スカイマークはどこで道を誤ったのか：日経ビジネスオンライン

国内3位の航空会社、スカイマークの経営に暗雲が立ち込めている。きっかけは、欧州航空機メーカー大手のエアバスが、スカイマークと結んだ超大型機「A380」の売買契約を解除したことにあった。さらに2014年4～6月期の決算では約57億円の最終赤字に転じた。今後は約700億円とも言われる違約金をエアバス側に支払わねばならない。 2012年3月期決算では売上高803億円、営業利益153億円を記録し、最高益を叩き出したスカイマーク。それがわずか数年で危機的状況に陥った。 1998年の就航当初からスカイマークの経営を分析してきた航空経営研究所の赤井奉久所長は、「最高益を叩き出した2011年度には今の苦境の兆しがあった」と説明する。どこでスカイマークは間違ったのか。赤井所長が寄稿する。

[anpaku]

設備投資に急ぎすぎたかな？国内線と国際線とのリスクが違うのでしょうか～。

[atauky]

後でふりかえって「全盛期」だったのだから、そこに衰退の萌芽を見出すのは当然。

[kowyoshi]

スカイマークは正月明けに内地へ戻る際、他社に乗り遅れた際の保険として何度か助かっただけに、なんとか生き残って欲しいなと思うところはある

[yoshihiroueda]

航空もどれに乗っても変わらないという意味ではコモディティー化していると言えるので経営は難しいんだな。

[boyasan]

わかりやすい

[nakakzs]

今までの大企業の倒産パターンって、（一部の役職ではなく）多くの人が気づいた時にはとっくに手遅れなパターンが多いが、さて今回は。

[associe2010]

【日経ビジネスオンライン最新記事】スカイマークはどこで道を誤ったのか（スカイマークの誤算）

[daybeforeyesterday]

そうですかい、まぁ、苦しいのかな