稼いだカネは全部寄付、家も車も持たない…寺田倉庫社長の変な人生（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
6社もの経営に携わってきた「プロ社長」でいながら、メディアから距離をおき、その実像はほとんど知られていない。「大金持ちになる気持ちもない」というこの人物は、不要なものをまったく持たない人としても知られる。寺田倉庫社長の中野善壽氏。その「変な人生」に迫る。 東京・天王洲アイルの風景が一変している。散歩道のある運河には水上ラウンジを併設するレストランも整備され、街中はアート作品がずらりと並ぶ。 茫漠とした倉庫街は、洒落たアートの街へ変貌を遂げた。再開発を主導したのは、「寺田倉庫」という倉庫会社だ。 「日本のアートコレクターで、寺田倉庫を知らない人はいませんね。ファッションECサイトを運営するスタートトゥデイの前澤友作社長が、現代アートの巨匠、バスキアの作品を123億円で落札したことが少し前に話題になりました。この作品が預けられているのが寺田倉庫と言われています。 他にも、世界の富豪たちがコレク
なぜ日本の経営者は「IT苦手の壁」を築いてしまったのか：ITソリューション塾：オルタナティブ・ブログ
「IoTとAIについて、話をして頂けないでしょうか？」 "IT企業ではない"ところから、こんなご相談を頂く機会が増えました。経営者や事業部門など、「ITの素人」にも分かるような話をして欲しいとのご依頼です。話しを聞けば、 「ITをうまく活用してゆかなければ、まずいと感じています。しかし、自分たちの事業にどのように取り込めばいいのか、よく分かりません。そのきっかけになるような話しをしてください。」 上場企業での講演では、社長が参加されたこともありました。それほどまでに、ITを活かして競争優位を築かなければという機運が、多くの企業で高まりつつあるようです。 その一方で、今朝の林雅之さんのブログ「デジタルおよびテクノロジーの能力を最も重視する日本のCEOは4％、世界最低水準」にもありましたが、日本全体で見れば、まだまだのようです。 今年1月に上梓した拙著「未来を味方にする技術〜これからのビジネス
震災、知られざる全自動車メーカー一致団結の奇跡の物語…日産2トップの離れ技
危機を克服してこそ、企業も経営者も、真の“値打ち”が出る。 日産自動車COO（最高執行責任者／当時）の志賀俊之は、東日本大震災時に日産自動車の「全社災害対策本部」の本部長を務めるとともに、日本自動車工業会会長としても采配を振った。つまり、“2つの顔”を持って、リーダーシップを発揮する。その離れ技ともいうべき数々の活躍のドラマについては、意外に知られていない。 以下は、東日本大震災から5年の歳月を経た今、明らかにされる「5年目の真実」である。 震災から一夜明けた3月12日、志賀は、日産社内の震災対応と並行して、自工会会長として各自動車メーカーの社長に次々と電話をかけた。同午前7時、豊田市にあるトヨタ自動車本社の災害対策本部にいた社長の豊田章男に電話した。 「章男さん、連携をとりあいながら、業界でまとまって支援活動をやっていきましょう。工場復旧、生産再開を優先させるのではなく、まず人道支援を先
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新社長の独白：日経ビジネスDigital
稼いだカネは全部寄付、家も車も持たない…寺田倉庫社長の変な人生（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
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会長になった「島耕作」を「老害」と一刀両断 現実の団塊の世代を反映か - ライブドアニュース
鴻海のシャープ買収は日本の重要な転換点となるか 3つの仮説 - ライブドアニュース
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