー3社に突撃取材！ (1/5) - Phile-web
■衝撃の「PCOCC」製造中止発表！ オーディオケーブルはこれからどうなる？ 先日、古河電気工業が、同社独自の金属素材「PCOCC」の製造および販売を中止すると発表した。このことは当サイトでも発表当日に報じられ、大きな反響を呼んだ（関連ニュース）。PCOCCはオーディオケーブルの導体素材として活用されており、音質的な優位性の高いものとして有名だ。それが近い将来使えなくなるということで、オーディオファンの間に衝撃が走ったわけだ。もちろん僕にも衝撃が走った。 さて、オーディオケーブルはこれからどうなるのか？ そこで今回は「絶対領域：特別編」として、PCOCCを採用したオーディオケーブルを展開している主要ブランドのうち、アコースティック・リバイブ、サエク、オヤイデ電気の3社にメールおよび直接のインタビュー取材を敢行し「PCOCC製造中止について」のお話を伺ってみた。本連載として今までにない形では
WordPress「アイキャッチ画像」の使い方
WordPressでは「アイキャッチ画像」という機能が追加されています（2.9～。当時は「投稿サムネイル／投稿画像」という名称だった模様）。 本エントリーでは「アイキャッチ画像」について紹介したいと思います。認識誤り等ありましたらご指摘ください。 １．アイキャッチ画像とは 「アイキャッチ」は「人目を引く」といった意味があり、WordPressの「アイキャッチ画像」とは、記事単位にアイキャッチ用の画像を設定できる機能を指します。 アイキャッチ画像を記事に設定しておけば、記事にひもづいたサムネイルや、ページのヘッダー画像として利用することができます。 TwentyElevenテーマでは次のようにヘッダー画像（赤枠部分）にアイキャッチ画像を表示できます（仕組みについては後述）。 アイキャッチ画像を利用するには、利用しているテーマにアイキャッチ画像を利用する設定が必要です。設定の詳細は４項で解説し
HTML5に本腰を入れ始めた任天堂―GDCで見えてきたゲームビジネスのゆくえ
HTML5向けのゲームエンジンとして国内で知名度を上げて来たenchant.jsのブース出展としては今回が2回目。 残念ながらセッションを取材する時間は取れなかったが、その分、ブースに集まって来たさまざまな情報から、次世代ゲームのあるべき具体像が明確化してきた。 1. かつて億単位のライセンス料が必要だったハイエンドゲームエンジンが原則無料で使用可能に 今回、PS4の発表に合わせてUnreal Engine 4（以下、UE4）やCryengineなどハイエンドゲーム向けのゲームエンジンのバージョンアップが多数発表された。 UE4はPS3、Xbox360世代でデファクトスタンダードの地位を確立したUnreal Engine3の正統的なバージョンアップで、新世代のハードウェアに対応した機能が多数搭載された。 CryengineはCrytechのゲームエンジンで、こちらもハイエンドゲーム向けだが
あの頃は夢中だった・・・
今年はアップルのウワサもなかかなキックオフしない。 Ive の手に移った iOS も予想以上に遅れていて、OS X 10.9 から助っ人をもらっている状況らしい。 何が、いつ出るのか、確定情報は今しばらく待つ必要がありそうだ。 ということで、またぞろ古い話。「私のインキュナブラ」の第３回だ。 今回は雑誌や新聞の切り抜きの中から・・・ ＊ ＊ ＊ ちょうど初代 Macintosh が登場した頃サンフランシスコにいた。 ほぼ買う気になっていた IBM PCjr だったが、キーボードがあまりにひどくてガッカリしているときだった。 Macintosh という字が目に入り次第、雑誌、新聞記事、カタログなど、片っ端から買ったり集めたりした。 いちばん有名な雑誌と言えば、Macintosh 発売を機に創刊された Macworld だろう。しかし、その他にもいろいろあった。 当時はカタログ
ネットで有名な「女性専用車両インタビューの女の子」の正体が判明 → 現在はタレントに！
2ちゃんねるでよく貼られる画像のひとつに、かわいい女性が女性専用車両についてのインタビューに「私は特に、どこでもいいです」と答えているものがあります。画像自体はかなり昔からあるものですが、今ごろになって「あの画像の女の子」の正体が分かったとネットで話題になっています。 あの画像（4コマver.）。ネットを良く見る人なら、たぶん何度となく目にしているはず そして現在の「あの画像の女の子」 女性の名前は「関口愛美」さん（Twitter / 公式サイト）。なんと現役のタレントさんで、あの画像は高校生くらいの時にインタビューを受けたものだそう。少し前にTwitterで「女性専用車両4コマの最後、私って気づいた？」と発言したのが2ちゃんねらーに捕捉され、たちまち「あの画像の子だ！」と話題になりました。 関口さんのWebサイト 自分の画像がネタ画像として広まっていることについては、知人から「2ちゃんで
ご先祖様でググってみたら ちょっとワクワクした話 | Y氏は暇人
小さい頃に「僕たちのご先祖様はどんな人だったの？」と母に聞いたことがあります。 母の回答は「ただの農家だったから何もないよ」というまあ何とも夢のないものでした。 自分の苗字にも「田」が入っているのでそうなんだろうなと納得しました。（※実際には大名でも「田」が入る人はいます） でも、自分のず〜っと前には確実に自分と血の繋がったご先祖様がいると思うと何とも不思議な気持ちになりました。 江戸時代にも鎌倉時代にも弥生時代にも確実にいたのです。 で、大人になった今でもそういうことを考えたりするのですが、郷土史の研究なんかをしていると特にそういうことを考えます。 「この事件が発生した時、自分のご先祖様は何をしていたのかな？」「無理やり戦に連れて行かれてケガをしたり死んだりしてるのでは？」などと考えて、郷土史の資料の中に名前が出てこないかと期待するわけですが、そもそも苗字以外は知らないわけですから結局は
なぜ北総線の運賃は高いのか “円満解決”の方法を考える
杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 北総鉄道運賃訴訟の報道で驚いた。北総線の駅前のコンビニやビデオレンタル店横の自販機で、回数券のバラ売りが行われているという。回数券
自社サイトをメディア化し、1年で100万PVにして分かった失敗と成功のまとめ。 | 株式会社LIG(リグ)｜DX支援・システム開発・Web制作
こんにちは。LIGの代表、岩上です。 僕達は2012年1月からブログを本格的に書き始めて、自社サイトをメディア化するという事に力を注いできました。おかげさまで1年ちょっと運営して月間140万PVくらいの規模のサイトになってきたので、そろそろこれまで僕達がやってきた事の狙い、施策、効果などをまとめたいと思い、記事を書いてみました。 結論から言うと、「自社メディアを持つ」という事はマーケティングやブランディングの観点からとても効果的なのですが、大変な面も多々ありますので、我々の実体験を元にした本記事をお読みいただき、何かの参考になればいいなと思っています。 それではどうぞ。 ※読了目安、10分くらいです。 目次 LIGブログの規模と現状 メディア化とは 自社サイトをメディア化するメリット 運用コストについて 費用対効果について 記事を書く際に意識している事 失敗した事、大変だった事 今後の展開
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まとめよう、あつまろう - Togetter
【山田祥平のRe:config.sys】 Google Reader停止で知る読む側の論理、読まれる側の論理
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