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    yoga3po
    yoga3po あと15年でできるわけねーじゃん。と、思いつつも最寄りの街でトンネル掘り始めている

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/265381454-1441806893_l.jpg地下の方が大雪でも運行遅れなさそう。地上区間も市営地下鉄に倣ってフードかぶせるとか

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    nomitori
    nomitori 台北方式やな

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    masakiplus
    masakiplus 2030年度までの開業を目指す北海道新幹線新函館北斗―札幌間の札幌市内のルートについて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)がJR札幌駅に近い都心部まで地下トンネルを建設する

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    jt_noSke
    jt_noSke 景色がさっぽろ違ったさっぱり見えなくなるけどち(仕)方ないね

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    satosi_ogawa
    satosi_ogawa 新幹線、札幌中心部まで地下 用地買収難しく 確かに札幌なら大深度地下トンネルの方が採算性が合うかも。

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    dzod
    dzod 手稲側に作るのか、上にかぶせるのか、と思ったら下にもぐることになった模様。遅れるのはしょうがない

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    allezvous
    allezvous 確かに「北海道新幹線実現を」の横断幕を見てもあー商工会議所がんばっとるねーぐらいにしか思わなかったもんなあ。追分通の下通せばいいんじゃない?/しかし手稲山の下を走るとは…

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    seats
    seats 宮の沢まで掘る予定だったんなら20年遅い。地下鉄が延伸してビルが乱立する前に土地買っとかなきゃ。まあ道民ですら北方領土返還と同じ程度のお題目だという認識だったけどな。函館延伸自体が青天の霹靂。

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    kechack
    kechack 当初計画では手稲区西宮の沢付近の手稲トンネル出口から地上に出る予定だったが、用地買収が難航する恐れが強まっているため

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    W53SA
    W53SA 「当初計画では手稲区西宮の沢付近の手稲トンネル出口から地上に出る予定だったが、用地買収が難航する恐れが強まっているためだ。」都市部を先に着手しないと、こういう不幸が起きるのだなぁ

    2015/09/09 リンク

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